交通工程管理中的現(xiàn)場管理措施

卞俊全

摘 要：當前我國的交通工程除了具備較長的施工周期，其中每個工程環(huán)節(jié)也較為繁瑣，常常會被各種外界的環(huán)境所干擾，所以在企業(yè)施工期間務必重點關注與強化施工的現(xiàn)場管理，才可以合理的提高工程質量。本篇文章將把交通工程施工現(xiàn)場管理當做研究的對象，首先介紹了交通工程施工項目進行管理的意義，并對其中出現(xiàn)的問題進行了分析，針對性的提出了優(yōu)化措施，以供參考。

關鍵詞：交通工程;現(xiàn)場管理;優(yōu)化措施

1 交通工程施工項目管理的意義

1.1 增強交通工程施工質量

通過施工現(xiàn)場管理發(fā)現(xiàn)的主要問題，使用各種控制手段及時將質量隱患扼殺在搖籃中，盡可能減少公路建設工程的質量問題，促進現(xiàn)場施工質量的提升，一定程度上減少安全質量事故出現(xiàn)的幾率。從交通工程的管理方面，除了技術管理，還要從根本上分析、探討并且以學習建設技術為前提，有效管理建設工程的總資源，落實科學管理意識形態(tài)在整個建設過程中的實施，使建筑更加科學、合理的建設。進一步提高建設工程的施工質量，保證整個交通工程可以在施工的有效期內完成。實時關注現(xiàn)場施工是否存在違規(guī)或技術不規(guī)范的地方，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時進行調整，使交通工程的管理使之發(fā)揮最佳作用，提高交通工程綜合素質。

1.2 提高管理效果，節(jié)約施工成本

施工現(xiàn)場的管理效果會影響施工單位的效果。通過管理各階段的施工，提高資源利用率，降低施工成本支出，促進工程效益提升，進行良好的社會評價，推動企業(yè)長期發(fā)展。將重點放在公路施工上，根據(jù)施工的實施方式選定適當?shù)脑O備、技術人員，為構筑施工質量的基礎、促進施工管理水平的顯著提高，為管理現(xiàn)場各種因素和社會主義現(xiàn)代化建設做出貢獻。

2 交通工程管理中現(xiàn)場管理的不足之處

2.1 管理機構不健全，意識體系不夠

如今，大部分施工現(xiàn)場只有兩三名施工現(xiàn)場經理，如項目經理、承包商和技術人員，這些人在施工環(huán)節(jié)中扮演著多重角色，主要精力和責任都放在工程質量上，施工進度和進出材料的環(huán)節(jié)所設的條款不是集體性的安全管理機構，責任不明確。此外，由于施工負責人缺乏對安全生產的重視程度，他們總是認為自己不關心或不重要的一切事務都是“杯弓蛇影”。作為項目基礎工作的一部分，安全應受到嚴密的監(jiān)控，畢竟這是一段高發(fā)事故的時期，在項目結束前制定了安全預防措施。隨著項目期間各種防護設備的逐步拆除，越來越多的潛在安全事故發(fā)生，特別是在安全用電和現(xiàn)場保護方面，安全工作必須長期時刻的跟蹤開展。

2.2 人員專業(yè)能力不足

操作人員的行為不規(guī)范，整個施工隊伍的素質差，員工的機械設備操作不嚴格，人員頻繁移動，維修不及時。涉及安全防護的項目是需要大量費用的，當一些建筑公司和管理人員為了個人利益購買對人員進行安全保護的設備時，他們購買產品質量不過關，這些都成為了施工期間潛在的安全問題。還有公路修建缺乏必要的安全防護設備，或者安全防護設備根本不符合國家規(guī)定，還有些安全防護設備在安裝時就不合理等。另外，隨著施工隊伍的建立，許多農民職工成為了基礎設施施工的主要工人，但大多數(shù)農民職工的安全技術意識淡薄，對操作方法的知識特別膚淺，不了解，還沒有相應的自我保護意識，安全教育跟不上，以至于職工的整體素質不高，不熟悉相關流程的規(guī)范和標準，對安全操作規(guī)則的了解也很少，忽略了潛在的安全問題。

2.3 缺乏設備安全管理

在交通工程項目的開展中，大多數(shù)管理者都是從最基層做起，所以他們在現(xiàn)場管理方面更有經驗，但是，他們缺乏知識和文化體系，沒有接受過安全管理方面的專業(yè)教育，在進行安全管理時，他們通常只根據(jù)自己的傳統(tǒng)經驗進行處理，不能對先進技術進行運用。另外，在交通工程的施工過程中，設備的安全管理還比較薄弱，不遵守規(guī)章制度的行為比比皆是，一些建筑違章使用舊設備，導致技術性能下降，安全設備不完善，結構不完整，其中零件出現(xiàn)磨損老化等缺陷屢見不鮮，其中大部分是施工現(xiàn)場需要正常選型或維修的設備。交通工程涉及到的工序極多，且產品面較廣。另外，在具體生產過程中，由于工程質量會被一些偶然性的因素所干擾，要想達標相對困難，因此在該種情況下進行對施工現(xiàn)場的質量管控非常關鍵。

3 優(yōu)化交通工程施工現(xiàn)場管理的措施

3.1 規(guī)范交通工程監(jiān)管體系

為了能夠合理的進行交通工程管理，相關施工企業(yè)單位就應該及時有效的優(yōu)化更新管理工作模式，將合理的管理觀念引進來，并把以往的管理方式中存在問題的環(huán)節(jié)進行改善，以保證在施工期間的各個部分都可以有效對接。由于我國科學技術的持續(xù)進步，需要將先進的交通工程施工技術應用到工程管理當中去，不斷的優(yōu)化其中的監(jiān)管機制，并按照我國交通工程相關的管理標準開展工作，就施工期間各個環(huán)節(jié)的工程管理工作而言需要進行嚴格地監(jiān)管，業(yè)主也能對施工實施間接的監(jiān)督，在雙方簽訂合同之后，就能把權力托付給監(jiān)理單位，并且企業(yè)單位還應該清楚的落實監(jiān)理部門的職責與施工制度，以保證交通工程管理工作可以順利進行。另外，交通工程項目有關的法律法規(guī)也需要不斷完善，對施工項目進行約束管制才能夠促進交通工程建設的有序進行。

3.2 提高員工的思想安全意識

對施工單位來說，提高建筑工人的安全意識和專業(yè)水平有利于交通工程的修建，對操作人員進行適當?shù)墓芾砗图羁梢蕴岣呓ㄖ?，這通常是基于一個相對舒適的建筑環(huán)境，而激勵方法可以使建筑工人更主觀，更愿意創(chuàng)造業(yè)績和享受工作，因此應該為建筑工人提供足夠的幫助，通過幫助他們實現(xiàn)自己的追求來提高其工作熱情，而對于工人們的事務也應該公開和公平地處理。所以，施工單位需要創(chuàng)建健全的安全管理機制，同時把管理機制與方式落實到底，而且施工單位需要預先制定合理有效的應急措施，便于在發(fā)生突發(fā)事故時可以充分應對。另外，有關人員在具體施工前要對養(yǎng)護管理路段的路況進行安全檢測，并將檢測結果制成書面評估報告，這樣一來，在后面的具體養(yǎng)護管理施工中，施工人員就可以根據(jù)安全檢測評估報告中指出的公路病害類型、路面損害情況等制定合理的養(yǎng)護管理方案，從而使現(xiàn)場管理工作的科學性得到提高。

3.3 加強質量控制管理

公路施工項目品質的好壞和工程開展現(xiàn)場的管控狀態(tài)有著非常大的關聯(lián)性。第一，施工企業(yè)的管理人員應該加強品質檢測觀念，意識到工程項目的質量對施工單位在建筑行業(yè)中的長期發(fā)展有著推動作用，進而可以客觀的對施工現(xiàn)狀做出評價，達到對操作人員的嚴格標準。只要出現(xiàn)質量不過關的現(xiàn)象，需要立馬要求相關負責人進行返工，以確保施工項目的綜合品質。第二，還得對交通工程展開地點的各個部分品質進行監(jiān)督，在操作環(huán)節(jié)中，要展開技術方面的溝通，這些技術不只是人員的操作手法，還涵蓋了工程設備、信息管理、質量檢測技術等等，經過對這些專業(yè)性的溝通，操作人員才可以把各個環(huán)節(jié)的施工情況匯報給管理人員，以至于能夠對施工期間發(fā)生的每種問題可以有效處理。

4 結語

總的來說，在交通工程施工過程中，對現(xiàn)場施工進行管理能夠同步增強施工效率與質量，然而施工現(xiàn)場進行管理時也許會遇到大量無法預知的問題，會給基礎建設與后期使用造成影響，妨礙現(xiàn)代化社會建設的進步。所以，為了能夠提高對交通工程管理的水平，就有關在現(xiàn)場管理中強化細節(jié)的管控，持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)場監(jiān)督體系和安全管理成效。

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