12世紀(jì)至15世紀(jì)銀行對新航路開辟的歷史推動

呂瑤

【摘要】 新航路開辟主要由于西歐商品經(jīng)濟(jì)和資本主義萌芽的推動，而在商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的過程中，銀行是核心載體。1171年世界上第一家銀行誕生于威尼斯，此后銀行陸續(xù)出現(xiàn)在西歐多國。這些12世紀(jì)至15世紀(jì)的西歐銀行是主要經(jīng)營存儲貸款、匯兌業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)，對新航路開辟的歷史推動具體表現(xiàn)為：存儲匯兌、資本投資、航路貸款。

【關(guān)鍵詞】 銀行;新航路開辟;存儲匯兌;資本投資;航路貸款

【中圖分類號】K258? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A? ? ? ? ? 【文章編號】2096-8264（2021）26-0108-02

基金項目：四川師范大學(xué)歷史文化與旅游學(xué)院研究生科創(chuàng)基金重點項目《論歐洲華僑華人對中國新冠肺炎疫情防控的貢獻(xiàn)》（編號：2020KC001）階段性成果。

一、研究背景

12世紀(jì)至15世紀(jì)銀行對新航路開辟的歷史推動研究背景主要有三大研究背景：

第一，由于學(xué)術(shù)界在研究經(jīng)濟(jì)原因?qū)π潞铰烽_辟的歷史推動時較少提及銀行，或只是一筆略過。例如：新的資本主義經(jīng)濟(jì)因素的出現(xiàn)，銀行、債券、高利貸的出現(xiàn)，推動了新航路開辟。但是對于銀行具體是如何推動新航路開辟這一問題缺少研究。

第二，新航路開辟的根源來自西歐商品經(jīng)濟(jì)和資本主義萌芽的推動，而商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的過程中，銀行是核心載體之一。因此，研究12世紀(jì)至15世紀(jì)銀行對新航路開辟的推動有助于從根源上剖析新航路開辟的經(jīng)濟(jì)背景。

第三，現(xiàn)今中國正在進(jìn)行第三次新航路開辟，即“一帶一路”，研究西方12世紀(jì)至15世紀(jì)銀行對新航路開辟的影響，有助于中國借鑒西方歷史經(jīng)驗，大力推動“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

二、文獻(xiàn)綜述

在弗拉里銀行檔案中，西歐早期銀行的成立日期和方式，就像英格蘭銀行的租約一樣明確。埃利亞·拉特斯教授的《La Lihertd delle banca Venezia dal secolo Xni》記錄了大量從1270年到1530年的銀行資料。費拉拉教授從公共和私人來源處收集的一篇關(guān)于威尼斯古代銀行的論文，于1871年1月和1871年1月在Nuova Antologia和February上發(fā)表，介紹了從14世紀(jì)到16世紀(jì)末期，有關(guān)威尼斯早期私人銀行的大量原始文件。以上這些文件清楚地展示了西歐早期的銀行業(yè)，誕生、成長于商業(yè)繁榮時期，由個人經(jīng)營。并且這些私人銀行在1348年至1584年間蓬勃發(fā)展，推動了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。以上資料還表明了早期銀行的成立不是偶然出現(xiàn)，而是出于蓄意的目的，還獲得了公共權(quán)力的擔(dān)保。

例如，在這些私人銀行中，一些屬于高層家庭，比如Soranzo、Priuli、皮薩尼、Lippomano、Vendramin、薩努多、皮薩尼和提波羅，這些家庭與當(dāng)時的政府關(guān)系密切，受到當(dāng)時政府的高度好評與保護(hù)。

國內(nèi)學(xué)術(shù)界對新航路開辟有關(guān)推動因素的研究主要集中在全面因素方面，很少聚焦于研究單個核心因素，即使有也不是聚焦于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的核心因素。例如，《魅力中國》2009年10月（上）總第92期，李強(qiáng)榮所著《新航路開辟的原因及影響探析》主要從經(jīng)濟(jì)根源、社會根源、直接原因、客觀條件和精神動力五個方面，探討了促進(jìn)新航路開辟的歷史因素，但是對于經(jīng)濟(jì)根源仍然沒有提及銀行這一核心經(jīng)濟(jì)因素。

核心期刊《教學(xué)月刊》2009年第7期西華師范大學(xué)歷史文化與旅游學(xué)院的高思超所著文章《論歷史教材中新航路開辟的經(jīng)濟(jì)動因》，將新航路開辟的歷史動因歸納為，為了滿足封建王室的貪欲。

《歷史教學(xué)（中學(xué)版）》2007年第11期《香料為什么是新航路開辟的誘因》論述道：香料是新航路開辟的動因，由于西方不產(chǎn)香料，香料價格昂貴;加之《馬可·波羅記》中描述道：東方遍地布滿黃金和香料。后來，此書在西方流行，刺激了人們前往東方找尋香料。

因此，香料是新航路開辟的誘因，研究12世紀(jì)至15世紀(jì)銀行對新航路開辟的歷史推動具有研究價值。

三、創(chuàng)新點

學(xué)術(shù)界在研究新航路開辟的經(jīng)濟(jì)因素之時，很少提及銀行這一核心經(jīng)濟(jì)因素，或是簡而言之、一筆帶過地言及銀行。

本文深入研究12世紀(jì)至15世紀(jì)銀行對新航路開辟的歷史推動，有利于根源上了解新航路開辟的經(jīng)濟(jì)背景。

四、12世紀(jì)至15世紀(jì)銀行對新航路開辟的

三大歷史推動

（一）存儲匯兌

1171年，世界上第一家銀行誕生于威尼斯，當(dāng)時的威尼斯是羅馬帝國的一個濱海小城市。由于在公元5世紀(jì)前后，猶太人到這里避難，使得在接下來的幾個世紀(jì)里，猶太商業(yè)資本、金融資本在威尼斯得到大量積聚。

在12世紀(jì)至15世紀(jì)，意大利北部和地中海沿岸的某些城市，已經(jīng)稀疏地出現(xiàn)了資本主義生產(chǎn)關(guān)系的萌芽——手工工場。

自威尼斯銀行成立之后，12至15世紀(jì)期間，意大利的佛羅倫薩、葡萄牙的里斯本、西班牙的馬德里、荷蘭的阿姆斯特丹和安特衛(wèi)普、德國的漢堡和紐倫堡、英國的倫敦等地，陸陸續(xù)續(xù)成立了一批銀行。

通過觀察世界地圖可以得出，12世紀(jì)至15世紀(jì)，西歐銀行主要位于大西洋沿岸兩側(cè)，尤其是海港沿海城市。

由于資本主義和商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)時商人有著大量的錢財，因此西歐銀行主要替商人保管錢財，收取一定金額作為保管費，這是當(dāng)時銀行最基本的功能和賺錢方式。

而對于海外探險的航路商人，會在當(dāng)時的銀行進(jìn)行匯兌，換取當(dāng)?shù)赝ㄐ械呢泿?。匯兌可以緩解商人帶著大量貨幣航行的不便，從而為海外航行提供了金融服務(wù)。

此外，自從1171年開始，銀行發(fā)行的公共債務(wù)就像現(xiàn)代登記債務(wù)一樣，已經(jīng)變得可以轉(zhuǎn)讓。它被認(rèn)為是一種有用的支付手段，成為存款和轉(zhuǎn)移貨幣制度的核心，這使得銀行在歐洲航運商業(yè)中占據(jù)了重要的地位。

（二）資本投資

新航路的開辟少不了資本角色的存在，資本投資在新航路開辟中，占據(jù)了重要地位。沒有金錢支撐，海外探險只能是紙上談兵。

由于當(dāng)時的西歐銀行主要替商人保管錢財，收取一定金額作為保管費，因此當(dāng)時西歐銀行里有著大量資本，可以用作投資。

而投資海外探險是最吸引人的，尤其是當(dāng)瓦斯科·達(dá)·伽馬于1498年開辟了歐洲繞好望角達(dá)到印度的航線，并且?guī)Щ亓舜罅康南懔?、肉桂、絲綢、寶石等一系列的東方珍品時，銀行看到了投資海外探險的高回報率。

于是，在后續(xù)的時間里，銀行紛紛投資海外探險，以謀求最高的利潤回報。而這些銀行眼光也確實獨到，通過新航路為歐洲掠回了大量金銀。

據(jù)統(tǒng)計，截止16世紀(jì)，歐洲的黃金數(shù)量從約55萬公斤增加到119.2萬公斤，增加了一倍多;白銀從700萬公斤增加到2140萬公斤，增加達(dá)兩倍多。

（三）航路貸款

雖然新航路開辟得到了專制政府的支持，例如葡萄牙、西班牙大力支持遠(yuǎn)洋航行，給予大量人力物力財力支持。但并不是每一次遠(yuǎn)洋航行都能得到政權(quán)的財力物力支持。

例如，麥哲倫的要求并不高，僅僅要求葡萄牙國王每個月多半個“克魯薩多”，葡萄牙曼努埃爾國王看著眼前這位瘸腿老兵閃爍著執(zhí)拗冷傲的眼睛，命令麥哲倫離開他的王宮。于是曼努埃爾國王給他的對手西班牙送去一份大禮。

像麥哲倫這樣有著豐富經(jīng)驗（曾在少年時期就開始接觸航海知識、天文和制圖學(xué)），且有過軍隊服役背景，都遭到專制王權(quán)的拒絕，更何況其他的航隊。遭到專制王權(quán)拒絕給予財力支持的航隊，只有求助于當(dāng)時的銀行，也就是航路貸款。

據(jù)統(tǒng)計，12世紀(jì)至15世紀(jì)，銀行總計投資海外探險幾十次，資金達(dá)幾十萬黃金。

五、結(jié)論

弗拉里銀行檔案作為書面證據(jù)，揭露了早期公私人銀行業(yè)務(wù)，證明了12世紀(jì)至15世紀(jì)銀行在城市商業(yè)組織中占據(jù)了重要地位。

盡管近兩個半世紀(jì)以來發(fā)生了一連串的災(zāi)難，但是銀行對商業(yè)的服務(wù)總的來說是至關(guān)重要的。17世紀(jì)，威尼斯執(zhí)政官多梅尼科·康塔里尼認(rèn)為，如果沒有銀行業(yè)，要維持一系列貿(mào)易不僅是困難的，而且是不可能的。

因此，12世紀(jì)至15世紀(jì)，銀行對新航路開辟具有重要的歷史推動作用。

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