順應(yīng)時(shí)代潮流 提升職業(yè)素養(yǎng) 探索推進(jìn)鐵路企業(yè)“2+1”前置培訓(xùn)新模式

游菁桐

摘 ?要：近年來，鐵路企業(yè)以接收高職院校畢業(yè)生作為人才補(bǔ)充的主要來源。校企合作“2+1”前置培訓(xùn)是人才培養(yǎng)的重要途徑，也是人才培養(yǎng)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。充分利用學(xué)校與企業(yè)不同的教育環(huán)境、教育資源，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。鐵路企業(yè)和鐵路職業(yè)院校合作前景十分廣闊。但在基層站段卻存在一些不容忽視的問題，本文結(jié)合“2+1”前置培訓(xùn)接收高職生實(shí)習(xí)的情況，分析校企合作在一線站段中存在的一些問題，并提出建議。

關(guān)鍵詞：校企合作;人才培養(yǎng);職業(yè)素養(yǎng);職工教育

2.前言

隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深化，尤其是鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大，越來越多的95后乃至于00后新生力量加入到鐵路行列，現(xiàn)在已經(jīng)接近90%，而且比例還將逐年增加，但這些新生力量的職業(yè)素養(yǎng)與行業(yè)要求仍存在較大的差距，必須積極探索有效的方法和途徑，使其行為模式和思維方法與職業(yè)需求更加吻合。

3.職業(yè)素養(yǎng)的提升在人才培養(yǎng)銜接過程中的重要性

見習(xí)生加入基層站段一線崗位崗位必備的首要條件是具備職業(yè)素養(yǎng)，并努力將職業(yè)素養(yǎng)不斷與崗位工作要求相互聯(lián)系吻合。

職業(yè)素養(yǎng)是指職業(yè)內(nèi)在的規(guī)范和要求，是在職業(yè)過程中表現(xiàn)出來的綜合品質(zhì)，包含職業(yè)道德、職業(yè)技能、職業(yè)行為、職業(yè)作風(fēng)和職業(yè)意識(shí)等方面。職業(yè)素養(yǎng)是一個(gè)人職業(yè)生涯成敗的關(guān)鍵因素。

4.人才培養(yǎng)銜接過程中培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)的必要性

3.1是可持續(xù)發(fā)展的需要

企業(yè)要持續(xù)發(fā)展，需要不斷更新老產(chǎn)品、研發(fā)新產(chǎn)品、開拓更廣闊的市場。鐵路的發(fā)展隨著高鐵的逐漸深入促使更需要有一支吃苦耐勞、懂業(yè)務(wù)、精技術(shù)的高素質(zhì)員工隊(duì)伍做保證。在當(dāng)前激烈的市場競爭環(huán)境里，市場的主導(dǎo)權(quán)永遠(yuǎn)掌握在高素質(zhì)員工隊(duì)伍的企業(yè)手中，鐵路行業(yè)競爭優(yōu)勢和弱勢的不斷變化，必須從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃，而員工素質(zhì)就是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所迫切需要考慮的戰(zhàn)略問題。

3.2是自身發(fā)展的需要

95后乃至00后的見習(xí)生多數(shù)為獨(dú)生子女，在意志力、忍耐性、吃苦耐勞等方面存在明顯的不足，經(jīng)不起挫折，受不得委屈，工作中不實(shí)干、不奉獻(xiàn)，其實(shí)種種并不是他們的自身意愿，社會(huì)環(huán)境和職業(yè)環(huán)境可以通過對(duì)其職業(yè)素養(yǎng)的教育，使其加深責(zé)任感和使命感，豐富其思想認(rèn)知，使其更加適應(yīng)社會(huì)的需求，擁有競爭力，從而實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。

5.現(xiàn)階段人才培養(yǎng)銜接過程中存在的問題

4.1人才培養(yǎng)銜接過程不夠流暢

職業(yè)院校對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)水平達(dá)不到鐵路的要求，主要原因有三點(diǎn)：意識(shí)一些學(xué)校的師資力量較為薄弱，教師缺乏鐵路現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)理論于實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)，很難滿足一線站段的需求;二是部分畢業(yè)生對(duì)從“學(xué)生”到“職工”的思想轉(zhuǎn)變?nèi)狈φ_的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致其缺乏應(yīng)有的責(zé)任心和擔(dān)當(dāng)，學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中較為懶散。

4.2學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)間過長容易產(chǎn)生疲勞意識(shí)

在推廣校企合作過程中，把院校學(xué)生放在鐵路基層站段實(shí)習(xí)，是“訂單式”培養(yǎng)的關(guān)鍵步驟。學(xué)校和鐵路部門共同認(rèn)為通過實(shí)踐鍛煉能使學(xué)生今早掌握操作技能，正式進(jìn)入鐵路后能盡快勝任本職工作，但忽略了一個(gè)重要問題——學(xué)生的倦怠情緒，還未畢業(yè)就進(jìn)入一線斬?cái)鄬?shí)習(xí)，且實(shí)習(xí)期長達(dá)半年，對(duì)就業(yè)單位認(rèn)識(shí)較深，繼而產(chǎn)生“這山望著那山高”的不穩(wěn)定因素，給原本下了訂單的單位造成收不住人才的局面。

6.提高職業(yè)素養(yǎng)的方法和途徑

5.1建立有效的激勵(lì)機(jī)制

建立有效的激勵(lì)機(jī)制，不僅能夠促進(jìn)人才的脫穎而出，而且能給企業(yè)帶來更大的收益。無論是通過口頭肯定表揚(yáng)、書面表彰、授予各種榮譽(yù)稱號(hào)、上光榮榜榮譽(yù)墻等形式豐富、表達(dá)清楚的精神方面的鼓勵(lì)，還是發(fā)獎(jiǎng)金紅包、紀(jì)念品等物質(zhì)鼓勵(lì)，或是把那些工作能力強(qiáng)、懂技術(shù)、工作業(yè)績突出的員工放到重要的崗位上的崗位晉升，均能產(chǎn)生群體效應(yīng)，帶動(dòng)一大批年輕人，對(duì)持續(xù)發(fā)展具有良好的促進(jìn)作用。

5.2完善約束和加壓機(jī)制

沒有規(guī)矩不成方圓，制定完善的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，分清崗位職責(zé)，讓見習(xí)人員明白哪些事能做，哪些事不能做，知道應(yīng)該怎么做。通過考試、競賽使制度規(guī)定入眼、入腦、入心。見習(xí)生大多是因?yàn)槠?5后、00后行為習(xí)慣，在社會(huì)大體制下造就的一批新鮮人，對(duì)于危險(xiǎn)的認(rèn)知水平不高，對(duì)于責(zé)任缺乏意識(shí)，集體和相互的概念薄弱，紅線意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)能力欠佳，為使其得到震懾，對(duì)于違紀(jì)違章要嚴(yán)肅處理，讓他們感到工作壓力，時(shí)刻有一種危機(jī)意識(shí)和緊迫意識(shí)，進(jìn)而迸發(fā)出向上的動(dòng)力。

5.3構(gòu)筑長效的人才成長機(jī)制

提高見習(xí)生職業(yè)素養(yǎng)不是一朝一夕就能解決了的事情，不可急于求成，要統(tǒng)籌安排、循序漸進(jìn)，認(rèn)認(rèn)真真抓好方方面面和每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)。重要的是鼓勵(lì)見習(xí)生增強(qiáng)對(duì)職業(yè)素養(yǎng)提升的渴求度，提高主動(dòng)學(xué)習(xí)改變的意識(shí)，從不同角度彌補(bǔ)自身的不足。企業(yè)和管理者要率先垂范、做好表率，做好與見習(xí)生的溝通交流，尊重職工的行為習(xí)慣，通過零距離的溝通合作，使上下一心、目標(biāo)一致，使大家在一種輕松、和諧、融洽的氛圍中工作，提高整體的凝聚力和戰(zhàn)斗力。還要理解關(guān)心職工特征及動(dòng)態(tài)，量才施教，知人善任，做出合理的分工，協(xié)調(diào)好員工之間關(guān)系，搭造寬松、優(yōu)越、高起點(diǎn)的平臺(tái)。

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