道路橋梁工程施工質(zhì)量管理

崔健鵬

[導(dǎo)讀]隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中的道路和橋梁施工項(xiàng)目逐漸增多，而道路和橋梁工程的施工質(zhì)量直接決定了路橋的使用壽命和通車安全性，所以道路和橋梁工程的施工質(zhì)量問題至關(guān)重要。本文就主要針對道路和橋梁工程施工中的質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并對加強(qiáng)質(zhì)量管理提出了建議，供同行參考。

關(guān)鍵詞：道路工程;橋梁工程;質(zhì)量控制;質(zhì)量管理

一、質(zhì)量管理和控制

質(zhì)量是工程的生命，管理是質(zhì)量的靈魂，措施是管理的保證、路橋工程質(zhì)量管理和控制，影響路橋工程質(zhì)量的因素較多，在施工中杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，切實(shí)搞好工程質(zhì)量，施工是關(guān)鍵。在公路施工建設(shè)中，工程質(zhì)量控制是公路施工建設(shè)的核心。

1.1施工前控制

弘揚(yáng)全員質(zhì)量觀念，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識。各級領(lǐng)導(dǎo)干部必須首先樹立高質(zhì)量意識，抓好領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識，質(zhì)量工作要求才能到位，也才能經(jīng)常對全體職工進(jìn)行重視工程質(zhì)量教育。

1.2施工過程控制

（1）從組織、人員、制度各個方面抓起，建立健全質(zhì)量保證體系是質(zhì)量控制的先決條件，科學(xué)合理的質(zhì)保體系能保證質(zhì)量控制有序、高效運(yùn)行，為質(zhì)量控制提供決策保證。

（2）制定完善質(zhì)量控制措施。質(zhì)量控制措施是對質(zhì)量保證體系的完善和細(xì)化，是質(zhì)量保證體系得以有效運(yùn)行的保障。建立、健全質(zhì)量自檢措施，進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測手段，尤其是要注重項(xiàng)目的制性工程和隱蔽工程的自檢，檢測不合格的一律不得進(jìn)行下一道工序的施工。

（3）堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目部定期與不定期進(jìn)行安全質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報(bào)，并與獎懲掛鉤。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合，對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)，設(shè)立質(zhì)量專管人員。

1.3進(jìn)度控制

路橋工程施工進(jìn)度控制管理是指在項(xiàng)目的工程建設(shè)過程中，實(shí)施經(jīng)審核批準(zhǔn)的工程進(jìn)度計(jì)劃，采用適當(dāng)?shù)姆椒ǘㄆ诟?、檢查工程實(shí)際進(jìn)度狀況，與計(jì)劃進(jìn)度對照、比較，找出兩者之間的偏差，并對產(chǎn)生偏差的進(jìn)度進(jìn)行分析與評估，同時(shí)組織、指導(dǎo)、調(diào)項(xiàng)目部各部門及時(shí)采取有效措施調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃。

二、道路橋梁工程進(jìn)行施工質(zhì)量管理的必要性

道路橋梁作為我國道路交通體系的關(guān)鍵部分，道路橋梁的使用壽命和使用質(zhì)量直接關(guān)系到我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，并且我國基建事業(yè)已經(jīng)成為我國的閃亮名片之一，因此道路橋梁工程的建設(shè)對于我國的發(fā)展以及展示我國的綜合國力都具有重要意義。然而，道路橋梁工程畢竟屬于大型建設(shè)工程，施工周期長，投資量巨大，施工過程中涉及的利益群體較多，并且不同的工程項(xiàng)目的施工條件、施工環(huán)境都不盡相同，因此容易受到來自多方面的不確定性因素的影響，必須采取強(qiáng)有力的管理措施，制定專門的管理制度，才能有效提高道路橋梁工程施工的質(zhì)量。加強(qiáng)道路橋梁工程的質(zhì)量管理，看似是在建設(shè)過程中增加了建設(shè)成本，但是高質(zhì)量的道路橋梁可以有效減少交通事故的發(fā)生，并且降低道路橋梁工程維護(hù)的頻率，因此在道路橋梁施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量管理實(shí)際上是在降低工程運(yùn)營成本和維護(hù)成本。此外，在施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量管理可以為管理人員以及技術(shù)人員提供精準(zhǔn)的施工數(shù)據(jù)，并且避免施工擾民情況的發(fā)生，節(jié)約建筑資源，提高建筑資源利用率。

三、道路橋梁工程施工質(zhì)量管理存在的問題

3.1道路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)病害問題

橋梁結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強(qiáng)度，才能承受作用于其上的重力及其他各種附加力;同時(shí)，橋梁各部尺寸必須具有恰當(dāng)大小，才能使其承受軸向壓力時(shí)不會喪失穩(wěn)定性。由于材料強(qiáng)度的離散型、作用荷載的隨機(jī)性，從而導(dǎo)致道路橋梁在長期使用過程中產(chǎn)生結(jié)構(gòu)病害。具體原因是原設(shè)計(jì)荷載偏低，但交通系統(tǒng)發(fā)展后車輛荷載急劇增大，從而導(dǎo)致橋梁因承載能力不足而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)病害。其次，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問題和缺陷，比如橋梁設(shè)計(jì)假定不合理、采用橋型結(jié)構(gòu)不當(dāng);還有施工工人未按橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)程進(jìn)行施工。

3.2施工材料質(zhì)量管理不到位

在實(shí)際施工過程中，施工材料的質(zhì)量管理工作直接決定公路橋梁的施工質(zhì)量。但是，部分施工單位對施工材料質(zhì)量管理工作重要性認(rèn)識不足，施工現(xiàn)場材料質(zhì)量檢測工作不達(dá)標(biāo)，更有某些施工項(xiàng)目使用的檢測材料與進(jìn)場材料質(zhì)量不統(tǒng)一，導(dǎo)致材料質(zhì)量缺乏保障，影響公路橋梁工程質(zhì)量。

3.3鋼筋銹蝕

施工中出現(xiàn)的鋼筋銹蝕問題也嚴(yán)重危害著橋梁的使用安全，銹蝕產(chǎn)生的原因通常是由于原材料不符合質(zhì)量要求、施工中對材料存放保護(hù)不周、以及施工不當(dāng)?shù)纫蛩匾鸬?。由于鋼筋銹蝕的機(jī)理較為復(fù)雜，因此，施工也應(yīng)結(jié)合多種預(yù)防.手段進(jìn)行綜合質(zhì)治理。

四、道路橋梁工程施工質(zhì)量防治措施

4.1監(jiān)理單位要發(fā)揮積極作用，及時(shí)排查各種施工隱患

做好道路橋梁工程施工質(zhì)量把控，需要將功夫放在施工過程中。為此，有關(guān)部門尤其是道路橋梁工程監(jiān)理單位要立足于平時(shí)，加強(qiáng)對道路橋梁工程在施工過程中的監(jiān)督、排查等作用。很多事故后的調(diào)查都一再表明，道路橋梁工程隱患早在施工過程中就已經(jīng)存在，如果可以通過嚴(yán)密的勘察及時(shí)進(jìn)行發(fā)現(xiàn)并處理，做到未雨綢繆，就可以避免事故的發(fā)生，因此這就要求道路橋梁工程的監(jiān)理單位要在施工過程中除了嚴(yán)格發(fā)揮自身監(jiān)督作用以外，還要積極與當(dāng)?shù)貒?、地礦等部門之間展開積極協(xié)作，在道路橋梁等工程開工之前就提前做好相應(yīng)的地下勘察工作，尤其是在道路建設(shè)上，要積極采用管道機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，加強(qiáng)對地下管網(wǎng)特別是老舊管網(wǎng)的排查，做好對相關(guān)的破損、發(fā)生滲漏的老舊管網(wǎng)的及時(shí)修復(fù)，從而有效地在發(fā)生塌陷等事故之前做到消除隱患。

4.2建立完備的道路橋梁工程事故應(yīng)急處理辦法

很多事故的發(fā)生往往很難做到避免，因此還必須做好對道路橋梁等工程的事故應(yīng)急處理辦法，進(jìn)一步明確各部門在路面塌陷、橋梁坍塌等事故處理過程中的職責(zé)，建立完善的應(yīng)急和責(zé)任機(jī)制，并明確建立由建設(shè)局等部門牽頭、工程管理處等有關(guān)部門具體進(jìn)行實(shí)施的應(yīng)急搶險(xiǎn)的工作體系，確保在發(fā)生各種事故時(shí)第一時(shí)間進(jìn)行搶修，并將各種影響降到最低，同時(shí)，還可以邀請相關(guān)設(shè)計(jì)院等道路、給排水、熱力等方面的專家組成相應(yīng)的應(yīng)急處置專家?guī)?，根?jù)不同事故發(fā)生的具體情況，邀請相應(yīng)的專家及時(shí)奔赴事故一線來協(xié)助有關(guān)部門做好相應(yīng)的事故應(yīng)急處理工作，努力將事故的損失及不利影響等等將至最低限度。

4.3加強(qiáng)源頭控制，打造專業(yè)化施工團(tuán)隊(duì)

道路橋梁等工程作為重要的民生工程之一，其安全、質(zhì)量等影響重大，意義深遠(yuǎn)，因此在開工建設(shè)之前就必須加強(qiáng)對整個工程從招標(biāo)到設(shè)計(jì)等前期工作開展的有效把控和管理，一方面項(xiàng)目建設(shè)單位要嚴(yán)格履行施工和監(jiān)理的招標(biāo)程序，確定施工和監(jiān)理單位，要進(jìn)一步嚴(yán)格審查擬承包施工方的資質(zhì)是否齊全，是否符合施工要求，要堅(jiān)決杜絕資質(zhì)不符合要求的單位采用掛靠等非法方式來進(jìn)行工程承包或者變相進(jìn)行工程的承包，同時(shí)在工程的承包合同中，要嚴(yán)格對分包工程項(xiàng)目內(nèi)容等等提出約束性措施，另一方面，要加強(qiáng)對施工單位施工人員的資質(zhì)審查，確保施工單位一線施工人員符合相關(guān)要求，努力督促施工單位組建一支高素質(zhì)、高水平的施工隊(duì)伍，在具體的施工過程中，要嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對道路橋梁工程的施工中的各個部門進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和檢查，確保道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

結(jié)語：

質(zhì)量管理在道路橋梁施工中是非常重要的環(huán)節(jié)，要加強(qiáng)道路橋梁工程施工質(zhì)量控制和管理，不斷的完善道路橋梁質(zhì)量管理體系，為公路系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供保障。

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