城市交通車輛信息服務(wù)技術(shù)應(yīng)用與分析

紀(jì)熙明

摘要：近些年來(lái)，經(jīng)濟(jì)全球化帶動(dòng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，與此同時(shí)交通信息服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了有效升級(jí)，更好的服務(wù)于現(xiàn)代社會(huì)需求。因此本文重點(diǎn)研究我國(guó)交通信息服務(wù)系統(tǒng)的有效應(yīng)用，以期能夠從當(dāng)前我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行探討，并提出我國(guó)交通發(fā)展對(duì)于信息服務(wù)的相關(guān)需求，分析其特點(diǎn)更好的利用我國(guó)交通信息服務(wù)系統(tǒng)，將我國(guó)的交通信息服務(wù)水平質(zhì)量提升。

關(guān)鍵詞：交流信息;服務(wù)車載終端;GPS;電子路況儀

一、問(wèn)題的提出

伴隨著我國(guó)社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，與此同時(shí)帶動(dòng)了我國(guó)汽車生產(chǎn)行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大，并且隨著汽車保有量的增加，我國(guó)大城市機(jī)動(dòng)車的保有量逐年增長(zhǎng)加劇了城市道路的擁擠，因此需要予以高度重視，目前應(yīng)用于我國(guó)交通領(lǐng)域公認(rèn)的解決問(wèn)題的高科技手段是ITS技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)在對(duì)于我國(guó)交通信息交流上具有明顯的優(yōu)勢(shì)，并且它的有效建立，更好的完善了我國(guó)信息網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)對(duì)于相關(guān)信息的收集與分析，同時(shí)發(fā)布等多種手段，更好的為我國(guó)交通參與者提供公共信息，便于日常的出行。

通過(guò)調(diào)查了解到在我國(guó)交通信息服務(wù)常用手段之中，首要是電臺(tái)廣播這種方法，由于價(jià)格和成本較為低廉，因此使用范圍較為廣泛，但是也存在一定的缺點(diǎn)，它的主要缺陷是無(wú)法及時(shí)有效的提供精密信息，供我國(guó)出行者了解使用。筆者通過(guò)對(duì)于此類現(xiàn)象進(jìn)行分析與探討，了解到我國(guó)使用傳統(tǒng)的方式，在一定程度上造成了電臺(tái)廣播占用大量的時(shí)間問(wèn)題，并且在分享交通信息時(shí)，無(wú)法進(jìn)行分地區(qū)的路況播報(bào)，從而造成它的實(shí)際運(yùn)用效果較小。為了更好的實(shí)時(shí)服務(wù)就需要一個(gè)更加精密的信息服務(wù)手段，更加適合我國(guó)目前的情況，為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)的分析

①城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)

筆者通過(guò)對(duì)于我國(guó)城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行分析，了解到，主要包含三部分，首先是交通信息的管理中心，第二類是車載系統(tǒng)，第三類是數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。這三方面內(nèi)容有機(jī)構(gòu)成一個(gè)整體，共同為我國(guó)城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)。

②交通信息管理中心

筆者通過(guò)對(duì)于我國(guó)交通信息管理中心分析與探討后發(fā)現(xiàn)，它主要是由于GPS系統(tǒng)和交通信息采集系統(tǒng)等多方面內(nèi)容組成，它的功能分析主要是進(jìn)行隨時(shí)隨地的分析路況，以期可以為我國(guó)交通出行者提供較為精密的數(shù)據(jù)。并且對(duì)于我國(guó)交通的實(shí)際路況進(jìn)行有效分析處理，為我國(guó)的交通規(guī)劃人員在進(jìn)行工作時(shí)也提供了相當(dāng)大的便利。

③車載系統(tǒng)

對(duì)于我國(guó)現(xiàn)在的車載內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，它主要是在系統(tǒng)定位上進(jìn)行研究，并且關(guān)系到信息的有效收集與接收等等方面內(nèi)容，因此，在我國(guó)的信息交流系統(tǒng)中占據(jù)重要位置，需要高度重視。并且它的主要功能是將車的位置進(jìn)行及時(shí)的播報(bào)，更好的進(jìn)行語(yǔ)音傳播，為我國(guó)的各大地區(qū)司機(jī)提供信息，同時(shí)服務(wù)于廣大人民群眾。

三、車載終端設(shè)備的設(shè)計(jì)

我國(guó)車載終端設(shè)備在我國(guó)系統(tǒng)中占據(jù)比較重要的位置，在進(jìn)行設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，需要專業(yè)的設(shè)計(jì)者根據(jù)實(shí)際功能需求設(shè)計(jì)車載終端設(shè)備，更加便捷我們對(duì)于數(shù)據(jù)信息進(jìn)行了解，并且在進(jìn)行內(nèi)容分析時(shí)，將內(nèi)容轉(zhuǎn)換為通俗易懂的方式，并且過(guò)濾一些不重要信息。

①設(shè)計(jì)原則

首先是通用化原則及所用的各類結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì)應(yīng)符合我國(guó)主流結(jié)構(gòu)方案和產(chǎn)品的生產(chǎn)，同時(shí)能夠應(yīng)用相應(yīng)的產(chǎn)品維護(hù)和相關(guān)技術(shù)升級(jí)。第二點(diǎn)是要運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化的原則，它主要是按照國(guó)家相關(guān)技術(shù)的明確要求，并且進(jìn)行系統(tǒng)的方案，預(yù)設(shè)更好地將各部分元件進(jìn)行有機(jī)設(shè)計(jì)。同時(shí)它具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的原則，在各類系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì)要求之下，需要符合物美價(jià)廉的設(shè)計(jì)方案選型，以期能夠更好的保障我國(guó)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展。不僅如此，它對(duì)于重量的原則要求也較為明確，它充分減少了系統(tǒng)重量，便于關(guān)系統(tǒng)的有效應(yīng)用。

②車載終端設(shè)備的結(jié)構(gòu)

對(duì)于結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析與探討，了解到它主要包含多方面內(nèi)容，首先是在系統(tǒng)主板上，它主要負(fù)責(zé)將車載終端的電源管理及一些語(yǔ)音播報(bào)管理和信息綜合播報(bào)之間的有效信息傳輸管理，第二類是圖示播報(bào)，它的采用方式與傳統(tǒng)的方式存在較大差別，因此較為新穎。主要是運(yùn)用現(xiàn)代化的手段進(jìn)行信息傳播。并且圖片的方式可以更好的進(jìn)行路況信息播報(bào)，便于服務(wù)社會(huì)。第三類是語(yǔ)音播報(bào)，它主要是按照我國(guó)相關(guān)設(shè)計(jì)思路進(jìn)一步進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)信息解碼，同時(shí)使得實(shí)現(xiàn)公共信息和遙控選擇交通信息的語(yǔ)音播報(bào)。

四、城市交通信息系統(tǒng)的應(yīng)用

近些年來(lái)，我國(guó)城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)在國(guó)家的支持之下已經(jīng)有了較大的進(jìn)步空間，并且在我國(guó)交通信息服務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)代化研究中逐漸到了應(yīng)用階段，在我國(guó)各大學(xué)聯(lián)合著名的交通領(lǐng)域的大學(xué)，進(jìn)行一套城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)路況儀的有機(jī)研發(fā)，并且將這套設(shè)備在我國(guó)武漢所進(jìn)行完整的實(shí)驗(yàn)，已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)中達(dá)到了較為良好的預(yù)期效果，同時(shí)為我國(guó)城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用提供了較為明顯的案例。

并且根據(jù)實(shí)際的電子路況儀，安置在汽車的遮陽(yáng)板的位置，再進(jìn)行顯示屏的顯示時(shí)，如果是紅燈亮節(jié)就代表地方有堵塞現(xiàn)象，并且根據(jù)指示的地方，就可以找到相應(yīng)路段的狀態(tài)和堵塞方向的信息。因其具有較為明顯的特點(diǎn)，因此使用較為便利。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，我們不難看出本文重點(diǎn)對(duì)于我國(guó)城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)，在交通領(lǐng)域的整體應(yīng)用中的實(shí)際現(xiàn)狀進(jìn)行分析與探究，以其能夠更好的將我國(guó)的交通信息資源采集渠道進(jìn)行有效升級(jí)，同時(shí)對(duì)我國(guó)車載終端數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換方式提供理論參考。

并且據(jù)實(shí)際的調(diào)查研究了解到本系統(tǒng)的有效應(yīng)用，能夠在一定程度上解決交通信息服務(wù)中的關(guān)鍵技術(shù)，使得交通信息服務(wù)的想法可以得以實(shí)現(xiàn)，并且最終實(shí)現(xiàn)了交通信息的個(gè)性化和實(shí)時(shí)性服務(wù)，與此同時(shí)，所獲得的信息可以進(jìn)行及時(shí)的傳播為城市交通工作者在進(jìn)行城市交通規(guī)劃時(shí)提供了極大的參考價(jià)值。不僅如此，它的有效使用將為社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

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