泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)的應(yīng)用分析

肖春燕 甘玉梅

摘 要：在道路施工中，泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)適用范圍較廣，因?yàn)樗哂休^多優(yōu)勢(shì)，例如不易毀壞路面和路基、施工成本低、施工方便、利于環(huán)保、縮短工期等，因此受到道路施工特別是公路路面養(yǎng)護(hù)大中修的青睞。但在采用泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)時(shí)，較易出現(xiàn)一些問題。本文通過今年泰和縣G105線養(yǎng)護(hù)大中修工程施工經(jīng)驗(yàn)先介紹泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)，再說明其在工程施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：泡沫瀝青;廠拌冷再生技術(shù);工程應(yīng)用

1 泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)概述

1.1 泡沫瀝青工作原理

泡沫瀝青是一種瀝青材料，通過將高溫瀝青材料和水結(jié)合起來組成混合瀝青，然后使其攪拌和膨脹，在此過程中產(chǎn)生多種泡沫，使瀝青材料的性能得以提高，從而提高瀝青的粘聚性。當(dāng)瀝青材料接觸到冷水時(shí)，冷水就會(huì)和瀝青材料進(jìn)行熱量交換，等到冷水的溫度上升至沸騰后，冷水就會(huì)增加熱度，產(chǎn)生較多水蒸氣，隨后瀝青面積加大，許多蒸汽水珠順著噴頭向外冒出，使瀝青產(chǎn)生一層保護(hù)膜，將瀝青材料包裹起來。泡沫瀝青并不是一種新的瀝青粘結(jié)料，而是一種新技術(shù)應(yīng)用所帶來的產(chǎn)物。

1.2 泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)

泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)主要適用于道路施工，尤其是對(duì)道路路面進(jìn)行處理。通過泡沫瀝青發(fā)生裝置制作泡沫瀝青作為再生結(jié)合料和水泥等加以混合，形成新的材料，再將新的材料和之前的瀝青材料結(jié)合起來，共同用于路面的施工。使用泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)，具有較多優(yōu)勢(shì)，比如施工時(shí)損壞路面和路基的概率較低，破壞性小;運(yùn)用泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)的成本花費(fèi)較少，因?yàn)樵擁?xiàng)技術(shù)主要運(yùn)用的材料為舊材料，這在一定程度上節(jié)約了資源，降低了生產(chǎn)成本，減少了材料對(duì)環(huán)境的污染;冷再生技術(shù)所使用的設(shè)備多為高科技設(shè)備，信息含量大、智能化程度高，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用，可以對(duì)路面施工進(jìn)行控制，并確保各項(xiàng)材料的使用，保證施工質(zhì)量;施工環(huán)節(jié)較少，步驟較簡(jiǎn)單，因?yàn)槭谴笮驮O(shè)備操作，所以施工效率較高;只經(jīng)過一次操作就可以對(duì)路面進(jìn)行維護(hù)，提高了工程效率。

2 泡沫瀝青廠拌冷再生施工步驟

2.1 銑刨及貯存舊的路面材料

在工程施工前，需要專業(yè)技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，保證場(chǎng)地適合施工，并且全封閉圍擋，人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查，尤其是要清理掉多余的垃圾。如果施工現(xiàn)場(chǎng)存在垃圾，就會(huì)影響瀝青的攪拌工作，使垃圾也攪拌進(jìn)材料中，影響施工質(zhì)量。通過路面銑刨設(shè)備銑刨原有路面，并通過控制銑刨機(jī)速度來控制原有瀝青路面銑刨后材料的級(jí)配，一般應(yīng)控制在4 m/min～5 m/min，使用工程車運(yùn)輸至攪拌廠，同時(shí)要求在銑刨、運(yùn)輸、堆放時(shí)盡量避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，并用篷布加以覆蓋。其次，下承層應(yīng)該密實(shí)平整并滿足強(qiáng)度要求，在攤鋪冷再生層混合料前噴灑乳化瀝青。

2.2 攪拌混合物

根據(jù)試驗(yàn)段確定的生產(chǎn)配合比通過拌合設(shè)備拌合，經(jīng)過充分?jǐn)嚢?，把控好攪拌時(shí)間，使混合物充分?jǐn)嚢柙谝黄?，具有一定粘性，攪拌好后，需要?duì)攪拌物和材料進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證攪拌物的質(zhì)量良好，要注意材料的均勻性和材料級(jí)配，最后是將攪拌物運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪工作。

2.3 混合物的攤鋪

混合物經(jīng)過攪拌后，需要對(duì)混合物進(jìn)行攤鋪，要掌握好時(shí)間間隔，既不能太久，也不能過短，因?yàn)闀r(shí)間過長(zhǎng)會(huì)使得混合物的粘性降低，材料的強(qiáng)度不夠，時(shí)間過短影響攪拌物的質(zhì)量。使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備伈坏秒S意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)速度均勻盡量控制在2 m/min～4 m/min，保證攤鋪工作的有效連續(xù)地進(jìn)行，避免產(chǎn)生離析、波浪、裂縫、拖痕等。

2.4 混合物的壓實(shí)

常規(guī)熱拌瀝青混合料的攤鋪與壓實(shí)設(shè)備同樣可以用于泡沫瀝青冷再生混合料的攤鋪與壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)如果再生層表面干燥，可以使用水車均勻?yàn)⒁槐樗?。泡沫瀝青施工最關(guān)鍵的一環(huán)是壓實(shí)，通過試驗(yàn)段確定的壓實(shí)設(shè)備組合，并在攤鋪后適當(dāng)?shù)暮壳闆r下進(jìn)行碾壓，保障壓實(shí)后的泡沫瀝青層壓實(shí)度和平整度滿足質(zhì)量要求。壓路機(jī)碾壓始終遵循“先低后高”“先輕后重”“輪跡重疊”原則。

2.5 泡沫瀝青的養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)工作通常是在攤鋪工作結(jié)束后進(jìn)行，在一層攤鋪工作完成后，就需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工作有其時(shí)間限制，在封閉交通情況下可以自然養(yǎng)生，一般無需采取措施。在養(yǎng)護(hù)時(shí)，要不斷對(duì)混合物進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試混合物的水分和其他含量，避免混合物變干燥，完成攤鋪工作后，需要對(duì)道路進(jìn)行封閉，以免在道路還未成型時(shí)，就被車輛和行人碾壓，一旦被碾壓，道路的路面就會(huì)發(fā)生變形，影響行車安全，除了防止車輛通行以外，還要防止行人踩踏，這也會(huì)影響道路的質(zhì)量。

3 泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用

泡沫瀝青廠拌冷再生施工必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。

3.1 準(zhǔn)備工作

泡沫瀝青廠拌冷再生技術(shù)的最重要的準(zhǔn)備工作之一就是對(duì)道路交通進(jìn)行管制，如果計(jì)劃施工，應(yīng)提前告知，對(duì)封閉道路做好準(zhǔn)備工作，并按養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)要求設(shè)置安全標(biāo)志和安全設(shè)施，以提醒人們保證安全。以泰和縣G105線養(yǎng)護(hù)大中修工程為例，我們?cè)陧?xiàng)目開工一個(gè)月前就通過電視臺(tái)通告、手機(jī)微信、紙質(zhì)傳單等各種形式提前告知施工路段將交通管制。

3.2 瀝青和水泥

用于發(fā)泡的瀝青其技術(shù)要求及使用范圍滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）要求，不得使用改性瀝青。水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥或者受潮變質(zhì)的水泥。

3.3 做好施工場(chǎng)地清理工作

對(duì)于施工場(chǎng)地的清理，應(yīng)該清理掉現(xiàn)場(chǎng)的垃圾、雜質(zhì)等影響施工的物質(zhì)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備及各項(xiàng)材料進(jìn)行全面檢查，包括檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的碾壓設(shè)備、攤鋪設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備等，當(dāng)瀝青混合料運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)后，可以及時(shí)安排施工。

3.4 銑刨、攪拌泡沫瀝青材料

這里可以采用再生設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行銑刨，在施工開始前，應(yīng)該先對(duì)管道進(jìn)行加熱，將其與瀝青管道和水泥管道相連接，調(diào)整好設(shè)備上的指數(shù)，然后對(duì)瀝青材料狀態(tài)進(jìn)行檢查，包括對(duì)瀝青量進(jìn)行檢查，對(duì)水量進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)泡進(jìn)行檢查，再用水泥攪拌機(jī)對(duì)其進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁{(diào)整的目的是要檢查路面的狀態(tài)和水量，水泥的用量等，注意時(shí)間間隔，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)值上的錯(cuò)誤，需要及時(shí)糾正。

3.5 泡沫瀝青混合料的接縫方法

對(duì)泡沫瀝青混合料的接縫進(jìn)行處理，需要具體問題具體分析，不同的施工裂縫的處理方式也不盡相同。如果是橫向施工縫，需要先進(jìn)行攪拌，再將其搭接起來，如果是縱向施工裂縫，搭接的寬度不能過長(zhǎng)，要在20 m，然后封閉搭接工作。

3.6 壓實(shí)泡沫瀝青混合料

泡沫瀝青混合料的壓實(shí)工作需要保持表面的濕潤(rùn)，如果表面有一些水分要蒸發(fā)時(shí)，就需要對(duì)道路表面進(jìn)行灑水工作，保持其表面始終有適宜的溫度，然后采用壓路設(shè)備進(jìn)行碾壓，碾壓設(shè)備的速度不能過快，先采用靜壓的方法，再采用震動(dòng)的方法，壓路設(shè)備由里向外碾壓，當(dāng)外部有圍欄，應(yīng)該減少向外碾壓工作，先進(jìn)行靜壓2次，再在豎直方向碾壓，使其平整。

3.7 施工保養(yǎng)

施工保養(yǎng)環(huán)節(jié)通常是在施工結(jié)束后進(jìn)行，工程的養(yǎng)護(hù)可以先采用保護(hù)膜和養(yǎng)護(hù)材料，先在道路表面灑上一次水，然后套上保護(hù)膜，灑水的次數(shù)隨著天氣的變化而有所不同，比如在夏季時(shí)，灑水的次數(shù)應(yīng)該增多，而到了冬季，應(yīng)該減少，因?yàn)槿菀装l(fā)生道路結(jié)冰現(xiàn)象;在施工區(qū)域套上保護(hù)膜，避免瀝青材料受到天氣的影響而出現(xiàn)施工裂縫;最后撒上砂質(zhì)材料，應(yīng)將其均勻撒在表面，防止其蒸發(fā)，影響施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)是隨著科技發(fā)展起來的一種新興技術(shù)，它主要用于舊瀝青路面材料再生利用，適用于各等級(jí)公路改擴(kuò)建工程和道路的大修，采用該技術(shù)不僅能夠解決傳統(tǒng)技術(shù)存在的問題，還具有成本低、保護(hù)環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，是一種科學(xué)有效的施工技術(shù)。

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