“逆向思維”應(yīng)用于汽車離合器故障診斷中的方法探索

李思男

摘 要：在進(jìn)行車輛維修檢測的過程中如果無法使用傳統(tǒng)的排除印證法來確定汽車故障的原因，可以嘗試運(yùn)用“逆向思維”，從整個汽車結(jié)構(gòu)入手分析其工作原理以及故障發(fā)生時會有的表征，進(jìn)而確定故障的原因，打破傳統(tǒng)的思維方式，幫助汽車的維修檢測工作可以進(jìn)行得更順利。文中就以汽車離合器故診斷為例對其中的“逆向思維”應(yīng)用措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：逆向思維 汽車故障診斷 汽車離合器故障

The Exploration of the Method of "Reverse Thinking" Applied to the Fault Diagnosis of Automobile Clutch

Li Sinan

Abstract：In the process of vehicle maintenance and inspection， if you cannot use the traditional exclusion and verification method to determine the cause of the car failure， you can try to use "reverse thinking" to analyze the working principle and the characteristics of the failure from the entire car structure， determine the cause of the failure， and then understand the failure phenomenon. Breaking the traditional way of thinking helps the car's maintenance and inspection work to be carried out more smoothly. The article discusses the application measures of "reverse thinking" by taking the fault diagnosis of automobile clutch as an example.

Key words：reverse thinking， automobile fault diagnosis， automobile clutch fault

1 引言

所謂的傳統(tǒng)汽車離合器故障診斷方式指的是汽車修理人員在進(jìn)行知識學(xué)習(xí)的過程中依靠死記硬背的方式將離合器常見故障現(xiàn)象以及其發(fā)生原因背誦下來，在進(jìn)行汽車維修的過程中直接進(jìn)行表象套用，從而找到汽車的故障位置。但這種診斷方式明顯是具有一定局限性的，對于很多不常見的故障現(xiàn)象很可能無法找到其故障原因，造成修理結(jié)果不盡人意，因此我們必須打破傳統(tǒng)思維，采用更靈活的思維方式來幫助進(jìn)行汽車離合器的故障診斷，而逆向思維就是其中非常有用的一種。

2 汽車離合器常見的四種故障現(xiàn)象

2.1 離合器打滑問題

導(dǎo)致離合器打滑問題出現(xiàn)的原因可能有：①在長期使用的過程中摩擦片因?yàn)槟p過度造成離合器的彈簧能夠?qū)ζ洚a(chǎn)生的壓力減小。②摩擦片的表面受到損害，比如說有了破裂，造成整體摩擦一些下降，無法將對發(fā)動機(jī)的扭矩進(jìn)行高效傳遞。③離合器踏板自由行程過小造成摩擦片與彈簧分離。④鉚釘外漏造成摩擦片與壓盤的接觸面積減小。⑤不同結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形造成摩擦面積減小。⑥彈簧出現(xiàn)問題，無法壓緊摩擦片。

2.2 離合器分離不徹底問題

造成這種故障的原因有：①離合踏板自由行程過大造成離合器無法徹底分離。②摩擦片存在單邊分離或者偏磨的問題[1]。③新近更換了摩擦片，而更換的摩擦片太厚。④從動盤花鍵在其所在軸上移動不夠順暢，造成動力的分離不夠徹底。⑤摩擦片總成在安裝的過程中將其正面與反面顛倒安裝了。⑥彈簧的彈力分布不夠均勻。

2.3 離合器發(fā)抖問題

造成這種問題產(chǎn)生的原因有：①離合器軸與曲軸之間的同軸度相差太大，造成二者在結(jié)合時發(fā)生了太劇烈的抖動。②分離杠桿的高度沒有達(dá)成調(diào)整上的一致性。③摩擦片表面不夠干凈，造成在與離合器結(jié)合的過程中可能會有間斷性的分離與接觸，以至于汽車在起步的過程中存在抖動的問題。④壓緊彈簧本身存在問題甚至于有個別彈簧已經(jīng)發(fā)生了斷裂，造成其在彈力上的分布不夠均勻。⑤發(fā)動機(jī)分輪，壓盤，從動盤等構(gòu)件存在問題，造成在壓緊過程中三者無法順暢接觸。⑥動力平衡被破壞。

2.4 離合器產(chǎn)生較大聲響問題

該問題產(chǎn)生的可能原因有：①離合器分離軸承存在問題，或者缺少潤滑油，或者存在磨損問題，以至于工作過程中與其他部件的摩擦增大，進(jìn)而產(chǎn)生聲響。②鉚釘外漏與其他構(gòu)件接觸產(chǎn)生聲響。③存在結(jié)構(gòu)件或者其他異物進(jìn)入到了離合器的內(nèi)部，因?yàn)榕鲎捕a(chǎn)生了聲響。④摩擦片本身存在問題，造成形式過程中離合器一直處于半聯(lián)動的狀態(tài)。

3 “逆向思維”在故障診斷中的應(yīng)用

逆向思維應(yīng)用在汽車離合器的故障診斷中，維修人員首先要明確不同零部件在發(fā)生故障的過程中會有怎樣的表征，根據(jù)這些表征所代表的故障現(xiàn)象去判斷故障的原因以及故障存在的位置。這就要求維修人員一定要對車輛的構(gòu)造以及其各部位工作流程非常清楚，并能夠?qū)⒏鞣N部件失效形式以及因此而造成的故障現(xiàn)象熟記于心。

絕大多數(shù)的汽車零部件都是由金屬構(gòu)成的，而在整個汽車不斷運(yùn)動的過程中，不同的零部件之間又難免產(chǎn)生摩擦，這就容易導(dǎo)致這些零部件出現(xiàn)各種不同的損傷，比如說磨損，比如說變形，而不同的傷害形式又會引發(fā)不同的故障現(xiàn)象，因此在進(jìn)行汽車離合器故障診斷的過程中一定要先一步弄清楚這些不同形式的損傷以及因其產(chǎn)生的故障形式，這對于逆向思維的應(yīng)用與汽車故障原因的探析將會帶來極大的幫助。

3.1 汽車零部件存在磨損

汽車在進(jìn)行工作的過程中，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的絕大多數(shù)零部件都需要相互配合，共同作用最終才能更順暢的完成其功用，而在這種相互配和的過程中難免存在相互之間的摩擦，時間一長，經(jīng)常接觸摩擦的部位就會出現(xiàn)損耗，造成二者之間的配合出現(xiàn)一長，比如說原本同軸的磨損之后不同軸了，原本光滑的曲面，摩擦之后不再圓融了，甚至于原本的零部件厚度是1毫米，磨損后只剩下0.8毫米了，二者接觸面直接就無法接觸了，于是汽車的部件也就自然故障了。比如說離合器的從動盤就容易出現(xiàn)這種故障。

3.2 汽車零部件發(fā)生變形

汽車零部件發(fā)生變形的原因主要是因?yàn)轶E然增加的壓力或者是因?yàn)闇囟鹊脑颍嚨牧悴考霈F(xiàn)了尺寸或者是形狀上的改變，進(jìn)而造成零部件位置發(fā)生改變[2]。比如說汽車的連桿或者是曲軸出現(xiàn)了彎曲變形，再比如說汽車發(fā)動機(jī)的缸蓋和缸體會有一定的接合面，而只有在接合面平行的情況下二者才能緊密接觸，一旦其中有一個表面發(fā)生彎曲變形，就會造成接合部位縫隙的產(chǎn)生，進(jìn)而造成汽車的發(fā)動機(jī)漏氣，甚至是滲水，發(fā)動機(jī)極有可能就會發(fā)生嚴(yán)重的故障。

3.3 汽車零部件斷裂

在進(jìn)行汽車制造的過程中，所有的零部件都是設(shè)計(jì)有預(yù)期的使用壽命的，但這些使用壽命的設(shè)定都是在一種相對理想的狀況下所檢測出的參數(shù)。而汽車在實(shí)際使用過程中必然會有很多突發(fā)的意外產(chǎn)生，再加上有些車主并不夠愛惜自己的車輛，在使用過程中經(jīng)常性的不按照規(guī)定操作[3]。這種情況下就會造成汽車零部件因?yàn)楸贿^度使用進(jìn)而造成其表面出現(xiàn)裂紋，甚至與直接出現(xiàn)零部件的鍛煉，給汽車造成損傷，比如說汽車如果經(jīng)常性超載使用，一旦遇到路面不平整的情況就很可能因?yàn)閼T性的原因造成其鋼板彈簧發(fā)生斷裂。

3.4 汽車零部件被腐蝕

前文中也說到了汽車零部件大多都是由金屬材質(zhì)制造而成的，而金屬在特定的情況下，比如說水和氧氣作用下就會產(chǎn)生氧化，而一旦氧化過度，汽車零件就會破損無法使用。這種因?yàn)榘l(fā)生了化學(xué)或者電化學(xué)反應(yīng)而造成的汽車零部件損壞問題一般稱之為腐蝕損害。這種情況主要容易出現(xiàn)在汽車的排氣口，車身上裸露在空氣中的金屬件。

3.5 汽車零部件的穴蝕問題

穴蝕問題是比較特殊的一種情況，一般來說汽車在使用過程中其發(fā)動機(jī)的活塞以及氣缸壁是比較容易出現(xiàn)這種問題的，因?yàn)檫@些部件都是在高溫，高速的情況下工作的，其工作過程中可能會產(chǎn)生有一些氣泡，這些氣泡破裂的瞬間會在其周圍產(chǎn)生比較強(qiáng)烈的沖擊進(jìn)而造成周圍零部件表面的金屬剝落，并在零件結(jié)構(gòu)上形成一些孔穴。

4 逆向思維在離合器故障診斷中的應(yīng)用實(shí)例

4.1 磨損故障

我們可以知道汽車離合器的工作原理簡單來說就是其主動件與從動件之間依靠摩擦作用來進(jìn)行力矩的傳遞進(jìn)而幫助實(shí)現(xiàn)離合器的各種作用。而通過對摩擦力的影響因素的分析可以知道在汽車的日常行駛過程中，一旦需要進(jìn)行檔位更換就會有摩擦片的分離與接合，這種相對運(yùn)動的產(chǎn)生會使得摩擦造成的磨損加劇，進(jìn)而造成摩擦片變薄，接觸面之間的間距就會增加，壓力就會減小，摩擦力受到影響也會逐漸減小，當(dāng)達(dá)到一定界限時，離合器就會出現(xiàn)打滑的問題[4]。所以一般出現(xiàn)離合器打滑問題多為摩擦力出現(xiàn)問題了。

4.2 變形故障

離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的從動盤的表面出現(xiàn)了變形問題，造成原本的接觸面積減小，但在壓力不變的情況下，磨損的程度就會大大增加，使得從動盤的摩擦片在很短的時間里迅速變薄，進(jìn)而出現(xiàn)上述中的離合器打滑問題[5]。而除了從動盤表面出現(xiàn)翹曲變形之外，離合器在使用過程中其最容易發(fā)生變形的零部件還有彈簧，彈簧出現(xiàn)變形之后，其彈力會明顯下降，正向能夠攻擊的壓力變小了，接觸面的摩擦力也會跟著減小，這也是造成離合器出現(xiàn)打滑問題的重要原因[6]。一般來說離合器比較容易出現(xiàn)的故障就是變形和磨損了，至于零部件斷裂或者受到腐蝕等問題，則因?yàn)槠浔旧砉ぷ髟硪约肮ぷ鳝h(huán)境的原因發(fā)生的可能性并不是很大。

5 結(jié)束語

正向思維是從事情的發(fā)生來推論其結(jié)果，而逆向思維則是從事件的結(jié)果去追溯其發(fā)生的原因。在進(jìn)行汽車離合器的故障診斷的過程中需要應(yīng)用到逆向思維，從已經(jīng)存在的故障的外在表現(xiàn)，比如說離合器發(fā)出的聲響，離合器打滑等問題來分析產(chǎn)生這種狀況的可能原因，再根據(jù)這些原因去判斷離合器故障的部位，找到已經(jīng)存在故障的零部件對其進(jìn)行更換或者維修。通過這種逆向的思考方式迅速準(zhǔn)確地判別出離合器中存在的問題，進(jìn)而幫助車輛恢復(fù)其良好狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)：

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