基于信息化的地鐵施工安全管理研究

周新俞

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，我們的公共基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了智能化，高質(zhì)量的發(fā)展。地鐵施工作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，是人民群眾生產(chǎn)生活資料的運(yùn)輸載體，關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，也對(duì)地鐵企業(yè)形象產(chǎn)生巨大影響。因此，公路施工質(zhì)量的管理顯得尤為重要。本文對(duì)地鐵施工竣工前后的具體質(zhì)量管理進(jìn)行了探討和分析，以促進(jìn)我國(guó)地鐵施工的發(fā)展，同時(shí)加快城市化建設(shè)進(jìn)程。

關(guān)鍵詞：信息化;地鐵施工;安全管理

1 地鐵工程安全管理的必要性

工程安全信息化建設(shè)是促進(jìn)工程質(zhì)量以及生產(chǎn)安全的重要保障。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)工程建設(shè)過(guò)程中安全性存在一定的問(wèn)題。為了提高施工單位工程施工的安全性，需要加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，將工程進(jìn)行信息公開(kāi)，保證工程安全性。在地鐵工程的安全管理中，需要對(duì)加強(qiáng)信息系統(tǒng)的建設(shè)，便于監(jiān)督管理部門進(jìn)行信息查詢。想要提高地鐵業(yè)工程安全，除了加強(qiáng)內(nèi)部人員素質(zhì)，完善工程建設(shè)制度外，需要加強(qiáng)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，提高計(jì)量工作的開(kāi)展。在地鐵業(yè)工程建設(shè)中，可以進(jìn)行目標(biāo)管理，對(duì)工程問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè)和控制，促進(jìn)地鐵工程的發(fā)展。地鐵工程進(jìn)行過(guò)程中成本控制工作效率的高低是影響地鐵工程經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素。由于工程成本在工程量計(jì)算開(kāi)始前已經(jīng)明確，所以，工作人員必須嚴(yán)格的按照要求控制工程計(jì)量管理，才能最大限度的減少工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的浪費(fèi)。通過(guò)開(kāi)展實(shí)際工程計(jì)量的方法，獲取準(zhǔn)確的與工程累計(jì)完成量相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。

2 信息化地鐵施工技術(shù)

2.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)

大數(shù)據(jù)時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，加快了科技技的進(jìn)步，促進(jìn)了施工單位的發(fā)展。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行施工單位生產(chǎn)的監(jiān)督，對(duì)事故的情況進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)督管理，促進(jìn)生產(chǎn)安全。同時(shí)，大數(shù)據(jù)是指?jìng)鹘y(tǒng)技術(shù)、軟硬件工具在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)法感知、獲取、管理和服務(wù)的數(shù)據(jù)采集。大數(shù)據(jù)是時(shí)代發(fā)展的新成就，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的解決措施，有效的進(jìn)行事故處理。

2.2 圖像處理技術(shù)

圖像識(shí)別技術(shù)是整個(gè)安全監(jiān)督系統(tǒng)建設(shè)中重要的環(huán)節(jié)。在施工單位安全生產(chǎn)的系統(tǒng)建設(shè)中，圖像識(shí)別技術(shù)清晰的識(shí)別產(chǎn)品的不同效果，在整個(gè)圖像結(jié)構(gòu)上進(jìn)行分析，對(duì)圖像進(jìn)行預(yù)處理，降低外界對(duì)圖像的干擾。在識(shí)別的過(guò)程中，增強(qiáng)邊緣效果，進(jìn)行幾何校正等。在產(chǎn)品分類中應(yīng)用圖像處理技術(shù)，圖像增強(qiáng)的目的是改善圖像的效果，利用多種技術(shù)融合，對(duì)所錄入的圖像進(jìn)行效果增強(qiáng)處理，確保在后期產(chǎn)品分類的時(shí)候更加清晰。在進(jìn)行圖像錄入時(shí)，對(duì)圖像進(jìn)行增強(qiáng)效果的處理，對(duì)圖像邊緣進(jìn)行細(xì)致處理。在系統(tǒng)設(shè)置中，對(duì)各類圖像進(jìn)行處理，有效的提高了系統(tǒng)的應(yīng)用效率。

2.3 采樣系統(tǒng)

在采樣系統(tǒng)中，采樣數(shù)據(jù)通過(guò)生產(chǎn)管理系統(tǒng)輸入，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。輸入采樣后，轉(zhuǎn)入用戶程序的執(zhí)行和輸出刷新階段。在兩個(gè)階段，狀態(tài)和數(shù)據(jù)發(fā)生了變化，也不影響到最終系統(tǒng)的處理效果，系統(tǒng)采集了數(shù)據(jù)專業(yè)信息，合理地劃分了數(shù)據(jù)，整合了獲得的數(shù)據(jù)，使其在后續(xù)工作中具有良好的數(shù)據(jù)背景。這些數(shù)據(jù)能有效地分類數(shù)據(jù)，并根據(jù)不同的數(shù)據(jù)能力區(qū)分，保證了生產(chǎn)管理系統(tǒng)的完善性。

3 提高地鐵安全施工的措施

3.1 注重施工工藝

在地鐵防護(hù)工程施工前期，相關(guān)管理人員按照嚴(yán)格的施工工藝做好了項(xiàng)目分類管理，方便了施工人員的工作。在現(xiàn)場(chǎng)施工，施工人員對(duì)路基進(jìn)行開(kāi)發(fā)是基于比混凝土的實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的選材，材料規(guī)格，尺寸，標(biāo)高，架，秋千架，預(yù)埋件，軸，模板，預(yù)留孔，沉入樁，樁基礎(chǔ)需要進(jìn)行明確。同時(shí)，注意不同工種的協(xié)調(diào)和秩序，運(yùn)用正確的施工方法進(jìn)行施工，不得減少必要的工序。

3.2 管控進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，全力開(kāi)發(fā)預(yù)制構(gòu)件

使用材料是整個(gè)施工的核心，工程師的技術(shù)含量再高，如果地鐵材料是不完善，不符合地鐵施工的，最終也會(huì)對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。為了保證施工的正常運(yùn)行，相關(guān)管理人員需要加強(qiáng)對(duì)材料的管理，嚴(yán)格控制進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，保證材料的質(zhì)量。例如，對(duì)進(jìn)入的材料進(jìn)行文件審核，需要保證材料具有質(zhì)量保證文件，管理人員建立相關(guān)的質(zhì)量控制文件，采用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)施對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。

3.3 防護(hù)工程利用技術(shù)

在對(duì)公路施工工程進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行防護(hù)。在綠色設(shè)計(jì)的理念下，進(jìn)行防護(hù)工作，對(duì)工程設(shè)計(jì)時(shí)遵守可持續(xù)發(fā)展理念。在進(jìn)行防護(hù)工程時(shí)，合理的規(guī)劃方案，保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)進(jìn)行綠色理念的設(shè)計(jì)。從理論角度上來(lái)說(shuō)，想要在保證工程質(zhì)量，需要在不同的環(huán)節(jié)中進(jìn)行防護(hù)工作。在防護(hù)工程中，還需要遵循一定的原則，確保技術(shù)的先進(jìn)，也保證土地的合理利用，設(shè)備的正確使用，生態(tài)環(huán)境的良好保持。針對(duì)邊坡的施工中，對(duì)其進(jìn)行基坑防護(hù)工作，保證周圍結(jié)構(gòu)物的完整，對(duì)這個(gè)過(guò)程進(jìn)行防護(hù)，采用抗滑樁，注漿加固等手段提高整個(gè)地鐵的安全性。

3.4 建立工程安全管理體制

地鐵施工中，需要保證施工工程的合法性，在相關(guān)監(jiān)督部門進(jìn)行掛牌，監(jiān)督施工，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目人員進(jìn)行合理規(guī)劃，明確施工管理責(zé)任，然后還要將地鐵工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量作為考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)主要的責(zé)任人和施工人員給予相應(yīng)的獎(jiǎng)賞和處罰，促使個(gè)人把自身利益與地鐵工程進(jìn)行過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，保證個(gè)人在工作中對(duì)地鐵施工進(jìn)行良好的監(jiān)督管理。施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)把施工安全，施工質(zhì)量放在首位。管理人員建立施工管理責(zé)任體制，把責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，簽訂施工責(zé)任書，確保錯(cuò)誤有人承擔(dān)，完善施工的管理。

3.5 建立和完善應(yīng)急處理機(jī)制

施工單位項(xiàng)目在生產(chǎn)方面存在著很大的安全隱患。本身施工單位設(shè)備較為復(fù)雜，對(duì)于施工單位技術(shù)要求較高，如果沒(méi)有按照相應(yīng)的行為規(guī)范進(jìn)行操作，就可能存在著很大的安全隱患。這就需要施工單位在日常發(fā)展過(guò)程中建立一個(gè)完善的應(yīng)急處理機(jī)制，在事故的第一時(shí)間能夠制定相應(yīng)的解決方案，將事故的影響降到最低，還需要建立完善的信息傳遞反饋機(jī)制，很多施工單位都建立了信息系統(tǒng)對(duì)于相關(guān)事故的數(shù)據(jù)進(jìn)行了儲(chǔ)存和分析，這樣能夠通過(guò)對(duì)于之前事故的分析，總結(jié)教訓(xùn)和汲取經(jīng)驗(yàn)，更好地促進(jìn)自身施工單位開(kāi)展安全管理工作。

3.6 加強(qiáng)施工人員的管理

在地鐵工程中，人員素質(zhì)參差不齊，想要保證企業(yè)地鐵工程的質(zhì)量，就需要對(duì)專修人員進(jìn)行管理，加強(qiáng)不同素質(zhì)的人員監(jiān)督，同時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)施工隊(duì)伍，保證最后的地鐵效果符合用戶需求。良好的安全生產(chǎn)管理理念會(huì)為地鐵工程施工質(zhì)量的保障打下良好的基礎(chǔ)，并且還能不斷促進(jìn)隊(duì)伍素質(zhì)的提升，而且其對(duì)于我們降低工程成本也有良好的促進(jìn)作用。地鐵工程人員成本在整個(gè)地鐵工程施工成本中也占據(jù)著一定的份額，對(duì)于其的管理對(duì)于我們有非?，F(xiàn)實(shí)的意義，所以對(duì)其展開(kāi)安全生產(chǎn)管理變得非常重要，而且也是非常有必要的。具體開(kāi)講，相關(guān)單位和人員要對(duì)施工過(guò)程中所需要的工作實(shí)踐、數(shù)量和內(nèi)部人員調(diào)整情況進(jìn)行正確的分析和統(tǒng)計(jì)，并且還要針對(duì)其中的問(wèn)題找到有效的解決措施。作為地鐵工程的經(jīng)理，對(duì)自己要有嚴(yán)格的要求，不斷通過(guò)學(xué)習(xí)加強(qiáng)自己的知識(shí)儲(chǔ)備量，促使自己的專業(yè)技能水平越來(lái)越高。另外，要加強(qiáng)對(duì)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視并做好監(jiān)督工作，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要在第一時(shí)間找到解決措施。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)管理工作對(duì)于保障地鐵工程健康發(fā)展起到了重要的作用。各個(gè)施工單位在開(kāi)展安全管理過(guò)程中，要結(jié)合施工單位的發(fā)展來(lái)進(jìn)行安全責(zé)任體系的建立，另外在開(kāi)展安全管理監(jiān)督工作過(guò)程中，要利用身邊的資源，發(fā)揮其作用，從而更好地約束地鐵施工人員的行為。

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