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      綜采工作面大角度調(diào)斜工藝分析及應(yīng)用

      2021-08-09 08:23:20李治毅
      山東煤炭科技 2021年7期
      關(guān)鍵詞:拉架溜子機尾

      賀 龍 李治毅

      (晉能控股煤業(yè)集團北辛窯礦,山西 忻州 036700)

      北辛窯煤礦8102工作面位于一采區(qū),西鄰+1040南翼回風巷,標高1 003.5~1 100.5 m。2102巷走向長度854 m,5102巷走向長度548 m,傾向長度165 m,工作面長161.6 m,平均傾角20°,面積57 869 m2。8102工作面運輸巷的布置方向為東西向,切眼的布置方向是南北向,北部與8103工作面之間留設(shè)8 m煤柱。由于受上覆工業(yè)廣場的影響,故留設(shè)工業(yè)廣場保護煤柱,近一半的資源量被壓覆而損失。

      1 概況

      在運輸巷掘進過程中,根據(jù)探測資料及周邊的鉆孔資料[1],煤層的厚度變化較小,平均煤厚為6.3 m;煤層的結(jié)構(gòu)比較復雜,煤層中含有2~7層的矸石,矸石厚為0.1~1 m,矸石主要以泥巖和灰黑色炭質(zhì)泥巖為主。煤層的頂?shù)装迩闆r具體見表1。工作面總體基本呈南西高、北東低,煤層傾角為11°~25°,一般為20°~22°。在工作面南部F8正斷層發(fā)育,5102回風順槽在掘進過程中,揭露斷層,且斷層兩側(cè)的煤層與斜向裂隙發(fā)育相互垂直,巖石較為破碎,煤層容易出現(xiàn)垮落。

      表1 煤層頂?shù)装迩闆r

      該工作面采用單一走向長壁式采煤方法,綜合機械化低位放頂煤開采工藝,落煤和裝煤作業(yè)采用SL500AC型采煤機、SGZ1000/2100型前部刮板運輸機、SGZ1250/2100型后部刮板運輸機和ZFQ13000/25/38型低位放頂煤支架。

      2 大角度調(diào)斜工藝分析

      為減少工作面丟煤,對大角度煤層按比例插刀的方式進行工作面角度調(diào)整[2],讓刮板輸送機和停采線實現(xiàn)平行,再向前推進。為了確保工作面在正巷導線點、副巷導線點20 m處停止回采,在停采線10.2 m處進行鋪網(wǎng)上繩,在副巷推進到導線點45 m處開始調(diào)斜。工作面平面布置圖如圖1。

      圖1 工作面平面布置圖

      2.1 調(diào)斜施工工藝

      在調(diào)斜的過程中,讓刮板輸送機向機頭處下滑,進行單向推移。在機尾處割煤時,與工作面的傾斜方向保持一致,從機頭向機尾進行移架和推溜。在機頭處割煤時,采煤機從原進刀位置依次向機尾進行推溜,如果刮板輸送機向機尾處上竄,要反向從上到下進行移架和推溜。

      在回采時,機尾每向前推進2次,機頭推進1次,每次的截深為0.6 m,按照拉機尾—頂溜—拉一次機頭后反刀—頂溜—拉第2次機尾的工藝順序,在正常推采割煤過程中,每割通三角煤后拉一次機頭機尾,一次拉機頭返刀時要割透煤壁,每次從機尾向機頭割煤,推溜也由機尾向機頭方向推進,直到回采溜子與停采線平行停止[3]。

      2.2 調(diào)斜施工方法

      對工作面進行調(diào)斜時,從機尾端頭斜切進刀,每刀截深為0.6 m,從機尾向機頭方向進行割煤、拉架和頂溜,在割到機頭時返刀,從機頭端頭斜切進刀,每刀截深為0.6 m,機頭順序頂溜到第2次拉機尾時為割透,第2個循環(huán)開始按2:1的插刀,機頭比機尾少進一刀,然后向機尾方向進行割煤和拉架,割至機尾且沖直煤壁后,從機尾向機頭開始頂溜,往復循環(huán),直到回采溜子的調(diào)斜角度平行于停采線為止。再進行割煤—拉架—頂溜作業(yè),每刀進行一次拉機頭和機尾。根據(jù)現(xiàn)場情況,在調(diào)斜時支架從機尾向機頭方向靠架,機尾向機頭頂溜,支架和溜槽之間的錯距要少于0.2 m。

      3 應(yīng)用效果

      針對8102工作面在調(diào)斜期間輸送機會出現(xiàn)上竄、下滑的現(xiàn)象[4](其運動軌跡如圖2),提前對巷道下幫進行擴幫,擴幫的長、寬分別為5 m,將工作面調(diào)斜采成下端頭,使工作面處于上竄狀態(tài),然后摘除排頭架上的十字頭以達到延長工作面溜槽的目的,然后按照1:12的比例對工作面調(diào)斜采成上端頭。在調(diào)斜后工作面會向下滑動,為了減少向下的滑動量,可以采用單向推移輸送機,也可以使用液壓點柱蹌機頭及溜槽來輔助推移車頭和輸送機。如果作業(yè)過程中出現(xiàn)支架下滑現(xiàn)象,在拉架時可以打戧點柱來減緩這種情況。

      圖2 輸送機頭運動軌跡

      在工作面向下滑動時,與工作面連接的溜子會逐漸向下幫擺動,確保工作面與橫溜子完全搭接,在溜子縮到最短時,拆除溜子,保證正常出煤。由于調(diào)斜的比例太大,在向前推進時,工作面經(jīng)常會發(fā)生咬架或擠架,為確保正常推進,采用單體液壓支柱來調(diào)架,實際調(diào)斜時按1:12的調(diào)斜比例進行推進。下半段支架會出現(xiàn)擠死現(xiàn)象,無法進行拉架,因此,每次進行調(diào)斜時,按照先正推上巷四次,再讓下巷正常割透,最后推移輸送機的步驟來進行,以此緩解咬架或擠架,達到調(diào)斜1:12的要求。

      根據(jù)開采經(jīng)驗,8102工作面在正常推進過程中,要確保下巷超前,且超前上巷14~16 m,在巷道方向發(fā)生調(diào)轉(zhuǎn)時,工作面會慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)樯舷锍?,大大加快工作面溜子和支架的下滑速度,使溜子和支架進入巷道的下幫,在合理控制以及對工作面進行大角度調(diào)斜后,工作面的調(diào)斜角度為84°,回采率為83%。

      4 結(jié)論

      (1)選擇比例插刀方式對工作面角度進行調(diào)整,配合正規(guī)循環(huán)作業(yè),確保刮板輸送機與停采線平行,保證正常安全開采。

      (2)對工作面進行大角度調(diào)斜后,工作面的調(diào)斜角度為84°,回采率為83%,減少了丟煤現(xiàn)象。

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