市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題及防治對(duì)策

劉元峰

摘要：市政道路橋梁工程的施工管理質(zhì)量直接、客觀地反映一個(gè)大城市的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，因此要提高市政道路橋梁工程的整體施工管理質(zhì)量，就需要明確整體施工的主要條件和特點(diǎn)、工程施工管理質(zhì)量及其相關(guān)性。之后，根據(jù)企業(yè)的具體情況，制定控制措施，完善相應(yīng)的意見(jiàn)和問(wèn)題，真正達(dá)到提高施工進(jìn)度和施工設(shè)備質(zhì)量的總體要求，有效延長(zhǎng)城市道路橋梁工程的使用時(shí)間，提高維護(hù)道路施工工程企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益?；诖耍疚闹饕獓@市政道路橋梁工程施工前期安全質(zhì)量存在的問(wèn)題及防治對(duì)策展開(kāi)研究。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁施工;質(zhì)量控制

引言：

在市政道路橋梁的實(shí)際項(xiàng)目施工管理過(guò)程中，要想真正有效地保證每一個(gè)項(xiàng)目施工的質(zhì)量，就需要項(xiàng)目施工人員和項(xiàng)目管理人員必須能夠?qū)γ恳粋€(gè)項(xiàng)目的各種質(zhì)量問(wèn)題都有全面的專業(yè)認(rèn)識(shí)，這樣才能真正有助于有效地控制每一個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程運(yùn)行中的各種質(zhì)量問(wèn)題。當(dāng)前，在大型市政道路交通橋梁工程質(zhì)量施工管理過(guò)程中，要充分考慮控制方法的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，然后從不同的技術(shù)角度研究采取不同的施工控制措施，確保各施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量盡可能完全滿足橋梁工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求。

一、市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題

1.1施工材料和設(shè)備質(zhì)量的問(wèn)題

在橋梁、道路和橋梁的建設(shè)中，材料的質(zhì)量是橋梁建設(shè)的基本保證。為了保證橋梁施工材料的質(zhì)量，往往需要保證使用優(yōu)質(zhì)的施工原材料，這也是保證施工質(zhì)量的重要前提。但是在實(shí)際建設(shè)中，很多建設(shè)單位會(huì)對(duì)資金的使用有限制。施工企業(yè)為了降低成本，保證經(jīng)濟(jì)效益，在工程項(xiàng)目建設(shè)中，并沒(méi)有按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求儲(chǔ)備材料。在施工中使用一些質(zhì)量較差或不符合國(guó)家建筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，必然會(huì)出現(xiàn)一些工程質(zhì)量安全問(wèn)題。使用這種材料可能在施工之初檢測(cè)不到，但在施工的不斷推進(jìn)中會(huì)凸顯出來(lái)，比如鋼筋銹蝕等問(wèn)題。材料問(wèn)題降低了道路和橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命和穩(wěn)定性，從而增加了使用過(guò)程中的使用風(fēng)險(xiǎn)。此外，個(gè)別項(xiàng)目使用舊設(shè)備代替新設(shè)備，這些設(shè)備不符合施工要求，也是導(dǎo)致施工質(zhì)量下降、安全隱患較多的因素。

1.2施工制度有待完善

施工制度是保證一個(gè)項(xiàng)目順利施工的規(guī)則和前提，對(duì)保證項(xiàng)目有序施工具有重要意義。由于部分專業(yè)建筑工程企業(yè)的安全施工管理制度不夠明確，部分專業(yè)施工人員的安全責(zé)任意識(shí)淡薄。在施工管理的實(shí)際過(guò)程中，自我監(jiān)督、自我管理的安全意識(shí)尚未完全形成，管理者的具體責(zé)任范圍劃分不明確和責(zé)任落實(shí)不到位，因此我國(guó)市政路橋工程施工質(zhì)量管理水平仍需不斷提高。

1.3施工人員專業(yè)技術(shù)水平問(wèn)題

施工人員的技術(shù)水平和專業(yè)能力直接關(guān)系到工程施工質(zhì)量。目前我國(guó)個(gè)體建筑工人的技術(shù)水平不是很高，專業(yè)能力也不是很強(qiáng)，甚至?xí)霈F(xiàn)無(wú)證作業(yè)等問(wèn)題，導(dǎo)致建筑質(zhì)量下降。同時(shí)，個(gè)別企業(yè)的施工人員在施工前沒(méi)有嚴(yán)格遵循國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)定接受崗前培訓(xùn)，自我質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)。使用設(shè)備時(shí)完全按照個(gè)人喜好，可能導(dǎo)致設(shè)備使用不規(guī)范等問(wèn)題，導(dǎo)致市政路橋工程施工質(zhì)量存在缺陷。

二、市政道路橋梁施工質(zhì)量控制措施

2.1加強(qiáng)對(duì)混凝土裂縫的控制

目前，混凝土裂縫在我國(guó)市政道路主橋工程中較為常見(jiàn)，已逐漸成為我國(guó)市政道路橋梁工程施工中常見(jiàn)的技術(shù)難題。這極有可能直接影響我國(guó)市政道路橋梁工程的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，大大降低橋梁工程的正常使用壽命。為了有效緩解這種不良現(xiàn)象，可以在源頭上選擇水化熱較小的優(yōu)質(zhì)水泥材料，幫助生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)混凝土。此外，在建筑混凝土基礎(chǔ)施工階段，可在適宜的工作溫度下進(jìn)行施工，避免在大風(fēng)、雨水、工作溫度異常的惡劣條件下進(jìn)行施工，更有利于有效減少建筑混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的異常發(fā)生。

2.2加強(qiáng)路基沉降的處理

在市政道路中，路基施工往往存在壓實(shí)度不足、沉降大、施工質(zhì)量差的問(wèn)題。保證路基填筑質(zhì)量，提高基底的承載力，從而有助于加強(qiáng)路基的整體穩(wěn)定性。不良地基處理的具體方法和選擇形式必須適應(yīng)路基工程的實(shí)際土質(zhì)情況，如根據(jù)土質(zhì)情況直接置換基底軟土。然后用壓路機(jī)分層對(duì)路基土方進(jìn)行壓實(shí)，在技術(shù)處理層面控制填料含水率，可以有效保證整個(gè)路基的整體施工質(zhì)量。

2.3提高路面的平整度

市政道路新建橋梁的現(xiàn)實(shí)是在施工過(guò)程中做好相應(yīng)路段的質(zhì)量安全控制準(zhǔn)備，這就需要從路面施工平整度質(zhì)量控制兩方面不斷加強(qiáng)質(zhì)量關(guān)注。路基施工填筑前，必須按照國(guó)家相應(yīng)要求進(jìn)行填筑施工工藝性試驗(yàn)，確定施工參數(shù)。填筑路基的厚度一般不大于30cm，采用分層填筑壓實(shí)的填筑方法?；鶎诱绞┕さ馁|(zhì)量要求應(yīng)注重縱斷攤鋪標(biāo)高施工質(zhì)量指標(biāo)的科學(xué)管理和控制，推廣應(yīng)用縱斷攤鋪機(jī)自動(dòng)基層整平處理系統(tǒng)，提高縱斷攤鋪基層施工的工程質(zhì)量。瀝青面層壓路機(jī)施工作業(yè)時(shí)，瀝青混合料需要保持均勻的高溫，初壓作業(yè)時(shí)溫度必須控制在120以上，復(fù)壓作業(yè)時(shí)溫度必須控制在90以上，最終混凝土碾壓過(guò)程中溫度必須控制在70以上。在瀝青混凝土碾壓作業(yè)中，必須控制各受壓部位的溫度，以保證混凝土的均勻碾壓。

2.4保障鋼筋的質(zhì)量

為有效防止鋼筋長(zhǎng)時(shí)間被雨水腐蝕，應(yīng)及時(shí)做好以下準(zhǔn)備工作：針對(duì)雨水侵蝕對(duì)鋼筋材料的腐蝕，建議在鋼筋防腐材料投入使用前，涂抹適量的防雨材料，然后采用防水、鍍鋅等方法進(jìn)行處理，有效避免鋼筋材料因長(zhǎng)期被雨水侵蝕而腐蝕。為保證產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)和材料在整個(gè)施工過(guò)程中的生產(chǎn)質(zhì)量，需要加強(qiáng)施工前的鋼筋質(zhì)量檢查，主要是檢查材料在整個(gè)施工過(guò)程中的相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)城市道路加固橋梁項(xiàng)目實(shí)施重點(diǎn)管理維護(hù)，要求相關(guān)工作人員定期組織實(shí)施城市道路加固橋梁項(xiàng)目重點(diǎn)檢查維護(hù)管理。重點(diǎn)檢查的范圍是對(duì)影響橋梁結(jié)構(gòu)安全的腐蝕較大因素進(jìn)行定期調(diào)查。如遇道路橋梁鋼筋腐蝕問(wèn)題，需立即報(bào)告有關(guān)部門調(diào)查維修。

2.5不斷創(chuàng)新市政道路橋梁工程中的施工技術(shù)

市政道路橋梁工程施工技術(shù)眾多，目前很多施工技術(shù)與信息技術(shù)相融合，以智能化的形式逐步完成施工，對(duì)整個(gè)工程各個(gè)工序的質(zhì)量提升也有重要意義。為了充分滿足市政道路橋梁結(jié)構(gòu)使用安全，應(yīng)根據(jù)施工安全部位的不同屬性，對(duì)各種施工安全技術(shù)進(jìn)行分類，不斷創(chuàng)新各種施工安全技術(shù)。根據(jù)我國(guó)市政道路橋梁工程的不同地形和施工環(huán)境，將先進(jìn)的施工安全技術(shù)靈活結(jié)合，將風(fēng)土人情完美融入到我國(guó)市政道路橋梁工程的安全施工中。新形勢(shì)下，隨著我國(guó)工程建設(shè)生態(tài)健康發(fā)展，科技在建筑領(lǐng)域穩(wěn)步推進(jìn)，市政道路橋梁工程的安全質(zhì)量技術(shù)管理水平得到有效、持續(xù)提升。

2.6加強(qiáng)對(duì)專業(yè)型人才的引進(jìn)

在組織大型市政道路及橋梁工程整體施工時(shí)，要不斷加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，嚴(yán)格培養(yǎng)工程施工人員的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，逐步提高工程管理人員的專業(yè)綜合能力、素質(zhì)和文化水平，定期組織相關(guān)工程部門的專業(yè)人才培訓(xùn)。提高項(xiàng)目管理部門的相關(guān)專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，引進(jìn)一些相關(guān)專業(yè)人才，可以有效彌補(bǔ)項(xiàng)目管理人員的一些知識(shí)點(diǎn)和缺陷，進(jìn)而嚴(yán)格控制整個(gè)項(xiàng)目的整體實(shí)施質(zhì)量水平，進(jìn)一步有效提升整個(gè)項(xiàng)目的整體建設(shè)進(jìn)度。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，面對(duì)我國(guó)日益增多的現(xiàn)代城市交通車輛，人們對(duì)提高城市路橋建設(shè)技術(shù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高。因此，要有效解決市政道路橋梁工程建設(shè)工程常見(jiàn)的質(zhì)量管理問(wèn)題，首先必須清醒地認(rèn)識(shí)到事故預(yù)防和施工前優(yōu)化處理工作的重大意義，然后充分整合以往處理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)引用一些現(xiàn)代工程技術(shù)和新思路，對(duì)現(xiàn)有市政道路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行前期質(zhì)量?jī)?yōu)化。

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