章林,龍超,童建文
(1.空中交通管理系統(tǒng)與技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,南京210007)
(2.中國(guó)電子科技集團(tuán)公司 第28研究所,南京210007)
跑道異物(Foreign Object Debris,簡(jiǎn)稱FOD)是對(duì)影響機(jī)場(chǎng)航班起降的外來(lái)物質(zhì)的總稱,跑道異物監(jiān)測(cè)目前靠人工實(shí)現(xiàn),無(wú)法24小時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè),可靠性不高,影響機(jī)場(chǎng)航班秩序,造成大量的經(jīng)濟(jì)損失和時(shí)間損失。因此FOD監(jiān)測(cè)設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)是一種能夠自動(dòng)探測(cè)、定位和上報(bào)FOD信息的機(jī)場(chǎng)常設(shè)設(shè)施。
由于毫米波雷達(dá)對(duì)雨、雪、霧等氣候條件和強(qiáng)光、夜晚等光照條件適應(yīng)性好,且具備足夠的探測(cè)和定位精度,因此是FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不可或缺的技術(shù)手段。美國(guó)、英國(guó)、以色列、新加坡等國(guó)家近年來(lái)開(kāi)展了跑道FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研發(fā),英國(guó)的Tarsier技術(shù)成熟,檢測(cè)率低,掃描速度慢,有盲區(qū);以色列的FODetect系統(tǒng)檢測(cè)性能較好,設(shè)備部署、維護(hù)成本高;新加坡iFerret設(shè)備安裝、維護(hù)成本較低,易受天氣影響;美國(guó)FOD Finder系統(tǒng)部署使用方便,但不能連續(xù)工作;此外,加拿大的Pavemetrics公司最近研制出了一套LFOD(Laser Foreign Object Debris)移動(dòng)式探測(cè)系統(tǒng),德國(guó)的費(fèi)勞恩霍夫技術(shù)研究院研制的基于220 GHz FMCW毫米波逆合于成孔徑雷達(dá)技術(shù)的COR‐BA-220系統(tǒng),日本東京電子導(dǎo)航技術(shù)研究所ENRI以及法國(guó)尼斯大學(xué)的天線實(shí)驗(yàn)室LETA研制的采用類光學(xué)透鏡天線的FMCW毫米波雷達(dá)等,但距離產(chǎn)品成熟度還有一定距離。國(guó)內(nèi),近5年來(lái)在FOD探測(cè)雷達(dá)技術(shù)方面取得了較大的進(jìn)展。中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第50研究所研制了類似Traiser系統(tǒng)的塔臺(tái)式FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng),由毫米波雷達(dá)和光電設(shè)備組成;成都賽英公司研制了基于FMCW體制的W波段毫米波FOD探測(cè)雷達(dá),最大作用距離達(dá)到350 m;中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第607研究所研制了類似FODFinder的車載式FOD監(jiān)測(cè)系統(tǒng);中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第29研究所聯(lián)合中國(guó)民航局第2研究所研制了邊燈式的FOD監(jiān)測(cè)設(shè)備。
國(guó)內(nèi),程一帆采用圖像的方法分離背景與前景實(shí)現(xiàn)FOD異物檢測(cè);成威對(duì)雷達(dá)采集圖像進(jìn)行FOD異物檢測(cè);李海翔提出了基于圖像處理方法的FOD檢測(cè)系統(tǒng)的軟硬件構(gòu)架。國(guó)內(nèi)一些研究所和公司近幾年也研發(fā)了幾款FOD設(shè)備,一些高校開(kāi)展了FOD技術(shù)研究,但目前均處于研究階段,尚未正式在民用或軍用機(jī)場(chǎng)正式投入使用。
本文采用一種全新的雷達(dá)體制——圓弧合成孔徑雷達(dá)(ArcSAR),通過(guò)體制上的創(chuàng)新來(lái)解決實(shí)孔徑掃描體制存在的原理性問(wèn)題,通過(guò)比較實(shí)孔徑掃描和圓弧合成孔徑雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)開(kāi)展信號(hào)模型仿真,并與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。
ArcSAR利用長(zhǎng)轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn),使得轉(zhuǎn)臂頂端的低增益天線運(yùn)動(dòng)形成圓弧軌跡,然后通過(guò)沿圓弧軌跡利用合成孔徑原理,在數(shù)字域綜合出高分辨率成像波束。ArcSAR由基座、轉(zhuǎn)臂和天線支架等組成,如圖1所示。
圖1 ArcSAR體制FOD監(jiān)測(cè)雷達(dá)組成Fig.1 ArcSAR FOD monitoring radar composition
ArcSAR成像幾何模型如圖2所示,假設(shè)遠(yuǎn)處存在目標(biāo)點(diǎn)P
,雷達(dá)天線的相位中心為S
,雷達(dá)至目標(biāo)P
的俯視角為β
,天線轉(zhuǎn)臺(tái)相對(duì)目標(biāo)高度H
,天線轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω
,轉(zhuǎn)臂長(zhǎng)度為L
,轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)軸中心到目標(biāo)的距離為r
,起始時(shí)刻為τ
,R
(τ
)為雷達(dá)與目標(biāo)P的瞬時(shí)斜距,τ
為慢時(shí)間,t
為快時(shí)間。其中目標(biāo)斜距R
(τ
)可表示為圖2 成像幾何原理圖Fig.2 Imaging geometry schematic diagram
r
,通過(guò)泰勒展開(kāi)得到目標(biāo)斜距的近似表達(dá)式為s
(t
)為P
的雷達(dá)回波信號(hào)為β
=H r
,因此:K
為調(diào)頻斜率;T
為脈沖調(diào)制周期;f
為載波頻率;R
(τ
)為目標(biāo)真實(shí)距離;c
為光速。ω
-k
等成像算法生成二維雷達(dá)圖像,其中BP算法沒(méi)有成像幾何的近似,更適合SAR高分辨率精細(xì)成像應(yīng)用,因此本文以BP成像算法為例進(jìn)行分析。對(duì)式(5)進(jìn)行快時(shí)間t
的傅里葉變換得到目標(biāo)回波頻譜:f
=2r K c
,得到目標(biāo)回波一維距離像:θ
,r
)的雷達(dá)復(fù)散射圖像I
(θ
,r
)為積累角范圍內(nèi)各方位一維距離像對(duì)應(yīng)距離值進(jìn)行相位補(bǔ)償后并相干積累的結(jié)果:θ
=ω
(τ
-τ
)為圖像像素(θ
,r
)對(duì)應(yīng)的方位角;τ
和τ
分別為積累角確定的像素點(diǎn)(θ
,r
)的雷達(dá)照射起止時(shí)刻。采用式(8)可以獲得二維極坐標(biāo)形式的雷達(dá)圖像,因此通過(guò)對(duì)雷達(dá)圖像序列進(jìn)行目標(biāo)檢測(cè),獲得FOD檢測(cè)結(jié)果。
按照我國(guó)民航的最高測(cè)試要求,采用直徑1 cm和高1 cm的金屬圓柱體,探測(cè)距離為75 m,則其雷達(dá)橫截面(RCS)為-40 d Bsm或1 cm(實(shí)際圓柱體RCS大于此值),其參數(shù)如表1所示。
表1 仿真目標(biāo)參數(shù)Table 1 Simulation target parameters
雷達(dá)仿真參數(shù)如表2所示,信號(hào)體制為FM‐CW,通過(guò)信號(hào)模型構(gòu)建雷達(dá)信號(hào)回波進(jìn)行仿真驗(yàn)證。
表2 圓弧合成孔徑FOD監(jiān)測(cè)雷達(dá)參數(shù)Table 2 Parameters of ArcSAR FOD monitoring radar
根據(jù)雷達(dá)方程進(jìn)行計(jì)算,整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)指標(biāo)如表3所示。
表3 整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)指標(biāo)Table 3 Design index of whole machine system
圓弧合成孔徑FOD設(shè)計(jì)指標(biāo)與實(shí)孔徑的比較如表4所示。
表4 圓弧合成孔徑FOD與實(shí)孔徑設(shè)備指標(biāo)比較Table 4 Comparison of parameters between ArcSAR FOD and real aperture equipment
綜上,采用圓弧合成孔徑技術(shù),比實(shí)孔徑的接收性能及國(guó)內(nèi)相似方案有顯著的性能提升,對(duì)同樣目標(biāo)的探測(cè)距離將提高2~3倍。
ArcSAR成像結(jié)果如圖3所示。為了說(shuō)明ArcSAR體制對(duì)“閃爍”雜波的抑制作用,對(duì)大雨情況下的實(shí)孔徑與ArcSAR成像結(jié)果進(jìn)行仿真分析。
圖3 圓弧合成孔徑(ArcSAR)FOD監(jiān)測(cè)雷達(dá)仿真成像結(jié)果Fig.3 Simulation imaging results of ArcSAR FOD
假定雨滴在跑道上形成的水花雷達(dá)散射截面積為均值-30 d Bm和標(biāo)準(zhǔn)差-305 d Bm的正態(tài)分布,水花出現(xiàn)頻率為20個(gè)/秒/平方米,持續(xù)使時(shí)間為200 ms,目標(biāo)雷達(dá)橫截面積為-20 d Bm,仍然采用上述仿真參數(shù),仿真結(jié)果如圖4所示(圖像歸一化,且最小幅度限制到-10 d B),可以看出:實(shí)孔徑體制無(wú)法抑制水花這類“閃爍”雜波,圖像中形成密集的雜散,嚴(yán)重影響了多目標(biāo)的檢測(cè)和判決;ArcSAR體制通過(guò)時(shí)間上的平均,可以有效抑制此類“閃爍”噪聲,背景更為干凈。
圖4 實(shí)孔徑與ArcSAR成像體制對(duì)“閃爍”雜波抑制能力的仿真比較Fig.4 Simulation comparison of“flicker”clutter suppres‐sion ability between real aperture and ArcSAR
為了對(duì)技術(shù)原理進(jìn)行驗(yàn)證,同時(shí)對(duì)部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行預(yù)先突破,構(gòu)建的原理驗(yàn)證平臺(tái)如圖5所示,考慮到降低實(shí)現(xiàn)難度,原理驗(yàn)證平臺(tái)采用92 GHz頻段,并將轉(zhuǎn)臂長(zhǎng)度增加到1 m。
圖5 ArcSAR FOD監(jiān)測(cè)雷達(dá)原理驗(yàn)證平臺(tái)外場(chǎng)試驗(yàn)照片F(xiàn)ig.5 Photos of field test of principle verification platform
在長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河鴨子鋪段進(jìn)行大范圍成像試驗(yàn),最遠(yuǎn)探測(cè)距離超過(guò)1 km,結(jié)果如圖6所示。
圖6 掃描扇區(qū)的二維高分辨直角坐標(biāo)雷達(dá)圖像(白色方框?yàn)闃?biāo)定三面角)Fig.6 Two dimensional high resolution Cartesian coordinate radar image with scanning sector
標(biāo)定的三面角成像結(jié)果如圖7所示。
圖7 標(biāo)定三面角成像結(jié)果及距離/方面剖面Fig.7 Imaging results and range/aspect profile
由于雷達(dá)發(fā)射信號(hào)帶寬為200 MHz,因此其理論的加窗距離分辨率為0.97 m;由于轉(zhuǎn)臂長(zhǎng)1 m且天線波束角為50°,因此其理論的方位向角分辨率為0.11°。根據(jù)標(biāo)定三面角的圖像分析可知,實(shí)際的距離向分辨率為0.98 m,方位向角分辨率為0.15°,與理論值基本吻合,證明了ArcSAR系統(tǒng)及成像算法的有效性。
為了進(jìn)一步論證本文方法有效性,在開(kāi)慧通用機(jī)場(chǎng)采用ArcSAR系統(tǒng)對(duì)FOD進(jìn)行成像試驗(yàn)。試驗(yàn)包括兩個(gè)部分:在保證雷達(dá)位置不動(dòng)的情況下,首先不在場(chǎng)景中放入任何FOD目標(biāo)進(jìn)行成像,如圖8(a)所示;然后將多個(gè)FOD目標(biāo)(如4 cm螺柱、2 cm鋼珠等)沿雷達(dá)徑向放入場(chǎng)景進(jìn)行成像,如圖8(b)所示,目標(biāo)清晰可見(jiàn),因此ArcSAR系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)FOD目標(biāo)有效探測(cè)。在大興機(jī)場(chǎng)的試驗(yàn)中,采用半窗雜波跟蹤算法,提高復(fù)雜背景形式下目標(biāo)判斷和跟蹤,實(shí)現(xiàn)了對(duì)直徑厘米級(jí)(最小粒徑1 cm)異物的穩(wěn)健檢測(cè)(以色列2.5 cm);探測(cè)時(shí)間60 s(以色列120 s),具備更加及時(shí)的異物發(fā)現(xiàn)報(bào)告能力。
圖8 開(kāi)慧通用機(jī)場(chǎng)ArcSAR系統(tǒng)成像Fig.8 ArcSAR imaging system of Kaihui general airport
ArcSAR體制實(shí)際上是通過(guò)多幀低增益天線回波形成的時(shí)間序列圖像的相參積累而獲得目標(biāo)圖像,在時(shí)間上有平均和積累的效果,因此具備以下獨(dú)特優(yōu)點(diǎn):
(1)實(shí)孔徑對(duì)目標(biāo)的照射時(shí)間為毫秒級(jí),對(duì)于雨滴/雪粒、跑道上移動(dòng)的樹(shù)葉/草團(tuán)、偶爾停留的鳥(niǎo)、雨滴在跑道上濺起的水花等“閃爍”雜波,在掃描期間無(wú)法與靜止圖像區(qū)別開(kāi),因此對(duì)此類“閃爍”雜波抑制能力弱,時(shí)間上突發(fā)的雜波會(huì)在整個(gè)掃描周期內(nèi)停留于圖像中。如果需要進(jìn)行雜波抑制,必須通過(guò)多幀掃描圖像進(jìn)行平均抑制,但又增加了處理時(shí)間,無(wú)法滿足FOD監(jiān)測(cè)對(duì)實(shí)時(shí)性的要求。本文對(duì)環(huán)境適應(yīng)性將顯著優(yōu)于常規(guī)實(shí)孔徑掃描體制。
(2)圖像方位向分辨率由天線波束寬度決定,為了提高分辨率,因此天線增益很高,造成很強(qiáng)的等效全向輻射功率(EIRP),如此強(qiáng)輻射能量可能會(huì)造成未來(lái)潛在的電磁兼容問(wèn)題,帶來(lái)機(jī)載設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn),或人身健康風(fēng)險(xiǎn)。本文所用天線增益為12 d Bi,低增益天線有助于降低EIRP,從而易于滿足未來(lái)電磁兼容性和人體安全要求。
(3)毫米波頻段上實(shí)現(xiàn)極窄的波束寬度,對(duì)反射式天線的加工精度要求極高,而且實(shí)孔徑成像對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)位置精度的要求也很高,采用波導(dǎo)組件,造成加工成本也大幅提高,其制造成本較高。本文低增益天線價(jià)格低,降低了制造和維護(hù)成本。
(1)本文開(kāi)展了圓弧合成孔徑雷達(dá)信號(hào)模型研究,圓弧合成孔徑成像雷達(dá)不僅具有常規(guī)機(jī)載或星載的線性軌跡合成孔徑雷達(dá)成像能力,又由于轉(zhuǎn)臂的旋轉(zhuǎn)使得其具備全方位觀測(cè)能力。
(2)圓弧合成孔徑雷達(dá)對(duì)同樣目標(biāo)的探測(cè)距離提高2~3倍,并能有效抑制雨雪等“閃爍”雜波。
(3)此外,圓弧合成孔徑雷達(dá)采用低增益天線設(shè)計(jì),制造和維護(hù)成本低,滿足電磁兼容性和人體安全要求,市場(chǎng)前景廣闊。