淺談科技信息技術(shù)在公路客貨運(yùn)輸管理中的應(yīng)用

郭莉萍

摘 要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，科技信息得到了極大的進(jìn)步，其應(yīng)用也更加的廣泛，為我們的生活提供了非常大的便利。在公路客貨運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，科技信息技術(shù)的應(yīng)用，能夠極大的提升管理的效率，優(yōu)化交通資源以及車(chē)輛配置，確保了公路客貨運(yùn)輸?shù)母咝耘c暢通性。基于此，本文就科技信息技術(shù)在公路客貨運(yùn)輸管理中的應(yīng)用進(jìn)行研究，為充分發(fā)揮信息技術(shù)在公路客貨運(yùn)輸管理中的作用提供參考

關(guān)鍵詞：科技信息技術(shù);公路;客貨運(yùn)輸;運(yùn)輸管理

我國(guó)近幾年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得公路客貨交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展十分迅速，這給客貨運(yùn)輸管理工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)?？萍夹畔⒓夹g(shù)的在公路客貨運(yùn)輸管理中的應(yīng)用，極大的提升了管理的效率，使得資源得到了優(yōu)化，在一定程度上減輕了交通壓力。但隨著公路客貨交通運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，科技信息技術(shù)在客貨管理中需要進(jìn)一步發(fā)揮作用，從而更好地滿足現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展需求，確保公路客貨交通運(yùn)輸行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。

一、科技信息技術(shù)在車(chē)輛收費(fèi)管理中的應(yīng)用

車(chē)輛收費(fèi)是公路客貨運(yùn)輸管理中非常重要的一個(gè)部分，合理收取車(chē)輛費(fèi)用有助于推動(dòng)我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展，為交通建設(shè)以及維護(hù)提供相應(yīng)的資金支持，因此在大部分的高速入口都會(huì)設(shè)立相應(yīng)的收費(fèi)站，根據(jù)不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取相應(yīng)的費(fèi)用。

傳統(tǒng)車(chē)輛收費(fèi)的方式通常采用采供的方式，收費(fèi)效率較低，極大的影響了公路的正常通行，并且在開(kāi)票和找零的過(guò)程中也會(huì)經(jīng)常出錯(cuò)，導(dǎo)致一些不必要的麻煩，影響了收費(fèi)的效率，以及道路交通的通暢性。隨著近幾年科技信息技術(shù)的不斷發(fā)展，ETC逐漸的應(yīng)用到了車(chē)輛收費(fèi)當(dāng)中，這種收費(fèi)方式不需要車(chē)輛靠停，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)ETC通道時(shí)，ETC系統(tǒng)能夠?qū)?chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，同時(shí)與其他通訊技術(shù)進(jìn)行信息的采集與交換，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)功能，同時(shí)車(chē)道系統(tǒng)自動(dòng)完成起降桿的操作，這一技術(shù)的應(yīng)用，使得在車(chē)輛收費(fèi)時(shí)，無(wú)需等待，實(shí)現(xiàn)了不通車(chē)收費(fèi)的目的，同時(shí)也在一定程度上節(jié)省了人力資源，避免可人工收費(fèi)找零開(kāi)票的問(wèn)題，從而極大的提升了公路管理的效率及服務(wù)水平，避免了高速入口交通擁堵的問(wèn)題。

二、科技信息技術(shù)在車(chē)輛導(dǎo)航與定位中的應(yīng)用

公路客貨運(yùn)輸中，對(duì)于一些客貨司機(jī)而言，經(jīng)常在會(huì)在一些陌生的路段進(jìn)行接人拉貨的工作，且對(duì)于一些乘客而言，其乘坐出租車(chē)或是其他車(chē)輛經(jīng)過(guò)一些特殊路段時(shí)，可能會(huì)存在一定的擔(dān)憂，因此在進(jìn)行交通運(yùn)輸管理中，對(duì)車(chē)輛的準(zhǔn)確定位以及提供相應(yīng)高的導(dǎo)航服務(wù)是非常必要的。

在當(dāng)前的車(chē)輛導(dǎo)航與定位中，主要是以GPS為技術(shù)基礎(chǔ)，利用其空間衛(wèi)星以及地面控制以及用戶接受機(jī)的部分，對(duì)道路信息以及車(chē)輛位置信息等進(jìn)行相應(yīng)的采集與交換，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的精準(zhǔn)定位以及實(shí)時(shí)監(jiān)控。應(yīng)用時(shí)首先需要在車(chē)輛上安裝相應(yīng)的車(chē)載設(shè)備，例如GPS接收機(jī)、無(wú)線通信設(shè)備以及顯示屏等運(yùn)行的過(guò)程中，由車(chē)載系統(tǒng)定期向衛(wèi)星發(fā)送相應(yīng)的車(chē)輛信息并反饋至車(chē)載顯示屏上，此時(shí)駕駛員就能夠根據(jù)這些信息對(duì)車(chē)輛的位置以及附近道路的擁堵通行狀況等有相應(yīng)的了解，進(jìn)而規(guī)劃自己的路線，更加安全、快捷的到達(dá)目的地。同時(shí)借助于GPS定位技術(shù)，交通管理部門(mén)以及運(yùn)輸企業(yè)還能夠?qū)?chē)輛的位置，載貨載客的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，從而對(duì)車(chē)輛進(jìn)行合理的調(diào)配與管理，關(guān)節(jié)客貨運(yùn)輸?shù)膲毫?，進(jìn)而提升運(yùn)輸管理的效率，并且在一定程度上也保證了車(chē)輛運(yùn)行的安全，較少運(yùn)輸貨物的損失同時(shí)也保障了乘客的安全。此外，在我國(guó)當(dāng)前越來(lái)越的地圖APP的出現(xiàn)，也為車(chē)輛的定位于導(dǎo)航提供可極大的便利，使得車(chē)輛的定位于導(dǎo)航更加的便捷，從而極大程度上緩解了公路客貨運(yùn)輸管理的壓力以及工作量。

三、科技信息技術(shù)在交通與公路運(yùn)輸治理中的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)車(chē)輛的數(shù)量也在不斷的增加，逐漸發(fā)展成為一個(gè)公路交通運(yùn)輸大國(guó)，并且交通事故發(fā)生也比較多，在客貨運(yùn)輸中超載、超限等現(xiàn)象更是屢禁不止，這都給公路客貨管理工作帶來(lái)了較大的壓力。

傳統(tǒng)公路交通監(jiān)管中，通常采取設(shè)立檢查站點(diǎn)以及上站巡邏的方式，工作人員直接參與到現(xiàn)場(chǎng)檢查中，這種監(jiān)管方式效率比較低，且在一定程度上影響到工作人員的安全性。隨著科技信息技術(shù)在交通監(jiān)管中的應(yīng)用，使得工作方式發(fā)生了巨大的改變，其中超限、超載監(jiān)管信息系統(tǒng)主要是由監(jiān)控站、數(shù)據(jù)傳輸以及中心系統(tǒng)組成，對(duì)公路上通行的車(chē)輛進(jìn)行信息的采集傳輸，從而對(duì)車(chē)輛超載、超速的情況進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)監(jiān)控時(shí)，檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)對(duì)車(chē)輛的車(chē)牌、重量等信息進(jìn)行采集和檢測(cè)，并將其傳輸至中心系統(tǒng)中沒(méi)對(duì)齊進(jìn)行監(jiān)管，從而幫助管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛超載、超限情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤了解，這極大的提升了公路監(jiān)管的效率，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管工作的實(shí)時(shí)化與智能化。此外信號(hào)燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、交通事故檢測(cè)系統(tǒng)等科技信息技術(shù)的應(yīng)用，極大的提升的公路交通運(yùn)輸管理的效率與質(zhì)量，能夠?qū)拓涍\(yùn)輸情況進(jìn)行及時(shí)有效的管理與監(jiān)督，從而極大的確保了運(yùn)輸?shù)耐〞承砸约鞍踩裕谝欢ǔ潭壬蠝p少了交通違法行為以及交通安全事故的發(fā)生。

四、科技信心技術(shù)在車(chē)輛調(diào)度中的應(yīng)用

在進(jìn)行公路客貨運(yùn)輸管理中，對(duì)車(chē)輛的有效調(diào)度，合理安排運(yùn)力也是提升管理效率與質(zhì)量的關(guān)鍵之一。對(duì)車(chē)輛的有效調(diào)度需要有高效的信息傳遞技術(shù)作為支撐，傳統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度時(shí)的信息，相互依靠電話通信等方式，單一的信息傳遞方式，非常容易出現(xiàn)誤傳的現(xiàn)象，進(jìn)而影響調(diào)度的準(zhǔn)確性，使得運(yùn)輸車(chē)輛的生產(chǎn)調(diào)度產(chǎn)生了極大的職業(yè)。

隨著科技信息的發(fā)展，使得信息傳遞的方式變得更大的多樣化、快捷化。在信息傳輸中能夠結(jié)合語(yǔ)音、圖文、視頻、文字等多種形式，為車(chē)輛調(diào)度指揮提供了更為可靠的信息依據(jù)，同時(shí)能夠?qū)?chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的指揮，從而及時(shí)緩解客貨運(yùn)輸壓力，調(diào)整運(yùn)力。通過(guò)將科技信息技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛調(diào)度之中，極大的提升了信息處理的效率，從而能夠?yàn)檐?chē)輛的調(diào)度提供優(yōu)質(zhì)的信息傳遞支持以及通訊支持，為高效開(kāi)展車(chē)輛調(diào)度提供技術(shù)支撐以及信息服務(wù)。

五、科技信息技術(shù)在交通事故處理中的應(yīng)用

在公路客貨運(yùn)輸中，難免會(huì)發(fā)生各種各樣的交通事故。對(duì)這些交通事故進(jìn)行處理時(shí)，往往需要先對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行還原，從而對(duì)事故的起因以及車(chē)輛的責(zé)任進(jìn)行明確的劃分與判斷。傳統(tǒng)對(duì)于交通事故的處理，通常是由交通管理人員，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)對(duì)事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行手繪還原，具有一定的主觀性，且事故處理效率比較低，可能會(huì)對(duì)交通情況造成一定的影響，導(dǎo)致交通擁堵等。

隨著科技信息技術(shù)在公路客貨運(yùn)輸管理中的應(yīng)用，借助于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的各種制圖軟件，能極大的提升交通管理人員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)圖還原繪制的效率，且更加清晰、準(zhǔn)確。同時(shí)還能夠結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息等，進(jìn)行圖紙的數(shù)字化，極大提升制圖效率的同時(shí)，使得現(xiàn)場(chǎng)圖更容易理解。此外隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于一些難以辯責(zé)的交通事故，還可以借助于3D軟件，對(duì)事故發(fā)生情況進(jìn)行動(dòng)畫(huà)模擬，從而能夠?qū)κ鹿实恼麄€(gè)發(fā)生過(guò)程有更加直觀的了解，或是借助于碰撞模型以及運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，對(duì)車(chē)量的碰撞過(guò)程進(jìn)行模擬，分析碰撞機(jī)理，使得一些較為復(fù)雜的交通事故更加的直觀，為其處理提供了更為科學(xué)的依據(jù)，從而做出正確的判斷，極大的提升了交通事故處理的效率以及公平性。

六、科技信息技術(shù)在今后公路運(yùn)輸管理中的新思路

隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)化的不斷發(fā)展，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸中的有效應(yīng)用，針對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)以及偏僻公路實(shí)現(xiàn)信息化的管理，從而使得我國(guó)公路運(yùn)輸管理體系不斷的完善，減少交通事故的發(fā)生。此外需要借助于先進(jìn)的信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控，提升駕駛?cè)藛T以及乘客的安全，同時(shí)對(duì)其違規(guī)行為進(jìn)行有效的記錄，逐漸實(shí)現(xiàn)智能化的公路運(yùn)輸管理體系。

七、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，科技信息技術(shù)的發(fā)展，為生活提供了極大的便利，將其運(yùn)用到公路客貨運(yùn)輸管理中，極大的提升了管理的效率，在一定程度上減少了交通擁堵，提高來(lái)運(yùn)輸?shù)陌踩?，能夠?yàn)檐?chē)輛提供相應(yīng)的定位及導(dǎo)航服務(wù)，進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度，同時(shí)也極大的而提升了交通事故處理的效率，使得公路客貨運(yùn)輸管理的質(zhì)量得到了顯著的提升。

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