劉蘇 胡曉婭 張博
(首都航天機(jī)械有限公司,北京,100076)
近年來(lái),隨著航天復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造裝配需求以及計(jì)算機(jī)三維數(shù)字化工程、虛擬仿真技術(shù)的突飛猛進(jìn),面向航天產(chǎn)品型號(hào)研制的虛擬裝配仿真技術(shù)已成為型號(hào)研制不可或缺的重要推進(jìn)力量。
隨著數(shù)字化制造的快速發(fā)展,越來(lái)越多的設(shè)計(jì)單位已經(jīng)從原始的基于二維圖樣設(shè)計(jì)過(guò)渡到全三維無(wú)紙化的設(shè)計(jì)手段中。為了進(jìn)一步縮短整個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)周期,降低實(shí)際制造風(fēng)險(xiǎn),數(shù)字化制造將不可避免的應(yīng)用到從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)到下廠制造的各個(gè)環(huán)節(jié)。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員通過(guò)在線協(xié)同環(huán)境,采取關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)手段,可在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi),完成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件眾多的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段,工藝人員就可提前介入,通過(guò)數(shù)字樣機(jī)進(jìn)行可裝配性檢查等分析,從而給設(shè)計(jì)人員提供可靠的分析數(shù)據(jù),結(jié)合工藝將某些產(chǎn)品設(shè)計(jì)問(wèn)題消滅在設(shè)計(jì)階段。同時(shí)將可視化虛擬裝配仿真流程固化,快速完成演示驗(yàn)證工作。
虛擬裝配基于產(chǎn)品信息模型和裝配資源模型,采用計(jì)算機(jī)仿真和虛擬顯示技術(shù)進(jìn)行模擬裝配,可驗(yàn)證裝配設(shè)計(jì)和操作正確與否。
現(xiàn)有的產(chǎn)品裝配性設(shè)計(jì),依然依賴工藝人員的經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)物試裝進(jìn)行驗(yàn)證,裝配質(zhì)量很難實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)與控制,并且多數(shù)產(chǎn)品存在裝配不可逆的問(wèn)題。另外,由于缺乏前期裝配驗(yàn)證手段,導(dǎo)致產(chǎn)品裝配返工率高、裝配質(zhì)量不穩(wěn)定,從而導(dǎo)致產(chǎn)品裝配周期延長(zhǎng),制約產(chǎn)品制造能力的提升。利用裝配仿真手段,提前介入產(chǎn)品設(shè)計(jì),提高產(chǎn)品裝配能力顯得尤為重要。
可視化虛擬裝配仿真技術(shù)是以工程數(shù)字化虛擬樣機(jī)模型為基礎(chǔ),以沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)展示可交互操作的產(chǎn)品裝配制造過(guò)程,充分利用包括產(chǎn)品、工藝裝備在內(nèi)的數(shù)字樣機(jī)三維數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)三維基礎(chǔ)上的工藝規(guī)劃,并對(duì)產(chǎn)品的裝配過(guò)程、規(guī)劃、生產(chǎn)環(huán)境布局進(jìn)行模擬并驗(yàn)證??梢暬摂M裝配仿真技術(shù)是虛擬制造體系中重要的組成部分,其應(yīng)用范圍涵蓋產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝、分析試驗(yàn)、加工、裝配、產(chǎn)品后期維護(hù)維修等產(chǎn)品全生命周期的各個(gè)階段。
裝配仿真技術(shù)的虛擬可視化可通過(guò)對(duì)產(chǎn)品、資源及環(huán)境接近真實(shí)的模擬,形成一個(gè)高度仿真的可視化虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境,提前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品潛在的設(shè)計(jì)薄弱環(huán)節(jié)、工藝方案遺漏,避免不必要的返工及人工、物料等資源的浪費(fèi)。幫助設(shè)計(jì)人員、工藝人員更全面直觀的了解產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、裝配工藝過(guò)程。同時(shí),可將產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)前置,提高設(shè)計(jì)的有效性。
在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,尤其以德、美企業(yè)為代表的很多工業(yè)企業(yè),對(duì)生產(chǎn)工藝布局的仿真已開展多年,擁有較為成熟的解決方案。我國(guó)的可視化虛擬裝配仿真技術(shù)研究起步較晚,但是在航空、船舶及各大汽車制造業(yè)已開展應(yīng)用可視化的虛擬裝配仿真技術(shù)對(duì)產(chǎn)品裝配生產(chǎn)進(jìn)行布局仿真研究,對(duì)產(chǎn)品工藝流程、操作人員行走路徑等進(jìn)行驗(yàn)證、評(píng)估和優(yōu)化。通過(guò)建立虛擬的環(huán)境、廠房布局以及交互式的虛擬仿真系統(tǒng),將產(chǎn)品的裝配過(guò)程與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的布局結(jié)合起來(lái),采用沉浸式的體驗(yàn)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)完全真實(shí)、全面的感知仿真過(guò)程,從而快速、準(zhǔn)確、全面地理解產(chǎn)品裝配要點(diǎn)及工藝資源使用情況。
虛擬裝配工藝規(guī)劃,就是按照實(shí)際裝配過(guò)程中的設(shè)計(jì)、工藝要求,確定產(chǎn)品的裝配序列以及裝配路徑。首先按照工藝要求及仿真過(guò)程需求,梳理仿真時(shí)產(chǎn)品裝配的主要流程,并對(duì)產(chǎn)品裝配過(guò)程中所需要的廠房、設(shè)備、工裝、工具等資源環(huán)境以及各資源的布局予以確定,便于真實(shí)地展現(xiàn)裝配仿真流程的分析與優(yōu)化,有效指導(dǎo)裝配過(guò)程。線纜裝配工藝規(guī)劃步驟如下。
首先,將通過(guò)DELMIA軟件建立的廠房、設(shè)備、產(chǎn)品等模型導(dǎo)入軟件中進(jìn)行渲染和輕量化處理,根據(jù)模型的結(jié)構(gòu)、材料等屬性設(shè)置模型的幾何信息可增加模型的真實(shí)度。
其次,對(duì)產(chǎn)品中設(shè)計(jì)的柔性管線的固定卡頭位置、移動(dòng)路徑和最小彎曲半徑等進(jìn)行設(shè)置,這樣在仿真過(guò)程中可根據(jù)產(chǎn)品移動(dòng)的情況實(shí)時(shí)分析計(jì)算,并通過(guò)不同的顏色反饋其管線狀態(tài)。
隨后,在裝配仿真的過(guò)程中,如遇到干涉情況,可使運(yùn)動(dòng)部件自動(dòng)避讓環(huán)境中其他諸多模型,智能計(jì)算其可通過(guò)的方式,并結(jié)合實(shí)時(shí)人機(jī)交互,驗(yàn)證其是否可順利通過(guò)。
最后,通過(guò)設(shè)置人體模型的身高、性別、年齡、體態(tài),可得到人體在裝配操作過(guò)程中的操作范圍和視野范圍,實(shí)時(shí)地顯示出操作過(guò)程中人體的工作狀態(tài)。線纜布線效果如圖1所示。
圖1 線纜布線效果展示
線纜產(chǎn)品的連接裝配是型號(hào)產(chǎn)品總裝測(cè)試過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié),任何一個(gè)線纜的插接失效都會(huì)影響航天系統(tǒng)工程的成敗,對(duì)線纜的裝配仿真過(guò)程進(jìn)行演示驗(yàn)證尤為重要。
影響線纜插接可靠性的主要原因:①插接方法,即是否在充足的空間下進(jìn)行正確連接;②外界因素,即線纜質(zhì)量及多余物防控。
裝配仿真過(guò)程的演示驗(yàn)證主要用于排查:①裝配空間是否滿足操作人員及工具使用;②線纜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),其長(zhǎng)度和型號(hào)規(guī)格能夠正確進(jìn)行操作,排除易錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn);③連接后是否可以進(jìn)行人工檢查,是否存在檢查盲區(qū),而對(duì)連接情況造成漏檢等問(wèn)題。
將需要安裝的線纜包裝箱吊運(yùn)到工位處,首選對(duì)現(xiàn)有包裝箱型號(hào)及物品進(jìn)行目視檢查。然后綁扎吊運(yùn)帶,將吊車移動(dòng)至正確位置,采用專用吊掛對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行起吊,起吊后控制吊車將包裝箱運(yùn)送至操作工位處,操作人員將產(chǎn)品取下,拆掉吊帶,吊車移開后,打開包裝箱進(jìn)行總裝工作。其吊裝仿真過(guò)程如圖2所示。
圖2 包裝箱吊裝
將線纜從包裝箱內(nèi)取出后,進(jìn)行清理及相關(guān)準(zhǔn)備工作。具體線纜裝配仿真流程如圖3所示。
圖3 線纜裝配仿真過(guò)程
操作人員對(duì)線纜進(jìn)行人工插接過(guò)程,插接時(shí)將手掌(含相關(guān)工具)伸入產(chǎn)品裝配區(qū)內(nèi)。線纜接頭分為兩端,首先進(jìn)行接頭1的連接,插接過(guò)程中應(yīng)避免與其他儀器設(shè)備碰撞造成線纜損傷,插接時(shí)避免歪斜,應(yīng)保持手臂進(jìn)入方向與插接處垂直進(jìn)入,同時(shí)注意在插接過(guò)程中不要引入多余物。接頭1插接完成后,進(jìn)行接頭2的插接工作,要求同上。
插接完成后,手臂伸出安裝區(qū),人體站立姿勢(shì)下通過(guò)移動(dòng)查看裝配區(qū)電纜插接情況。人眼的最小分辨視角為1′,而人眼的明視距離為25cm,由此人眼的最大分辨力約為0.1mm。最后確認(rèn)人工檢查是否會(huì)出現(xiàn)檢查盲區(qū),是否對(duì)多余物和歪斜插接情況造成漏檢。
綜上所述,通過(guò)建立可視化虛擬裝配標(biāo)準(zhǔn)化仿真流程設(shè)計(jì),可直接避免在裝配現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生各種預(yù)料之外的問(wèn)題。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的同時(shí),開展初步工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段完成所有的工藝設(shè)計(jì)、裝配布局優(yōu)化,提前發(fā)現(xiàn)工裝設(shè)計(jì)及制造過(guò)程中的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)全三維驗(yàn)證工藝設(shè)計(jì)流程。以達(dá)到真正的并行工程,在保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝合理性的前提下,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。此外,將可視化虛擬裝配仿真流程固化,最終實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化流程演示驗(yàn)證工作。