基于地圖術(shù)理念下天津市后全運時期場館使用現(xiàn)狀與建設策略研究

張志武 馮嘉誠

在新時代為大型賽事所建造的城市公共體育場館不僅需要具有運動訓練和運動競賽的功能，同時也應該具有服務大眾體育發(fā)展的需求。鑒于此，本文基于地圖術(shù)理念對天津市體育場館后全運時期的使用現(xiàn)狀進行分析，針對存在的問題，提出場館的使用優(yōu)化策略，旨在實現(xiàn)“全運健身、全運惠民”，為體育場館的建設提供理論指導。

1 大型體育場館后期研究動態(tài)

目前國外在城市公共體育場館服務于大眾體育發(fā)展的作用，越來越得到各國政府決策部門的高度重視。其中，法國的巴黎、英國的倫敦、日本的東京、新加坡的新加坡市和美國的紐約等城市公共體育場館服務大眾體育發(fā)展是較為成功的典型案例。這些城市很早就開始重視城市公共體育場館的科學規(guī)劃、設計、布局與建設問題，并且在城市公共體育場館的規(guī)劃設計、布局建設、配套設施制度和法律法規(guī)文件等方面形成比較完善的保障體系。大型體育場館設施的投資建設轉(zhuǎn)向為全民建設服務，惠民與生活質(zhì)量的提高，使廣大市民能夠在地區(qū)和社區(qū)范圍內(nèi)方便享受到使用體育場館設施進行體育項目運動，已經(jīng)成為舉辦大型體育賽事城市政府及其體育行政部門確定的共識。天津全運會也已步入后期，全運場館的調(diào)整和改建任務迫在眉睫，我們需要從新的角度出發(fā)，以人為本、以服務廣大人民群眾為主要目標、以客觀大數(shù)據(jù)為理論指導去調(diào)整和實現(xiàn)場館轉(zhuǎn)型。

2 后全運時期天津體育場館的使用現(xiàn)狀及存在問題

2.1布局設計不盡合理，公共交通規(guī)劃較少

場館的分布和定位已成型，我們發(fā)現(xiàn)除了坐落于市區(qū)人口密度較大的幾個場館外，有半數(shù)的場館都在市區(qū)環(huán)線的居民區(qū)之外，公共交通線路也較少，十余座場館門口均只途經(jīng)一條公交車的線路，并且兩班車次的間距時間在0.5h左右。

2.2 場館運營模式單一，管理方法落后

絕大多數(shù)場館經(jīng)營管理仍然受到陳舊觀念的束縛，將場館收益依托于租賃、承包和比賽賽事的門票收入等方法，運營的方式過于單一，同時承辦大型賽事的場館維護費用開支也過于龐大，很容易造成場館入不敷出。再者，場館周圍沒有合理的配套體育文化商店，無法形成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

3 基于地圖術(shù)理念下天津體育場館的建設策略

3.1 合理構(gòu)建便民體系

服務于天津市全運會的體育場館，我們可以從以下兩方面對以上場館進行地圖術(shù)的宏觀分析。

第一，公共交通依舊是眾多公民的主要出行方式，現(xiàn)在主要分為軌道交通：地鐵和城軌以及公共交通汽車兩大類。我們可以通過地圖術(shù)的方法對場館及公共交通路線進行標注，再去進行分析，采用公共體育場館建設與城市公共交通系統(tǒng)相繼結(jié)合和相對集中、合理分散建設的原則，以地圖術(shù)為藍本進行規(guī)劃指導，形成城市公共體育場館與城市交通一體化建設的新理念，為城市居民開展體育健身活動提供更便利的交通條件。

第二，在當今互聯(lián)網(wǎng)時代，人民群眾的生活越來越離不開智能手機和互聯(lián)網(wǎng)服務。那么，“全民健身、全民惠民”就必須深入到老百姓的生活中去。地圖術(shù)在后期的手機APP中的作用也不言而喻。作為生活服務類應用，地圖一定是作為基礎數(shù)據(jù)根植于應用之中的，以此才會更加方便群眾的查找和體驗，也符合新時期提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念方針，最重要的是可以真正做到“便民，利民”。

3.2 創(chuàng)新場館頂層設計

地圖術(shù)的優(yōu)勢就在于可以將現(xiàn)實所存在的問題具象化，讓我們 便于直觀的進行分析、判斷和決策。

第一，在全運會場館改建方面，我們可以使用地圖術(shù)技術(shù)對場館進行科學合理的布局。與傳統(tǒng)的場館靜態(tài)就地改造不同，我們希望地圖術(shù)的加入使場館的局部改造更富有人性化，突出以人為本的特點。因此，在初步的場館項目場地改造好之后，進行一段時間的試運行或模擬運營，我們將進館體驗的人群進行標記，觀察場館內(nèi)人群運動體驗的路徑、人群聚集時間圖等數(shù)據(jù)，以此來合理的規(guī)劃場館內(nèi)的通道方向、周邊空余房間的使用方向等，最重要的是判斷該場館是否會存在大量的冗余空間，如果存在，那么就需要做出進一步的調(diào)整和改善。

第二，城市公共體育場館基礎設施生態(tài)環(huán)境的建設日益受到市民的歡迎。我們可以使用地圖術(shù)的方法對體育館周邊進行合理的劃分，在地圖上標記出公共交通站前往場館的道路、空曠的場地、場館到周邊小區(qū)、商場的主要路徑等，再根據(jù)居民前往目的地的主要意圖來布設周邊的主要運營項目場地，體現(xiàn)出以人為本的設計理念同時使公共體育場館基礎設施生態(tài)化建設的開放空間成為居民體育健身休閑和體育文化交流的聚集地之一。

4 結(jié)語

通過探討我們發(fā)現(xiàn)，地圖術(shù)在如今互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代有著不可忽視的特殊作用。在天津市全運會場館的宏觀布局和各個體育場館的微觀建設方面，都可以在前期調(diào)研的過程中考慮到居民的實際情況，從民眾的實際情況出發(fā)，真正做到“全運惠民”的主旨。地圖術(shù)的跨領(lǐng)域引入，不僅僅是當今科學技術(shù)進步的結(jié)果，也是體育場館后續(xù)建設使用和居民體育運動文化建設的需求，在今后的研究上我們希望可以通過地圖術(shù)的實地使用，打造出更好的體育生態(tài)環(huán)境和具有體育特色的地圖術(shù)范本。

基金資助：1.2018年天津市哲學社會科學規(guī)劃項目，基金號：TJTY18-004。

（作者單位：天津理工大學體育教學部）