天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

孫金龍

摘要：隨著海洋資源經(jīng)濟(jì)的崛起與增長(zhǎng)，中國(guó)造船業(yè)的繁榮及船舶裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入到了一個(gè)空前的階段。文章以天然氣水合物鉆采船外觀涂裝視覺(jué)優(yōu)化概念設(shè)計(jì)方案為落腳點(diǎn)，借助視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)的方法，著力提升其視覺(jué)品質(zhì)。并通過(guò)綜合數(shù)據(jù)分析，對(duì)船舶進(jìn)行整體色彩系統(tǒng)的規(guī)范、標(biāo)識(shí)的合理布局等細(xì)節(jié)問(wèn)題的深入探討，圍繞船舶涂裝的優(yōu)化設(shè)計(jì)展開(kāi)思考與實(shí)驗(yàn)。研究的突破點(diǎn)在于將視覺(jué)設(shè)計(jì)與船舶外觀涂裝研究進(jìn)行融合，形成跨學(xué)科的方法論研究手段，將藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)理論應(yīng)用于船舶涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)踐中，從而得到科學(xué)的船舶外觀色彩系統(tǒng)設(shè)計(jì)及視覺(jué)語(yǔ)言表達(dá)規(guī)范與方法。

關(guān)鍵詞 ：天然氣水合物鉆采船 ;外觀涂裝 ;優(yōu)化設(shè)計(jì) ;視覺(jué)設(shè)計(jì)方法

中圖分類(lèi)號(hào) ：J524文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ：A

文章編碼 ：1672-7053（2021）07-0155-02

Abstract ：With the rise and growth of the marine resource economy， the prosperity of China's shipbuilding industry and the development of the ship equipment industry have entered an unprecedented stage. The article takes the visual optimization conceptual design plan for the exterior painting of the natural gas hydrate drilling and production ship as its foothold， and uses the method of visual communication design to focus on improving its visual quality. And through comprehensive data analysis， in-depth discussion on the ship's overall color system specifications， the rational layout of signs and other details， and carried out thinking and experiments around the optimal design of ship coating. The breakthrough point of the research lies in the integration of visual design and ship appearance painting research， forming an interdisciplinary methodology research method， applying art design theory to the practice of ship painting optimization design， so as to obtain a scientific ship appearance color system design and Visual language expression norms and methods.

Key Words ：Natural Gas Hydrate Drilling and Production Ship; Exterior Painting; Optimized Design; Visual Design Method

1 天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究目的和內(nèi)容

天然氣水合物鉆采船建設(shè)項(xiàng)目是國(guó)家批準(zhǔn)的重大戰(zhàn)略項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)我國(guó)深水油氣勘探技術(shù)發(fā)展具有重要意義 [1]。其中，對(duì)天然氣水合物鉆采船的外觀涂裝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠?yàn)槲覈?guó)船舶設(shè)計(jì)決策和視覺(jué)形式規(guī)范提供一定借鑒。天然氣水合物鉆采船的外觀涂裝設(shè)計(jì)通常是其建造的最后一道工序，即對(duì)船舶鋼體表皮覆蓋保護(hù)層或裝飾層的工藝過(guò)程。對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)的主要目的在于防止海洋生物對(duì)鋼鐵船體的污損腐蝕、便于船舶之間的相互識(shí)別及偶發(fā)情況下的搜尋。而圍繞天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)的探討則是力圖從視覺(jué)形式設(shè)計(jì)的視角，為其更好地識(shí)別和裝飾提供美學(xué)支撐。

此外，船舶設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因此在對(duì)其進(jìn)行涂裝設(shè)計(jì)時(shí)，傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法顯然已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)的需要。特別是作為國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目的天燃?xì)馑衔镢@采船的外觀涂裝設(shè)計(jì)，不僅要發(fā)揮現(xiàn)代科學(xué)和技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，還需要其在設(shè)計(jì)過(guò)程中根據(jù)新鉆采船的特點(diǎn)和要求進(jìn)行創(chuàng)新性的優(yōu)化，在強(qiáng)調(diào)涂裝設(shè)計(jì)本質(zhì)的有效性和可靠性的同時(shí)，進(jìn)一步提出新的涂裝設(shè)計(jì)優(yōu)化方案。通過(guò)對(duì)大量國(guó)內(nèi)外案例進(jìn)行調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)在外觀涂裝設(shè)計(jì)中，會(huì)遇到不能夠基于上一次船體涂裝進(jìn)行再設(shè)計(jì)的情況（圖 1）。因此，研究在此基礎(chǔ)上，將下一個(gè)循環(huán)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)的工作作為研究的內(nèi)容進(jìn)行整體探討。

2 天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)原則

2.1 滿(mǎn)足規(guī)范性的優(yōu)化設(shè)計(jì)原則

從實(shí)際的使用來(lái)看，天然氣水合物鉆采船能夠被理解為一種水上建筑物，具有環(huán)境條件特殊、系統(tǒng)復(fù)雜且建造技術(shù)含量高等特點(diǎn)。因此，其外觀涂裝的優(yōu)化設(shè)計(jì)首先就應(yīng)該從宏觀的角度進(jìn)行整體色彩、文字標(biāo)識(shí)等要素的詳細(xì)規(guī)劃和設(shè)計(jì)思考。特別是在新的技術(shù)發(fā)展、理論水平不斷提高、新的船型不斷出現(xiàn)的背景下，開(kāi)展外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)，應(yīng)遵守以下規(guī)范性原則 ：（1） 應(yīng)滿(mǎn)足船舶相關(guān)的規(guī)范和法則 ;（2） 應(yīng)滿(mǎn)足船舶的功能定位和類(lèi)型功能定位 ;（3） 應(yīng)滿(mǎn)足母船型系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，且不影響新船舶功能和整體性能 ;（4） 應(yīng)形成完整的且具有天然氣水合物鉆采船特色的色彩、字體、標(biāo)識(shí)等形象系統(tǒng)。

2.2 滿(mǎn)足美學(xué)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)原則

羅伊娜 · 里德 · 科斯塔羅提出 ：“如果你不能把它做得更美，問(wèn)題在哪里？[2]”這句話(huà)著重闡釋出了美學(xué)在社會(huì)生活中的重要性。此外，王德勝先生也曾在《美學(xué)原理》一書(shū)中提出“美的社會(huì)存在，是指存在于社會(huì)事物、社會(huì)生活中的審美現(xiàn)象，它根源于人類(lèi)生產(chǎn)勞動(dòng)，最直接地體現(xiàn)著人類(lèi)的社會(huì)情感、理想和意志，呈現(xiàn)著人類(lèi)生命的社會(huì)意義。美的社會(huì)存在的核心正是人的生命活動(dòng)”[3]。根據(jù)兩位學(xué)者關(guān)于美的闡述，天然氣水合物鉆采船的外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)也應(yīng)該滿(mǎn)足美學(xué)性的原則，即運(yùn)用美學(xué)的客觀法則，設(shè)計(jì)出符合相關(guān)規(guī)范要求、滿(mǎn)足社會(huì)受眾審美需要的涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)形式。同時(shí)，天然氣水合物鉆采船的外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)，還應(yīng)推陳出新，在借鑒外國(guó)天然氣水合物鉆采船涂裝設(shè)計(jì)中的美學(xué)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建具有我國(guó)美學(xué)特征的設(shè)計(jì)原則，在結(jié)合船型功能特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，利用系統(tǒng)的視覺(jué)設(shè)計(jì)方法提升船舶涂裝的品質(zhì)。

3 天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)思路

3.1 外觀涂裝中的色彩優(yōu)化設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)現(xiàn)有同類(lèi)船舶外觀涂裝的色彩進(jìn)行調(diào)研，總結(jié)出同類(lèi)船舶的外觀涂裝色彩設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)及現(xiàn)存問(wèn)題，歸納出影響船舶外觀涂裝色彩的主要因素。同類(lèi)船舶外觀涂裝的色彩設(shè)計(jì)較為相近，橘紅色的使用便于海洋地質(zhì)探測(cè)環(huán)境，因?yàn)榇霸诤胶Ｗ鳂I(yè)時(shí)，海藍(lán)色與橘紅色形成較強(qiáng)烈的對(duì)比，同時(shí)橘紅色帶有警示性的色彩意味，具有較高的辨識(shí)度。因此，優(yōu)化設(shè)計(jì)中仍然選用橘紅色為船舶外觀涂裝的主要色彩，其他色彩為輔。但在色彩之間的分配上，優(yōu)化了色彩與船舶結(jié)構(gòu)功能、裝置相匹配的關(guān)系，船舶甲板的涂裝色彩分明，停機(jī)坪的涂裝色彩則采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)色值設(shè)計(jì)。

其中，橘紅色主色調(diào)確定的方法是將調(diào)研獲得的船舶色彩進(jìn)行比對(duì)，得到同類(lèi)色、對(duì)比色之間的關(guān)系。再結(jié)合海洋地質(zhì)八號(hào)、九號(hào)、十號(hào)鉆采船涂裝設(shè)計(jì)（圖 1），梳理出最終的色彩結(jié)果，為支撐色彩系統(tǒng)的優(yōu)化，提供了有力的依據(jù)和保障。同時(shí)，結(jié)合橘紅色（Tangerine）（電磁波頻率 f 為 470 ～ 500THz，對(duì)應(yīng)空氣中波長(zhǎng) λ 為 630 ～ 600nm）代表頻率 f = 480THz，λ = 620nm 在環(huán)境中的易識(shí)別性特質(zhì)，認(rèn)為其更符合船舶安全的需要。因此，最終確定天然氣水合物鉆采船外觀涂裝的色彩優(yōu)化，限定在橘紅色色系的范圍內(nèi)。

3.2 外觀涂裝中的文字優(yōu)化設(shè)計(jì)

對(duì)現(xiàn)有船舶外觀涂裝中的文字進(jìn)行基本內(nèi)容的定位，包括對(duì)文字字體、文字間距、文字尺寸等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，形成文字優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。在中文字體的選定上，根據(jù)對(duì)多方面相關(guān)影響因素的考量，采用方正魏碑簡(jiǎn)體做為最終方案呈現(xiàn)的效果。從文化表達(dá)的角度上來(lái)看，方正魏碑的字形結(jié)構(gòu)跌宕起伏，筆意樸拙，不避鋒芒，規(guī)范且中正，其風(fēng)格蒼勁堅(jiān)實(shí)，古風(fēng)猶存美感十足 ;從信息傳達(dá)的角度來(lái)看，其屬于方正字庫(kù)中典型的家族字體，大氣磅礴又不失細(xì)節(jié)的處理，每一處鈍角都富有變化。具有較高的辨識(shí)度。在英文字體的選定上，充分考慮到非飾線(xiàn)形態(tài)應(yīng)與中文字體相匹配，因此英文選用 FUTURA 字體，傳達(dá)船舶的主要信息。此外，優(yōu)化設(shè)計(jì)還基于視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，并根據(jù)實(shí)際的船舶功能要求將字庫(kù)中英文字體的字距、字間距進(jìn)行微調(diào)使其可讀性更強(qiáng)。

2.3 外觀涂裝中的標(biāo)識(shí)定位優(yōu)化設(shè)計(jì)

意大利文藝復(fù)興時(shí)期畫(huà)家達(dá) · 芬奇曾提出，“美感完全建立在各部分之間神圣的比例關(guān)系上”[4]。因此，標(biāo)識(shí)在船體上的比例與位置亦非常重要。特別是作為天然氣水合物鉆采船外觀涂裝設(shè)計(jì)的一部分，對(duì)其進(jìn)行合理地調(diào)整就成為優(yōu)化設(shè)計(jì)中必不可少的內(nèi)容。通過(guò)引用黃金分割比例，在方案效果圖中進(jìn)行橫向、縱向，以及居中式分割的線(xiàn)性分析，形成比例關(guān)系，確定船體上標(biāo)識(shí)的最佳呈現(xiàn)位置。此外，《紐約時(shí)報(bào)》藝術(shù)評(píng)論家羅伯特 · 史密斯亦提出，“大小決定了一個(gè)物體，但是比例決定了藝術(shù)”。因此，合適的比例作為形式美法則重要的內(nèi)容之一，也是船舶外觀涂裝中標(biāo)識(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，這源于標(biāo)識(shí)往往是視覺(jué)核心，因而其比例影響著外觀涂裝設(shè)計(jì)的整體效果。從功能的角度上看，船舶在海上執(zhí)行作業(yè)時(shí)，其標(biāo)識(shí)首先應(yīng)具有合理的高度范圍，從而才能達(dá)到最佳的視覺(jué)效果 ;其次，通過(guò)高度的差值，將船體上的標(biāo)識(shí)進(jìn)行視覺(jué)等量平衡優(yōu)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)既符合功能要求，又符合視覺(jué)審美的優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果 [5，6]。上述兩個(gè)環(huán)節(jié)，既從一個(gè)側(cè)面詳細(xì)地描述了船舶標(biāo)識(shí)的布置原則，又對(duì)標(biāo)識(shí)位置布局和尺寸進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)探討（圖 2、圖 3）。

4 結(jié)語(yǔ)

天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)研究是以概念設(shè)計(jì)為落腳點(diǎn)，力圖對(duì)船舶整體外觀涂裝的規(guī)劃和設(shè)計(jì)方法進(jìn)行探索，從而達(dá)到提升視覺(jué)傳達(dá)效果的目的。研究利用前期調(diào)研，進(jìn)一步深化了外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)的原則，并通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐論證如何使天然氣水合物鉆采船的色彩辨識(shí)度更高，字體關(guān)系更明朗，標(biāo)識(shí)定位更準(zhǔn)確。通過(guò)本文的研究，希望為我國(guó)現(xiàn)階段天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計(jì)提供一些理論支持和實(shí)踐層面的參考，也希望研究能夠具有一定的范式作用，以指導(dǎo)生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)

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