機(jī)場專用消防車輛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

皇甫玉璽

摘? 要：伴隨著民用航空事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)場的建設(shè)規(guī)模越來越大。尤其是大、中型機(jī)場，機(jī)場中含有大量的易燃易爆品（如航空燃油、輕金屬等），一旦發(fā)生火災(zāi)將會造成極為嚴(yán)重的后果。因此，在機(jī)場專用車輛的配置中需要積極做好各種類型機(jī)場消防車輛的配置工作，用以保障機(jī)場消防安全。為切實(shí)有效地提升機(jī)場專用消防車輛的管理，最大程度優(yōu)化其技術(shù)使用成效，應(yīng)該積極有效地推動(dòng)消防車輛技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：機(jī)場專用消防車輛? 技術(shù)? 發(fā)展? 作用

中圖分類號：V351? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2021）04（c）-0063-03

Development Status of Airport Special Fire Vehicle Technology

HUANGFU Yuxi

（Hohhot Branch of Inner Mongolia Civil Aviation Airport Group Co.， Ltd.， Hohhot， Inner Mongolia Autonomous Region， 010070? China）

Abstract：With the rapid development of civil aviation， the scale of civil aviation construction is growing. Especially in large and medium-sized airports， there are a lot of flammable and explosive materials （such as aviation fuel， light metal， etc.） in the airport， which will cause extremely serious consequences in case of fire. Therefore， in the configuration of airport special vehicles， we need to actively do a good job in the configuration of various types of airport fire vehicles， in order to ensure the airport fire safety. In order to effectively improve the management of airport special fire vehicles and optimize their technical use effect to the greatest extent， we should actively and effectively promote the sustainable development of fire vehicle technology.

Key Words： Airport special fire fighting vehicle; Technology; Development; Function

在當(dāng)前民用運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)、高效發(fā)展的進(jìn)程中，機(jī)場規(guī)模不斷擴(kuò)大，機(jī)場日吞吐量也在不斷提升。特別是因?yàn)闄C(jī)場還可能儲藏著大量航空燃油，一旦發(fā)生火災(zāi)，極有可能會在短時(shí)間內(nèi)造成較為嚴(yán)重的火災(zāi)事故及安全隱患。為整體保障機(jī)場的運(yùn)行安全，也為了科學(xué)、全面地應(yīng)對消防安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該科學(xué)、全面地配置機(jī)場專用消防車輛，積極推動(dòng)消防車輛技術(shù)的發(fā)展。機(jī)場專用消防車輛是機(jī)場地勤車輛配置中的重點(diǎn)，機(jī)場專用消防車輛需要能夠有效應(yīng)對飛機(jī)迫降、事故等所引發(fā)的火災(zāi)事故，以及機(jī)場自身所發(fā)生的各類火災(zāi)、救援、搶險(xiǎn)等的工作。伴隨著機(jī)場設(shè)施的日益復(fù)雜化，為有效應(yīng)對消防安全隱患，必須著力推動(dòng)消防車輛技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。

1? 機(jī)場專用消防車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

在機(jī)場各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展過程中，全方位做好消防安全管理是非常關(guān)鍵且必要的。在實(shí)踐過程中，只有充分、全面地結(jié)合機(jī)場的發(fā)展需要，切實(shí)高效地配置好專業(yè)化的消防車輛，才能夠真正提升消防安全力度，也才能夠有效防范可能出現(xiàn)的消防火災(zāi)隱患。通常情況下，消防車輛作為機(jī)場必備的設(shè)施，需要遵循嚴(yán)格的國際標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)對于機(jī)場專用消防車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中主要對機(jī)場專用消防車輛的快速調(diào)動(dòng)車和機(jī)場消防泡沫車的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了明確的規(guī)定，技術(shù)指標(biāo)中明確規(guī)定機(jī)場專用消防車輛從0～80km/h的加速時(shí)間、機(jī)場專用消防車輛的最高時(shí)速、機(jī)場泡沫車的載泡沫量和泡沫噴射量等的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定[1]。

1.1 機(jī)場專用消防車輛的底盤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

對于機(jī)場專用消防車輛而言，底盤技術(shù)的優(yōu)越程度直接關(guān)系著它們的使用性能。為此，在機(jī)場專用消防車輛的管理過程中，應(yīng)該深入、全面地把握好它的底盤技術(shù)，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，整體提升底盤技術(shù)的應(yīng)用實(shí)效。在當(dāng)前，我國機(jī)場專用消防車輛的底盤技術(shù)，一般都采用商用底盤技術(shù)。之所以會選擇這類底盤技術(shù)，關(guān)鍵在于這類技術(shù)的成本相對較低，在保障良好的使用性能的同時(shí)，也能夠有效降低機(jī)場的投入。國外一些大型機(jī)場，在機(jī)場專用消防車輛技術(shù)管理的過程中，大多采用專用的底盤技術(shù)。同商用底盤技術(shù)相比，這類技術(shù)的制造成本相對偏高，不利于支線機(jī)場的采購。雖然在機(jī)場專用消防車輛底盤的選擇上，我國多采用商用底盤技術(shù)。但為了保障消防車輛具備良好的使用性能，也為了更好地提升消防車輛的整體應(yīng)用成效，需要保障機(jī)場專用消防車輛采用的底盤為全輪驅(qū)動(dòng)形式，用以確保機(jī)場專用消防車輛具有較強(qiáng)的動(dòng)力和越野性能。

在實(shí)踐應(yīng)用過程中，機(jī)場對于消防車輛的要求是比較高的，尤其是對機(jī)場專用消防車輛的底盤技術(shù)，更需要具備較強(qiáng)的性能。一系列的機(jī)場火災(zāi)事故或者飛機(jī)起火事故等證明，機(jī)場區(qū)域的常見火災(zāi)問題一般都發(fā)生在跑道周圍以及道路狀況相對比較差的區(qū)域。為第一時(shí)間進(jìn)行滅火救援，可能需要消防車輛快速通過一些障礙區(qū)域，這無疑會給消防車輛的底盤技術(shù)提出更高的要求。根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的要求，快速調(diào)動(dòng)車要求能夠在25s內(nèi)加速至80km/h的時(shí)速，主力滅火泡沫車的加速時(shí)間應(yīng)在40s內(nèi)[2]。機(jī)場專用消防車輛為達(dá)到這樣的應(yīng)急需要，必須注重提升自身的底盤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與水平，積極采用高效且科學(xué)化的底盤技術(shù)。

1.2 機(jī)場專用消防車輛的上裝動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)場專用消防車輛是機(jī)場重要的物質(zhì)設(shè)施，也是機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)配置。為切實(shí)、有效地提升機(jī)場專用消防車輛的使用性能，也為了實(shí)現(xiàn)快速化的啟動(dòng)與響應(yīng)，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，科學(xué)、全面地優(yōu)化上裝動(dòng)力系統(tǒng)。消防水泵是機(jī)場專用消防車輛中的主要內(nèi)容，為保障足夠的動(dòng)力，現(xiàn)如今，機(jī)場專用消防車輛主要是采用變速箱上附加的液力變矩器的動(dòng)力或是背負(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力。在實(shí)踐過程中，不同的動(dòng)力系統(tǒng)所發(fā)揮的作用是存在顯著差異的。為進(jìn)一步提升機(jī)場專用消防車輛的使用性能，也為了更好地優(yōu)化機(jī)場專用消防車輛的應(yīng)用實(shí)效，應(yīng)該按照不同的動(dòng)力需求來進(jìn)行科學(xué)的調(diào)控與選擇，嚴(yán)格按照規(guī)范化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行選用。

采用單一動(dòng)力的機(jī)場專用消防車輛在快速行駛的過程中，可能無法為消防車輛的水泵系統(tǒng)提供完善且足夠化的動(dòng)力。在實(shí)踐應(yīng)用過程中，為達(dá)到這樣的動(dòng)力需求，往往需要通過收油減速的方式來保障水泵的動(dòng)力，這無疑會造成一定的時(shí)間損耗，不利于消防車輛的快速作業(yè)[3]。在當(dāng)前階段，主要采用的是背負(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)形式。這種復(fù)合型的動(dòng)力組成，能夠在很大程度上提升消防車輛的運(yùn)行可靠性，同時(shí)也能夠全面提升水泵的運(yùn)行穩(wěn)定性。依托于現(xiàn)階段的技術(shù)體系，背負(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵的主要有直連式、電磁離合器以及夾心式取力器3種連接形式。不同的連接形式，在具體應(yīng)用過程中，可能會產(chǎn)生差異化的效果，而且制造成本也有高有低。在實(shí)踐過程中，應(yīng)該按照實(shí)際的使用需求科學(xué)、精準(zhǔn)地使用動(dòng)力組成，更好地發(fā)揮機(jī)場專用消防車輛的整體使用成效。

1.3 應(yīng)用于機(jī)場專用消防車輛的消防系統(tǒng)

作為機(jī)場重要的基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)場專用消防車輛的應(yīng)用成效是非常高的。為切實(shí)有效地提升機(jī)場消防車輛的整體使用性能，應(yīng)該科學(xué)、全面地配置好專業(yè)化的消防系統(tǒng)。為保障消防系統(tǒng)的高效且持續(xù)化運(yùn)行，應(yīng)該保障消防炮、消防泵等始終具備良好的供水供壓能力等，一旦出現(xiàn)消防火災(zāi)問題，這些關(guān)鍵性的消防系統(tǒng)能夠持續(xù)、有效地發(fā)揮作用。在飛機(jī)起火時(shí)，一般采用清水泡沫來進(jìn)行快速、高效的滅火。在科學(xué)技術(shù)的加持下，當(dāng)前清水泡沫技術(shù)得到了持續(xù)化的發(fā)展，這也在機(jī)場專用消防車輛中得到了廣泛的? 應(yīng)用。

2? 機(jī)場專用消防車輛技術(shù)發(fā)展方向

在機(jī)場運(yùn)行的過程中，消防安全管理是非常核心的內(nèi)容。為整體提升消防管理的質(zhì)量與成效，也為了最大程度地保障機(jī)場的運(yùn)行安全，應(yīng)該切實(shí)有效地提升機(jī)場專用消防車輛的技術(shù)水平，積極采用經(jīng)濟(jì)且高效化的技術(shù)體系，最大程度夯實(shí)機(jī)場專用消防車輛的使用性能?？梢哉f，在當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的新常態(tài)下，機(jī)場專用消防車輛的技術(shù)水平得到了持續(xù)化的提升與發(fā)展。未來，機(jī)場專用消防車輛技術(shù)的發(fā)展必將更加智能化、現(xiàn)代化、技術(shù)化。

2.1 實(shí)現(xiàn)對底盤技術(shù)的持續(xù)研究

機(jī)場火災(zāi)現(xiàn)場的情況是相對復(fù)雜的，無論是飛機(jī)起火，還是機(jī)場其他設(shè)施發(fā)生火情，都需要機(jī)場專用消防車輛快速響應(yīng)到位。為切實(shí)有效地提升消防車輛的應(yīng)急處置能力，也為了整體保障消防車輛的穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)該對底盤進(jìn)行高效、全面的研究。機(jī)場專用消防車輛在具體使用過程中，具有典型的特殊性。雖然商用底盤技術(shù)的應(yīng)用，能夠在很大程度上保障其運(yùn)行成效，也能夠更好地夯實(shí)其運(yùn)行水平。但不可否認(rèn)，商用底盤技術(shù)與專用底盤技術(shù)之間還存在著顯著的差異和區(qū)別。但后者因造價(jià)高昂等，不利于推廣使用[4]?；诖耍趯?shí)踐過程中，應(yīng)該積極有效的推動(dòng)機(jī)場專用消防車輛底盤技術(shù)的發(fā)展，切實(shí)有效地降低專用底盤技術(shù)的研發(fā)、制造成本等，更好地保障消防安全。在機(jī)場專用底盤技術(shù)的應(yīng)用過程中，應(yīng)該保障底盤具備較大的寬度，這樣能夠有效降低機(jī)場專用消防車輛的重心，更好地提升它的安全性。

2.2 積極推動(dòng)大型消防系統(tǒng)的研發(fā)

在新時(shí)代背景下，民航運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展速度越來越快，同時(shí)，飛機(jī)制造技術(shù)也取得了突出的成效。伴隨著飛機(jī)體型的日益增大，伴隨著飛機(jī)結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜化，為有效應(yīng)對可能突發(fā)的火災(zāi)隱患，有必要結(jié)合實(shí)際發(fā)展需求，積極、有效地研發(fā)大型的消防系統(tǒng)。當(dāng)前，機(jī)場專用消防車輛的消防設(shè)施或者消防系統(tǒng)等，難以滿足消防安全的實(shí)際需要，難以滿足消防事業(yè)的發(fā)展。為此，在實(shí)踐過程中，應(yīng)該積極有效地推動(dòng)大型消防系統(tǒng)的研發(fā)和設(shè)計(jì)。在大型消防系統(tǒng)的研發(fā)過程中，應(yīng)該著力提升消防水泵的壓力以及供水量，通過持續(xù)改進(jìn)消防水泵的使用性能，實(shí)現(xiàn)快速且高效化的滅火救援。

2.3 優(yōu)化消防車輛的控制模式

在機(jī)場專用消防車輛的發(fā)展實(shí)踐過程中，傳統(tǒng)的控制模式，可能需要雙人或者多人共同操控，這無疑會在很大程度上影響著操控的流暢性，也可能會出現(xiàn)操控失誤。為此，積極、有效地推動(dòng)機(jī)場專用消防系統(tǒng)的發(fā)展，進(jìn)一步提升機(jī)場專用消防車輛的整體使用成效，應(yīng)該依托于先進(jìn)的技術(shù)體系，科學(xué)、全面地研發(fā)最新的消防車輛控制模式，盡可能簡化它的控制模式。事實(shí)上，所謂的“傻瓜模式”才是最高級的模式，也才是實(shí)踐應(yīng)用效果最突出的模式。依托于這種單人模式，既能夠?qū)崿F(xiàn)快速高效化的作業(yè)，也能夠有效規(guī)避消防駕駛?cè)藛T主觀意識上的差錯(cuò)。特別是在智能技術(shù)持續(xù)發(fā)展的過程中，在機(jī)場專用消防車輛系統(tǒng)的優(yōu)化過程中，還應(yīng)該著力采用智能技術(shù)。

2.4 不斷優(yōu)化機(jī)場專用消防車輛的功能

在機(jī)場專用消防車輛的改革與技術(shù)發(fā)展的過程中，應(yīng)該充分、全面地結(jié)合實(shí)際的發(fā)展需求，積極、有效地變革與提升機(jī)場專用消防車輛的整體功能。機(jī)場專用消防車輛的規(guī)格越來越大，它的滅火救援性能也越來越突出。為進(jìn)一步優(yōu)化它的使用成效，也為了全方位保障消防管理的安全，應(yīng)該積極、有效地提升機(jī)場專用消防車輛的系統(tǒng)功能，真正實(shí)現(xiàn)“一車多用”的集成發(fā)展模式。例如，在實(shí)踐過程中，可以通過技術(shù)應(yīng)用，科學(xué)、全面地研發(fā)出大載重量的專用底盤，并在其上加裝干粉、泡沫、照明和穿刺救援等多消防系統(tǒng)，提高機(jī)場專用消防車輛的集成化程度。通過這樣的改良與技術(shù)發(fā)展，能夠切實(shí)優(yōu)化與提升機(jī)場專用消防車輛的整體使用性能[5-6]。

3? 結(jié)語

在機(jī)場各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展過程中，積極推動(dòng)消防事業(yè)的發(fā)展，始終具有關(guān)鍵性的作用。為切實(shí)有效地提升機(jī)場專用消防車輛的滅火救援能力，應(yīng)該結(jié)合當(dāng)前它的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，積極明確機(jī)場專用消防車輛的技術(shù)變革與發(fā)展方向，更好地優(yōu)化它的使用性能。

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