公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)的思考

盛樂

摘 要：本文研究的主要目的是為了明確公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)思考的重要性，通過提出一些改革的策略來提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)的質(zhì)量，進(jìn)而推動我國公路橋梁事業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。此次研究選用的是案例分析法，通過對相應(yīng)案例的分析，為文章的分析提供一些事實(shí)依據(jù)。通過對公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)進(jìn)行改革，能在一定程度上提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)的整體水平。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;養(yǎng)護(hù)檢查;監(jiān)控體系建設(shè)

0 前言

公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)的思考已經(jīng)成為公路橋梁工程的重要研究內(nèi)容，這樣的研究特點(diǎn)使得相關(guān)工作人員在實(shí)際公路橋梁的建設(shè)過程中，需要對新型的養(yǎng)護(hù)檢查方式和監(jiān)控體系模式進(jìn)行探究和創(chuàng)新，方能增強(qiáng)公路橋梁的整體水平。因此本文此次研究的內(nèi)容和提出的策略對豐富公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)的改革內(nèi)容具有理論性意義，對指導(dǎo)當(dāng)前公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)的改革方式具有現(xiàn)實(shí)意義。

1 公路橋梁的檢查內(nèi)容和養(yǎng)護(hù)工作

1.1 橋梁結(jié)構(gòu)檢查內(nèi)容

公路橋梁的橋梁支座通常會出現(xiàn)位置不正、老化等不良現(xiàn)象，橋梁的橫隔板和接縫處會出現(xiàn)比較嚴(yán)重的滲水，縫隙會出現(xiàn)比較嚴(yán)重的脫落現(xiàn)象，公路橋梁所具備的上部承重結(jié)構(gòu)是否會出現(xiàn)板底滲水的現(xiàn)象，孔洞、蜂窩等處是否會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，都是公路橋梁工程的重要檢查內(nèi)容。

公路橋梁在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)檢查的過程中，應(yīng)格外注意橋梁基礎(chǔ)建設(shè)上是否存在無位移或者下沉、傾斜、掏空等不良現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)檢查的過程中相關(guān)工作人員應(yīng)重視耳墻、翼墻是否存在風(fēng)化剝落和開裂等異常變形現(xiàn)象，蓋梁或者橋臺臺身上是否存在無漏筋、開裂剝落、風(fēng)化腐蝕等現(xiàn)象，都將會對整個(gè)公路橋梁的施工建設(shè)產(chǎn)生極為不利的影響[1]。

1.2 橋梁的基礎(chǔ)及墩臺的養(yǎng)護(hù)

在橋臺基礎(chǔ)建設(shè)的過程中因橋梁所具有的地基承載力處于嚴(yán)重不足的狀態(tài)，橋梁將可能會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。如果橋梁采用樁式基礎(chǔ)進(jìn)行施工建設(shè)，施工人員可在橋梁的樁周圍加入鋼筋混凝的土樁或已經(jīng)鉆孔的灌注樁。如果橋梁是采用剛性實(shí)體基礎(chǔ)建設(shè)時(shí)，施工人員應(yīng)在樁的周邊進(jìn)行加漿砌塊石處理或澆筑混凝土處理。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)公路橋梁的墩臺處存在混凝土裂縫，施工人員應(yīng)先測量清楚裂縫的長度和寬度并進(jìn)行記錄[2]。施工人員通常會采用填充法或灌漿法進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)。施工人員在使用裂縫處理情況時(shí)，應(yīng)結(jié)合裂縫的實(shí)際情況更為高效的選擇可行性技術(shù)、經(jīng)濟(jì)適用性方法進(jìn)行處理。

1.3 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)

在進(jìn)行公路橋梁工程的檢查工作時(shí)，如果施工人員在施工過程中發(fā)現(xiàn)混凝土構(gòu)件出現(xiàn)不同程度的滲漏或者具有預(yù)應(yīng)力的鋼筋已經(jīng)處于暴露的狀態(tài)時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)的對預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)行防腐漆粉刷處理，施工人員也可以選擇重做封端混凝土的方式進(jìn)行處理。如果混凝土的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件出現(xiàn)比較明顯的損壞或嚴(yán)重的變形移位時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)的對混凝土構(gòu)件進(jìn)行專業(yè)化檢測評估。

2 提高質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)的對策分析

2.1 建立完善的橋梁質(zhì)量監(jiān)督管控體系

為了建立完善的橋梁質(zhì)量監(jiān)督管控體系，建筑企業(yè)應(yīng)結(jié)合企業(yè)的招投標(biāo)情況、監(jiān)理工作的實(shí)行狀態(tài)進(jìn)行全方位考慮，建筑施工企業(yè)應(yīng)充分的發(fā)揮出工程建設(shè)中第三方的重要作用，如政府。作為公路橋梁工程建筑企業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格的進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的自檢工作。政府作為公路橋梁工程的第三方，應(yīng)努力提升政府對施工過程建設(shè)的實(shí)際監(jiān)督，政府需要高效的完成對公路橋梁工程的監(jiān)理工作和協(xié)同工作，企業(yè)要提高對公路橋梁施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的重視程度。

例如：中國石化已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)比較系統(tǒng)、比較全面的橋梁工程的管理監(jiān)督體系，中國石化已經(jīng)將安全質(zhì)量管理和服務(wù)工作進(jìn)行聯(lián)合部署，從而使中國石化的風(fēng)險(xiǎn)防控和考核監(jiān)督處于比較標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)下，從而全面的推動了中國石化的質(zhì)量提升。

2.2 提高對施工原材料、施工設(shè)備的管理

為了提高對施工原材料、施工設(shè)備的管理，建筑企業(yè)在公路橋梁實(shí)際施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格把控施工材料和機(jī)械設(shè)備的選購效果。建筑企業(yè)應(yīng)定期組織對施工材料、設(shè)備的采購人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，從而使建筑企業(yè)的采購人員具備從市面上種類眾多的施工原料中挑選出符合施工標(biāo)準(zhǔn)的施工原材料，在一定程度上可以避免建筑企業(yè)在實(shí)際施工過程中出現(xiàn)以次充好的不良行為。

建筑企業(yè)應(yīng)建立一個(gè)相對規(guī)范的質(zhì)量管理部門，對于進(jìn)入施工現(xiàn)場入場的施工原材料、施工設(shè)備進(jìn)行不定期抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)施工過程中存在使用不合格產(chǎn)品的情況，應(yīng)組織施工人員立即停止施工，并追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。施工人員應(yīng)定期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢測、維修活動，在確保機(jī)械設(shè)備處于正常運(yùn)行的狀態(tài)時(shí)，方可進(jìn)行使用，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備已經(jīng)存在一些問題，施工現(xiàn)場的管理人員應(yīng)立即尋找設(shè)備出現(xiàn)的問題并快速的尋找解決問題的方法[3]。

例如：河北鑫達(dá)集團(tuán)為了提高施工設(shè)備和施工材料的管理水平，采用聯(lián)合檢查的形式為原材料提供了服務(wù)支撐。在聯(lián)合檢查時(shí)，集團(tuán)派遣設(shè)備管理類工程師和環(huán)保類工程師以及各分廠的點(diǎn)檢站長、點(diǎn)檢員等骨干力量深入工程建設(shè)的施工現(xiàn)場，認(rèn)真的排查了原料廠在設(shè)備方面存在的隱患。該集團(tuán)通過此次排查，優(yōu)化了施工設(shè)備的管理效果。

2.3 提高工作人員的綜合水平

為了提高工作人員的綜合素質(zhì)水平，在公路橋梁實(shí)際施工過程中，建筑企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注公路橋梁工程建設(shè)的相關(guān)管理人員與技術(shù)人員的綜合能力的提升。從國家層面上看，政府應(yīng)逐漸加大對公路橋梁工程的財(cái)政支持力度，使公路橋梁工程可以具備比較充足的資金支持，使企業(yè)可以擁有資金提高施工人才的準(zhǔn)入門檻，從而提高施工人員的整體施工水平，進(jìn)而提高公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

通過文章的分析和研究得知，公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)的改革是推動公路橋梁工程的重要方式，同時(shí)也是促進(jìn)公路工程事業(yè)全面發(fā)展的有效手段。本文研究中提出的幾點(diǎn)建議，主要圍繞公路橋梁，注重公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)才能更好的提升公路工程建設(shè)的綜合水平，這對公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)的改革和創(chuàng)新具有重要的意義。在我國建筑事業(yè)不斷發(fā)展下，將會出現(xiàn)多樣化的養(yǎng)護(hù)檢查方法和更為有效的監(jiān)控體系模式，作為公路橋梁工程的施工人員，應(yīng)重視自身施工能力的提升，進(jìn)而為工程建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的施工服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙曉楠.公路橋梁經(jīng)常性檢查工作分析[J].智能城市，

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[3]袁國清，李威.公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查和監(jiān)控體系建設(shè)的思考[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2013，9（12）：78-80.