本田第十一代思域　Honda civic

前些日子本田官方發(fā)布了11代思域的官圖，和第10 代思域相比，車頭的線條棱角更少了，看上去平滑多了。中置排氣改成了隱藏式排氣，還取消了最具辨識(shí)度的C字尾燈。尾部的小鴨翼也改成了一體式的，在外觀的“反向”升級(jí)之后，這輛車看起來少了些思域的影子，更像是一款小號(hào)“雅閣”。

還有內(nèi)飾方面，蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也是備受爭議，猛地一看不像出風(fēng)口，更像是條形狀的音響設(shè)備。不過這樣的空調(diào)出風(fēng)在后期的清潔上要費(fèi)點(diǎn)勁兒了。除此之外，車內(nèi)的設(shè)計(jì)看上去比現(xiàn)款高級(jí)了不少。

動(dòng)力上略微有些小調(diào)整，在國內(nèi)取消了手動(dòng)變速器版車型，動(dòng)力提升了一些。新款思域放棄了1.0T三缸機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有180 TURBO和240 TURBO兩款動(dòng)力選擇，對(duì)應(yīng)的最大功率分別是95kW和134kW。

根據(jù)新消息，兩廂版思域也要來了，還是延用老款的HATCHBACK 來命名。車頭設(shè)計(jì)與三廂版本保持一致，在尾部造型上則采用了貫穿式尾燈，更加跳脫。

從第六代思域開始，思域以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國市場，“大眼思域”在當(dāng)時(shí)風(fēng)光無限，加價(jià)的情況下也一車難求，由此成為不少國人的夢(mèng)想之車。2006年開始，第八代思域正式國產(chǎn)化，到如今思域已經(jīng)成為本田常年的暢銷車型。