《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課程創(chuàng)新實踐教學(xué)分析

汪美桃

摘要：《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課程作為電子類專業(yè)基礎(chǔ)課程，也是一門必修課，能夠幫助學(xué)生正確認識發(fā)動機的理論基礎(chǔ)知識，確保學(xué)生對發(fā)動機的相關(guān)內(nèi)容進行全面分析，強化學(xué)習(xí)效果。在《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課程教學(xué)中，必須要打破傳統(tǒng)教學(xué)以理論為主的思想真正提高學(xué)生實踐操作能力，增強課堂教學(xué)的整體質(zhì)量。本文通過對《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課程教學(xué)實踐模式的改革思路進行分析，總結(jié)實踐教學(xué)的方法，全面提高課堂教學(xué)的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：《發(fā)動機原理及應(yīng)用》;課程創(chuàng)新;實踐教學(xué)

中圖分類號：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）05-0238-02

0? 引言

很多高職院校紛紛開設(shè)《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課程，幫助廣大學(xué)生對發(fā)動機的原理和實際應(yīng)用進行深入研究，為我國機電一體化專業(yè)培養(yǎng)大量優(yōu)秀人才。但在實際的課堂教學(xué)中，由于缺乏完善的理念創(chuàng)新指導(dǎo)，使得《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課程教學(xué)無法提高學(xué)生的實踐探究能力，具體的應(yīng)用效果也并不理想。為此必須要高度重視對《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課堂教學(xué)模式的改革與創(chuàng)新，全面推動課堂教學(xué)的整體質(zhì)量。

1? 《發(fā)動機原理及應(yīng)用》的課程特點

目前《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課程涉及的知識領(lǐng)域廣泛，而且概念比較復(fù)雜，工作理論非常的抽象，經(jīng)常會出現(xiàn)教師解釋困難學(xué)生理解不到位等情況。在課程教學(xué)中，包括程序設(shè)計、微機原理、自動控制電子技術(shù)等相關(guān)內(nèi)容。如果學(xué)生無法掌握復(fù)雜的電路以及各種芯片元器件的具體功能，也會導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)非常的困難，在發(fā)動機原理與應(yīng)用教學(xué)中具有較強的實踐性，學(xué)生如果只掌握發(fā)動機的原理，忽視了發(fā)動機的具體應(yīng)用，這也無法真正理解學(xué)習(xí)的內(nèi)容，導(dǎo)致教學(xué)達不到預(yù)期要求。在課程教學(xué)中，教師需要系統(tǒng)的講解，發(fā)動機工作的基本理論，包括工程熱力學(xué)、發(fā)動機性能指標(biāo)、發(fā)動機的換氣過程、發(fā)動機排放控制發(fā)動機特性以及排氣渦輪增壓等相關(guān)內(nèi)容進行分析。

2? 《發(fā)動機原理及應(yīng)用》教學(xué)的主要問題

2.1 注重理論教學(xué)，缺乏實踐操作

目前在大多數(shù)教師課堂教學(xué)中，通過運用多媒體課件的方式，對教材知識進行梳理，幫助學(xué)生了解發(fā)動機的基本原理和構(gòu)成。通過這種方法可以使學(xué)生對發(fā)動機產(chǎn)生濃厚的興趣，但是如果教師只按照課件內(nèi)容進行單純的復(fù)述，學(xué)生會感覺走馬觀花，無法對所學(xué)內(nèi)容進行深刻記憶和了解，導(dǎo)致學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的效果。在實踐課堂中，由于實驗教學(xué)多以驗證性實驗為主，通過先講解理論開展實驗探究，很難通過實驗數(shù)據(jù)來支持理論依據(jù)[2]。

2.2 課程評價方式單一

《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課堂教學(xué)評價方法都以閉卷考試的方法為主，目的是對學(xué)生的原理把握情況進行分析，而很多學(xué)生在平時不注重實踐操作，在考前臨時抱佛腳死記硬背，在考試后對所學(xué)的知識和內(nèi)容很快忘卻。很容易導(dǎo)致學(xué)生無法掌握基本的內(nèi)容，在日后的學(xué)習(xí)和工作中很容易忽視基礎(chǔ)，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效率不高。

2.3 缺乏創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課程教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握發(fā)動機的開發(fā)能力，幫助學(xué)生與時俱進不斷發(fā)展，但在實際課堂教學(xué)中，由于教師和學(xué)生都忽略了創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，這樣也就使得發(fā)動機理論知識研究發(fā)展陷于停滯，無法培養(yǎng)出符合社會實際發(fā)展需要的專業(yè)性人才[3]。

3? 《發(fā)動機原理及應(yīng)用》課程創(chuàng)新實踐的教學(xué)策略

3.1 以學(xué)生為中心，創(chuàng)新教學(xué)理念

在課堂教學(xué)中如果以教師為中心，學(xué)生被動聽講，很難促進師生之間的互相交流。在教師操作演示的過程中，學(xué)生也并不能夠真正對發(fā)動機項目的原理進行全面掌握。為此必須要打破課堂教學(xué)常規(guī)，真正樹立以學(xué)生為中心的教學(xué)理念。由教師作為輔助和引導(dǎo)，幫助學(xué)生明確發(fā)動機教學(xué)的相關(guān)內(nèi)容和重點。通過堅持不懈的努力去解決實際的問題，也可以為學(xué)生提供更多的實踐機會，使學(xué)生在實踐操作中加強對發(fā)動機理論知識的理解，提高學(xué)習(xí)的整體效果。

例如：在講解第1課《發(fā)動機的性能》過程中，教師可以通過課前導(dǎo)入相關(guān)發(fā)動機知識，動力強勁馬力大，加速性能等，日常生活中常說的口語進行書面語的轉(zhuǎn)化，通過這樣的方式來增強課堂教學(xué)的趣味性，同樣也可以使學(xué)生對發(fā)動機的基本原理有著更清楚的認識。為了讓學(xué)生更好地了解發(fā)動機，教師也可以通過多媒體的形式來向?qū)W生展示出汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1。

3.2 構(gòu)建模擬與實驗平臺

在發(fā)動機原理與應(yīng)用課程實驗中，需要充分運用現(xiàn)代化的教學(xué)技術(shù)，對《發(fā)動機原理及應(yīng)用》知識進行分析，學(xué)校需要通過利用各種仿真軟件和硬件搭建虛擬化的電子實驗平臺，既可以有效彌補學(xué)校實驗操作資源不豐富的問題，也可以對實驗儀器或設(shè)備進行操控，幫助學(xué)生的學(xué)習(xí)效果全面增強，而且利用仿真技術(shù)進行分析，可以提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，除了對虛擬教學(xué)平臺應(yīng)用之外，教師還要加大對發(fā)動機實驗設(shè)計的整體效果。真正幫助學(xué)生對發(fā)動機系統(tǒng)有著深入的了解，增強學(xué)生的實踐能力。在講解《發(fā)動機換氣過程》這一課時，教師需要明確汽油與柴油燃料的區(qū)別，并且對燃料性質(zhì)以及發(fā)動機的影響進行分析，增強汽油與柴油，燃料分析的整體效果，在課堂導(dǎo)入的過程中，教師可以向?qū)W生提問，汽車發(fā)動機與人一樣，必須要不斷吸收新鮮氧氣，排出廢氣，那么汽車發(fā)動機又該如何工作呢？通過對汽車四沖程發(fā)動機的換氣過程，利用多媒體課件進行演示，明確四沖程發(fā)動機的充量系數(shù)，提高學(xué)生對發(fā)動機充量系數(shù)整體認知水平[4]。

具體教學(xué)中，教師也可以通過給出一些參數(shù)的方式來引導(dǎo)學(xué)生進行相應(yīng)系數(shù)的計算（如表1）。比如：在某四缸四沖程形式的汽油機中，假設(shè)對接氣循環(huán)非常小，可忽略不計，已知汽油摩爾質(zhì)量是98kg/kmol，低熱值是45MJ/kg，密度是0.76kg/L，便可引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)給定的四沖量參數(shù)來計算出該發(fā)動機的充量系數(shù)。

通過這樣的方式，不僅可以讓學(xué)生有效掌握所學(xué)知識，同時也可以實現(xiàn)知識的靈活運用。

3.3 講訓(xùn)結(jié)合

目前在發(fā)動機原理及實踐應(yīng)用中，由于教學(xué)時間，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)儀器設(shè)備都比較固定，所以學(xué)生在學(xué)習(xí)中會出現(xiàn)按部就班操作的問題，而在教學(xué)實踐開展中，需要根據(jù)不同學(xué)生學(xué)習(xí)能力進行分析，開展形式多樣的教學(xué)訓(xùn)練方式，從多個層次加強對學(xué)生的科學(xué)指導(dǎo)，通過開展課外電子協(xié)會等方式，促進興趣愛好相同的學(xué)生共同組成探究小組，對發(fā)動機的專業(yè)技術(shù)進行創(chuàng)新項目活動，培養(yǎng)學(xué)生的綜合競賽實力[5]。比如，可以鼓勵學(xué)生對發(fā)動機的工作原理圖進行繪制，如圖2。

3.4 綜合性實驗改革

在實驗教學(xué)中，需要將基礎(chǔ)實驗、研究性實驗和創(chuàng)新性實驗相互融合，從而有效克服傳統(tǒng)實驗教學(xué)模式存在的弊端。增強學(xué)生主動學(xué)習(xí)的創(chuàng)造能力，提高教學(xué)的整體效果。基礎(chǔ)實驗必須與理論課程教學(xué)進度保持一致，通過以單元實驗作為基礎(chǔ)，幫助學(xué)生快速掌握計算機軟硬件的具體工作原理，學(xué)會正確的調(diào)試方法，從而實現(xiàn)簡單高效的理論控制。將理論知識與實踐相結(jié)合，增強學(xué)生對基礎(chǔ)理論知識的準確理解。研究型實驗則是在演化理論研究過程中，對學(xué)生所不理解的問題進行探究的實驗最主要的目的是讓學(xué)生獨立發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。在研究性實驗開展中，教師應(yīng)該對學(xué)生加以指導(dǎo)，針對存在的問題進行深入的分析與了解，增強學(xué)習(xí)的整體效果，也可以使各種問題答案變得更加淺顯易懂，從而有效幫助學(xué)生解決問題。在創(chuàng)新性實驗設(shè)計中，可以讓學(xué)生進行小組實驗的方式，共同完成簡單的課題實驗，對于發(fā)動機交通控制系統(tǒng)的項目進行深入研究，增進學(xué)生之間有效配合，并且對目前交通系統(tǒng)存在的問題進行分析，提出相應(yīng)的改進整體的學(xué)習(xí)效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)操作的技能，激發(fā)學(xué)生想象力和創(chuàng)造力。發(fā)動機作為具有非常強的實用性的技術(shù)，只掌握理論知識，不掌握實際操作，很難幫助學(xué)生對相關(guān)的信息進行合理應(yīng)用，所以要高度重視理論與實踐相結(jié)合的培養(yǎng)模式，轉(zhuǎn)變課堂教學(xué)的策略，使課堂教學(xué)水平全面提高。

4? 結(jié)束語

在發(fā)動機管理及應(yīng)用課堂教學(xué)中具有非常重要的地位和作用能夠?qū)θ藗兊纳鐣罹哂蟹浅Ｖ匾挠绊?，在實際課堂教學(xué)中，必須要積極將學(xué)生對知識的綜合應(yīng)用和實踐能力進行有機融合，幫助學(xué)生對發(fā)動機的相關(guān)理論知識全面把握，并且在理論指導(dǎo)下正確開展實踐，提高教學(xué)的整體效果，增強學(xué)習(xí)的主動性和積極性，促進學(xué)生的學(xué)習(xí)水平全面增強。

參考文獻：

[1]朱智民.淺析高職《汽車發(fā)動機電控技術(shù)原理與維修》課程教學(xué)改革[J].商情，2014（39）：255.

[2]王鳳軍，李效春，王甲聚.《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程改革的研究與實踐[J].職教研究，2005.

[3]楊海.《汽車發(fā)動機原理》課程教學(xué)改革的探索與實踐[J].農(nóng)機使用與維修，2019（08）：89-90.

[4]甄旭東.計算機仿真技術(shù)在發(fā)動機原理教學(xué)中的應(yīng)用與探討[J].科教文匯（上旬刊），2016.

[5]陳釗.《發(fā)動機原理及構(gòu)造》課程教學(xué)方法的探討[J].高教論壇，2006（05）：116-117.