關(guān)于影響公路路面施工質(zhì)量因素的控制與管理框架

榮垂鎮(zhèn)

摘 要：隨著時(shí)代的發(fā)展和社會的進(jìn)步，我國也在大力開展一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中公路路面工程便是一個(gè)較為重要且基礎(chǔ)的一環(huán)，也在城市發(fā)展建設(shè)中占據(jù)著重要的位置。但是由于公路路面工程建設(shè)過程中較為復(fù)雜，任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響到整個(gè)工程的運(yùn)轉(zhuǎn)和施工人員的人身安全，特別是公路路面的施工質(zhì)量。本文就公路路面施工過程中存在的一些安全隱患問題入手探討一些解決的相關(guān)措施和相關(guān)的管理方案。

關(guān)鍵詞：公路路面;施工質(zhì)量;因素;控制與管理

近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步不斷加快，我國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也面臨著轉(zhuǎn)型。在我國城市化建設(shè)進(jìn)程中，公路建設(shè)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中基礎(chǔ)的一環(huán)，它對于促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及便利人民的生活都起到很大作用。因此公路路面工程的重要性不言而喻，對于其施工的安全設(shè)施建設(shè)應(yīng)該也引起企業(yè)的關(guān)注和重視。只有保證公路路面的施工質(zhì)量，公路路面工程才能順利的開展。

1 影響公路路面施工質(zhì)量的因素

1.1 材料因素

在對公路路面進(jìn)行施工時(shí)，首先需要注意的便是對施工材料的選擇，材料主要包括瀝青和封面的碎石。瀝青的型號以及碎石級配選擇都會對路面的質(zhì)量造成影響，甚至材料的性能會直接決定公路路面的性能[1]。但是一些公路施工單位為了節(jié)約成本，在公路施工時(shí)并未對材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，使得不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料被使用。在使用質(zhì)量一般的材料進(jìn)行施工時(shí)，會導(dǎo)致地面出現(xiàn)裂痕、不平整現(xiàn)象，更有甚者會導(dǎo)致公路出現(xiàn)路面事故。因此施工單位必須嚴(yán)格采購施工的材料，并運(yùn)用符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，以保證公路路面的質(zhì)量。

1.2 自然因素

在公路路面進(jìn)行施工之前，工程師需要對于路面的建造進(jìn)行設(shè)計(jì)，并需要符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)也直接影響著后續(xù)的施工質(zhì)量，因此樁基的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是很重要的。在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定之前，設(shè)計(jì)師需要對于施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，對于該地的人文環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、水文情況和溫度濕度都需要有一定的了解，因?yàn)樵O(shè)計(jì)時(shí)還需要決定建設(shè)時(shí)選用的材料和土質(zhì)。自然因素對路面施工的影響較大，只有在有效均衡自然因素的前提下，才能夠保證路面施工的正常運(yùn)行。

1.3 對于公路施工管理體系進(jìn)行完善

在公路路面工程項(xiàng)目的施工過程中，一個(gè)高效的管理體系是必不可少的。傳統(tǒng)的施工過程中，由于缺少管理體系或管理體系不嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致施工現(xiàn)場混亂、施工成本不穩(wěn)定等等問題，進(jìn)而導(dǎo)致項(xiàng)目的質(zhì)量出現(xiàn)問題或者一些安全隱患問題頻發(fā)。因此，需要完善管理體系，一個(gè)良好的管理體系能夠?qū)φ麄€(gè)項(xiàng)目工程的開展起到不小的作用，無論是在項(xiàng)目施工之前的預(yù)案，還是施工過程中對于質(zhì)量、成本、安全的管理還是在施工完成之后對于路基的保養(yǎng)和檢修工作，都能夠進(jìn)行一個(gè)全盤的掌握[2]。

1.4 公路路面施工技術(shù)因素

施工技術(shù)人員對于整個(gè)公路路面項(xiàng)目來說至關(guān)重要，因?yàn)檎撬麄兊脑O(shè)計(jì)以及施工使得項(xiàng)目得以順利開展。但是一些技術(shù)人員的專業(yè)能力不過關(guān)或是工作態(tài)度消極也會直接導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。因此，需要加強(qiáng)對于施工技術(shù)人員的管理。首先便是對于技術(shù)人員進(jìn)行安全意識和安全操作的培訓(xùn)，其次在施工之前要求技術(shù)人員對施工現(xiàn)場展開詳盡的調(diào)研工作，親身勘察出施工現(xiàn)場的地形地貌、人文環(huán)境等特點(diǎn)，根據(jù)調(diào)研的一些數(shù)據(jù)總結(jié)出施工方案，且規(guī)避一些安全隱患。此外，在施工開展進(jìn)程中，技術(shù)人員需要實(shí)時(shí)把控施工進(jìn)度，對于施工人員的操作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，使得項(xiàng)目能夠按照要求順利進(jìn)行，進(jìn)而保障公路路面的質(zhì)量。

2 公路路基路面施工中的工程質(zhì)量控制措施

2.1 嚴(yán)格控制路基填料的選擇

在公路路面的施工過程中，路基是最基礎(chǔ)的步驟，路基的穩(wěn)固與否也影響著路面的安全度。因此要想保證公路路面的工程質(zhì)量，必須首先嚴(yán)格控制路基填料的選擇。路基填料直接影響路基回彈模量，而路基回彈模量即使是出現(xiàn)細(xì)微的變化，也會對路基厚度造成比較大的影響，進(jìn)而影響路基質(zhì)量[3]。在選擇路基的材料時(shí)，需要根據(jù)材料的質(zhì)量、含水量以及密度進(jìn)行評估，只有在材料的整體指數(shù)與路面項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求相符，才能夠進(jìn)行采用。在現(xiàn)場施工時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面地基的含水量較大，可以通過填設(shè)碎石、石灰來改善土壤情況。如遇含水量較高的土壤，需要到地下設(shè)置豎井，使得土壤中的水順利排出，從而減少路面塌陷的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 控制路面壓實(shí)度

要想保證公路路面的質(zhì)量，路面壓實(shí)度也是其影響因素之一，在鋪設(shè)路基時(shí)需要注意許多細(xì)節(jié)，首先是在地基施工之前，技術(shù)人員需要勘測工地的現(xiàn)狀和地質(zhì)情況，并分析出地質(zhì)的承重閾值，在該閾值內(nèi)進(jìn)行施工。同時(shí)還需要注意實(shí)際施工過程中會出現(xiàn)的狀況，這些狀況能否影響地基的承重能力，需要及時(shí)采取措施避免意外情況的發(fā)生。在真正的建筑施工前，需進(jìn)行地基的預(yù)壓施工，該施工技術(shù)優(yōu)先使用真空預(yù)壓方法，其次選用推載預(yù)壓方法。關(guān)于真空預(yù)壓方法，首先需要到地下選中合適的地方設(shè)置豎井，以保證土壤水分的排出，這樣能夠在最大程度上優(yōu)化抗壓效果。至于推載預(yù)壓方法，一般應(yīng)用在軟土的施工過程中，在填充滿地基里的砂石后，再進(jìn)行地基的預(yù)壓，這樣能夠有效夯實(shí)地基，達(dá)到良好的承載效果。地基強(qiáng)夯技術(shù)對于建筑基底的施工較為有利，能夠保證建筑地基的穩(wěn)固性。該方法的實(shí)施需要提前進(jìn)行背景調(diào)查，建筑施工管理人員可以提前安排技術(shù)過硬的員工對施工當(dāng)?shù)剡M(jìn)行信息調(diào)查和分析，并結(jié)合建筑的地基情況采取地基強(qiáng)夯措施。在地基建設(shè)之前，開始加強(qiáng)預(yù)壓，使其保持較強(qiáng)的平整性，再根據(jù)調(diào)查分析結(jié)果確定夯位點(diǎn)，進(jìn)而開展地基施工[4]。當(dāng)檢測結(jié)果顯示地基的若地基土壤當(dāng)中水分過多的話，必須及時(shí)應(yīng)用豎井，使得土壤中的水分及時(shí)被排出，然后用砂石填補(bǔ)空缺，有效改善土層內(nèi)水分過多的問題，以有效提升地基的抗壓能力。此外，運(yùn)用強(qiáng)夯法還有必須要遵守的原則，便是從四周到中間，這樣能夠保證建筑的施工質(zhì)量。還有一個(gè)原則是夯實(shí)的步驟要從深層土層到中層土層到表層土層進(jìn)行，在完成牢固夯實(shí)工作之后，及時(shí)進(jìn)行夯錘工作，以保證地基受力均勻性和平衡性。

2.3 保證路面的平整度

公路路面的平整度是公路工程質(zhì)量的直接展現(xiàn)，平整的路面能夠有效保證公路路面功能的使用，還能夠提高路面工具駕駛者的舒適度，以保證道路的安全。為了保證公路路面的平整度，需要創(chuàng)新公路施工技術(shù)，不僅如此，還要及時(shí)做好公路的養(yǎng)護(hù)工作。此外，在溫度較高的時(shí)節(jié)，需要噴灑清水在路面，以避免公路的凹陷[5]。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路路面工程在建設(shè)過程中，其設(shè)施建設(shè)安全的重要性不言而喻。但是在傳統(tǒng)的公路路面建設(shè)過程中存在著很多問題，一些因素會影響到公路路面建設(shè)的順利建設(shè)，例如材料、天氣因素、工程管理因素以及員工的施工技術(shù)以及個(gè)人安全意識等等。以上的這些問題導(dǎo)致公路路面的施工會出現(xiàn)一些安全隱患問題，有關(guān)部門及企業(yè)應(yīng)該立即展開相關(guān)措施來避免以上問題，例如加強(qiáng)企業(yè)的安全管理、對施工人員加強(qiáng)安全意識的培訓(xùn)以及規(guī)范施工流程和技術(shù)規(guī)范等，通過這些措施來預(yù)防安全隱患，從而保障公路路面工程的順利有效開展。

參考文獻(xiàn)：

[1]田保平.影響高速公路路基路面施工質(zhì)量的因素及措施研究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下），2019，17（9）：245-246.

[2]曹文.公路工程瀝青砼路面壓實(shí)質(zhì)量影響因素及施工技術(shù)探討[J].工程技術(shù)研究，2020，5（14）：72-73.

[3]譚勇.公路路面施工質(zhì)量的影響因素分析[J].黑龍江路面科技，2018，41（8）：40-41.

[4]張聞.影響公路路面施工質(zhì)量的因素[J].低碳地產(chǎn)，2016，

2（13）：205.

[5]張聞.公路路面施工質(zhì)量的影響因素及控制措施[J].低碳地產(chǎn)，2016，2（13）：206.