空乘類專業(yè)模擬航站樓的建設(shè)與研究

杜榮昆

（云南水務(wù)投資股份有限公司，云南 昆明 650300）

一、概述

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國與世界各國的交流合作日益頻繁，乘坐飛機(jī)出行已成為人們的首選出行方式之一。中國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的偉大轉(zhuǎn)變中。民航業(yè)的蓬勃發(fā)展與對(duì)航空從業(yè)人才的迫切需求，但在航空服務(wù)人才培養(yǎng)過程中，不少院校出現(xiàn)了硬件條件不達(dá)標(biāo)，培養(yǎng)只注重理論，實(shí)訓(xùn)場地不足甚至缺失的尷尬。

如何培養(yǎng)高質(zhì)量的航空服務(wù)從業(yè)人才，建設(shè)高水平的面向航空服務(wù)類專業(yè)的模擬航站樓，使航空服務(wù)類學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，畢業(yè)后能快速適應(yīng)各大航空公司就業(yè)要求，已成為各高職院校共同面對(duì)的問題。因此，探索研究出一條可行的模擬航站樓建設(shè)之路，幫助各高職院校快速建設(shè)航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地，提高航空人才培養(yǎng)質(zhì)量，提升辦學(xué)質(zhì)量已成為目前高職航空服務(wù)類專業(yè)的迫切需求。

二、模擬航站樓功能介紹

（一）模擬航站樓定義

模擬航站樓實(shí)訓(xùn)基地分為兩大部分，一部分是模擬候機(jī)樓，另外一部分是空中乘務(wù)服務(wù)訓(xùn)練艙。模擬候機(jī)樓是培訓(xùn)機(jī)場候機(jī)樓地勤工作人員以及空中乘務(wù)服務(wù)的實(shí)訓(xùn)場所，從旅客購買機(jī)票，辦理登機(jī)牌，安檢檢查以及行李辦理手續(xù)等，全套登機(jī)手續(xù)的一切服務(wù)過程。主要培訓(xùn)對(duì)象包括民航機(jī)票售票員，值機(jī)員，安檢員，行李服務(wù)員等。

服務(wù)訓(xùn)練模擬艙是培訓(xùn)乘務(wù)員正確掌握客艙布局及正確進(jìn)行客艙服務(wù)等專業(yè)技能的航空乘務(wù)培訓(xùn)設(shè)備。模擬艙的艙內(nèi)設(shè)施、設(shè)備與系統(tǒng)配置等均模擬737-500型飛機(jī)。

（二）民航候機(jī)樓地面服務(wù)培訓(xùn)系統(tǒng)構(gòu)成

民航候機(jī)樓地面服務(wù)培訓(xùn)系統(tǒng)分為售票終端，值機(jī)終端，安檢終端，行李運(yùn)行終端，登機(jī)終端和候機(jī)樓綜合信息終端等，各終端可通過計(jì)算機(jī)組網(wǎng)，連接主機(jī)服務(wù)器數(shù)據(jù)庫。主機(jī)服務(wù)器將提供機(jī)場模擬即時(shí)航班信息，并具備數(shù)據(jù)顯示、存盤功能，模擬數(shù)據(jù)均可查詢。

學(xué)員可通過控制系統(tǒng)界面瀏覽數(shù)據(jù)庫信息，實(shí)時(shí)掌控模擬進(jìn)出港信息，旅客值機(jī)、登機(jī)信息，并可通過主機(jī)界面對(duì)數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行更新修改。目前各個(gè)機(jī)場的地勤設(shè)備基本都包括售票系統(tǒng)、值機(jī)系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、登機(jī)系統(tǒng)和輔助電子顯示及廣播系統(tǒng)。目前各個(gè)機(jī)場的地勤設(shè)備基本都包括售票系統(tǒng)、值機(jī)系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、登機(jī)系統(tǒng)和輔助電子顯示及廣播系統(tǒng)。

（三）737-500型服務(wù)訓(xùn)練模擬艙

1.服務(wù)訓(xùn)練模擬艙功能主要有：客艙設(shè)備認(rèn)知學(xué)習(xí)及模擬操作；客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練；禮儀服務(wù)訓(xùn)練；客艙照明控制訓(xùn)練；旅客呼叫操作訓(xùn)練；廣播和內(nèi)話操作訓(xùn)練；乘務(wù)員控制面板操作訓(xùn)練；公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙供餐服務(wù)理論和程序訓(xùn)練；盥洗室內(nèi)部各種設(shè)施的操作訓(xùn)練；廚房設(shè)備的操作訓(xùn)練；行李箱操作訓(xùn)練；旅客服務(wù)組件(PSU)的操作訓(xùn)練；閉路監(jiān)控及課后講評(píng)。

2.模擬艙的外形模擬737-500型飛機(jī)地板軸線以上機(jī)身構(gòu)型簡化設(shè)計(jì)，包括737-500型 駕駛艙段、737-500型 飛機(jī)前門區(qū)段、737-500型飛機(jī)公務(wù)艙段、737-500型飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙段和737-500型 飛機(jī)后門區(qū)段五部分。艙體參考尺寸：長×寬×高=18000mm×3800mm×2640mm。結(jié)構(gòu)如圖2-1 A320 飛機(jī)客艙服務(wù)訓(xùn)練模擬艙總體布置圖。

三、云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院校模擬航站樓布局設(shè)計(jì)

（一）平面布局設(shè)計(jì)

云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院校模擬航站樓位于航空大樓一層A區(qū)，占地面積約992m2，模擬航站樓設(shè)計(jì)分為綜合值機(jī)區(qū)、安檢區(qū)、候機(jī)廳、737—500型空乘服務(wù)模擬訓(xùn)練倉、航空展覽室等，同時(shí)，為營造真實(shí)的航空樓環(huán)境，模擬航站樓整體模仿昆明長水國際機(jī)場裝修風(fēng)格進(jìn)行了吊頂與地面裝修，配合各類指示燈箱展示，整體效果較好。

綜合值機(jī)區(qū)包含綜合值機(jī)柜臺(tái)，售票系統(tǒng)、值機(jī)系統(tǒng)、LED航班顯示LED屏幕、值機(jī)柜臺(tái)、值機(jī)設(shè)備、機(jī)場廣播系統(tǒng)、大件行李打包臺(tái)等。安檢區(qū)主要有隨身行李安檢機(jī)、安檢門、金屬探測儀、安檢站臺(tái)、安檢開包臺(tái)、安檢信息系統(tǒng)等。候機(jī)廳安裝有機(jī)場候機(jī)廳座椅，配合候機(jī)廳LED大屏，可同時(shí)作為多媒體教學(xué)場地。

平面布局圖如圖3-1所示。

（二）模擬流程如下：

模擬航站樓模擬實(shí)訓(xùn)或參觀流程如下：

1.首先到達(dá)售票點(diǎn)夠買機(jī)票，出示乘機(jī)人二代身份證后購票及出票。進(jìn)行值機(jī)并打印登機(jī)牌，大件行李托運(yùn)。

2.進(jìn)行安檢，安檢人員通過身份證和掃描登機(jī)牌就能夠在計(jì)算機(jī)上確認(rèn)我們的登機(jī)信息，然后進(jìn)行隨身物品檢查。

3.通過安檢檢查后我們還可以根據(jù)登機(jī)牌上的信息找到航班的登機(jī)口位置并進(jìn)入登機(jī)口待機(jī)休息區(qū)等待登機(jī)，飛機(jī)到了后憑登機(jī)牌從登機(jī)口上飛機(jī)。

4.進(jìn)入航空服務(wù)模擬訓(xùn)練倉進(jìn)行客艙訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)、航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)等。

四、民航候機(jī)樓地面服務(wù)培訓(xùn)具體電子控制及硬件設(shè)備

民航候機(jī)樓地勤服務(wù)培訓(xùn)系統(tǒng)由：售票服務(wù)、值機(jī)服務(wù)、安檢服務(wù)、登機(jī)服務(wù)、行李服務(wù)、語音播報(bào)以及到達(dá)離港信息顯示等組成。

軟件設(shè)計(jì)方面包括售票系統(tǒng)、值機(jī)服務(wù)系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、登機(jī)系統(tǒng)、到達(dá)顯示系統(tǒng)、離港信息顯示系統(tǒng)、服務(wù)器環(huán)境系統(tǒng)組成。硬件設(shè)備采用民航機(jī)場使用的名優(yōu)設(shè)備，包括專業(yè)機(jī)架式服務(wù)器、品牌計(jì)算機(jī)、交換機(jī)、X 光安檢機(jī)、安檢門、手持金屬探測器、身份證閱讀器等。保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

（一）票務(wù)系統(tǒng)

票務(wù)系統(tǒng)模擬售票處工作人員銷售機(jī)票的工作流程，包括訂票單填寫、電腦訂座、自動(dòng)打票過程?？梢阅M售票人員預(yù)訂機(jī)票、優(yōu)惠，折扣，出票、更改訂座、退票等服務(wù)過程。硬件包括售票柜臺(tái)、品牌電腦、二代身份證閱讀器、鍵盤、混合式讀卡器、行程單打印機(jī)、不間斷電源等。

（二）值機(jī)系統(tǒng)

值機(jī)系統(tǒng)由值機(jī)軟件、品牌電腦、行李牌打印機(jī)、登機(jī)牌打印機(jī)、二代身份證閱讀器、值機(jī)柜臺(tái)、自助值機(jī)設(shè)備、安檢機(jī)模型組成。模擬機(jī)場值機(jī)流程，可實(shí)現(xiàn)人工值機(jī)和自助值機(jī)。

（三）安檢服務(wù)

安檢系統(tǒng)由安檢驗(yàn)證軟件、PC 電腦、安檢柜臺(tái)、開包臺(tái)、搜身臺(tái)、二代身份證閱讀器、條碼閱讀器、攝像頭、手持式金屬探測器、安檢門、X光機(jī)模型組成。模擬旅客攜帶小件行李通過安檢，安檢人員按照流程提供旅客托運(yùn)行李，旅客隨身行李、旅客人身的安全檢查。協(xié)助受訓(xùn)人員熟悉安檢流程，熟練掌握小型安檢機(jī)、手持安檢儀、安檢門的正確使用方法。

（四）登機(jī)系統(tǒng)

登機(jī)系統(tǒng)由品牌電腦、登機(jī)柜臺(tái)、登機(jī)牌閱讀器、登機(jī)口驗(yàn)證軟件組成。模擬旅客完成登機(jī)流程，培訓(xùn)學(xué)員最后的登機(jī)檢查。

（五）航班綜合信息系統(tǒng)

航班綜合信息系統(tǒng)由到港系統(tǒng)和離港系統(tǒng)組成，用于模擬機(jī)場綜合航班信息顯示，包括出港、進(jìn)港和綜合航班顯示。由一臺(tái)10 m2LED顯示屏組成。

（六）機(jī)場候機(jī)大廳語音系統(tǒng)

機(jī)場候機(jī)樓大廳語音系統(tǒng)用于模擬機(jī)場環(huán)境，航班信息的播送，背景音樂等等。系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、等壓功放，調(diào)音臺(tái)、麥克風(fēng)組成。3

五、結(jié)論

模擬航站樓的建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)空乘服務(wù)、機(jī)場地面服務(wù)以及民航安檢等專業(yè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)問題，真實(shí)的機(jī)場大廳環(huán)境可使學(xué)生快速融入職業(yè)角色，為今后就業(yè)創(chuàng)造了良好的開端，是高職院校提升辦學(xué)質(zhì)量，展現(xiàn)學(xué)校形象的窗口。但在建設(shè)問題中，因缺少經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)模擬航站樓規(guī)劃的不足，使建設(shè)效果大打折扣，本文通過對(duì)云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院模擬航站樓布局設(shè)計(jì)、模擬流程以及關(guān)鍵硬件與軟件的介紹，為各高職院校建設(shè)模擬航站樓提供了參考依據(jù)。