道路橋梁施工中混凝土裂縫的原因及對(duì)策分析

雷宇

摘要：混凝土作為性價(jià)比較高的建施原材料之一，由于自身的價(jià)格較低，并且具有較強(qiáng)的耐壓性，其廣泛運(yùn)用于各類建施領(lǐng)域中，深受建施人員的喜愛，但是，混凝土也有著較為明顯的缺點(diǎn)，混凝土裂縫的產(chǎn)生嚴(yán)重影響了工程整體的品質(zhì)，進(jìn)一步提升安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，嚴(yán)重危害了廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，相關(guān)部門應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，制定科學(xué)合理的防護(hù)措施。本文詳細(xì)闡述了混凝土產(chǎn)生裂縫的主要因素，并制定了科學(xué)合理的的防護(hù)措施，對(duì)混凝土的品質(zhì)加以管控，進(jìn)一步確保工程整體的品質(zhì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;建施;混凝土裂縫;原因;對(duì)策

Abstract： As one of the cost-effective construction materials， concrete is widely used in various construction fields because of its low price and strong pressure resistance. It is deeply loved by construction personnel， but Concrete also has obvious shortcomings. The occurrence of concrete cracks seriously affects the overall quality of the project， further increases the probability of safety risks， and seriously endangers the lives and properties of the people. Therefore， relevant departments should focus on the occurrence of concrete cracks. Reasons for the development of scientific and reasonable protective measures. This article elaborates on the main factors of concrete cracks， and formulates scientific and reasonable protective measures to control the quality of concrete to further ensure that the overall quality of the project meets the relevant standards.

Keywords： roads and bridges; construction; concrete cracks; causes; countermeasures

在目前建施領(lǐng)域中，最普遍的施工技術(shù)就是鋼筋混凝土技術(shù)。由于混凝土技術(shù)具備優(yōu)秀的承壓性，同時(shí)，促使相應(yīng)的建筑物的整體強(qiáng)度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且具備較長(zhǎng)的使用壽命，因此，混凝土技術(shù)已然成為道路橋梁建施中普遍使用的技術(shù)手段，充分發(fā)揮了混凝土技術(shù)的作用價(jià)值。其次，相關(guān)建施企業(yè)應(yīng)重視實(shí)時(shí)監(jiān)管各個(gè)施工流程，確保工程整體的品質(zhì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如果混凝土技術(shù)沒有得到相應(yīng)的重視，就會(huì)提升混凝土發(fā)生裂縫的概率，進(jìn)一步降低了工程整體的品質(zhì)，因此，有科學(xué)合理的分析混凝土產(chǎn)生裂縫的原因，并制定相關(guān)的預(yù)防手段，優(yōu)化橋梁工程的整體建設(shè)水平。

1.道路橋梁工程施工中混凝土產(chǎn)生裂縫的概述

在日常開展道路橋梁建施時(shí)，假如某項(xiàng)施工環(huán)節(jié)沒有按照規(guī)定的施工流程進(jìn)行作業(yè)，就會(huì)導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫。由于在日常開展作業(yè)的過(guò)程中，影響混凝土發(fā)生裂縫的因素較多，例如，溫度差異、收縮以及沉降程度等因素。如果在建施道路橋梁時(shí)，產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫，促使道路橋梁的整體品質(zhì)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使用的年限也明顯縮短，嚴(yán)重威脅了道路橋梁的行車安全，與此同時(shí)，也危害了廣大人民群眾的生命以及財(cái)產(chǎn)安全。要想確保道路橋梁的品質(zhì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就要重視混凝土產(chǎn)生裂縫的原因，并給予科學(xué)合理的預(yù)防措施[1]。

2.道路橋梁工程建施時(shí)混凝土產(chǎn)生裂縫的原因

2.1溫度差異引發(fā)的裂縫

熱脹冷縮作為物理較為常見的現(xiàn)象之一，而混凝土恰巧具備這一特征，正是如此，混凝土容易受到溫度差異的影響而產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫。其次，在日常開展混凝土作業(yè)時(shí)，由于內(nèi)部溫度與外界的溫度，差異較小時(shí)，并不能對(duì)混凝土的組成結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，而當(dāng)溫差較大時(shí)，混凝土?xí)l(fā)生相應(yīng)的物理變化，會(huì)超出自身結(jié)構(gòu)管控的范圍，嚴(yán)重引發(fā)相應(yīng)的裂縫，無(wú)法確保工程整體的品質(zhì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2沉降程度引發(fā)的裂縫

沉降不均勻作為引發(fā)混凝土產(chǎn)生裂縫的主要因素之一，這種狀況往往是沒有重視基礎(chǔ)施工后果所引發(fā)的。道路橋梁存在的基礎(chǔ)問(wèn)題會(huì)影響后續(xù)施工的時(shí)間，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交付工程，由于在具體施工時(shí)，混凝土呈現(xiàn)了沉降不均勻的狀態(tài)，促使混凝土的表面結(jié)構(gòu)均會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化，當(dāng)混凝土出現(xiàn)相應(yīng)狀況時(shí)，嚴(yán)重超出了自身的承受能力，就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫[2]。

2.3收縮引發(fā)的裂縫

由于在混凝土施工完成時(shí)，會(huì)進(jìn)行一定程度的收縮，如果相關(guān)建施人員沒有重視這一狀況，就會(huì)極易引發(fā)裂縫的產(chǎn)生。當(dāng)混凝土完成澆筑作業(yè)時(shí)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生相應(yīng)的水化反應(yīng)，促使混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生失水狀況，從而引發(fā)混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)相應(yīng)的收縮狀況，當(dāng)這種作用力超出混凝土的承受范圍，就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的裂縫，進(jìn)一步引發(fā)道路橋梁的品質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。

2.4凍脹引發(fā)的裂縫

通常來(lái)講，混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)多數(shù)縫隙之間都會(huì)存在一些相應(yīng)的水份，在日常施工時(shí)，這些水份并不會(huì)影響道路橋梁的建施，但是，在冬季開展建施時(shí)，周邊的溫度會(huì)降低到0℃以下，孔隙間的水份就會(huì)收到溫度的影響，會(huì)引發(fā)結(jié)冰狀態(tài)，此時(shí)水所反映的狀況已然從液態(tài)轉(zhuǎn)變成了固態(tài)，體積會(huì)發(fā)生明顯的鼓脹，從而造成對(duì)混凝土的組成結(jié)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的沖擊力，嚴(yán)重引發(fā)混凝土發(fā)生裂縫[3]。

3.道路橋梁建施中，整治混凝土裂縫的有效措施

3.1重視混凝土建施的溫度管控

溫度管控作為預(yù)防混凝土裂縫主要措施，相關(guān)企業(yè)應(yīng)重視這項(xiàng)措施，確保相關(guān)監(jiān)管人員做好溫度管控作業(yè)。首先，相關(guān)監(jiān)管人員應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奶鞖猓M(jìn)行建施作業(yè)，根據(jù)天氣的狀況適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行道路橋梁建施，當(dāng)周邊環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即停止混凝土施工，與此同時(shí)，盡量避免混凝土在完成澆筑作業(yè)后被陽(yáng)光充分的暴曬。其次，在配置混凝土?xí)r，應(yīng)實(shí)時(shí)管控混凝土的各個(gè)配備流程，在正常溫度下，科學(xué)合理的管控，將溫度管控在合理的范圍內(nèi)。

3.2優(yōu)化沉降裂縫的預(yù)防

沉降裂縫作為影響道路橋梁工程整體品質(zhì)的關(guān)鍵因素，因此，只有重視沉降裂紋產(chǎn)生的狀況，積極避免沉降裂縫發(fā)生的核心要素，就要從道路橋梁的基礎(chǔ)作業(yè)進(jìn)行科學(xué)合理的運(yùn)作，積極按照相關(guān)建施流程開展建施作業(yè)，對(duì)其中存在的軟土地表、動(dòng)土等狀況進(jìn)行科學(xué)合理的處理，充分避免在后續(xù)施工時(shí)，呈現(xiàn)大范圍的沉降現(xiàn)象。除此之外，相關(guān)企業(yè)應(yīng)重視地基沉降監(jiān)管的作用價(jià)值，積極改善地基沉降監(jiān)管的環(huán)境，當(dāng)相關(guān)監(jiān)管人員發(fā)現(xiàn)較大面積的沉降時(shí)，應(yīng)采取科學(xué)合理的解決措施，對(duì)地基沉降進(jìn)行合理的管控[4-5]。

3.3提升收縮裂縫的預(yù)防

要想避免由于收縮現(xiàn)象引發(fā)的混凝土裂縫，就要在日常開展建施作業(yè)時(shí)，盡量采取低熱化的水泥原材料，同時(shí)，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)對(duì)水泥原材料的配比進(jìn)行仔細(xì)的分析，施工時(shí)也應(yīng)根據(jù)相關(guān)施工流程科學(xué)合理的進(jìn)行施工作業(yè)，充分管控施工的配合效率。除此之外，在施工完成時(shí)，應(yīng)重視混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，避免在工程完成階段產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫。具體的措施為，在日常完成混凝土澆筑作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，避免與空氣過(guò)多的接觸，防止混凝土進(jìn)一步氧化，以此確保工程整體的品質(zhì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.4重視裂縫的修補(bǔ)

在日常開展道路橋梁建施作業(yè)時(shí)，如果發(fā)生了相應(yīng)的狀況，例如，在混凝土出現(xiàn)裂縫時(shí)，相關(guān)施工人員應(yīng)及時(shí)上報(bào)，充分與監(jiān)管人員進(jìn)行溝通，并制定更為科學(xué)合理的處理措施，對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，避免裂縫進(jìn)一步惡化，從而為道路橋梁的整體工程帶來(lái)一定的影響。其次，應(yīng)根據(jù)各種類別裂縫的狀況制定科學(xué)合理的解決措施，具體裂縫修補(bǔ)應(yīng)以實(shí)時(shí)狀況為前提，進(jìn)行更為精準(zhǔn)的判斷，然后在采取適應(yīng)此類別裂縫的解決措施[6-7]。

4. 結(jié)束語(yǔ)

言而總之，混凝土作為道路橋梁施工管控的重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，相關(guān)施工人員應(yīng)積極避免裂縫的產(chǎn)生，由于道路橋梁施工作業(yè)普遍都是在野外進(jìn)行，影響道路橋梁順利施工的因素較多，狀況也過(guò)于混亂，促使混凝土裂縫的產(chǎn)生變成了不可避免的現(xiàn)象，因此，只有重視混凝土產(chǎn)生裂縫的狀況，才能制定科學(xué)合理的預(yù)防措施，促使裂縫問(wèn)題得到進(jìn)一步的改善。除此之外，相關(guān)監(jiān)管人員也應(yīng)端正自身的工作態(tài)度，充分提升自身的業(yè)務(wù)水平，以此保障在施工時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)管相關(guān)的施工人員，從根本上降低裂縫的產(chǎn)生率，以此確保工程整體的品質(zhì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

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