橋梁工程樁基礎(chǔ)的施工工藝

嚴(yán)賢貴

摘 要：在橋梁工程建筑中，橋梁樁基在實(shí)際橋梁工程中占據(jù)主要地位。由于施工處于地面較高的實(shí)際情況，不利于樁基的質(zhì)量在實(shí)際施工過程中保持較好的控制。但是樁基在建筑過程中質(zhì)量的優(yōu)劣會直接關(guān)乎到整個(gè)橋梁的實(shí)際質(zhì)量。因此，在橋梁設(shè)計(jì)中，施工人員和設(shè)計(jì)者必須根據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行研究，科學(xué)制定出橋梁整體具有完整化保障。本文通過橋梁樁基施工工藝和工程質(zhì)量作為主要內(nèi)容，促進(jìn)橋梁工程在實(shí)際情況下具有質(zhì)量的保障和安全性。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;樁基礎(chǔ);施工工藝

現(xiàn)階段，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷提升，促進(jìn)國家在橋梁工程在研究方面不斷加強(qiáng)，有助于全國各地在實(shí)際過程中保持穩(wěn)定聯(lián)系，加強(qiáng)橋梁工程推動城市發(fā)展作為基礎(chǔ)保障，促進(jìn)橋梁建筑已經(jīng)形成逐漸遞增狀態(tài)。為了加強(qiáng)橋梁在工程建筑中的建筑質(zhì)量，合理對使用期限具有延長效果，必須在施工建筑中科學(xué)采用施工技術(shù)，尤其是對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的使用[1]。針對這種技術(shù)在施工方面消耗成本較低，應(yīng)用方面比較方便，并且在實(shí)際應(yīng)用過程中，合理保障施工條件具有標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格遵守施工相關(guān)制度，促進(jìn)施工在成本方面減少還會實(shí)際達(dá)到橋梁施工條件，有效提升施工建筑效率。

1 工程概況

在某個(gè)市級公路建筑一條長9.655公里的橋梁，它的起始點(diǎn)是在K0+000位于龍里縣G210國道路線路線標(biāo)為K2362+800具體位置，依靠原有道路實(shí)行工程建設(shè)。在K1+000具體位置借助現(xiàn)有的黔桂鐵路橋下方的道路穿越到黔桂鐵路，在K1+360實(shí)際位置中，借助現(xiàn)有的黔桂鐵路的橋下方合理貫徹到黔桂鐵路，再將K1+900位置通過原有的道路路基內(nèi)側(cè)實(shí)行擴(kuò)寬，合理保障與蘭海高速保持一致使用狀態(tài)。在K3+371.5 處創(chuàng)設(shè)新的五里村2號橋穿過小河，在K6+080～K6+800 處會路過麻芝鋪，順著原有路線繼續(xù)前行，在K7+050 處通過現(xiàn)在的貴廣高鐵下方的道路進(jìn)行貫穿，從而達(dá)到貴廣高鐵位置。在 K7+858 處新建設(shè)觀音坡小橋通過從而跨過小河，K8+150位置必須對道路技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行提升，減少實(shí)際情況下會出現(xiàn)的拆遷限制性，導(dǎo)致原有道路不能被使用，并與滬昆線相互使用。將K9+080 位置借助朝陽大下方的道路實(shí)行貫穿合理到達(dá)蘭海高速，通過K9+230借助現(xiàn)有橋梁上方路過滬昆鐵道，將現(xiàn)有的實(shí)際道路路基對內(nèi)側(cè)部分進(jìn)行擴(kuò)充，并與滬昆道路實(shí)現(xiàn)秉性狀態(tài)，因此在K9+665位置到達(dá)抵龍叢村達(dá)到工程建設(shè)的終點(diǎn)位置K9+665，從而實(shí)現(xiàn)對本橋梁道路建設(shè)范圍。

2 樁基基礎(chǔ)施工技術(shù)分析

2.1 施工前實(shí)行準(zhǔn)備工作

2.1.1 加強(qiáng)觀察樁基基礎(chǔ)施工環(huán)境實(shí)際情況

為了促進(jìn)建筑樁基礎(chǔ)的施工設(shè)計(jì)方案具有穩(wěn)定性，必須確保施工前做好充分的實(shí)際準(zhǔn)備，將施工環(huán)境做到實(shí)際性考察，加強(qiáng)施工環(huán)境中的氣候和地理環(huán)境等自然影響因素，合理按照實(shí)際相關(guān)信息做好精準(zhǔn)研究和分析，嚴(yán)格依靠具體數(shù)據(jù)和信息科學(xué)制定出合理的施工方案。通過具體信息作為參考依據(jù)實(shí)際加強(qiáng)樁基礎(chǔ)在施工過程中構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)的建筑類型、結(jié)構(gòu)和具體要點(diǎn)。因此，根據(jù)實(shí)際此情況進(jìn)行分析，實(shí)際減少在施工過程中出現(xiàn)不必要的安全問題，加強(qiáng)施工效率和質(zhì)量保持穩(wěn)定，從而滿足施工具體標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.1.2 加注樁基礎(chǔ)施工方案的準(zhǔn)備

在對樁基礎(chǔ)進(jìn)行施工環(huán)境檢查時(shí)，將對樁基礎(chǔ)必須制定具體的施工方案并且做好嚴(yán)密的編制工作，依靠施工環(huán)境的相關(guān)信息進(jìn)行實(shí)地考察任務(wù)，加強(qiáng)對樁基礎(chǔ)在施工類型、方法和機(jī)械設(shè)備應(yīng)用情況進(jìn)行主要檢查，促進(jìn)施工方面在實(shí)施過程中做好明確工作[2]。再者，在編制施工方案過程中，合理對樁基礎(chǔ)周邊環(huán)境具有可靠性和穩(wěn)定性保障，避免在施工過程對地下管線出現(xiàn)破壞現(xiàn)象，實(shí)際確保樁基礎(chǔ)再說實(shí)施工作中依靠相關(guān)數(shù)據(jù)信息保持正常狀態(tài)。

2.1.3 建筑樁基礎(chǔ)施工中實(shí)行放線定位

在樁基礎(chǔ)實(shí)行放線定位中，必須保障在實(shí)行放線定位時(shí)不能被其它外界因素對樁基礎(chǔ)的施工方面所影響。在對水準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)行確定工作時(shí)，必須嚴(yán)格依靠設(shè)計(jì)方案執(zhí)行實(shí)施，針對每一根樁都要做好準(zhǔn)確的標(biāo)高記錄，有助于控制樁基施工中具體標(biāo)高狀態(tài)。在確定好樁位時(shí)，必須保證樁基礎(chǔ)地面具有明顯的平穩(wěn)狀態(tài)，通過設(shè)計(jì)中的相關(guān)尺度對每一根樁進(jìn)行標(biāo)記過程，確保樁基礎(chǔ)在正常施工過程中具有準(zhǔn)確性和實(shí)用性效果。

2.2 施工工藝流程

2.2.1 制備泥漿

橋梁工程在施工過程中有效對道路施工面積具有相同效果，由于長期受地下水造成的不利影響，在施工建筑方面存在較大質(zhì)量上的影響，因此，植被泥漿在施工過程中具備重要部分。針對泥漿的使用，必須借助鉆孔灌注樁技術(shù)促進(jìn)泥漿發(fā)揮重要優(yōu)勢，合理保障施工整體質(zhì)量的同時(shí)，還能預(yù)防地下水對鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)起到關(guān)鍵力度。

2.2.2 鉆機(jī)成孔

鉆機(jī)成孔在具體施工過程中占據(jù)主要力度，其主要原因是在成孔過程中經(jīng)常會出現(xiàn)塌孔、縮徑等明顯問題。在施工過程中，根據(jù)不同底層對泥漿指標(biāo)實(shí)行較好控制，依靠不同實(shí)際情況采取不同對策。如果在施工過程中存在孔壁塌陷狀態(tài)時(shí)，及時(shí)找尋塌陷位置，并對具體位置進(jìn)行填充工作，最后實(shí)行鉆進(jìn)任務(wù)。再者，減少在施工過程中，出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象，這種情況的產(chǎn)生必須對鉆頭實(shí)行經(jīng)常檢查工作，通過檢查針對鉆頭磨損和殘留物必須采取實(shí)際對策進(jìn)行修復(fù)，合理保障表面干凈。針對預(yù)設(shè)易縮徑空段，在該階段進(jìn)行施工時(shí)，必須加強(qiáng)關(guān)注其工作，減少縮徑情況的產(chǎn)生[3]。另外，必須嚴(yán)格把控樁孔發(fā)生偏斜現(xiàn)象，合理保障施工環(huán)境具有平整效果和鉆機(jī)具備穩(wěn)定狀態(tài)。最后，在其施工過程中，加強(qiáng)實(shí)際觀察和保護(hù)工作，定時(shí)做好檢查在面對問題時(shí)及時(shí)做好修復(fù)工作。針對護(hù)筒定位工作保持穩(wěn)定，將其位置定期做到檢查，合理保障護(hù)筒中心線和樁位中心線保持正常。

2.2.3 鋼筋籠制作與吊放

在對鋼筋籠實(shí)行制作前，必須嚴(yán)格對鋼筋質(zhì)量實(shí)行保障的同時(shí)還要做好檢查工作。合理按照設(shè)計(jì)要求對鋼筋籠制作加工方面實(shí)行嚴(yán)格工作，有效起到加固作用。在實(shí)行吊放工作前，必須對其加裝保護(hù)墊，減少在吊裝過程中存在樹結(jié)構(gòu)變形狀況，對鋼筋籠的實(shí)際質(zhì)量和使用情況具有明顯損壞現(xiàn)象。在對鋼筋籠吊放工作時(shí)，必須放在合適的位置前，對其結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、功能實(shí)行全面檢查通過實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，保障其達(dá)到設(shè)計(jì)方案主要條件。

2.2.4 混凝土灌注

為了保障施工質(zhì)量達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，針對混凝土灌注工作實(shí)行連續(xù)性，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將鋼筋籠放入泥漿中。在橋梁工程在施工過程中，混凝土灌注工作必須長期保持水下狀態(tài)，因此，在施工方面必須將使用的灌注工具不能出現(xiàn)滲水和漏水現(xiàn)象。所以，必須將導(dǎo)管實(shí)行試壓工作，如果發(fā)現(xiàn)條件不符合實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須實(shí)際將其進(jìn)行更換，確保在實(shí)際運(yùn)用中做到正常運(yùn)行。

2.2.5 成樁質(zhì)量檢查和驗(yàn)收工作

混凝土試塊強(qiáng)度的樁身動檢和質(zhì)量檢驗(yàn)方面必須實(shí)現(xiàn)合格標(biāo)準(zhǔn)，樁身自檢在實(shí)際情況分大小應(yīng)變可能。針對樁基礎(chǔ)的具體情況能夠做到準(zhǔn)確測量工作，并且還能對混凝土的強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)估算作用。在實(shí)際情況中，如果工作環(huán)境具有實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)的情況下，可以按照相關(guān)比例進(jìn)行抽樣工作，借助豎向靜荷載檢查是否達(dá)到實(shí)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。混凝土在實(shí)行灌注工作中，必須具備旁站制度，合理保障所有員工在全過程實(shí)行有效控制進(jìn)行實(shí)際監(jiān)管狀態(tài)。通過施工圖紙對標(biāo)準(zhǔn)的樁位、順序和臨時(shí)設(shè)備實(shí)行重點(diǎn)關(guān)注。通過自身檢測獲取相關(guān)信息，合理保障施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

3 總結(jié)

由于我國橋梁行業(yè)不斷提升，促進(jìn)橋梁工程具有明顯進(jìn)步，針對橋梁工作借助鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)作為基礎(chǔ)，對后期施工方面具備完善效果。通過施工現(xiàn)場的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行研究分析，設(shè)計(jì)人員按照實(shí)際情況制定出合理施工方案，嚴(yán)格要求施工人員必須在施工規(guī)范內(nèi)進(jìn)行，確保橋梁工程能夠順利進(jìn)行[4]。合理運(yùn)用施工工藝，促進(jìn)整個(gè)橋梁施工建筑方面達(dá)到實(shí)際需要，堅(jiān)持對工程質(zhì)量實(shí)行檢測工作，有助于橋梁工程在施工方面的樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量得到穩(wěn)定保障，科學(xué)提升橋梁工程質(zhì)量，促進(jìn)工程建筑起到關(guān)鍵作用。

參考文獻(xiàn)：

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