公路橋梁設計中的安全性及橋梁耐久性的分析探討

文/李增義、李愛英

1 前言

隨著經濟的不斷發(fā)展，工程建設的整體質量與安全性越來越受到人們的高度關注，而工程的結構設計和施工技術的選擇是其中最核心的兩個環(huán)節(jié)，一旦其中的任何一個環(huán)節(jié)出現問題，都容易導致工程出現質量問題，或者給公路橋梁的實際應用埋下安全隱患，所以為了進一步提升公路橋梁工程的整體建設質量，相關工作人員需要科學合理地設計公路橋梁結構，并且在施工時選擇科學合理的施工技術，協(xié)同兩者之間的發(fā)展，才能夠保障公路橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性。本文中簡單對結構設計和施工技術進行了概述，并探討了兩者之間的關聯(lián)性；同時，簡單分析了結構設計與施工技術的協(xié)調方式，旨在為我國現代化的公路橋梁工程結構設計和施工技術優(yōu)化提供幫助參考。

2 結構設計與施工技術的簡要概述

2.1 結構設計

結構設計對于公路橋梁工程的實際施工來說極為重要，設計人員在設計時需要根據工程項目的要求和相關標準，盡可能滿足公路橋梁工程所需要的耐用力和承載力，科學合理地設計公路橋梁的基礎結構，嚴格按照要求設計中梁和板柱等公路橋梁要素以及公路橋梁工程的高度和寬度等參數，同時工作人員還需要根據公路橋梁工程的實際情況選擇合適的施工位置和施工材料，在進行實際施工時做好有效的科學規(guī)范管理，以此避免疏忽，保障結構以及設計安全性和可靠性。如果在設計時發(fā)現結構設置不合理，不僅會導致工程施工進度受到影響，還有可能導致工程質量大幅度降低，造成各種遺留性的安全隱患，給公路橋梁的使用者帶來極大的安全問題[1]。

2.2 施工技術

在進行公路橋梁工程施工時，施工技術的選擇和實施是保障公路橋梁工程質量的主要階段，同時這一工作也直接貫穿于工程建設的始終。如果在施工過程中受到外界因素的影響，出現了施工的質量偏差，極易導致整體的工程質量受到影響。而工程技術涉及的內容方方面面，例如前期的實地考察、項目在開展時的施工以及項目竣工時的維護等。不同環(huán)節(jié)在進行施工時，需要選擇的施工技術存在極大的差異。在公路橋梁工程施工階段，最主要的一項施工技術就是地基施工技術和混凝土結構施工技術等。針對混凝土施工來說，施工人員要嚴格按照標準比例，配置混凝土；在進行混凝土的制作時，也需要選擇質量優(yōu)良的原材料，并且選擇盡可能科學的攪拌技術，以此保障混凝土能夠符合工程項目的施工需求。而對于公路橋梁的建設來說，鋼結構的焊接技術也是保障公路橋梁穩(wěn)定性的一項關鍵公路橋梁。在施工期間，相關的鋼結構施工需要落實到位，保障工程的建設穩(wěn)定、妥當。不同項目在建設時，由于地質條件存在一定的差異，其施工標準也存在明顯的不同，因此在進行工程項目的施工時，工作人員需要根據實際的狀況，因地制宜地選擇最優(yōu)化的施工技術，保障公路橋梁工程的整體穩(wěn)定性[2]。

3 公路橋梁結構設計與施工技術之間的關聯(lián)性

工程項目在施工時，涉及的內容較為復雜，并且一系列的工序步驟也較多，具有工程量大、工期較長的特點。工程項目在建設過程中，工作人員需要以完善的結構設計作為基礎，選擇合適的施工技術，保障整體的施工質量，這也是順利竣工的有效保障。而從結構設計與施工技術兩者之間的特點和屬性來說，其與土木工程的整體質量存在密切關聯(lián)，兩者之間的互相協(xié)調配合是保障工程質量的關鍵，工作人員需要用嚴謹的態(tài)度來進行有效的結構設計，并且在實際的后續(xù)施工中開展合理的施工作業(yè)，以保障設計結構的穩(wěn)定性和安全性，使公路橋梁工程與相關的要求相符合。在完成了結構設計后，施工人員需要根據設計方案和實際施工的地質狀況選擇相應的施工技術，并嚴格開展一系列的施工設計管理，有序且穩(wěn)定地開展施工工作，科學合理地管理施工技術。

4 結構設計與施工技術協(xié)調的方式

4.1 多部門的協(xié)調合作

結構設計雖然是我國建設單位中設計部門工作人員的主要工作，但要想有效落實高質量的結構設計和設計方案，需要建設單位的每個部門緊密合作，只有互相協(xié)調才能實現最終的設計目標。在進行實際的工程項目時，設計之初就需要盡可能保障其精細性，并且強化各個部門之間的有效溝通協(xié)作。而設計人員在進行公路橋梁工程的設計時，首先需要進行的工作，就是與成本預算部門溝通，了解某次工程的整體成本預算以及公路橋梁工程項目的實際質量與標準，隨后對其進行進一步的結構設計，以此在實現成本控制的同時，保障設計工作的準確性。在完成了結構的設計后，設計部門也需要參與到后續(xù)的設計施工中，與施工管理人員共同討論和分析，進而使設計方案能夠在工程實地得到有效落實，確保施工過程中出現的各種問題可以得到及時有效地糾正和調整，保障結構設計的穩(wěn)定性和經濟性。

4.2 提高相關工作人員的整體素質

公路橋梁工程在施工時，其技術手段也在不斷更新和完善，越來越多新型的科學技術都在公路橋梁的工程施工中被廣泛應用。結構設計與施工技術是對公路橋梁工程整體質量產生影響的一個主要因素，為了保障公路橋梁工程的整體性能和質量，相關工作人員需要針對結構設計的要求和施工技術的特點有效協(xié)調兩者之間的關系，并將結構設計和施工技術作為主體，不斷培養(yǎng)工作人員作為客體對工作人員的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)[3]。

公路橋梁工程在建設過程中所有的工作人員都需要接受有效的培訓，尤其是管理人員和設計人員需要對公路橋梁水平要求較高的崗位具有高度的熟悉度；建設單位內部需要采用選拔培訓上崗的方式來篩選工作人員。現代化的設計人員和施工人員需要了解公路橋梁工程在施工期間所應用的各種先進設備，并且熟練應用現代化的設計工具，提升設計工作的整體效率，保障施工的整體質量。

4.3 結構設計與公路橋梁專業(yè)設計的協(xié)調統(tǒng)一

現代化的公路橋梁結構在進行設計時需要與公路橋梁平面設計有機融合，使高層公路橋梁在建設時需要具備一定的美觀性和實用性，同時其內部的結構受理應當盡可能合理，選擇施工方案時需有效控制其造價，降低成本，這對于公路橋梁企業(yè)的利益最大化提升來說具有積極意義。

在布置路基和橋頭等部位時，相關人員需要滿足公路橋梁平面的實際功能要求。除此之外，在進行公路橋梁平面建設時，其路面和橋面應該統(tǒng)一，避免出現橋頭跳車的情況發(fā)生，使公路橋梁內部的各項結構構件得到統(tǒng)一的標準化管理。在開展建設過程中，相關工作人員在設計建設方案時，需要互相協(xié)調了解不同地區(qū)和不同河道或山區(qū)的公路橋梁設計方案，保障公路橋梁的穩(wěn)定性，在采購時盡量統(tǒng)一內部的各項結構的材料，即使是需要進行相應的變動，也要與設計人員進行溝通，保障其統(tǒng)一管理質量。例如：無論是公路還是橋梁，都有可能出現面層開裂的問題，依舊會在表面殘留下無法修復的裂痕，甚至還有可能導致內部結構遭到破壞，同時對于公路橋梁的美觀度和使用安全也都會產生一定影響。所以，在進行結構設計時，相關工作人員一方面需要盡量提高路面或者橋面的荷載重量，另一方面需要關注公路橋梁在應用過程中出現的超載問題，合理控制車流量，保障公路橋梁的設計與使用相統(tǒng)一。

在進行公路橋梁的實際設計時，工作人員需要對安全性和耐久性的關鍵技術進行深入研究。一方面，按照我國相關的標準和規(guī)范要求確定公路橋梁的安全性和耐久參數，另一方面將多種不同的施工工藝應用于其中，通過對公路在應用過程中的整體結構進行分析，使材料的選擇和配置更加符合公路橋梁的建設需求，最大限度提升設計工作的整體質量。

5 結語

公路橋梁工程中的結構設計及施工技術兩者之間的有效配合，能夠保障工程的整體施工質量，因此公路橋梁工程在施工期間需要引進先進的技術手段，并不斷加強工作人員的綜合素質，將更加科學的施工方式應用于其中，保障公路橋梁工程施工順利開展，縮短公路橋梁工程工期，保障我國公路橋梁行業(yè)穩(wěn)步且快速發(fā)展。