淺析汽車(chē)易損件的更換周期

羅一鈞 麥敏杰

【摘要】一輛汽車(chē)有成千上萬(wàn)個(gè)零部件，其中就有一大部分是屬于汽車(chē)的易損件，為了行車(chē)安全及延長(zhǎng)其使用壽命，就要對(duì)這些易損件進(jìn)行常態(tài)化的保養(yǎng)和維護(hù)，甚至在必要時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換，這樣汽車(chē)才能保持健康安全的行駛狀態(tài)，從而延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē);易損件;更換周期

汽車(chē)在使用過(guò)程中，隨著使用和時(shí)間的變化，會(huì)出現(xiàn)不同程度松動(dòng)、磨損、老化、破裂、變形等一系列問(wèn)題，其中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的就是汽車(chē)的易損件，必須了解清楚它的更換周期和注意事項(xiàng)，才能對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，甚至更換。

1、雨刮片。更換周期：對(duì)于雨刮片的更換，一般情況最好1年更換1次。更換情況最終還是要根據(jù)雨刮片磨損情況而定，最直接最直觀的辦法就是看雨刮刮得干不干凈，如果刮得模糊不清，就需要更換了。雨刮一般有無(wú)骨雨刷、有骨雨刷，價(jià)格從幾十塊元到一百多元不等，由于雨刮在車(chē)外日曬雨淋，難免變性老化，對(duì)于雨刮片的更換，最好一年更換一次。日常使用雨刮片時(shí)，要避免“干刮”，選購(gòu)玻璃水的時(shí)候最好是選購(gòu)有雨刮潤(rùn)滑功能的，還要確保雨刮壺里有雨刮液。

2、輪胎。更換（檢查）周期：6萬(wàn)至8萬(wàn)公里，正常情況下，輪胎的更換周期是約6萬(wàn)公里，但具體更換時(shí)間還得看輪胎磨損情況而，一般情況下輪胎使用5年，質(zhì)量就會(huì)變差，出現(xiàn)龜裂，平時(shí)要多檢查留意。輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋和起鼓，即使沒(méi)有達(dá)到行駛里程，為安全起見(jiàn)，也要更換。當(dāng)胎紋深度低于1.6毫米，或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換。

3、剎車(chē)片。更換周期：6-8萬(wàn)公里，正常行駛的情況下，每6萬(wàn)公里左右需要檢查剎車(chē)片厚度，路況不同更換周期也會(huì)不同。目前越來(lái)越多的剎車(chē)片采用了陶瓷材質(zhì)，一般家用車(chē)剎車(chē)片厚度為1.5cm，由于每輛車(chē)的行駛路況不同、每位司機(jī)的駕駛習(xí)慣也不同，因此剎車(chē)片這種易損件并沒(méi)有固定的更換周期。判斷是否需要更換的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)，即當(dāng)剎車(chē)片的厚度小于1/3時(shí)就需要咱們更換了，達(dá)到這樣厚度的平均里程數(shù)在三萬(wàn)公里左右。現(xiàn)在大部分家用車(chē)都在剎車(chē)片上設(shè)置了報(bào)警裝置，當(dāng)剎車(chē)片磨損至警戒位置時(shí)藏在剎車(chē)片里的金屬會(huì)露出，在剎車(chē)的時(shí)候會(huì)與剎車(chē)盤(pán)摩擦發(fā)出刺耳的金屬聲，以此來(lái)提示司機(jī);另外，如果車(chē)輛沒(méi)有出現(xiàn)任何故障，在剎車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)用同樣的力度踩剎車(chē)踏板但明顯感到車(chē)輛沒(méi)剎住需要踩的更深，那說(shuō)明剎車(chē)片的磨損已經(jīng)比較嚴(yán)重了。

4、蓄電池。更換周期：6萬(wàn)公里電瓶通常在2年左右，具體還要視情況檢查更換。電池目前市場(chǎng)上分為兩種。一種是干電池（免維護(hù)）有示窗口，可通過(guò)示窗口檢查電池是否需要更換，綠色說(shuō)明屬于正常狀態(tài)，紅色說(shuō)明需要充電，白色說(shuō)明需要更換。另一種是水電池（需增加電解液也就是流酸水），可以通過(guò)觀察啟動(dòng)電壓來(lái)判斷，蓄電池正常電壓為12V左右，而啟動(dòng)后由于發(fā)電機(jī)充電，電壓會(huì)提升至13-14V左右，車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)低于10V或啟動(dòng)瞬間低于8V就應(yīng)考慮蓄電池是否有問(wèn)題了。平時(shí)在車(chē)輛熄火時(shí)，車(chē)主盡量少使用車(chē)輛的電氣設(shè)備，防止電瓶虧電。

5、火花塞（俗稱火嘴）。更換周期：6-8萬(wàn)公里，具體周期還要看材料，如：鎳合金（普通銅芯）：3w公里，鉑金火花塞（白金）：6w公里，銥金火花塞：10w公里。一般情況下建議6-8萬(wàn)公里更換一次，不同的汽車(chē)火花塞的更換情況不一樣，現(xiàn)在很多直噴車(chē)型對(duì)火花塞的要求比較高，更換時(shí)間也會(huì)相應(yīng)縮短。火花塞使用至一萬(wàn)公里以后，當(dāng)你駕車(chē)行駛感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，就應(yīng)檢查一下火花塞了，火花塞最常見(jiàn)的問(wèn)題就是積碳，一般來(lái)講可以拆出來(lái)清除積碳，還可查看其火花塞中心電極和側(cè)電極之間的間隙，轎車(chē)的間隙普遍為0.7～0.9mm，陶瓷絕緣體是否開(kāi)裂。選擇火花塞時(shí)，先確定愛(ài)車(chē)所使用的型號(hào)、熱度等級(jí)，火花塞分熱型、冷型。當(dāng)你駕車(chē)行駛感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，就應(yīng)檢查保養(yǎng)一次。

6、正時(shí)皮帶。更換周期：8-10萬(wàn)公里，正時(shí)皮帶不同品牌的汽車(chē)建議的更換里程不同，一般是8萬(wàn)公里就要開(kāi)始檢查，不超過(guò)10萬(wàn)公里更換。如果發(fā)現(xiàn)皮帶有裂痕、出絲、皮帶分層等情況就要及時(shí)進(jìn)行更換了。不過(guò)，如果車(chē)輛裝配的是正時(shí)鏈條，就不需要擔(dān)心這一項(xiàng)問(wèn)題，正時(shí)鏈條一般是免維護(hù)的。

7、減震器（俗稱避震機(jī)）。更換（檢查）周期：10萬(wàn)公里，減震器是否需要更換最直觀的方法就是觀察是否有漏油，漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。

8、懸架控制臂膠套。更換周期：5年后檢查膠套是否開(kāi)裂，開(kāi)裂損壞后車(chē)輛將出現(xiàn)跑偏、打方向往一邊偏離等一系列故障，即使做四輪定位也無(wú)濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤(pán)，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

9、轉(zhuǎn)向拉桿。更換（檢查）周期：10萬(wàn)公里，轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒(méi)有晃動(dòng)，就說(shuō)明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。

10、平衡桿球頭（也稱穩(wěn)定桿球頭）。更換（檢查）周期：10萬(wàn)公里，一般情況下，平衡桿球頭及防塵套10萬(wàn)公里檢查，上下控制臂球頭（上下球頭）10萬(wàn)公里檢查。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向球頭經(jīng)常處于活動(dòng)狀態(tài)，需要得到很好的潤(rùn)滑，由于包裹在球座里面，潤(rùn)滑脂若變質(zhì)或缺損會(huì)造成球頭松框。購(gòu)買(mǎi)時(shí)請(qǐng)選擇高品質(zhì)產(chǎn)品，防塵套密閉性過(guò)差（容易進(jìn)泥沙）也會(huì)導(dǎo)致球頭加劇磨損。密閉性極好，擺動(dòng)時(shí)不容易進(jìn)泥沙，長(zhǎng)時(shí)間有效的讓潤(rùn)滑脂保持良好工作環(huán)境，可延長(zhǎng)球頭的使用壽命。

11、防塵套。更換周期：10萬(wàn)公里，多用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，減震系統(tǒng)。這些橡膠制品會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化、破裂，導(dǎo)致漏油，使轉(zhuǎn)向發(fā)澀變沉，減震失靈。平時(shí)多注意檢查，一旦損壞，立即更換。

12、密封膠條。沒(méi)有明確的更換周期，平時(shí)注意看它們有沒(méi)有老化、開(kāi)裂等情況，車(chē)輛行駛中噪音是否明顯變大，車(chē)內(nèi)是否漏水，玻璃升降是否順暢，這些情況都有可能是密封膠條出問(wèn)題導(dǎo)致的。密封膠條遍布車(chē)身多處，如車(chē)門(mén)、車(chē)窗、天窗、后備箱等地方都有密封膠條。

參考文獻(xiàn)：

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