后疫情時代下的濱水步行空間優(yōu)化策略研究

荊 玉 麟

(西南交通大學(xué)建筑與設(shè)計學(xué)院，四川 成都 611756)

1 概述

1.1 研究背景

近年來，我國城市化進(jìn)程取得了很大的成效，但也帶來了一系列的問題：多數(shù)城市新片區(qū)以車行尺度規(guī)劃，市民步行出行極為不便；拔地而起的住宅高樓配套的綠化少得可憐，居民們很難感受到置身于自然的舒適與輕松。針對這些問題，成都市在2018年提出建設(shè)“美麗宜居公園城市”，其中一大舉措就是城市綠地的品質(zhì)提升與特色塑造。在此理念的指導(dǎo)下，不少濱水空間得到了重新設(shè)計與改造，以期達(dá)到延續(xù)歷史文脈、展現(xiàn)城市活力的目標(biāo)。

2020年新冠肺炎疫情席卷全球，全國上下為抗擊疫情都采取了“不出門”的應(yīng)對方式，到2021年的今天，我國的工作與生活秩序基本已經(jīng)恢復(fù)了正常。在后疫情時代，疫情帶來的陰霾還未散去，如何對濱水步行空間進(jìn)一步的優(yōu)化，消除市民心理的不適感，恢復(fù)昔日的城市活力，就成了急需解決的問題。

1.2 理論概述

步行空間的研究方面，主要研究對象多為城市中心區(qū)、軌道交通站點(diǎn)周邊以及城市街道的步行空間。對于濱水步行空間的研究主要有：余帆通過社會調(diào)查和因子分析，從美感度、生態(tài)性和游憩度三方面對蘇州河兩岸濱水步道空間提出優(yōu)化策略[1]；楊斌探討了人的便捷性心理、交往需求心理以及尋求安全心理對濱水步行空間設(shè)計帶來的要求[2]；梁晨以心理感知、物質(zhì)設(shè)施與濱水活動作為評價要素，進(jìn)行了海河沿岸的濱水步行空間使用后評價的研究[3]；冼寧基于人性化設(shè)計，研究濱水步行空間的路網(wǎng)、景觀與設(shè)施帶來的影響[4]。

總體而言，對于濱水步行空間的優(yōu)化已經(jīng)有一些研究成果，但結(jié)果均有一些差異。并且，目前的研究以傳統(tǒng)問題為主，都沒有深入到后疫情時代的優(yōu)化。

2 濱水步行空間的影響因素

揚(yáng)·蓋爾在《交往與空間》中針對步行空間談到：“任何活動在時間和空間上集中是任何事情發(fā)生的前提，但更重要的是什么樣的活動得以發(fā)展……必須為人們在空間中活動、流連，并參與廣泛的社會及娛樂性活動創(chuàng)造適宜的條件。”[5]其中，人的感受是主觀因素，而創(chuàng)造出的適宜的條件則是空間的客觀因素，同樣，影響濱水步行空間的因素也可以從這兩方面進(jìn)行歸納。

主觀因素指人在濱水空間中步行的心理感受，對于后疫情時代而言，公眾經(jīng)歷了疫情帶來的災(zāi)難后，在疫情反復(fù)的不確定性、不安全性的確存在的時候，往往會形成更為敏感、易消極的心理。表現(xiàn)在對于自身的過度關(guān)注、對陌生人的不信任以及對未知環(huán)境的恐懼等。因此人心理上的安全感與舒適感是評價濱水步行空間好壞與否的重要條件。

客觀因素則指的是濱水步行空間的可達(dá)性、生態(tài)性以及個性化，主要表現(xiàn)在步行空間的道路是否通暢、景觀搭配是否合理、在文化與特色上是否有獨(dú)到之處等。而隨著疫情逐漸消散，人們更渴望來到開敞的室外空間活動，那么人與人之間的社交距離、開敞通風(fēng)的景觀環(huán)境以及更多能保證健康衛(wèi)生的設(shè)施小品也成了重要的影響因素。

3 岸線概況

3.1 地理區(qū)位

府河又稱錦江，是岷江流經(jīng)成都市區(qū)的主要河流，哺育、滋潤了成都的文化，也見證了城市的發(fā)展與變遷，被成都人親切地稱為母親河[6]。府河太升橋至紅星橋段岸線位于四川省成都市金牛區(qū)與青羊區(qū)交界處，河段長420余米，北臨星輝東路，南靠大安東路。周邊住宅小區(qū)眾多，特色小吃餐飲星羅棋布，為濱水空間提供了充足的人流(見圖1)。

3.2 歷史概況

在20世紀(jì)90年代，因?yàn)槌啥际泄I(yè)發(fā)展迅速，加上人口激增，基礎(chǔ)設(shè)施老化等弊病，府河曾一度淪為臭水溝。在1994年成都市出臺政策大力整治水環(huán)境，采取了增設(shè)橋梁、截流污水、綠化濱河等一系列治水手段，府河才恢復(fù)了以往的勃勃生機(jī)。

近年來，成都市倡導(dǎo)“公園城市”理念，并決心建設(shè)“美麗宜居城市”，府河兩岸再一次成為城市的焦點(diǎn)。府河太升橋至紅星橋段岸線于2019年再次改造升級，增設(shè)綠道、健身設(shè)施并重新設(shè)計建設(shè)了沿岸景觀。

3.3 周邊用地與活動人群

府河太升橋至紅星橋段岸線周邊多為居住、商業(yè)用地，岸線以南既有建成于21世紀(jì)初的老住宅大樓，也有計劃于2021年竣工的新宅，房屋依河流走向布局整齊，整體居住環(huán)境良好。岸線以北以住宅樓為主，并有配套的底層商業(yè)以及酒店，沿街兩側(cè)均種植有行道樹，臨河一面整體視覺效果很好。

根據(jù)實(shí)地調(diào)研，府河太升橋至紅星橋段岸線濱水步行空間的活動人群多為河流半徑500 m左右范圍內(nèi)的居民，其中以老年人、兒童、遛狗族三類人群居多，且活動的時間比較規(guī)律(見表1)。

表1 活動人群與特點(diǎn)

4 濱水步行空間現(xiàn)狀分析

4.1 可達(dá)性分析

可達(dá)性是衡量濱水步行空間品質(zhì)的重要指標(biāo)之一，主要表示步行空間連接兩端目的地的通達(dá)性。本岸線中，主要有兩條道路貫穿(見圖2)：臨河步道與健身綠道。臨河步道的路線更為曲折，沿線有豐富的景觀，并在節(jié)點(diǎn)處設(shè)計有兩條甚至三條線路供人選擇，可達(dá)性很高；而健身綠道更為筆直，為跑步者提供了通暢的視野。兩條道路雖然以快線、慢線兩線結(jié)合的思路進(jìn)行設(shè)計，但在實(shí)際使用中健身綠道上有部分共享單車停放，打斷了步行空間的連續(xù)性。而臨河步道雖增加了步行的趣味性，但在使用高峰期容易因人員停留造成擁擠，無法滿足人與人之間安全的社交距離。

總的來說，本岸線濱水空間步行的便捷性較高，可達(dá)性良好，但缺乏對疫情應(yīng)有的設(shè)計以及應(yīng)對措施。

4.2 安全性分析

府河太升橋至紅星橋段岸線濱水空間中，臨河設(shè)計有臺階直通河面，但臺階入口沒有設(shè)置大門，使用時尤其在雨天活動時存在一定的危險性；岸線未設(shè)有監(jiān)督管理人員，健身綠道有非機(jī)動車侵入與行人混行，帶來了很大的安全隱患；臨河步道未區(qū)分寵物與行人通道，有居民牽著寵物從兒童玩耍設(shè)施經(jīng)過，給看護(hù)孩子的家長帶來了很大的心理壓力。而在健身器材的使用區(qū)，并未設(shè)置消毒的工具，市民在使用后也沒有能及時洗手以及清潔的設(shè)施；小道旁的休閑長廊，未考慮活動人群之間的間隔距離，這為疫情的傳播提供了可乘之機(jī)。

4.3 生態(tài)性分析

岸線的生態(tài)性對于濱水空間的品質(zhì)影響是最為直接的。府河經(jīng)過多年的治理，達(dá)到了河流無異味、表面無垃圾的改善，這是該岸線能匯集到諸多人群的重要原因。在景觀方面，步行道兩側(cè)采用了銀杏、梧桐、海棠花等多種植物的配置方案。其中，植物多選用羽狀葉、半開敞形式的樹木，為使用者提供了穿葉觀景的感受。但在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，岸線濱水空間的維護(hù)工作做得不夠，草地里落滿了落葉，部分座椅也被灰塵淹沒。這給步行其中的行人帶來了很不好的觀感。

4.4 個性化分析

府河太升橋至紅星橋段岸線濱水主要通過護(hù)欄和臨水壁面來體現(xiàn)個性化以及城市片區(qū)的文化。在河邊的護(hù)欄上，鏤空刻有活水公園、紅星橋等沿途的成都市老地標(biāo)，并有海棠花的圖案鏤刻其上，豐富了欄桿形式，也傳播著老成都的歷史記憶。而臨水壁面上浮雕有大熊貓、川劇臉譜、蓋碗茶、火鍋等成都元素，行人在沿河行走的同時，看見這些形態(tài)各異的浮雕，就能很好地感受到府河所孕育的成都文化。

綜上來看，府河太升橋至紅星橋段岸線濱水步行空間能基本滿足行人的使用需求，但仍存在著一些問題，針對后疫情時代的安全性急需提高，且在可達(dá)性與生態(tài)維護(hù)上還有提升的空間。

5 優(yōu)化策略

5.1 提高可達(dá)性

可達(dá)性是步行空間吸引人的關(guān)鍵，針對岸線出現(xiàn)的可達(dá)性問題，提出以下優(yōu)化措施：1)適當(dāng)拓寬并設(shè)計更為分散的臨河步道，來解決高峰期擁擠以及不同人群交叉問題；2)從不同類 型人群在濱水步行空間的行為活動出發(fā)，提供科學(xué)的分流方式，如步行者、跑步健身者和遛狗族三類人群分行，在入口處增設(shè)標(biāo)識牌或通過地面鋪裝進(jìn)行引導(dǎo)；3)規(guī)范共享單車停放區(qū)域，在傍晚使用高峰期前安排人員對步行空間內(nèi)的共享單車進(jìn)行清理。

5.2 加強(qiáng)安全性

針對傳統(tǒng)的安全問題：1)單獨(dú)設(shè)計親水平臺供行人駐足，臨河的臺階作為工作人員下到河面的通道，設(shè)柵欄或門平時關(guān)閉；2)可在節(jié)點(diǎn)處設(shè)置防護(hù)樁，嚴(yán)禁非機(jī)動車駛?cè)氩叫锌臻g對行人形成干擾；3)為遛狗族設(shè)置活動范圍區(qū)，區(qū)域宜處于街角這類方便到達(dá)能單獨(dú)成塊的地區(qū)，并應(yīng)與兒童的游樂設(shè)施以及老人活動的健身設(shè)施、小廣場隔開一段距離。步入后疫情時代，對于疫情防范這類新的安全問題還應(yīng)有更多的防護(hù)措施；4)健身器材定時消毒，并在周圍顯眼的位置擺放洗手液、酒精等個人清潔物品供人使用；5)休閑長廊可通過每隔1.5 m設(shè)置小型綠化的形式提醒人群注重社交距離，空間內(nèi)可移動的休憩設(shè)施在計算安全距離后重新擺放，不可移動的設(shè)施可以通過放置標(biāo)識牌的方式提醒行人隔位休息；6)適當(dāng)增加地攤商業(yè)，有助于提高岸線的活力，也可以售賣部分個人防護(hù)用品如口罩給有需求的行人；7)注重空間的彈性使用，考慮“平時與高峰結(jié)合”以及“平時與疫情結(jié)合”的使用形式，如節(jié)點(diǎn)廣場平時作為行人漫步駐足的場所，高峰期一般為老人的廣場舞場地，疫情時可作為行人進(jìn)入濱水空間測量體溫、檢查健康碼的入口點(diǎn)位。

5.3 豐富岸線功能

當(dāng)下，比起出遠(yuǎn)門到商業(yè)街、夜市，人們出于安全的考慮會更偏好去到離家更近的自然場所散步和休閑，那么對于濱水空間在功能上就提出了更多的要求。調(diào)研中，除了老人與兒童，不乏有年輕人來這里散步，但現(xiàn)有的空間缺乏留住這些青年一代的條件。

為豐富岸線功能，有以下優(yōu)化措施：1)可在步道周邊結(jié)合成都市文化設(shè)計部分雕像或路牌，打造“照片式”的微型景觀，吸引年輕人前來打卡；2)在部分開放寬敞、光照條件好的綠地間放置木制平臺，為年輕人提供野餐、小型聚會的場地。

5.4 注重岸線維護(hù)

1)濱水空間內(nèi)植物種類雜、數(shù)量多，應(yīng)定期進(jìn)行植物健康的檢查與修剪、清理工作，并可在不同季節(jié)放置當(dāng)季的盆栽花卉，增強(qiáng)行人的新鮮感。2)對于岸線周邊的各類設(shè)施小品進(jìn)行定期維護(hù)，確保使用安全，并可在雨天、雪天過后適當(dāng)清潔，保證小品的使用不受影響。3)將沿河路燈的亮度提高，并可沿路面設(shè)置部分燈帶，為傍晚的行人提供良好的視野與方向引導(dǎo)。

6 結(jié)語

隨著國家經(jīng)濟(jì)、社會從疫情中的復(fù)蘇，市民們逐漸從家里走出來恢復(fù)到往日的生活節(jié)奏。后疫情時代，具有生態(tài)性和景觀性的濱水空間更容易吸引人群聚集，因此這些市民日?；顒拥膱鏊矐?yīng)有對應(yīng)時代的優(yōu)化設(shè)計。

本文以后疫情時代為背景，從行人的心理感受以及岸線空間的道路、植物配置、設(shè)施小品等對濱水步行空間進(jìn)行了研究，歸納了影響濱水步行空間的因素，主要有可達(dá)性、安全性、生態(tài)性和個性化四個方面。并且通過調(diào)研分析了府河太升橋至紅星橋段岸線濱水空間存在的問題，針對其問題結(jié)合時代背景提出了相應(yīng)優(yōu)化措施，期望對其他地區(qū)的濱水步行空間乃至其他公共空間對于后疫情時代的思考提供借鑒。