基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的高速公路信息化服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化措施

譚江峰 牟楠楠

摘 要：現(xiàn)階段，伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，高速公路行業(yè)正呈現(xiàn)上升的發(fā)展趨勢，在這種情況下，高速公路的管理工作也隨之更加復(fù)雜。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng);高速公路;信息化;服務(wù)質(zhì)量

0 引言

傳統(tǒng)的高速公路管理方式，已經(jīng)難以順應(yīng)當(dāng)下信息技術(shù)發(fā)展進程，迫切需要開展現(xiàn)代化管理模式，來提高高速公路運行效率。

1 高速公路信息化建設(shè)重要性

1.1 滿足社會發(fā)展需求

高速公路是我國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成，隨著我國城市化進程的不斷推進，高速公路網(wǎng)覆蓋范圍不斷擴大，已經(jīng)成為全國交通連接網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)。因此，社會發(fā)展對高速公路運輸?shù)男枨罅坎粩嘣龃?。傳統(tǒng)的高速公路運行模式效率低下，難以滿足社會發(fā)展現(xiàn)實需求。高速公路信息化與智能化建設(shè)，利用先進信息化、智能化技術(shù)，實現(xiàn)對高速公路信息的全面、快速、準(zhǔn)確的收集與處理，實現(xiàn)對車流的引導(dǎo)和分流，減少擁堵、降低交通事故發(fā)生率，最大限度提升高速公路運輸效率，提升社會效益與經(jīng)濟效益，滿足社會發(fā)展需求。

1.2 營造良好運輸環(huán)境

高速公路信息化與智能化建設(shè)，通過建立穩(wěn)定的信息化、數(shù)字化管理平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)對高速公路運行數(shù)據(jù)信息的實時監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控視頻圖像，實現(xiàn)對各路段和路網(wǎng)的監(jiān)控調(diào)度、應(yīng)急指揮、領(lǐng)導(dǎo)決策以及收費管理，同時通過高速公路信息化平臺，實現(xiàn)高速公路運行數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)一管理和共享，為高速公路營運管理提供重要依據(jù)，同時能夠為車輛運行提供良好的運輸環(huán)境 。

2 高速公路常用的信息技術(shù)

2.1 GPS定位技術(shù)

該技術(shù)在高速公路交通運行當(dāng)中，具備十分廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)。常常應(yīng)用在公路建設(shè)、野外勘察中定位工作路線和構(gòu)造物控制點;應(yīng)用在大型橋梁施工、運營監(jiān)控中定位結(jié)構(gòu)變形觀測點和車輛運輸?shù)?。盡管該技術(shù)已步入成熟階段， 然而在應(yīng)用和價格方面依舊存在問題， 需要研發(fā)出經(jīng)濟且實用的定位方式，確保該技術(shù)可以被人們普遍接受。

2.2 公路數(shù)據(jù)庫和GIS技術(shù)

實際上，公路數(shù)據(jù)庫的發(fā)展進程，要遠遠落后于公路交通發(fā)展的需要?，F(xiàn)如今，伴隨著我國道路網(wǎng)絡(luò)的完善，對于公路管理工作越來越重視。在這種情況下，公路數(shù)據(jù)庫的開發(fā)應(yīng)用速度必須提高，尤其是現(xiàn)階段我國正開展公路普查工作，普查數(shù)據(jù)急需進行存放分析，數(shù)據(jù)庫仍然需要予以完善和標(biāo)準(zhǔn)化整理。為此，相關(guān)部門，必須提高重視程度，將公路數(shù)據(jù)庫的開發(fā)工作，作為公路交通信息化建設(shè)的重要任務(wù)。相比之下，GIS技術(shù)可以作為數(shù)據(jù)庫中的一個重要組成部門，對其進行同時開發(fā)。其目的是確保數(shù)據(jù)庫在應(yīng)用期間，實現(xiàn)可視化和直觀化效果。經(jīng)過實踐經(jīng)驗表明，GIS技術(shù)是最適合開展地理空間數(shù)據(jù)處理工作的計算機系統(tǒng)。此外，公路道路具備較強的線性地理特征，非常適合應(yīng)用GIS技術(shù)，來實施形象化管理的實體。從技術(shù)角度而言，GIS技術(shù)和公路數(shù)據(jù)庫，都屬于相對成熟的技術(shù)，為此，相關(guān)部門必須加強基于公路交通領(lǐng)域需要的二次開發(fā)力度，提高在功能方面使用中的實用效果。

3 高速公路信息化管理方式優(yōu)化

3.1 開展內(nèi)控管理，促進效益共贏

開展高速公路信息化建設(shè)工作的主要目的，在于提供相對便利、快捷的服務(wù)與管理。在此當(dāng)中，通過在路政管理信息系統(tǒng)內(nèi)集成數(shù)據(jù)庫、Web GIS技術(shù)、無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車載與通信技術(shù)，可以有效處理路政方面的問題，以此為領(lǐng)導(dǎo)決策提供幫助。而依托集中財務(wù)管理系統(tǒng)的方式，可以實現(xiàn)資金集中收付、會計分級核算、資產(chǎn)統(tǒng)一式管理、全方位預(yù)算控制、數(shù)據(jù)綜合分析等功能。通過對上述內(nèi)容進行信息化管理，有利于形成使用者、管理者效益共贏的局面。

3.2 完善信息化與智能化建設(shè)的管理機制

先進信息化、智能化技術(shù)為高速公路信息化與智能化體系建設(shè)與發(fā)展提供了重要技術(shù)支撐，而確保各項系統(tǒng)與體系的有效落實，就必需具備完善的管理機制。因此，交通運輸相關(guān)管理部門需要建立健全高速公路信息化與智能化建設(shè)規(guī)章制度，明確建設(shè)目標(biāo)與相關(guān)規(guī)范，進一步細化相關(guān)工作內(nèi)容及行為準(zhǔn)則，為高速公路信息化與智能化建設(shè)發(fā)展的順利開展提供可靠的制度依據(jù)。同時，明確相關(guān)建設(shè)部門職責(zé)，建立統(tǒng)一建設(shè)管理信息平臺，加強各部門交流溝通，做好工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保各項工作的順利展開。完善高速公路信息化與智能化建設(shè)監(jiān)督機制，實現(xiàn)對相關(guān)建設(shè)工作的全面監(jiān)督，及時針對問題進行整改，從而加快建設(shè)速度，提高建設(shè)水平。此外，交通運輸相關(guān)部門還需要加大高速公路智能化與信息化管理力度，加強對信息化與智能化建設(shè)相關(guān)數(shù)據(jù)的采集，重視可持續(xù)發(fā)展，加強對新型傳感器技術(shù)、5G技術(shù)的應(yīng)用與融合，同時遵循信息化與智能化管理的實用性、通用性與靈活性原則，有效提升信息化與智能化管理水平，為高速公路未來建設(shè)與發(fā)展提供重要保障。

3.3 建設(shè)智慧交通綜合監(jiān)管云平臺

高速公路數(shù)據(jù)源包含收費系統(tǒng)、信息系統(tǒng)為代表的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，從規(guī)模、速度、多樣性、價值密度這樣的 4V 屬性對數(shù)據(jù)進行排序，排序最高的是收費為主的高速業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，而排在第二的是承載 AI 應(yīng)用的動態(tài)感知物聯(lián)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)的總體設(shè)計思路為：①多方位感知系統(tǒng)的建立，監(jiān)測監(jiān)控路網(wǎng)信息：通過對“智慧高速”運營管理的建立，能夠?qū)⒙肪W(wǎng)運行狀態(tài)以動態(tài)的形式展示出來，且在路網(wǎng)交通運行狀況、環(huán)境運行狀況的監(jiān)測與監(jiān)控方面發(fā)揮重要作用，能夠?qū)崿F(xiàn)路網(wǎng)交通的調(diào)度得以實現(xiàn);最終實現(xiàn)路網(wǎng)監(jiān)測、監(jiān)控能力的全面提高;②多樣化的公眾出行信息服務(wù)手段：通過對“智慧高速”公眾出行服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，使動靜態(tài)交通信息資源得以整合，采用多種服務(wù)方式為公眾提供多樣化的出行信息服務(wù)，滿足人們的高效出行需求。

3.4 打造高速公路信息化與智能化建設(shè)人才隊伍

現(xiàn)代信息化與智能化技術(shù)在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用，要求實現(xiàn)先進技術(shù)與高速公路建設(shè)深度融合，對建設(shè)人才專業(yè)水平要求較高，其不僅需要具備熟練的專業(yè)技術(shù)水平，同時需要熟悉并掌握高速公路運行管理相關(guān)要求。因此，高速公路信息化與智能化建設(shè)必須要以專業(yè)的人才為支撐，打造專業(yè)復(fù)合型人才隊伍。一方面，高速公路建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)重視專門人才建設(shè)，加大對精通業(yè)務(wù)并且能夠熟練掌握信息化技術(shù)，具有較高管理水平的復(fù)合應(yīng)用型人才的培育，滿足高速公路信息化與智能化建設(shè)的人才需求。另一方面，大力引進智能技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，組建專業(yè)的智能技術(shù)人才隊伍，加強高速公路建設(shè)對虛擬仿真、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用研究，加快推進智慧高速公路的建設(shè)，進一步提升高速公路智能化建設(shè)水平。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著經(jīng)濟的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進步，我國現(xiàn)階段正逐步邁入信息化社會。如何運用信息化技術(shù)，來打造公路智能管理新模式，有效發(fā)揮其重要功能與價值，來提高公路管理效率與水平，已成為公路管理工作的核心任務(wù)。高速公路管理部門，需要從實際情況出發(fā)，運用信息整合、資源共享、信息分類等方式，努力做好交通運輸工作，促進我國經(jīng)濟的長期可持續(xù)發(fā)展。

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