試論如何降低交通運(yùn)輸成本 提高運(yùn)輸效益

劉云

摘 要：降本提效是企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的一個(gè)重點(diǎn)，交通運(yùn)輸行業(yè)也不例外。文章從交通運(yùn)輸成本的構(gòu)成和影響因素出發(fā)，指出降低交通運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效益的措施，探討了“互聯(lián)網(wǎng)+”和優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)在降本提效中的應(yīng)用，以供同行參考。

關(guān)鍵詞：運(yùn)輸成本;影響因素;運(yùn)輸效益;互聯(lián)網(wǎng)+;結(jié)構(gòu)調(diào)整

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)建設(shè)中，交通運(yùn)輸行業(yè)提供了重要支持。近年來(lái)，隨著道路交通網(wǎng)更加完善，汽車保有量增加，一定程度上推動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。但是，面對(duì)著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何降低運(yùn)輸成本，成為企業(yè)必須解決的問(wèn)題，也是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。交通運(yùn)輸企業(yè)只有降低成本，提高效益，才能實(shí)現(xiàn)健康、穩(wěn)定發(fā)展，以下結(jié)合實(shí)踐進(jìn)行探討。

一、交通運(yùn)輸成本的構(gòu)成和影響因素

（一）成本構(gòu)成

交通運(yùn)輸對(duì)象，主要是旅客和貨物，成本構(gòu)成主要包括：①運(yùn)輸工具相關(guān)的成本，例如車輛保養(yǎng)維修成本、道路養(yǎng)護(hù)成本費(fèi)用、道路折舊成本費(fèi)用、燃油消耗成本費(fèi)用、員工工資和補(bǔ)貼等;②自然環(huán)境影響帶來(lái)的成本，即規(guī)劃車輛運(yùn)輸距離、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸對(duì)象時(shí)消耗的費(fèi)用;③其他附加成本，例如旅客位移成本、貨物位移成本、物品裝卸成本等。

（二）影響因素

第一，道路條件。道路條件是客觀存在的，交通運(yùn)輸企業(yè)無(wú)法改變，但道路條件會(huì)影響運(yùn)輸成本。例如：在平整的路面行駛，其一可以節(jié)省燃油消耗，其二能減輕或避免車輛零件磨損，其三可以縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。這就提示企業(yè)合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，盡量選擇道路條件良好的路線。

第二，經(jīng)營(yíng)管理模式。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式，直接影響成本消耗和取得的效益。一方面，科學(xué)完善的經(jīng)營(yíng)管理方案，會(huì)將運(yùn)輸成本管理納入其中，制定針對(duì)性的成本控制措施。另一方面，經(jīng)營(yíng)管理模式的好壞，和運(yùn)輸油耗、整體運(yùn)輸效率、人力資源管理有關(guān)，也會(huì)間接影響運(yùn)輸成本。

第三，人員數(shù)量和素質(zhì)。宏觀上看，運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)提升，能優(yōu)化企業(yè)管理模式，指導(dǎo)企業(yè)做出正確的發(fā)展決策。微觀上看，員工工資和補(bǔ)貼是重要的成本構(gòu)成要素，人員數(shù)量供過(guò)于求，就是在提高成本。

二、降低交通運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效益的措施

（一）進(jìn)行成本核算

交通運(yùn)輸企業(yè)首先要增強(qiáng)認(rèn)識(shí)，樹(shù)立成本核算理念，引起企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工的重視。其一，結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，分析運(yùn)輸成本的構(gòu)成，對(duì)成本進(jìn)行預(yù)測(cè)，掌握成本費(fèi)用消耗規(guī)律，為成本控制提供依據(jù)。其二，成本核算是財(cái)務(wù)管理的一個(gè)內(nèi)容，通過(guò)核算能明確人力、物力配置是否得當(dāng)，落實(shí)成本節(jié)約原則，創(chuàng)建良好的財(cái)務(wù)管理氛圍。其三，在企業(yè)可控的運(yùn)輸成本上，例如車輛備用品、燃油型號(hào)，成本核算能發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，完善成本管理制度，在花費(fèi)上避免過(guò)于鋪張，也不會(huì)過(guò)于緊縮。

（二）制定油耗標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)燃油消耗進(jìn)行控制，是降低運(yùn)輸成本的有效方式，因?yàn)槿加拖脑谶\(yùn)輸成本中占比較高。企業(yè)應(yīng)如何制定油耗標(biāo)準(zhǔn)呢？答案是根據(jù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合成本控制目標(biāo)，綜合分析運(yùn)輸時(shí)間、路線、車況、發(fā)動(dòng)機(jī)性能等要素，制定油耗標(biāo)準(zhǔn)，提高燃油使用的控制力度。

（三）重視維修保養(yǎng)

如果運(yùn)輸過(guò)程中，車輛出現(xiàn)故障問(wèn)題，維修費(fèi)用會(huì)增加運(yùn)輸成本。重視維修保養(yǎng)，就是嚴(yán)格執(zhí)行《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛管理規(guī)定》，落實(shí)視情修理原則。其一，根據(jù)汽車維修的范圍和深度，加強(qiáng)維修技術(shù)管理力度，對(duì)維修費(fèi)用成本進(jìn)行預(yù)測(cè)，設(shè)置維修成本紅線。其二，做好日常保養(yǎng)工作，減少故障發(fā)生率，出現(xiàn)問(wèn)題后不要拖延維修時(shí)間，確保車輛性能良好。

（四）提高業(yè)務(wù)水平

上文分析可知，人員數(shù)量素質(zhì)會(huì)影響運(yùn)輸成本，加強(qiáng)人力資源管理，提高業(yè)務(wù)水平，一定程度上可以降低成本。例如：通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)和教育，促使其養(yǎng)成安全文明駕駛的習(xí)慣，科學(xué)選擇運(yùn)輸路線，控制好運(yùn)輸時(shí)間，降低燃油消耗，均是控制運(yùn)輸成本的措施。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”在降本提效中的應(yīng)用

“互聯(lián)網(wǎng)+”是現(xiàn)代信息技術(shù)的代表，目前在各行各業(yè)有廣泛的應(yīng)用。我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展問(wèn)題有：區(qū)域發(fā)展不均衡、建設(shè)資金緊張、個(gè)性化服務(wù)不足，以及信息化程度低。利用“互聯(lián)網(wǎng)+”降低運(yùn)輸成本是一種新途徑，可以嘗試的方法措施如下：

第一，提高物流效率?；诖髷?shù)據(jù)下，交通運(yùn)輸企業(yè)研發(fā)出智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，通過(guò)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作，分析消費(fèi)者的消費(fèi)信息，掌握商品的運(yùn)輸和配送數(shù)據(jù)，從而提高物流效率，降低運(yùn)輸成本?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用，可以對(duì)貨物的運(yùn)輸全程進(jìn)行追蹤，既保證了安全性，又能提升物流體驗(yàn)，有利于物流行業(yè)規(guī)范發(fā)展。另外，對(duì)于近距離運(yùn)輸，還可以使用無(wú)人機(jī)，構(gòu)建立體運(yùn)輸系統(tǒng)。

第二，實(shí)現(xiàn)智能出行。在GPS技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，定位導(dǎo)航功能更加完善，人們?cè)诔鲂袝r(shí)，利用智能終端設(shè)備可以查詢客運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)信息，從而合理安排出行，實(shí)現(xiàn)智能出行。以12306為例，在鐵路運(yùn)輸上實(shí)現(xiàn)了車次查詢、網(wǎng)絡(luò)售票、線路選擇、改簽等功能，不僅緩解了線下售票工作壓力，也方便了人們的出行。在物品運(yùn)輸過(guò)程中，也可以運(yùn)用信息技術(shù)，例如高德地圖、百度地圖，提供線路查詢、道路選擇、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等服務(wù)，幫助人們從擁堵的交通中解脫出來(lái)，提高運(yùn)輸效率，繼而降低運(yùn)輸成本。

第三，升級(jí)服務(wù)質(zhì)量。2019年3月，國(guó)新辦在“提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低交通運(yùn)輸物流成本”發(fā)布會(huì)上，提出爭(zhēng)取通過(guò)3年時(shí)間，對(duì)運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)，形成高效率的綜合運(yùn)輸服務(wù)體系。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言，在運(yùn)輸費(fèi)用不變的前提下升級(jí)服務(wù)質(zhì)量，有助于買方和賣方構(gòu)建良好的合作關(guān)系，提高運(yùn)輸業(yè)務(wù)的附加值，獲得更高的運(yùn)輸效益。

四、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)在降本提效中的應(yīng)用

《降低交通運(yùn)輸物流成本工作方案》中指出：優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，可推進(jìn)“結(jié)構(gòu)性”降本，具體措施包括：加快實(shí)施鐵路運(yùn)能提升、公路貨運(yùn)治理、水運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)、多式聯(lián)運(yùn)提速等行動(dòng);強(qiáng)化管理和組織創(chuàng)新，鼓勵(lì)中小貨運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展，創(chuàng)新企業(yè)聯(lián)盟組織模式和運(yùn)行機(jī)制，持續(xù)推進(jìn)綠色配送示范工程建設(shè)，完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系和服務(wù)功能。隨著環(huán)保事業(yè)的大力開(kāi)展，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，要減少使用高耗能、高污染的交通工具，禁止高耗能車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)，加快推廣和使用清潔能源。以京津冀地區(qū)為例，由于人口密度高，傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸可以向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變，發(fā)揮出鐵路的優(yōu)勢(shì)，既緩解了路面交通運(yùn)輸壓力，又能降低單位能耗，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本的目標(biāo)。

優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對(duì)降本提效有多大的作用呢？為了產(chǎn)生直觀的感受，通過(guò)實(shí)際案例進(jìn)行分析。以國(guó)內(nèi)某市的煤炭運(yùn)輸為例，全年生產(chǎn)原煤5億噸左右;交通運(yùn)輸上以高速公路和干線鐵路為主，國(guó)道和省道為輔，還有農(nóng)村公路網(wǎng)、水運(yùn)、空運(yùn)等方式。目前煤炭運(yùn)輸采用公路、鐵路兩種運(yùn)輸方式，兩者的運(yùn)力比例約為65%和35%。2019年前10個(gè)月，全市累計(jì)銷售煤炭35573.02萬(wàn)噸，其中鐵路累計(jì)銷售13360.76萬(wàn)噸，占總銷量的37.56%;公路累計(jì)銷售22212.27萬(wàn)噸，占總銷量的62.44%。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不同物流公司、不同線路、不同目的地，其運(yùn)輸成本也不同。為了降低運(yùn)輸成本，決定對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)行“公轉(zhuǎn)鐵”方案。第一，建設(shè)運(yùn)煤鐵路通道和物流中心;第二，解決鐵路外運(yùn)供需不平衡的矛盾，對(duì)鐵路市場(chǎng)化進(jìn)行改革試點(diǎn);第三，解決公鐵運(yùn)輸比例不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，持續(xù)降低鐵路運(yùn)輸物流成本;第四，緩解鐵路運(yùn)力供需矛盾，采取多種措施釋放運(yùn)力、提升效率。對(duì)于第三點(diǎn)，具體措施如下：①由國(guó)家發(fā)改委協(xié)調(diào)鐵路總局，加大“公轉(zhuǎn)鐵”力度，提升煤炭等大宗商品的鐵路運(yùn)輸比例，釋放鐵路長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)牡臀锪鞒杀炯t利。②國(guó)家相關(guān)部委在保持現(xiàn)有鐵路“減稅降費(fèi)”的基礎(chǔ)上，針對(duì)煤炭運(yùn)輸“兩端環(huán)節(jié)”，進(jìn)一步制定減稅降費(fèi)措施。經(jīng)過(guò)多方努力，目前該市煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”方案有序推進(jìn)，鐵路運(yùn)輸煤炭的占比不斷提升，配合相關(guān)優(yōu)惠政策，運(yùn)輸成本明顯降低，企業(yè)獲得了更高的效益。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，交通運(yùn)輸行業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，如何降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效益，是這些企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。分析可知，影響運(yùn)輸成本的因素，主要有道路條件、經(jīng)營(yíng)管理模式、人員數(shù)量和素質(zhì)等。進(jìn)行成本核算、制定油耗標(biāo)準(zhǔn)、重視維修保養(yǎng)、提高業(yè)務(wù)水平，是降低成本的有效措施。此外，“互聯(lián)網(wǎng)+”和優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，也是降低成本的有效途徑，提示運(yùn)輸企業(yè)做出相關(guān)嘗試。

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