談加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測與質(zhì)量控制措施

賀登高

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，使我國公路建設(shè)得到了相應(yīng)的發(fā)展。公路工程可以說是我國重要的基礎(chǔ)建設(shè)，公路建設(shè)水平的高低會對交通質(zhì)量造成直接的影響，同時(shí)還會對人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。也正因如此，應(yīng)該對公路工程的質(zhì)量進(jìn)行保障，對試驗(yàn)檢測的手段進(jìn)行充分的運(yùn)用，這樣不但能夠有效的減少或者消除質(zhì)量問題，還可以對公路工程作出正確的評價(jià)。試驗(yàn)檢測還與質(zhì)量控制有著十分緊密的關(guān)系，只有對試驗(yàn)檢測的可靠性、嚴(yán)格性、準(zhǔn)確性等進(jìn)行有效的保障，才能夠讓公路質(zhì)量控制得到相應(yīng)的提升。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量控制;試驗(yàn)檢測;公路工程

0 前言

由于我國科技與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使得公路建設(shè)得到了一定的提升，公路建設(shè)的規(guī)模變得越來越大，涉及范圍也越來越廣，可是這也使得公路工程經(jīng)常會出現(xiàn)的一些安全事故。然而發(fā)生公路事故的主要的原因之一，就是一些施工單位沒有對工程質(zhì)量管理進(jìn)行重視，也沒有在公路施工當(dāng)中進(jìn)行質(zhì)量管理制度與工程質(zhì)量保證體系的完善建立，而且進(jìn)行公路建設(shè)工作的施工團(tuán)隊(duì)，大多數(shù)都是一些資質(zhì)較低的非專業(yè)隊(duì)伍，所以相應(yīng)的技術(shù)管理水平也比較低，同時(shí)還缺乏相對完善的質(zhì)量保證體系，甚至有些施工現(xiàn)場，連最基本的試驗(yàn)檢測設(shè)備與質(zhì)檢人員都沒有，所以在公路工程當(dāng)中經(jīng)常會出現(xiàn)工程質(zhì)量管理失控的現(xiàn)象，從而使得工程質(zhì)量事故的出現(xiàn)。

1 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測對公路工程質(zhì)量控制的作用

在公路工程當(dāng)中進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作，能夠?qū)υ牧稀⒊善?、半成品的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，工程當(dāng)中的所有工序的質(zhì)量都需要進(jìn)行試驗(yàn)，然而根據(jù)得到了數(shù)據(jù)，對其進(jìn)行相應(yīng)的評價(jià)。在進(jìn)行施工之前，對原材料進(jìn)行相應(yīng)的檢查，主要是讓材料的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)的要求，就例如：對砂石材料進(jìn)行級配的檢測，以此來確認(rèn)材料能否滿足施工的要求。對水泥的試驗(yàn)，一般都是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的稠度、抗壓與抗折強(qiáng)度試驗(yàn)、凝結(jié)時(shí)間等等進(jìn)行檢測。也正因如此，在工程當(dāng)中試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，往往會對工程質(zhì)量的評定結(jié)果造成直接的影響。原材料的質(zhì)量會對工程質(zhì)量造成直接的影響，可是在施工現(xiàn)場當(dāng)中大多數(shù)的原材料都會受到價(jià)格、施工環(huán)境、運(yùn)輸距離等因素的影響，所以對工程原材料進(jìn)行試驗(yàn)工作就顯得十分的重要，只有在原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場的時(shí)候?qū)ζ浼皶r(shí)的進(jìn)行質(zhì)量檢測，才能夠?qū)υ牧系馁|(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的保障[1]。

在公路工程當(dāng)中進(jìn)行有效的試驗(yàn)檢測，還對新工藝、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用推廣有著十分有利的幫助，通過試驗(yàn)檢測，能夠?qū)π虏牧?、新技術(shù)、新工藝的有效性、可行性、適用性等進(jìn)行及時(shí)有效的鑒別，讓工程施工能夠更加有效的積累經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。這對工程進(jìn)度的提升、施工技術(shù)的進(jìn)步等都有著十分積極的推動(dòng)作用。除此之外，在公路工程當(dāng)中使用試驗(yàn)檢測，還對質(zhì)量事故的預(yù)防十分有利。在公路工程各項(xiàng)工序完工之后，對其進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)抽查，就能夠?qū)こ痰娜毕葸M(jìn)行有效的排查，并且還可以對改進(jìn)措施進(jìn)行更加有效的應(yīng)用，從而避免質(zhì)量事故的出現(xiàn)。還能夠有效的評定工程的質(zhì)量，為竣工驗(yàn)收工作提供數(shù)據(jù)支持。

2 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作提高工程質(zhì)量的措施

2.1 完善工程質(zhì)量保證體系

當(dāng)前我國在公路工程當(dāng)中，已經(jīng)對三級質(zhì)量保證體系進(jìn)行了實(shí)行。在進(jìn)行公路工程的過程當(dāng)中，應(yīng)該讓各級質(zhì)量管理做好各自的職務(wù)，并且還需要按照全面質(zhì)量管理要求與質(zhì)量第一的原則，對切實(shí)有效的措施進(jìn)行運(yùn)用，從而對施工的質(zhì)量管理水平進(jìn)行不斷的提升。除此之外，還需要在實(shí)際的公路工程當(dāng)中，對質(zhì)量自檢進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)行，并且對質(zhì)量監(jiān)督與質(zhì)量管理工作進(jìn)行相應(yīng)的加強(qiáng)，對分工進(jìn)行相應(yīng)的明確，把責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，以此來對質(zhì)量崗位責(zé)任制進(jìn)行真正的實(shí)施。

2.2 建立完善的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)

要想對工程項(xiàng)目與產(chǎn)品進(jìn)行有效的檢測，就需要對試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行完善的建立，以此來通過試驗(yàn)的結(jié)果，對產(chǎn)品質(zhì)量與工程質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理的判斷。也正因如此，應(yīng)該對試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的工作制度進(jìn)行相應(yīng)的完善，同時(shí)還需要對試驗(yàn)檢測的工作細(xì)則進(jìn)行合理的制定，還應(yīng)該對試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行合理的配置。對于試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)而言，應(yīng)該得到交通行政主管部門的批準(zhǔn)，并且還需要擁有相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作。對于公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)儀器設(shè)備，都應(yīng)該經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的認(rèn)證與審查，取得相應(yīng)的合格證才能夠進(jìn)行使用。還需要讓試驗(yàn)技術(shù)人員進(jìn)行交通行業(yè)的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)才能夠獲得資格證書，讓試驗(yàn)人員持有資格證書才能夠進(jìn)行試驗(yàn)工作。雖然我國的公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)已經(jīng)擁有著一定的規(guī)模，可是還需要更進(jìn)一步的完善，并且還需要制定相應(yīng)的管理措施，只有這樣才能夠讓質(zhì)檢機(jī)構(gòu)變得更加專業(yè)化、規(guī)范化[2]。

2.3 通過試驗(yàn)檢測手段對所有環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控

2.3.1 嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量

只有根據(jù)試驗(yàn)檢測的規(guī)格，對公路工程當(dāng)中所有的半成品、成品、原材料等進(jìn)行試驗(yàn)，并且在試驗(yàn)合格之后，才能夠進(jìn)行相應(yīng)的使用，同時(shí)還需要嚴(yán)禁不合格材料的使用。除此之外，還需要對一些特殊原材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)之外，還需要對原材料進(jìn)行一些非常規(guī)的試驗(yàn)，尤其是在對新工藝、新材料、新技術(shù)進(jìn)行使用的時(shí)候。在進(jìn)行試驗(yàn)檢測的時(shí)候，必須要嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)要求與相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格的進(jìn)行，然后對檢測的結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)，才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行推廣運(yùn)用，并且還應(yīng)該對盲目施工的現(xiàn)象進(jìn)行堅(jiān)決的禁止。

2.3.2 施工控制參數(shù)的確定

對于施工控制參數(shù)而言，其實(shí)就是對能夠指導(dǎo)施工與控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就比如填土最大干密度與最佳含水量。這兩個(gè)參數(shù)都是路基填土施工當(dāng)中，對壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行控制，對施工進(jìn)行指導(dǎo)的重要參數(shù)。參數(shù)的準(zhǔn)確性會對路基工程的質(zhì)量造成關(guān)鍵性的影響，也正因如此，應(yīng)該通過試驗(yàn)檢測的方式，對參數(shù)進(jìn)行更加科學(xué)的確定，并且還應(yīng)該嚴(yán)格按照檢測的規(guī)程，對試驗(yàn)誤差進(jìn)行最大程度的消除，以此來對試驗(yàn)的精度進(jìn)行提高，讓試驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠更加可靠與準(zhǔn)確。

2.3.3 提高工程試驗(yàn)儀器的精度

在進(jìn)行公路工程的時(shí)候，會使用到大量的工程設(shè)備與儀器，所以需要對各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，就比如路面瀝青拌和計(jì)量稱是否準(zhǔn)確性，會直接影響工程質(zhì)量，所以就需要通過專業(yè)的計(jì)量單位對其進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)定。除此之外，還應(yīng)該對實(shí)驗(yàn)室當(dāng)中使用儀器進(jìn)行相應(yīng)的自檢，從而對實(shí)際的誤差進(jìn)行確定。只有在對施工當(dāng)中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，才能夠避免生產(chǎn)當(dāng)中出現(xiàn)盲目比對的現(xiàn)象出現(xiàn)[3]。

2.3.4 交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)

在完成公路施工工程之后，應(yīng)該通過預(yù)定的技術(shù)方案與施工手冊對其進(jìn)行相應(yīng)的堅(jiān)持，并且還需要把檢測到的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)報(bào)告到公路主管部門，不可以對資料隱患與安全隱患進(jìn)行隱瞞。在進(jìn)行全線測定的時(shí)候，還需要全方面的進(jìn)行公路平整度、寬度、橫坡底等的檢測，以此來對竣工圖進(jìn)行繪制。除此之外，對公路施工成品的壓實(shí)度、瀝青用量、級配等，都需要經(jīng)過主管部門的同意，同時(shí)還可以對施工當(dāng)中的測定數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的利用。

3 結(jié)語

要想讓我國公路工程的質(zhì)量水平得到整體性的提升，就需要對公路工程試驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的保障，同時(shí)還需要對施工現(xiàn)場檢測機(jī)構(gòu)的管理進(jìn)行相應(yīng)的加強(qiáng)，并且相關(guān)部門也應(yīng)該提高試驗(yàn)工作的重視，讓試驗(yàn)檢測部門的基礎(chǔ)性作用能夠得到更加充分的發(fā)揮，用科學(xué)合理的數(shù)據(jù)來對公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行保障，還應(yīng)該讓管理人員努力開拓管理思路，以此來對自身的管理水平進(jìn)行提高，從而對施工的管理力度進(jìn)行合理的加強(qiáng)，讓公路工程的試驗(yàn)檢測工作能夠更加規(guī)范的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭凡盛，陳添.高速公路工程試驗(yàn)檢測與質(zhì)量控制措施研究[J].居舍，2019（19）：189-190.

[2]謝勇.公路工程試驗(yàn)檢測的質(zhì)量控制研究[J].黑龍江交通科技，2019，42（3）：203-204.

[3]李建業(yè).探討公路試驗(yàn)檢測中的常遇問題與處理措施[J].建材與裝飾，2019（3）：272-273.