啟發(fā)地理學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)綜合思維能力

姜馨蓓

【摘要】高中地理“第一課”該怎么上？學(xué)生通過初中地理學(xué)習(xí)具備一定的地理知識(shí)，但對(duì)高中地理所要教授的內(nèi)容比較陌生，如何在學(xué)生現(xiàn)有知識(shí)基礎(chǔ)上啟發(fā)新思維？文章以暑期青藏游經(jīng)歷設(shè)計(jì)若干地理問題，帶領(lǐng)學(xué)生開展“第一課”。通過課堂實(shí)錄和反思，為高中地理教師開展第一課提供思路。

【關(guān)鍵詞】高中地理;地理教學(xué);第一課

高中地理是一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)生既需要具備理科思維又需要具備文科的思維方式。“良好的開端是成功的一半”，因此注重首因效應(yīng)，上好高中地理第一課，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，明確學(xué)習(xí)地理對(duì)生活的有用性，做好初高中地理學(xué)習(xí)的銜接，指導(dǎo)學(xué)生高中地理學(xué)習(xí)的方法和要求，對(duì)高中地理學(xué)習(xí)將發(fā)揮重要的引領(lǐng)作用。因此，筆者利用暑假為期8天的青藏自駕游經(jīng)歷，設(shè)計(jì)了高一開學(xué)第一課，并且課后進(jìn)行了反思小結(jié)。

[課堂實(shí)錄]

導(dǎo)入

師：歡迎同學(xué)們進(jìn)入高中地理的學(xué)習(xí)，通過初中學(xué)習(xí)，同學(xué)們已經(jīng)掌握了一定的地理知識(shí)，不知在生活中同學(xué)們是否主動(dòng)運(yùn)用過地理知識(shí)去解決問題，我們學(xué)習(xí)的地理知識(shí)是否有用？如何運(yùn)用？首先，請(qǐng)同學(xué)們打開高中地理的三本必修課本，瀏覽一下目錄，可看到高中地理的學(xué)習(xí)主要涉及自然和人文兩大方面內(nèi)容。下面我將以這次暑假，和朋友自駕青藏行的所見所聞為例，讓同學(xué)們初步體驗(yàn)其中所涉及的地理知識(shí)。

設(shè)計(jì)意圖：因?yàn)槌踔械乩淼膬?nèi)容學(xué)生肯定有所遺忘，讓學(xué)生瀏覽目錄，既是對(duì)基本地理知識(shí)的回顧，也是對(duì)高中地理學(xué)習(xí)內(nèi)容有個(gè)整體的了解，有利于后續(xù)教學(xué)的開展。

師：（展示路線導(dǎo)航圖）

師：本次自駕行，我們8月13日從蘭州出發(fā)，經(jīng)西寧、格爾木、可可西里保護(hù)區(qū)、那曲等地到達(dá)拉薩，沿著著名的青藏線前行，來回4千多公里，歷時(shí)將近8天。相信同學(xué)們對(duì)這幅圖應(yīng)該很熟悉吧。

生：這是手機(jī)的導(dǎo)航圖。

師：那么，有同學(xué)知道它是用什么地理技術(shù)制作出來的嗎？

生：GPS系統(tǒng)。

師：很好，大家有一定了解，在必修2我們將學(xué)習(xí)地理“3S”技術(shù)，準(zhǔn)確來講，除了GPS技術(shù)，還有GIS系統(tǒng)，也就是地理信息技術(shù)，最終做出我們需要的導(dǎo)航圖。

設(shè)計(jì)意圖：從身邊熟悉的事物入手，讓學(xué)生體會(huì)到地理知識(shí)、技術(shù)其實(shí)離我們的生活很近。

師：（展示中國(guó)主要山脈山峰分布圖）

師：圖中標(biāo)注線段為本次的路線，結(jié)合初中所學(xué)的知識(shí)，我們這次的旅行主要經(jīng)過哪些地形區(qū)？穿過哪些山脈？地勢(shì)上有怎樣的變化？

生：從黃土高原經(jīng)過青藏高原到拉薩谷地，地勢(shì)上從第二階梯到第一階梯，主要穿過昆侖山和唐古拉山脈。

師：很好，青藏高原平均海拔4千多米，這次旅行最大的挑戰(zhàn)就是高海拔地區(qū)的高原反應(yīng)，昆侖山口海拔4768m，唐古拉山口海拔5231m。高原反應(yīng)比較強(qiáng)烈的人在這兩處更為明顯，出現(xiàn)胸悶、氣喘、頭疼等癥狀。嚴(yán)重者會(huì)嘔吐、昏迷等，出現(xiàn)這種癥狀就要馬上就醫(yī)，不可繼續(xù)冒著生命危險(xiǎn)前行。我們一行人由于提前準(zhǔn)備了氧氣罐和抗高原反應(yīng)的藥物，加上身體條件比較適應(yīng)，沒有出現(xiàn)強(qiáng)烈的高原反應(yīng)。

設(shè)計(jì)意圖：通過分布圖，讓學(xué)生回顧初中有關(guān)地形、山脈的知識(shí)點(diǎn)。通過真實(shí)案例，讓學(xué)生切身體會(huì)高海拔地區(qū)生存環(huán)境的惡劣，認(rèn)識(shí)到人地關(guān)系的密切聯(lián)系，學(xué)會(huì)運(yùn)用知識(shí)來武裝自己，提升面對(duì)陌生環(huán)境的生存能力。

師：青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。全程只有一條公路，如遇上前方車輛事故，經(jīng)常出現(xiàn)堵車。并且途中經(jīng)常通過坑洼、凹凸不平的路段，同學(xué)們可以思考討論一下，為什么青藏公路數(shù)量如此少，不像我們平原地區(qū)的交通縱橫交錯(cuò)？為何道路經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)坑洼不平的現(xiàn)象？

生：因?yàn)榍嗖氐貐^(qū)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，城市人口少，公路密度低。

生：道路不平是由于經(jīng)過的重型車太多，給壓壞的。

師：除了經(jīng)濟(jì)因素，主要是由于青藏地區(qū)環(huán)境惡劣，高寒缺氧，修建難度較大。多凍土發(fā)育，青藏公路，85%的路基病害是凍土融沉造成的。因此，為了促進(jìn)西藏地區(qū)的發(fā)展，修建青藏鐵路的第一難關(guān)就是要解決凍土問題。

設(shè)計(jì)意圖：初步理解交通線布局的影響因素，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)青藏地區(qū)高寒缺氧的惡劣環(huán)境，以及對(duì)交通線建設(shè)的影響，體會(huì)建設(shè)者的困難，樹立正確的人地觀。

師：經(jīng)過幾代人半個(gè)多世紀(jì)的努力，著名的“天路”—青藏鐵路終于在2006年建成通車。那么青藏鐵路的建成，對(duì)青藏地區(qū)的意義是什么？

生：促進(jìn)青藏地區(qū)交通、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

師：非常好，除此之外，還具有加強(qiáng)內(nèi)地和青藏地區(qū)的聯(lián)系，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防等意義。

設(shè)計(jì)意圖：初步理解交通線建設(shè)的意義，培養(yǎng)建設(shè)祖國(guó)的愛國(guó)情感。

師：美麗的青海湖是咸水湖還是淡水湖？為何8月份湖邊還有盛開的油菜花，而我們江南地區(qū)4、5月份油菜花就逐漸凋落了？

生：青海湖是咸水湖，油菜花開花時(shí)間的不同主要是因?yàn)闅夂虿煌?/p>

師：青海湖位于內(nèi)流區(qū)，是我國(guó)第一大咸水湖。油菜花開花時(shí)間不同主要是存在氣溫差異。

設(shè)計(jì)意圖：觀察景觀圖片，聯(lián)系自己的家鄉(xiāng)，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。

師：美麗的可可西里自然保護(hù)區(qū)，沿途可見奔跑的藏羚羊、藏野驢、藏野駱駝，行駛途中最遠(yuǎn)三四百公里無人、無加油站，最后我們一行決定在公路邊露營(yíng)過夜。白天最熱時(shí)能有20多度，夜晚、凌晨最冷時(shí)低于零度，需要穿上厚厚的羽絨服。那么，為什么會(huì)有如此之大的晝夜溫差？

生：青藏高原緯度較低，太陽高度角較大;海拔最高，太陽輻射到達(dá)地面前通過大氣層的光程較短;高原上大氣的密度較小（空氣稀?。瑥亩固栞椛湓鰪?qiáng);夏季時(shí)也比其他地區(qū)晴天多，日照時(shí)間長(zhǎng)。但是，由于青藏高原海拔高，高原上空氣稀薄，大氣層中云量少，大氣逆輻射少，大氣的保溫作用卻很差，不能很好地保存地面輻射的熱量，加以高原上風(fēng)速較大，更不利于熱量的積累和保持，所以，即使是夏季，青藏高原大部分地區(qū)的平均氣溫也很低，是我國(guó)夏季平均氣溫最低的地區(qū)。

設(shè)計(jì)意圖：晝夜溫差大是大部分學(xué)生都應(yīng)該知道的常識(shí)，而高中地理必修一第二章第一節(jié)的內(nèi)容就是通過大氣受熱過程來具體分析這一問題，通過案例分析讓學(xué)生對(duì)這一較抽象的知識(shí)點(diǎn)有個(gè)初步的了解。

師：經(jīng)過4天的跋涉，終于到達(dá)了拉薩。隨處可見行人帶著各色的帽子，那么拉薩還有一個(gè)別稱是什么，有同學(xué)知道嗎？其原因是什么？

生：叫“日光城”，因?yàn)樽贤饩€強(qiáng)。

師：說對(duì)了，青藏高原是我國(guó)太陽年總輻射最高的地區(qū)，也是我國(guó)夏季太陽輻射強(qiáng)烈的地區(qū)，因此在青藏地區(qū)出行一定要戴著帽子防止曬傷，學(xué)會(huì)“入鄉(xiāng)隨俗”。

設(shè)計(jì)意圖：讓學(xué)生利用已知來分析未知，提高學(xué)生探究、思考問題的能力。

[教學(xué)反思]

（一）依托材料，選擇恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法

本節(jié)課，筆者運(yùn)用了多媒體教學(xué)法、觀察法、講授法、討論法、歸納分析法等教學(xué)方法，對(duì)于學(xué)生提出的問題及時(shí)進(jìn)行分析、講解，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)觀察地理現(xiàn)象并分析地理問題。課堂中生成的問題主要考查學(xué)生運(yùn)用已知分析、推理的能力，筆者啟發(fā)學(xué)生運(yùn)用地理知識(shí)思考，提高學(xué)生觀察、歸納分析的能力。

（二）創(chuàng)設(shè)情境，培養(yǎng)學(xué)生綜合思維能力

本節(jié)課，筆者以青藏線自駕游的所見所聞設(shè)計(jì)問題，激發(fā)學(xué)生的探究欲望，并引導(dǎo)學(xué)生從地理角度分析探究地理現(xiàn)象，領(lǐng)略地理學(xué)科知識(shí)價(jià)值，做到讓地理源于生活又服務(wù)于生活，凸顯地理學(xué)科特色。同時(shí)筆者引導(dǎo)學(xué)生對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行討論、質(zhì)疑和探究，促進(jìn)學(xué)生思維能力的發(fā)展。

（三）以學(xué)生為本，處理課堂生成性問題

蘇聯(lián)心理學(xué)家贊可夫指出：“教師不宜講得太多，應(yīng)該讓學(xué)生有發(fā)言的機(jī)會(huì)?！北竟?jié)課以學(xué)生為主體，在師生互動(dòng)過程中，形成了若干生成性問題，涉及部分初高中地理對(duì)學(xué)生知識(shí)和能力的要求，教師從相關(guān)的考查要求對(duì)這些問題進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚矸治?。比如?. 常用的駕車導(dǎo)航圖是運(yùn)用什么技術(shù)設(shè)計(jì)的？（了解“3S”技術(shù)的應(yīng)用）2. 整條自駕線上經(jīng)過哪些地形區(qū)？穿過哪些山脈？地勢(shì)上有怎樣的變化？（了解我國(guó)基本的地形、地貌特征）3. 為何青藏地區(qū)交通線路稀少？為何道路經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)坑洼不平的現(xiàn)象？（結(jié)合實(shí)例說明人類活動(dòng)與地表形態(tài)的關(guān)系）4. 青藏鐵路的建成，對(duì)青藏地區(qū)的意義是什么？（了解交通線建設(shè)對(duì)地區(qū)發(fā)展帶來的影響）5. 為何青海湖旁的油菜花和江南地區(qū)的油菜花花期不同？（了解氣候因素對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)帶來的影響）6. 青藏高原上為何晝夜溫差巨大？（了解海拔高度對(duì)太陽輻射的影響）7. 拉薩為何被稱為“日光城”？（了解青藏高原是我國(guó)太陽年總輻射最高的地區(qū)）

由于學(xué)生知識(shí)能力有限，很多擴(kuò)展性的問題是由教師講解分析的。教師應(yīng)該在學(xué)生現(xiàn)有的知識(shí)和能力的基礎(chǔ)上，最大化發(fā)揮學(xué)生的主體地位，鼓勵(lì)學(xué)生多想、多思、多講。教師要多引導(dǎo)、多鼓勵(lì)，相信學(xué)生的能力，讓學(xué)生進(jìn)入更深層次的探討分析。高中地理“第一課”，應(yīng)起到“承上啟下”的功能，是對(duì)舊知識(shí)的回顧也是對(duì)新知識(shí)的啟發(fā)。筆者認(rèn)為，教師結(jié)合實(shí)際經(jīng)歷講授“第一課”，可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生充分參與的地理課堂，才是真正提高學(xué)生地理核心素養(yǎng)的課堂。

【參考文獻(xiàn)】

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