張威
摘要:汽車專業(yè)是高等職業(yè)院校的重點(diǎn)專業(yè)。該專業(yè)涉及的內(nèi)容較多,而且汽車專業(yè)涉及的理論知識(shí)偏艱深晦澀,對于學(xué)生群體而言,具有一定的挑戰(zhàn)性,因此國家需要在汽車專業(yè)的理論教學(xué)下大功夫,本文從汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀著手,進(jìn)一步分析汽車專業(yè)教學(xué)的基本原則,最后得出在高職汽車專業(yè)專業(yè)群實(shí)訓(xùn)教學(xué)的優(yōu)化策略。
關(guān)鍵詞:高職;新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)群;實(shí)訓(xùn)教學(xué);現(xiàn)狀
中圖分類號(hào):G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-957X(2021)06-0237-02
0? 引言
高職院校在近五年逐漸加快對“學(xué)術(shù)研究型”人才的培養(yǎng),高職汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)應(yīng)國家主席的要求,充分結(jié)合當(dāng)前汽車專業(yè)群發(fā)展的實(shí)際情況,這樣就能夠培養(yǎng)出業(yè)務(wù)全面、綜合素質(zhì)高的優(yōu)秀人才。因此,在當(dāng)前汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)的要求日益提升的前提條件下,我們能夠看出當(dāng)前高職院校需要不斷優(yōu)化汽車專業(yè)的教學(xué)思路,從而探索出高效化的教育的新模式,從而才能夠在未來的教育教學(xué)的過程中,達(dá)到事半功倍的效果。本篇文章首先立足于實(shí)訓(xùn)群的重要性,然后從三個(gè)角度提出當(dāng)前汽車專業(yè)專業(yè)群實(shí)訓(xùn)面臨的問題,最后提出構(gòu)建校企互動(dòng)的汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)優(yōu)化策略。
1? 汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)的重要性
汽車專業(yè)是高職院校的專業(yè)之一。汽車行業(yè)是人才密集型、技術(shù)密集型行業(yè),汽車在人民生活中發(fā)揮的作用不可小覷。這是因?yàn)槠囆袠I(yè)不僅僅關(guān)乎交通物流,也關(guān)系到生產(chǎn)型企業(yè)的銷售,社會(huì)的需求對高職院校的汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)提出了更高的要求。首先,汽車專業(yè)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)全球化的必然結(jié)果。汽車區(qū)域化發(fā)展逐漸打破了國家之間的壁壘,在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,企業(yè)在市場中逐漸實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化,鑒于市場經(jīng)濟(jì)的影響,汽車行業(yè)發(fā)展有著密不可分的關(guān)系,因?yàn)楝F(xiàn)在的企業(yè)并不是強(qiáng)制力下形成的,而是按照市場運(yùn)行的規(guī)律整合成的以營利為宗旨的微觀單位,競爭模式也由傳統(tǒng)的一對一的競爭逐演變?yōu)榧瘓F(tuán)與財(cái)團(tuán)之間競爭,其次,從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而觀之,汽車專業(yè)發(fā)展是我國汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展宗旨與目標(biāo)。當(dāng)前的教育教學(xué)的改革在如火如荼的展開,可見教育教學(xué)的改革的腳步從未停止過,隨著國家新課程改革的不斷深入,教育改革的各項(xiàng)舉措在汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中的應(yīng)用效果甚好,高職汽車專業(yè)教學(xué)就成為課程改革中的代表專業(yè),因此當(dāng)前無論是教師還是學(xué)生,都需要對汽車專業(yè)的教學(xué)高度重視,從而就能夠明確當(dāng)前汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)實(shí)狀況,這樣就能夠進(jìn)一步提升高職院校的汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)教學(xué)水平。
2? 汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)面臨的問題
2.1 產(chǎn)教融合的程度較淺,導(dǎo)致學(xué)生走向社會(huì)的適應(yīng)期較長
當(dāng)前的高職院校的學(xué)生在課程結(jié)課的時(shí)候,就能夠通過課程學(xué)習(xí)到的理論知識(shí),假設(shè)學(xué)生當(dāng)前并不是專業(yè)與崗位完全對口的,就是說學(xué)生并不能完全適應(yīng)企業(yè)的崗位,不具有充足的職業(yè)勝任力,換言之,企業(yè)對學(xué)生的培養(yǎng)需要花費(fèi)精力和時(shí)間,為這一部分不對口的學(xué)生進(jìn)行為期一周到兩周的崗前培訓(xùn),由此可見,高等職業(yè)院校的科學(xué)與研究領(lǐng)域與企業(yè)的合作的程度較低。因此,產(chǎn)教融合的程度較淺,從而導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)之后走上崗位的適應(yīng)期較長。汽車作為人們生活中必可不少的工具,鑒于人們對日常生活中的需求的水準(zhǔn)越來越高,這說明當(dāng)前國家與學(xué)校對汽車專業(yè)的要求也在不斷提升,因此市面上的汽車的數(shù)量也在不斷的增加,而當(dāng)前學(xué)校正逢汽車的這一趨勢,逐漸提升汽車專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量,而當(dāng)前存在一定數(shù)量的高職院校在汽車實(shí)訓(xùn)過程中并沒有相對應(yīng)的規(guī)劃與規(guī)劃,購置新型車輛,從而就會(huì)在一定程度上阻礙汽車專業(yè)教學(xué)的開展,從而就會(huì)導(dǎo)致汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)無法順利展開,從而導(dǎo)致高職院校的產(chǎn)教融合的程度較淺,導(dǎo)致學(xué)生走向社會(huì)的適應(yīng)期較長。也正因?yàn)槿绱?,學(xué)生實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到的理論與實(shí)踐性的內(nèi)容較為淺顯,從而導(dǎo)致學(xué)生在離開學(xué)校之后,也沒有做好準(zhǔn)備進(jìn)入到實(shí)際的工作之中。
2.2 專業(yè)教學(xué)存在過于普遍化或過于技能化的兩種趨勢
當(dāng)前職業(yè)教育存在普遍化的趨勢,也就是說當(dāng)前沒有考上本科的學(xué)生會(huì)選擇專升本和專轉(zhuǎn)本的繼續(xù)教育的方式,而在專業(yè)教學(xué)的過程之中,單純關(guān)注自己對于課程的理論知識(shí)的掌握程度,而對于技能性的知識(shí)點(diǎn)沒有過多的關(guān)注。當(dāng)前的理論教學(xué)只能停留在表面,而汽車專業(yè)教學(xué)仍然對于技能化的要求相對較高,這就是說當(dāng)前的職業(yè)技能的大賽以及活動(dòng)的成績也在逐漸地計(jì)入到課程期末的成績評定之中。由此可見,目前職業(yè)技能大賽成績已經(jīng)成為衡量高職教育衡量課程發(fā)展的重要指標(biāo)。
2.3 校企合作搭建汽車信息平臺(tái)
汽車專業(yè)發(fā)展對于企業(yè)的商業(yè)機(jī)密的保護(hù)屬于汽車信息平臺(tái)建設(shè)進(jìn)程的重要環(huán)節(jié)。而當(dāng)前各個(gè)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的建設(shè)如火如荼,汽車信息的及時(shí)性與快速傳播就成為汽車發(fā)展的有利條件,而這些汽車信息或多或少的涉及采購商與供應(yīng)商等的商業(yè)機(jī)密,由此可見,在汽車信息的平臺(tái)的建設(shè)過程之中,企業(yè)需要維護(hù)本企業(yè)的商業(yè)機(jī)密,并在汽車信息的交換過程之中,拒絕其他企業(yè)共享本企業(yè)的機(jī)密信息,在汽車信息平臺(tái)的建設(shè)的過程之中,存在一定的數(shù)量的企業(yè)在并沒有意識(shí)到需要將本企業(yè)的汽車企業(yè)信息的重要性。因此與其他企業(yè)進(jìn)行信息與資源的共享機(jī)制,就會(huì)導(dǎo)致本企業(yè)的信息的泄露,從而導(dǎo)致本企業(yè)在汽車貿(mào)易中有所損失。隨著汽車貿(mào)易的快速發(fā)展,企業(yè)需要針對多元化的客戶,制定多元化客戶的營銷方案,也對汽車的供給商提出了相應(yīng)的要求,就是要求系統(tǒng)能夠快速的響應(yīng)客戶需求。
3? 構(gòu)建校企互動(dòng)的汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)優(yōu)化策略
3.1 深化教育與教學(xué)改革,實(shí)現(xiàn)技術(shù)性專業(yè)群實(shí)訓(xùn)
國家逐漸推進(jìn)汽車專業(yè)的快速發(fā)展,學(xué)校需要結(jié)合部分企業(yè)的技能需求,對課程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置,隨著專業(yè)群實(shí)訓(xùn)的引入,就能夠逐漸提升高等院校職業(yè)技術(shù)的質(zhì)量,就能夠充分吸引企業(yè)參與到人才的培養(yǎng)工作之中。
3.2 完善專業(yè)群實(shí)訓(xùn)職業(yè)技能認(rèn)證體系
目前高職院校的課程的設(shè)計(jì)需要秉持著完善專業(yè)群實(shí)訓(xùn)的職業(yè)技能體系的認(rèn)證,具體在汽車專業(yè)課程中,融入專業(yè)群實(shí)訓(xùn)與職業(yè)技能課程要求、認(rèn)證等級(jí)的要求、考核內(nèi)容。專業(yè)群實(shí)訓(xùn)的實(shí)施,就能夠?qū)崿F(xiàn)社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資源共享。學(xué)校和企業(yè)在完善專業(yè)群實(shí)訓(xùn)以及證書職業(yè)技能認(rèn)證體系的過程之中,需要齊抓共管,共同優(yōu)化汽車專業(yè)的發(fā)展。
3.3 實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源的優(yōu)勢互補(bǔ)
汽車行業(yè)中的各家企業(yè)需要實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)勢互補(bǔ),按照國家的相關(guān)規(guī)定,就可以結(jié)合國家對汽車貿(mào)易的各項(xiàng)規(guī)定,構(gòu)建汽車貿(mào)易的汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系。各級(jí)政府需要明確當(dāng)?shù)氐钠囐Q(mào)易的發(fā)展?fàn)顩r,并以此為前提條件,政府需要廣泛結(jié)合高職汽車教育融入到汽車貿(mào)易體系的執(zhí)行之中,在對汽車貿(mào)易的汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中,設(shè)計(jì)者以及評委需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r,制定符合區(qū)域發(fā)展的汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系。我們需要結(jié)合汽車標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的宗旨與目的,綜合考慮汽車運(yùn)輸?shù)碾p方的投入與產(chǎn)出,汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)需要借助領(lǐng)軍企業(yè)與先進(jìn)榜樣構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),因此,各級(jí)政府加快人才的培養(yǎng)與制度的確立,與國際國內(nèi)的頂級(jí)汽車企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)看齊,在確立了基本的汽車標(biāo)準(zhǔn)之后,逐步拓寬標(biāo)準(zhǔn)的范圍,推動(dòng)汽車貿(mào)易的快速發(fā)展。
3.4 建設(shè)支持汽車貿(mào)易的汽車信息共享平臺(tái)
建設(shè)信息化技術(shù)支持的汽車信息平臺(tái)協(xié)同,汽車信息平臺(tái)以智能汽車系統(tǒng)技術(shù)為核心,該項(xiàng)技術(shù)建立在汽車信息平臺(tái)、信息交流溝通平臺(tái),能夠快速實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)以及信息等資料的傳輸,建立其一個(gè)具有龐大處理功能的汽車信息共享平臺(tái),這一平臺(tái)能夠結(jié)合區(qū)域的規(guī)模的增加而逐步延伸。隨著汽車貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大就能夠大幅提升設(shè)備的承載力,并著力突破傳統(tǒng)的汽車貿(mào)易的模式,但是結(jié)合汽車領(lǐng)域中涉及的各個(gè)項(xiàng)目,從而使得汽車問題能夠在短時(shí)間內(nèi)得到解決,借助現(xiàn)代化的汽車信息平臺(tái)的建設(shè),我們能夠結(jié)合汽車供需雙方的情況,進(jìn)行汽車問題的設(shè)定,鑒于本系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的異同點(diǎn),這一系統(tǒng)在運(yùn)行的過程中,需要與其他地區(qū)的企業(yè)進(jìn)行有效的溝通,以此來實(shí)現(xiàn)汽車貿(mào)易的正?;l(fā)展,而當(dāng)前高職院校的快速發(fā)展,地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的頻率增加,而且對于小型企業(yè)而言,構(gòu)建支持汽車貿(mào)易的汽車信息平臺(tái),就能夠?qū)崿F(xiàn)汽車貿(mào)易廣覆蓋,高職院校的汽車專業(yè)對汽車以及快遞運(yùn)輸行業(yè)的要求與日俱增,因此,汽車信息平臺(tái)建設(shè)不僅僅需要著眼于傳統(tǒng)的發(fā)布汽車供需的渠道,更加需要注意平臺(tái)中提供的汽車信息的服務(wù),具體將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通、加工、裝卸搬運(yùn)、訂單處理、維修以及售后服務(wù)的環(huán)節(jié),逐漸向汽車貿(mào)易的各個(gè)企業(yè)提供上述的服務(wù)。由當(dāng)前的汽車貿(mào)易的發(fā)展,我們能夠看出綜合性汽車信息平臺(tái)是當(dāng)前建設(shè)的重點(diǎn),該平臺(tái)需要對商品流通過程中的信息進(jìn)行及時(shí)的跟蹤與反饋,并需要對海量汽車信息進(jìn)行一定的加工與處理,從中能夠獲得有助于高職院校汽車專業(yè)的教育教學(xué)。
3.5 準(zhǔn)確把握教學(xué)目標(biāo)
目前,高職汽車專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)是以培養(yǎng)德才兼?zhèn)?、能夠勝任汽車領(lǐng)域各項(xiàng)工作的人員而產(chǎn)生的,而近八成的高職院校的汽車課程的教學(xué)目標(biāo)仍然不明確,這樣就會(huì)導(dǎo)致人才專業(yè)性不強(qiáng)。在培養(yǎng)過程中缺乏側(cè)重點(diǎn),從而導(dǎo)致人才的應(yīng)用性和實(shí)踐性都無法真正發(fā)揮出來,最終就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生難以勝任本領(lǐng)域的工作,為此,探索與汽車行業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的汽車專業(yè)優(yōu)秀技能專業(yè)群實(shí)訓(xùn)就顯得尤其重要。
3.6 合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容
“汽車”專業(yè)當(dāng)前的課本上涉及的內(nèi)容過多,需要建立起明確的知識(shí)脈絡(luò),從而讓國家當(dāng)前的高職的汽車專業(yè)深化教學(xué)內(nèi)容,并根據(jù)學(xué)生的情況,對課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行動(dòng)態(tài)性的調(diào)整。
3.7 拓展教學(xué)方法與教學(xué)手段
當(dāng)代大學(xué)生都不再依賴傳統(tǒng)的教學(xué)方式,而當(dāng)前的汽車專業(yè)的教學(xué)模式主要借助多媒體以及其他輔助教學(xué)的工具,這一點(diǎn)充分說明當(dāng)前高職的汽車專業(yè)需要有效的借助現(xiàn)代媒介。這要求我們逐漸變更傳統(tǒng)課堂教學(xué)方式,不斷的以高效化的方法和手段提升課堂教學(xué)的質(zhì)量。隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異,汽車專業(yè)也可以借助多媒體移動(dòng)教學(xué)的方式,如超星學(xué)習(xí)通、對分易、MOOC等的教學(xué)工具就可以被應(yīng)用于教師提問、課堂答疑、課后作業(yè)的布置中,而上述的教學(xué)模式就能夠在極大程度上豐富學(xué)生掌握知識(shí)的渠道,從而調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的積極性。
3.8 優(yōu)化課程考核方式
打破汽車課程成績的唯分?jǐn)?shù)論的評價(jià)制度。為提升學(xué)生汽車專業(yè)課程的積極性,我們需要借助課堂表現(xiàn)與考試結(jié)果等的方式進(jìn)行綜合性的評判,其中具體的學(xué)生的課程成績包括學(xué)生的課堂表現(xiàn)、期中測試的成績、實(shí)驗(yàn)成績、期末測試的成績四部分。
4? 結(jié)束語
本篇文章首先從四個(gè)方面論述汽車專業(yè)專業(yè)群實(shí)訓(xùn)的重要性,分別為準(zhǔn)確把握教學(xué)目標(biāo)、準(zhǔn)確把握教學(xué)目標(biāo)、拓展教學(xué)方法與教學(xué)手段、拓展教學(xué)方法與教學(xué)手段,進(jìn)一步從四個(gè)角度論述汽車專業(yè)專業(yè)群實(shí)訓(xùn)面臨的問題,分別為產(chǎn)教融合的程度較淺,導(dǎo)致學(xué)生走向社會(huì)的適應(yīng)期較長、專業(yè)教學(xué)存在過于普遍化或過于技能化的兩種趨勢、產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式過于單一,最后從四個(gè)角度提出構(gòu)建校企互動(dòng)的汽車專業(yè)專業(yè)群實(shí)訓(xùn)優(yōu)化策略,分別為深化教育與教學(xué)改革,實(shí)現(xiàn)技術(shù)性專業(yè)群實(shí)訓(xùn)、完善專業(yè)群實(shí)訓(xùn)職業(yè)技能認(rèn)證體系、推進(jìn)汽車貿(mào)易的汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、建設(shè)支持汽車貿(mào)易的汽車信息共享平臺(tái)。
參考文獻(xiàn):
[1]曠慶祥.高職新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)群實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀調(diào)查與分析[J].中國新通信,2020(12).
[2]靳光盈.“三教改革”背景下品牌專業(yè)群課程體系構(gòu)建研究——以“汽車智慧服務(wù)”專業(yè)群為例[J].陜西國防職教研究,2020(3):24-26.
[3]莫榮珍.基于服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高職汽車服務(wù)類專業(yè)群建設(shè)策略研究[J].時(shí)代汽車,2020,333(09):60-61.