“武漢造”核酸檢測(cè)車的幕后功臣

文_江志偉 熊麗玲 肖麗瓊

（編輯：張明蕾 469180141@qq.com）

周 波

武漢客車制造股份有限公司副總工程師。工作16年來一直從事產(chǎn)品研發(fā)工作，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了多項(xiàng)軍品型號(hào)研制項(xiàng)目和民品產(chǎn)品開發(fā)。參與研制的軍品項(xiàng)目獲得了全軍科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，參與研制的可移動(dòng)核酸檢測(cè)車為疫情防控貢獻(xiàn)了力量。

7月7日下午1點(diǎn)，武漢客車廠區(qū)內(nèi)，一段激昂的上班號(hào)驟然響起。焊裝車間內(nèi)火花四濺，空氣中氤氳著焊接煙霧的味道。武漢客車副總工程師周波快步在100多米長的車間內(nèi)走了個(gè)來回，然后去往總裝車間。

眼下雖是汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)淡季，但周波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制的可移動(dòng)核酸檢測(cè)車的訂單量卻并沒有減少。盡管新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)任務(wù)繁重，他仍堅(jiān)持每天到各個(gè)車間看一看，為同事們提供技術(shù)支持。

周波（左一）檢查核酸檢車技術(shù)參數(shù)和工藝性能

“項(xiàng)目必須上，必須要做好”

2020年10月，隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，針對(duì)加強(qiáng)核酸檢測(cè)能力建設(shè)的需求，武漢客車萌生研發(fā)可移動(dòng)核酸檢測(cè)車的想法。在項(xiàng)目立項(xiàng)討論會(huì)上，團(tuán)隊(duì)中有人提出：“公司從來沒有進(jìn)行醫(yī)療車類型產(chǎn)品的研發(fā)基礎(chǔ)，研發(fā)時(shí)間又特別緊張，上裝設(shè)備不清楚、生物檢測(cè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，出問題的概率和失敗的風(fēng)險(xiǎn)都非常大，是不是可以將開發(fā)時(shí)間延長？”

“雖然開發(fā)這個(gè)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)很大，不確定因素多，但是我們不能因?yàn)闆]有做過類似產(chǎn)品，就直接放棄，同時(shí)我們也要承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，如果成功也是為抗疫做出了自己的貢獻(xiàn)。這個(gè)項(xiàng)目必須上，而且必須要做好?！敝懿ǖ脑挃S地有聲。

可移動(dòng)核酸檢測(cè)車的研發(fā)過程是超常規(guī)的。一般來說，整車要先進(jìn)行充分的研發(fā)論證再生產(chǎn)。因?yàn)闀r(shí)間緊迫，基于生產(chǎn)防護(hù)救援裝備是公司“強(qiáng)項(xiàng)”，有較好的研發(fā)基礎(chǔ)，武漢客車決定設(shè)計(jì)試制同步進(jìn)行，在實(shí)踐中解決研發(fā)難點(diǎn)。

為了快速推進(jìn)項(xiàng)目工作，周波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極研究生物檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、生物檢測(cè)環(huán)境要求，同時(shí)咨詢相應(yīng)領(lǐng)域?qū)＜摇Ｍㄟ^多次討論溝通，內(nèi)部設(shè)置了試劑準(zhǔn)備區(qū)、標(biāo)本制備區(qū)、分析區(qū)、緩沖區(qū)等多個(gè)獨(dú)立的工作間，可以滿足P2實(shí)驗(yàn)室工作要求。

方案確認(rèn)后，下一步就是工程設(shè)計(jì)與試制生產(chǎn)。周波決定將科研與生產(chǎn)同步進(jìn)行，整個(gè)項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)在車間現(xiàn)場(chǎng)辦公。如此一來，試制過程中有什么技術(shù)問題、配置變化，團(tuán)隊(duì)就能及時(shí)與車間確認(rèn)，保證試制樣車的生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。

2020年11月9日，湖北省首臺(tái)核酸檢測(cè)車成功下線。周波坦言，在武漢客車的歷史上，這種研發(fā)速度是“創(chuàng)紀(jì)錄”的。據(jù)悉，武漢光谷核酸檢測(cè)車每日單檢最高可達(dá)2000份，混檢最高達(dá)20000份。在河北、云南突發(fā)疫情時(shí)，核酸檢測(cè)車開赴抗疫一線進(jìn)行支援，參與了兩地的多輪核酸檢測(cè)，為兩地的疫情防控取得決定性勝利提供了有效的保障。同時(shí)，智能化信息系統(tǒng)及5G技術(shù)應(yīng)用，可將檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至有需要的部門，助力疫情防控和決策部署，提高應(yīng)對(duì)緊急疫情狀況的響應(yīng)速度和處置能力，從而進(jìn)一步做好常態(tài)化疫情防控。

軍品民品兩手齊抓

周波能夠接下可移動(dòng)核酸檢測(cè)車的研發(fā)重?fù)?dān)，得益于此前15年的積累。2005年，周波正式踏入武漢客車制造股份有限公司，便再未從研發(fā)崗位上離開過。

初到公司時(shí)，他在車間學(xué)習(xí)整車生產(chǎn)工藝和制作流程。隨后被調(diào)入技術(shù)中心，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。周波從設(shè)計(jì)最基礎(chǔ)的小結(jié)構(gòu)、小部件、小總成著手學(xué)習(xí)，一步一個(gè)腳印提高設(shè)計(jì)能力。2011年，他作為應(yīng)急救援車的研制總體負(fù)責(zé)人，獨(dú)自挑起大梁，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過兩年的研制，圓滿完成了該產(chǎn)品的定型，獲得了部隊(duì)的好評(píng)。

2015年，他和團(tuán)隊(duì)順利完成了“十三五”科研項(xiàng)目某洗消車研制任務(wù)。作為項(xiàng)目總負(fù)責(zé)，周波勇挑重?fù)?dān)，敢于創(chuàng)新，積極查閱資料，請(qǐng)教專家，編寫方案，進(jìn)行專業(yè)驗(yàn)算，組織研究討論，每天主動(dòng)加班至深夜，周末也放棄休息。在產(chǎn)品樣機(jī)完成后，為了獲得裝備在各種氣候條件下的性能指標(biāo)，確定產(chǎn)品在極端條件下的環(huán)境適應(yīng)性，嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，他帶隊(duì)在寒區(qū)進(jìn)行低溫試驗(yàn)；烈日炎炎，又轉(zhuǎn)場(chǎng)至南方進(jìn)行高溫性能測(cè)試，圓滿完成了車輛研制任務(wù)，填補(bǔ)了國內(nèi)防化洗消裝備領(lǐng)域的一個(gè)空白。

在民品設(shè)計(jì)方面，周波同樣為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

2016年，周波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制開發(fā)了新產(chǎn)品——凈水車。在他的指導(dǎo)下，團(tuán)隊(duì)完成了凈水車工程設(shè)計(jì)、調(diào)試及部分試驗(yàn)等工作，并將成品車交付給老撾客戶。此后，他又帶領(lǐng)技術(shù)人員赴老撾對(duì)客戶進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。過硬的研發(fā)能力、周到的售后服務(wù)，以及產(chǎn)品良好的性能質(zhì)量贏得了客戶的好評(píng)。凈水車研制項(xiàng)目的成功，不僅擴(kuò)展了武漢客車的業(yè)務(wù)，為今后生產(chǎn)同類型產(chǎn)品進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備，也開拓了海外市場(chǎng)。

2018年，周波作為帶頭人，重點(diǎn)參與設(shè)計(jì)完成了多款純電動(dòng)公交車。如今，產(chǎn)品已批量生產(chǎn)并投入武漢江夏公交正式運(yùn)營，“武客造”成功進(jìn)入武漢公交線路，為廣大居民提供綠色環(huán)保的出行服務(wù)。

人才是企業(yè)發(fā)展的第一資源，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣在于研發(fā)人員的設(shè)計(jì)能力。周波在科研生產(chǎn)任務(wù)繁重的情況下，依舊不忘傾心培養(yǎng)年輕人。他多次組織技術(shù)人員到同類型單位學(xué)習(xí)，或是邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家到項(xiàng)目授課；實(shí)行技術(shù)人員學(xué)習(xí)制度，組織他們集中學(xué)習(xí)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開展研發(fā)交流會(huì)、專業(yè)知識(shí)大講堂，提高了整體設(shè)計(jì)水平，為公司培養(yǎng)了一支“特別能吃苦、特別能攻關(guān)、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的青年研發(fā)隊(duì)伍。

作為研發(fā)人員，周波大部分時(shí)間都是辦公室、調(diào)試區(qū)和試驗(yàn)場(chǎng)三點(diǎn)一線，出差、加班更是工作常態(tài)。他沒有什么豪言壯語，也沒有波瀾壯闊的動(dòng)人事跡，日常工作看上去甚至有些枯燥?？烧菓{著執(zhí)著和不斷探索的精神，周波成為了“武漢造”核酸檢測(cè)車的幕后功臣。