公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護的施工方法

王青晨

【摘要】理想的平整性和行車噪音低等優(yōu)勢，使得瀝青混凝土路面在公路施工中得到了普遍的使用，不過公路如果存在施工質(zhì)量問題，那么車輛在碾壓后就很有可能產(chǎn)生裂縫、車轍等一系列情況，從而無法保證車輛運行的安全性，所以施工企業(yè)要對公路瀝青混凝土路面進行有效的病害處理，并做好對路面的養(yǎng)護工作，這樣就可以提高瀝青混凝土路面的整體質(zhì)量，從而確保行車的安全性。

【關(guān)鍵詞】公路路面;養(yǎng)護措施

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.24.

隨著當前我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，與此同時也加快推動了我國公路事業(yè)的發(fā)展，因車輛增多對公路建設(shè)帶來了非常大的壓力，在這樣的背景下，瀝青混凝土路面被廣泛應(yīng)用于公路工程中，因此本文通過對公路工程中常見病害進行詳細分析，提出了路面養(yǎng)護的施工方法，具有一定的現(xiàn)實性研究意義。

1、路面病害

1.1裂縫病害

1.1.1縱向裂縫病害

所謂縱向路面裂縫，主要指的是順著公路縱向方向開裂而產(chǎn)生的裂縫，通常和道路的行車方向保持平行，但是裂縫的長度與寬度不同。如果路面出現(xiàn)縱向裂縫，主要是由于路基填土壓實度不足引起的，尤其是半填半挖類型的路基，新舊路基的壓實度不符合規(guī)定要求，使得路基出現(xiàn)不均勻沉降，引發(fā)路面縱向裂縫。此外，在冬季溫度比較低的地區(qū)，受到外部環(huán)境溫度的影響，路基容易發(fā)生凍脹，使得路面出現(xiàn)較多的縱向裂縫。同時，在瀝青混凝土施工環(huán)節(jié)，接縫處理不規(guī)范，或者路面碾壓不到位，面層容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，從而形成大面積的荷載裂縫。由于路面出現(xiàn)較多的縱向裂縫，在外部車輛荷載的反復(fù)作用下，縱向裂縫深度不斷增加，一旦外界降雨量過大，雨水會順著裂縫滲入到路基中，嚴重影響道路車輛的安全運行。

1.1.2橫向裂縫病害

路面橫向裂縫通常順著道路橫向逐漸開裂，和道路中心線保持垂直狀態(tài)，長短不一。出現(xiàn)橫向裂縫的主要原因是氣溫過低引起的，因為冬季外部溫度比較低，瀝青混凝土面層會出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，因為路面結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，收縮主要體現(xiàn)為橫向裂縫。

1.1.3網(wǎng)狀裂縫病害

路面網(wǎng)狀裂縫主要由許多的多邊形小塊組成的裂縫，其初始形態(tài)通常為單條或者多條平行裂縫，表現(xiàn)為縱向裂縫，然后在縱向裂縫的中間位置出現(xiàn)橫向連接縫與縱向連接縫，形成大面積的網(wǎng)狀裂縫。如果路面結(jié)構(gòu)強度比較低，或者道路基層施工強度不達標，在局部范圍之內(nèi)，路面容易出現(xiàn)大面積的網(wǎng)狀裂縫。

另外，當外部的行車荷載比較大時，路面裂縫范圍逐漸擴大，長時間的作用之下，容易出現(xiàn)大面積的網(wǎng)狀裂縫。若路面網(wǎng)狀裂縫處理不當，容易引發(fā)路面變形。因此，在瀝青混凝土路面施工期間，如果發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫，要立即處理，積極采取補修措施，避免裂縫不斷擴大，提高路面的穩(wěn)定性。

1.2車轍病害

瀝青路面出現(xiàn)車轍病害，主要受車輛輪跡影響較大，使得路面呈現(xiàn)出縱向下沉，表現(xiàn)為帶狀的凹槽，同時，在縱向裂縫和輪跡兩側(cè)位置，還會出現(xiàn)一定程度的隆起。路面出現(xiàn)車轍病害，主要是因為瀝青混合料壓實度不滿足規(guī)定要求引起的，再加上道路車輛荷載的影響，路面的上部會出現(xiàn)變形，瀝青混合料攤鋪不均的部位，容易出現(xiàn)塑性變形，引發(fā)車轍病害。

1.3沉陷病害

在瀝青混凝土路面當中，沉陷病害也經(jīng)常發(fā)生，而且影響程度較大，路面結(jié)構(gòu)層次也很深。而產(chǎn)生沉陷的原因比較多，主要包括以下方面：1.公路路基鋪裝強度不夠大，難以經(jīng)受得住車輛的碾壓，從而產(chǎn)生了沉陷;2.路面強度不夠，在不斷遭受車輛碾壓后，產(chǎn)生了沉陷的情況;路面排水效果不理想，導致積水過多，在長時間受到積水的侵蝕后產(chǎn)生了沉陷。而路面產(chǎn)生沉陷病害后，會很大程度地降低車輛運行的安全性。

2、公路瀝青混凝土路面的養(yǎng)護措施

2.1對裂縫病害的路面養(yǎng)護措施

為了能夠避免公路瀝青混凝土路面產(chǎn)生一系列的病害，那么就要實施完善的養(yǎng)護，以此提升路面施工的效果。而在對出現(xiàn)裂縫的路面進行養(yǎng)護的時候，要根據(jù)季節(jié)特點來采用合適的養(yǎng)護方式。通常夏天所產(chǎn)生的裂縫，會通過高溫而慢慢消失，因此無需采取針對性的處理。但是對無法消失的裂縫，就要馬上對裂縫附近的灰塵和雜物進行清理，然后在離裂縫外1m處設(shè)置長度60mm、直徑5mm的孔洞，同時利用灌縫設(shè)備往里放入標準量的灌縫材料，等到材料凝結(jié)之后，就可避免公路路面產(chǎn)生裂縫。如果裂縫嚴重，則要采用切割機清理產(chǎn)生裂縫的路面，然后重建。若公路路面具有大量不規(guī)則的裂縫，則要依據(jù)裂縫的嚴重程度來進行合理的養(yǎng)護。

2.2對車轍病害的路面養(yǎng)護措施

要盡可能地減輕車輛對路面的碾壓程度，這樣就可以做好對路面車轍的病害養(yǎng)護。而如果路面產(chǎn)生了車轍，那么就要先掌握變形嚴重性，然后把不超過10mm變形高度的路面車轍使用銑刨機進行拉毛處理。若車轍變形高度在10cm-20cm間，則要采用銑刨機進行銑刨，然后重新鋪裝上端的面層。若車轍變形高度大于20cm，則要對面層進行新一次的攤鋪，從而便能夠保證車轍處理的效果。若公路路面車轍變形高度大于20cm，則要進行新一次的攤鋪，如此一來才可以保證路面養(yǎng)護工作達到理想的效果。

2.3對沉陷病害的路面養(yǎng)護措施

在對公路路面沉陷情況進行養(yǎng)護的時候，要根據(jù)路面沉陷的程度來采用合適的處理方式。若路面沉陷深度不超過20cm，則就無需進行養(yǎng)護。若超過20cm的話，那么就屬于是嚴重的沉陷。如果公路土層和公路密實度非常平穩(wěn)，則只要對公路面層實施相應(yīng)的補救就能夠防止沉陷不斷惡化，從而達到養(yǎng)護的效果。而要是公路路面產(chǎn)生了沉陷，不過并未給路面造成迫害，此時可使用銑刨機在出現(xiàn)沉陷位置的路面中銑刨出凹槽，然后在它的底部和附近灑入黏層瀝青，同時在沉陷位置中鋪設(shè)熱瀝青混合料，然后采用壓路機進行壓實。

結(jié)語：

通過以上內(nèi)容我們能夠了解到，公路施工如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，則會導致車輛在碾壓后產(chǎn)生裂縫、車轍等一系列情況，從而無法保證車輛運行的安全性，所以施工企業(yè)要對公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量，并以此提升車輛行駛的安全性。因此在今后的工作中，相關(guān)工作人員要刻苦努力，爭取進一步完善瀝青混凝土路面病害處理和養(yǎng)護措施，以此保證更好的處理和養(yǎng)護效果，從而使我國公路建設(shè)得到更好的發(fā)展。

參考文獻：

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