發(fā)行概覽:公司擬將本次發(fā)行所募集資金扣除發(fā)行費用后投資于以下項目:軌道交通牽引網(wǎng)絡技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)應用項目、軌道交通智慧路局和智慧城軌關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)應用項目、新產(chǎn)業(yè)先進技術(shù)研發(fā)應用項目、新型軌道工程機械研發(fā)及制造平臺建設(shè)項目、創(chuàng)新實驗平臺建設(shè)工程項目、補充流動資金項目。
基本面介紹:公司作為我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導地位的牽引變流系統(tǒng)供應商,具備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及服務的綜合能力,致力于成為全球軌道交通裝備全面解決方案的首選供應商。公司以技術(shù)研發(fā)為核心,秉持“高質(zhì)量經(jīng)營,高效率運營”理念,堅持“同心多元化”戰(zhàn)略,在夯實提升軌道交通業(yè)務的基礎(chǔ)上,逐步拓展軌道交通外市場,打造新的利潤增長點。
核心競爭力:公司作為我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導地位的牽引變流系統(tǒng)供應商,現(xiàn)有牽引變流系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋機車、動車、城軌領(lǐng)域多種車型,打破國際壟斷,實現(xiàn)了列車核心系統(tǒng)的國產(chǎn)替代,并領(lǐng)跑國內(nèi)市場。公司牽引變流系統(tǒng)累計裝車“和諧號”動車組超1300標準列,裝車“復興號”動車組350余標準列,并廣泛應用于地鐵、單軌列車、磁浮列車、工程車等不同制式城軌車型。根據(jù)城軌牽引變流系統(tǒng)市場招投標等信息統(tǒng)計,公司2012年至2020年連續(xù)九年在國內(nèi)城軌牽引變流系統(tǒng)市場占有率穩(wěn)居第一,2018年公司城軌牽引變流系統(tǒng)國內(nèi)市場占有率超50%,2019年和2020年均超60%。搭載公司牽引變流系統(tǒng)的軌道交通車輛因其高可靠性和強地域適應性,在國際競爭中也獲得認可和應用。此外,公司擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道交通永磁牽引變流系統(tǒng)適用于不同速度等級和功率等級,已推廣應用至高速動車組、城軌車輛等領(lǐng)域。
公司近年來不斷加大研發(fā)力度,在多個國家重要工業(yè)領(lǐng)域填補多項技術(shù)空白,成功打破國際壟斷。在軌道交通牽引變流系統(tǒng)領(lǐng)域,公司為我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復興號”標準動車組提供牽引變流系統(tǒng)核心部件;為永磁高鐵提供牽引變流系統(tǒng),使我國成為世界少數(shù)幾個掌握高鐵永磁牽引變流系統(tǒng)技術(shù)的國家之一。
募投項目匹配性:本次募集資金將運用于公司主營業(yè)務,符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和公司戰(zhàn)略布局,通過快速提升研發(fā)實力和生產(chǎn)能力提高科技成果轉(zhuǎn)化效率,持續(xù)強化公司在軌道交通領(lǐng)域和新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢,進一步優(yōu)化公司業(yè)務結(jié)構(gòu),滿足現(xiàn)有業(yè)務持續(xù)發(fā)展資金需求,為主業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
風險因素:技術(shù)風險、經(jīng)營風險、內(nèi)控風險、財務風險、法律風險、發(fā)行失敗風險、募集資金投資項目實施風險。
(數(shù)據(jù)截至8月20日)