基于公路路基施工及養(yǎng)護(hù)策略探究

摘要：公路路基施工工程對(duì)于整條公路建設(shè)工程質(zhì)量有著極其重要的影響，其建設(shè)效果直接決定了一條公路的安全性及其使用年限。公路路基施工工程常發(fā)生的問(wèn)題有路基沉陷、邊坡沖刷、縱向裂縫等，只有通過(guò)不斷的分析公路路基施工過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題及其產(chǎn)生的原因，從施工組織設(shè)計(jì)方案、施工材料和設(shè)備、施工養(yǎng)護(hù)策略等方面進(jìn)行管理與控制，不斷提出提高施工質(zhì)量科學(xué)有效的措施，從而加強(qiáng)公路建設(shè)工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路;路基;問(wèn)題;施工質(zhì)量;措施

0 引言

近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到飛速發(fā)展，公路建設(shè)施工工程的高速發(fā)展在其中起到了至關(guān)重要的作用。公路路基施工工程是整條公路施工工程的基礎(chǔ)，對(duì)于整條公路施工工程的建設(shè)起到了決定性作用。而在公路路基建設(shè)工程中，常會(huì)遇到路基沉陷、邊坡沖刷、縱向裂縫等施工問(wèn)題，這些施工問(wèn)題的出現(xiàn)對(duì)公路路基建設(shè)工程質(zhì)量造成巨大的影響。因此，在施工過(guò)程中，施工管理人員應(yīng)合理有效的進(jìn)行探究及預(yù)防，并及時(shí)按照施工組織設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，合理科學(xué)的進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)，從而有效的控制公路路基施工工程質(zhì)量，將其施工質(zhì)量把控在較高的水準(zhǔn)，從而延長(zhǎng)公路的使用年限，減少之后施工返工及使用后養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用。

1 公路路基概述

1.1 公路路基施工工程的概念

公路路基施工工程是公路工程的基礎(chǔ)，是整條公路施工工程的承重主體。公路施工工程是線性構(gòu)建物，建設(shè)工程包括邊溝、排水、邊坡等工程，其建設(shè)地點(diǎn)的自然條件決定了公路路基建設(shè)的穩(wěn)定性與強(qiáng)度的設(shè)計(jì)要求。因此，在建設(shè)施工過(guò)程中，若想將其施工質(zhì)量控制在較高水平，則應(yīng)結(jié)合建設(shè)地點(diǎn)的地質(zhì)條件與建設(shè)等級(jí)要求，合理科學(xué)的選用施工材料與施工設(shè)備。

1.2 公路路基施工工藝

由于路基施工工程在整個(gè)公路施工工程中占據(jù)重要地位，因此，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行施工。公路路基施工工藝流程為：施工方案審批→施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→清理場(chǎng)地→填前壓實(shí)→運(yùn)土→攤鋪→整平→碾壓→驗(yàn)收。

2公路路基施工過(guò)程中的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

2.1公路路基沉陷問(wèn)題

公路建設(shè)工程由于其作用不同、等級(jí)要求不同從而使得對(duì)于路基施工質(zhì)量的要求也是不盡相同。在公路路基施工工程中，常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題便是路基沉陷即路基不均勻沉降，是公路施工工程中最常見(jiàn)也是破壞性最大的問(wèn)題，該問(wèn)題不僅影響了施工工程形象，在之后的行車使用中也有一定的駕駛隱患。出現(xiàn)路基沉降質(zhì)量問(wèn)題的第一種情況是在路基填筑施工作業(yè)時(shí)使用的填筑材料不符合規(guī)范要求，選取不良填料進(jìn)行填筑，從而導(dǎo)致在之后的公路使用過(guò)程中發(fā)生受力不均現(xiàn)象，未達(dá)到壓實(shí)要求的施工部分出現(xiàn)了一定程度的下沉，造成了路面形變。除此之外，出現(xiàn)另一種質(zhì)量問(wèn)題的原因是由于不同構(gòu)建物之間公路建設(shè)距離較大，且使用的填筑材料為軟土填料，對(duì)碾壓作業(yè)造成了很大的困難，且若在施工過(guò)程中施工人員未按照規(guī)范要求進(jìn)行合理科學(xué)的施工，也會(huì)導(dǎo)致受力不均，發(fā)生路基沉陷問(wèn)題。

2.2公路路基邊坡沖刷問(wèn)題

在公路建設(shè)工程施工過(guò)程中，公路路基邊坡在雨水的浸泡及沖刷下，經(jīng)常出現(xiàn)沖溝問(wèn)題，若在路基施工過(guò)程中壓實(shí)度及排水設(shè)施未達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，且在雨季時(shí)未能及時(shí)科學(xué)合理的做好預(yù)防措施，嚴(yán)重時(shí)便會(huì)使路基受力結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，造成坍塌。不僅對(duì)于路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了重要影響，也對(duì)之后的修復(fù)工程造成了巨大的困難，影響公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

2.3公路路基縱向裂縫問(wèn)題

公路路基施工工程中產(chǎn)生縱向裂縫的問(wèn)題是由于在填筑工序起始作業(yè)時(shí)未能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)填筑寬度或填筑位置較中線發(fā)生了偏移，在進(jìn)行后續(xù)的施工工藝檢查中才發(fā)現(xiàn)填筑寬度不足或?qū)τ诎l(fā)生偏移的位置進(jìn)行補(bǔ)填，在幫寬時(shí)施工人員也未按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求和施工工藝進(jìn)行分層施工，在竣工驗(yàn)收之后，導(dǎo)致在施工工藝中產(chǎn)生問(wèn)題的部分發(fā)生下沉及滑移現(xiàn)象，產(chǎn)生縱向裂縫的質(zhì)量問(wèn)題。造成這種問(wèn)題產(chǎn)生的主要原因是在施工準(zhǔn)備階段施工管理人員未能準(zhǔn)確了解現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，且施工前期未能妥善進(jìn)行場(chǎng)地清理工程，在碾壓作業(yè)過(guò)程中也未達(dá)到壓實(shí)要求，從而影響公路路基的施工質(zhì)量。

3公路路基施工及養(yǎng)護(hù)策略

3.1施工組織設(shè)計(jì)方案的編制

施工組織設(shè)計(jì)方案是公路路基施工作業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，因此，應(yīng)結(jié)合前期勘察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)自然條件與施工等級(jí)技術(shù)要求按實(shí)進(jìn)行編制施工組織設(shè)計(jì)方案工作，在施工作業(yè)過(guò)程中，也要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、施工管理情況與施工組織設(shè)計(jì)方案，將施工組織設(shè)計(jì)方案作為施工作業(yè)指導(dǎo)，科學(xué)合理有效的進(jìn)行質(zhì)量管理工作。并且在編制過(guò)程中應(yīng)將施工中的施工工藝、施工工期、施工人員等各個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，使管理工作具有實(shí)踐性與有效性，從而將公路路基工程施工質(zhì)量控制在較高水平。

3.2嚴(yán)格管理公路路基施工過(guò)程中材料和設(shè)備的使用

在公路路基施工作業(yè)中常見(jiàn)如路基下沉、縱向裂縫等路基病害產(chǎn)生的重要因素之一便是施工過(guò)程中使用的材料和設(shè)備不符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。因此，在施工過(guò)程中應(yīng)科學(xué)的選擇和管理施工材料及施工設(shè)備，并且按照施工組織設(shè)計(jì)方案合理安排現(xiàn)場(chǎng)管理人員，對(duì)材料供應(yīng)商及采購(gòu)管理人員制定相應(yīng)的管控政策并進(jìn)行監(jiān)控。買入的材料及設(shè)備需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)驗(yàn)收合格，并經(jīng)監(jiān)理簽字后方可投入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工作業(yè)。只有如此，才能夠從基礎(chǔ)控制公路路基施工質(zhì)量，提高建設(shè)公路的使用年限，減少使用后養(yǎng)護(hù)次數(shù)及費(fèi)用。

3.3提高管理人員及施工人員技術(shù)培訓(xùn)

在公路路基建設(shè)工程中，無(wú)論何種施工工藝流程，對(duì)于施工管理人員的管理水平及現(xiàn)場(chǎng)施工人員的施工技術(shù)水平都有不同的要求，由于公路路基工程是公路建設(shè)工程的基礎(chǔ)，這就要求兩者的管理或技術(shù)更加的專業(yè)。因此，在公路路基建設(shè)作業(yè)中，應(yīng)要求施工人員進(jìn)行特定的崗前作業(yè)培訓(xùn)后，持合格證上崗作業(yè)，嚴(yán)格禁止無(wú)施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員上崗，且施工管理人員也應(yīng)考過(guò)相關(guān)國(guó)家規(guī)定就業(yè)證書(shū)，持證上崗，從而保證雙方都有較高的施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。除此之外，也應(yīng)該按照施工組織設(shè)計(jì)方案在施工前期進(jìn)行技術(shù)交底，項(xiàng)目經(jīng)理也應(yīng)定期組織相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)考試，不斷提升施工管理人員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)性，從根本提高公路路基的施工工程質(zhì)量。

3.4公路路基養(yǎng)護(hù)策略

想要確保公路路基工程的密實(shí)度及穩(wěn)定性，不僅要從設(shè)計(jì)及材料等施工質(zhì)量方面進(jìn)行管控，還要確保路基的養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。公路路基養(yǎng)護(hù)主要是針對(duì)路肩、排水結(jié)構(gòu)、邊坡、擋土墻等工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，想要達(dá)到路基施工的密實(shí)度及穩(wěn)定性要求，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)作業(yè)前了解現(xiàn)場(chǎng)的自然條件及水文狀況，采取科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)工藝并合理的安排施工設(shè)備。

4結(jié)論

綜上所述，公路路基的穩(wěn)定性及強(qiáng)度對(duì)于公路建設(shè)工程的質(zhì)量及荷載程度起到了關(guān)鍵的作用，只有通過(guò)對(duì)公路路基建設(shè)過(guò)程中路基沉陷、邊坡沖刷、縱向裂縫等常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)有效合理的管控，加強(qiáng)對(duì)于施工過(guò)程中的施工材料及施工設(shè)備的管理，注重路基工程養(yǎng)護(hù)，提高管理人員及施工人員的技術(shù)，才能夠提高公路路基施工質(zhì)量，推動(dòng)公路建設(shè)的發(fā)展。

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趙益，男，漢族， 四川內(nèi)江，1993年5月11日，?？?，助理工程師，內(nèi)江市公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心 （641000），研究方向：公路養(yǎng)護(hù)