漳州沿海大通道：連結家園與遠方

林寶卿

漳州沿海大通道主線路起于漳州招銀疏港高速公路港尾落地互通，經港尾鎮(zhèn)、濱海新城、后石港區(qū)和龍海市的隆教鄉(xiāng)，漳浦縣的前亭鎮(zhèn)、佛曇鎮(zhèn)、赤湖鎮(zhèn)、深土鎮(zhèn)、舊鎮(zhèn)鎮(zhèn)、霞美鎮(zhèn)、杜潯鎮(zhèn)、古雷經濟開發(fā)區(qū)、沙西鎮(zhèn)，云霄縣的東廈鎮(zhèn)、云霄港區(qū)、峛嶼鎮(zhèn)、陳岱鎮(zhèn)，經八尺門大橋至東山跨海大橋，經詔安縣四都鎮(zhèn)、橋東鎮(zhèn)、梅嶺鎮(zhèn)、詔安港區(qū)，最后跨宮口灣至終點詔安縣大埕漁港，連接7個縣（市、區(qū)）、31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）、7個港區(qū)。對打造海西經濟區(qū)交通體系，推進廈漳泉同城化步伐，完善福建省干線公路網絡，加強福建省與廣東省的經濟交流意義重大。它是集交通運輸、臨港工業(yè)、土地開發(fā)、交通戰(zhàn)備、防洪減災、旅游觀光為一體的黃金大道。大通道全長225公里，全線按照一級公路標準規(guī)劃，設計時速為每小時80公里，路基寬度50米，道路兩側各預留15米綠化帶，是以交通功能作為基本載體，以促進縣域經濟發(fā)展、突出經濟功能為重點的一條沿海公路。

回歸

在手機上刷到一個視頻：自駕游的外地小伙子途經漳州沿海大通道，興奮地沿途直播，網友們從視頻中可以分享體驗到他旅途的愜意，一顆自由放飛的心靈有著極大的感染力。

原來，喜歡“在路上”的人這么多！

小李是我在廣州認識的小伙子。交談中，他說，他與一群朋友喜歡自駕游，喜歡徒步。前年夏秋之際他們曾到福建的鎮(zhèn)海角露營，看海，聽濤，吹海風，仰望星空。

素有“小墾丁”之稱的龍海旗尾山鎮(zhèn)海角，是近年來聲名在外的網紅景點，離沿海大通道只一箭之距。得益于這條沿海大通道，這兩年來鎮(zhèn)海角旅游的人越來越多，特別是喜歡自駕的人士。我和小李說，他到過的鎮(zhèn)海角可有名了，是東海和南海的分界點，那高高聳立的燈塔，保障著附近海域過往行船的安全。旁邊的村莊鎮(zhèn)海村，原是一座有600多年歷史的鎮(zhèn)海衛(wèi)城，與當年皇城腳下的天津衛(wèi)、山東的威海衛(wèi)、長江口的金山衛(wèi)并列為明初四大名衛(wèi)。故壘雄風，余威尚存。如今鎮(zhèn)海古城還有城墻、城門、古街、古井、歷史文化名人的牌坊、祠堂等文物古跡，2013年被列為國家級文保單位。

旅游要素具備的鎮(zhèn)海衛(wèi)，不斷吸引著游客到來。但曾幾何時，這可是一個貧窮的邊遠村落。由于地處偏遠，缺水少田，村民以農物種植為生，收獲不多，部分村民打漁討小海，也因為交通不便產生不了經濟效益。因此年輕人大都往外謀生，或到縣城石碼，或往廈門，只有老人與狗的村莊漸漸空心化。

但有了這條沿海大通道之后，村莊的面貌有了較大的改觀。迎著海邊的地段，村民們蓋起一幢一幢小樓、別墅，清新的墻面，洋氣的外觀，平添不少文藝氣息。這里大都經營著民宿，院子里種著花草，擺放著秋千架，咖啡座、音樂茶座、藝術餐廳，“面朝大海，春暖花開”?；剜l(xiāng)創(chuàng)業(yè)的青年不乏其人，小娟就是其中之一。她原本在廈門打工，收入雖然還穩(wěn)定，但要在房價高的大城市安家談何容易？因為與民宿有過接觸，現在家鄉(xiāng)成了旅游網紅景點，機遇就在自己的眼前，她覺得回歸家鄉(xiāng)安身立命比在外面漂泊更靠譜。于是在家人的支持下，拿出多年來打工所得的積蓄，在自家的小樓辦起了民宿。母親也參與進來幫忙，不用再風吹日曬下地干農活。鄰居家菜園里的青菜豆角，討?；貋砘畋膩y跳的小魚新鮮小螺，都是游客餐桌上的美味。“現在交通非常方便，信息交流也暢通，網絡購物便捷，再不是像以前那樣感覺偏遠孤立。而且一家人在一起，守著這一片從小看著做夢的大海，做著自己喜歡的事，真好！”小娟笑著爽朗地說。

鎮(zhèn)海角兩邊是兩個月牙形的天然海灣，金黃色的沙灘加上湛藍的海水，是看海的好去處。鎮(zhèn)海角上旗尾山那一大片草地，海風大的時候躺在上面看海別有一番浪漫情懷。山上的燈塔也是一道靚麗的風景，有很多新人在此拍婚紗照。正是通暢無礙的道路，帶來更多的游客、更多的資源和機遇。兩年來，民宿越辦越多，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的年輕人也越來越多，曾經寂寞的古城村莊，又蒸騰起了人氣。

在漳州沿海大通道的沿海一側，散落著許多風光絕美的旅游景點——白塘灣牛頭山古火山口、濱?；鹕降刭|公園、六鰲印象畫廊、翡翠灣、七星海、南炮臺、浯嶼島、云霄紅樹林……像一條黃金項鏈串起的一顆顆明珠。一條黃金大道，連接起周邊村鎮(zhèn)的公路，盤活資源，將給這里帶來多少機遇，應該不難想象。

守住自己的家園，守住養(yǎng)育自己的這片土地，聽慣了濤聲入睡的人，找到心靈皈依。

遠行

正是木棉花開滿枝頭的春日，天藍云白，惠風和暢，出門遠行總是愉悅。

沿著大通道一路向南，公路上鮮明的標志線，如五線譜，如琴弦，我與我的車，就是彈撥的跳動的音符。公路中間的隔離帶種植各色花樹，養(yǎng)眼養(yǎng)心，怡人心情。兩邊的風景變幻著不同的意象，隨著風掠過，或矮山芳樹，或村里樓房，或田畝菜畦，還有如文章主線一般的大海影子貫穿全程——有時直面廣闊，有時影影綽綽，撲面而來的風帶著山野的清新，亦有咸濕的氣息。

來到漳浦境內，眼前平坦的土地上正是各類菜蔬參差生產，許多農人或站或蹲地忙碌著，伺弄手里的寶貝。這一片的土地沙質好，適宜種蘿卜和紅心番薯，多年來前亭的蘿卜、六鰲的番薯是很多人餐桌上的健康養(yǎng)生食品。路的另一邊，海邊大片的淺海灘涂上，被圍成一格一格，那是水產養(yǎng)殖戶的蝦池和魚塘。漳浦的各種海產質優(yōu)味美，聞名遐邇，許多人不顧路途遙遠每個周末專門跑來品嘗鮮香海味，一飽口福。這里很多品牌的海產干品遠銷全國各地。感恩這一片大海的饋贈，感恩這一片土地的產出！目睹這一片景象，誰都能夠預料到這一方生命力旺盛的大地上蘊藏著多么大的能量，它們年復一年地等待，終于等到了一個合適的機遇來盤活。

老朋友莊大哥的家就在這一帶，多年來因為路途較遠很少走動。那天，應盛情邀請，走訪漳州沿海大通道時，特意來拜訪他。

這是一個海邊村莊，位于前亭鎮(zhèn)南部，是一個半島式臨海村，憑倚山傍海的地理優(yōu)勢，東西南三面臨海，有田有園又有海。村民們有的種植花生、菜蔬、紅薯等，也有的從事捕撈或海產養(yǎng)殖。受到淺海灘涂之利，圍墾蝦池幾千畝，是前亭鎮(zhèn)重要的海產品養(yǎng)殖基地。莊大哥自己家沒有魚塘蝦池，也把自家的田地租給他人管理。但他們家的生計也離不開田園魚塘蝦池。他家買了輛大貨車，經營貨物收購、運輸和販賣，近者周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，遠的其他縣區(qū)，有時也會跑長途往廣東。周邊一帶的田里池里海里貨源豐足，四輪貨車跑起來拉風又帶勁。用他的話說“東跑西跑長見識”，一年到頭大部分時間都有生意有活干，收入不菲。近兩年，沿海大通道把各鎮(zhèn)各村的路連絡成一體，出一趟差半天一天即可往返，方便，錢沒少賺卻節(jié)省了費用，也節(jié)省了時間。

“嗯，這三層半的樓房，靠的就是這四個輪子！”前半輩子的收入大都用于培養(yǎng)子女，偏遠的農家把一雙兒女都培養(yǎng)成大學生不容易。四年前他家新蓋了這總面積四百多平方米的三層樓，兒女各自成家在不遠的城市另立門戶，過年過節(jié)攜家?guī)Э诨貋韴F聚，四世同堂盡享天倫，其樂融融。

連結

漳浦之南有云霄，有長龍臥波，有彩虹落人間！

一條好長好長的橋——漳江灣跨海大橋，如長龍，曼妙的身姿游走在煙波浩渺間，目力所及，見不到對岸，只有遠處的黛色山巒和煙樹。夜幕降臨時，當周圍的一切開始暗淡，五彩閃爍的燈光裝飾之下的長橋，又如長虹臥波，橫跨在南北，吸引著所有人的注意力，沒有人能不由衷地發(fā)出驚嘆！

2018年5月18日，云霄漳江灣特大橋及連接線工程全線貫通，這是漳州沿海大通道一個特別重要的工程，它的建成通車，是漳州公路史上的里程碑。

相關資料顯示：漳江灣特大橋及連接線工程起于沙西鎮(zhèn)埔里村，順接漳州沿海大通道漳浦段，向南建漳江灣特大橋跨越3.556公里的漳江海域，經長洋村，終于云霄縣郊洋村。路線全長6.309公里，其中漳江灣特大橋全長3554米，按一級公路標準設計，設計時速80公里，路基寬度32米，雙向6車道，采用瀝青混凝土路面，工程投資13.1億元，是漳州公路史上里程最長的一座跨海大橋，不僅貫通沿海大通道漳浦段和云霄段，將漳州港、后石、東山、詔安及云霄等港區(qū)連接起來，形成大經濟帶，僅云霄臨港工業(yè)集中區(qū)與古雷港距離就縮短了23公里，云霄東廈鎮(zhèn)和漳浦沙西鎮(zhèn)之間的車程由原來的40分鐘縮短至8分鐘，改善了沿線漳州港、古雷港、東山港等的連接及群眾交通出行條件，為福建普通國省干線公路網提高綜合運輸效益、整合旅游資源、發(fā)揮規(guī)模效益、加速區(qū)域經濟發(fā)展等有著十分重要意義。

閱讀材料時，我特別關注到這樣一組數字：

“主要工程量：鋼筋用量1.94萬噸，混凝土14萬方，鋼絞線2158噸，橋梁長度2405米兩座（含特大橋2320米、郊洋中橋85米），涵洞7道，樁基264根（南引橋228根，郊洋中橋36根），預制40米的T型橋梁812榀，預制空心板96片……本項目采用建筑十項新技術中4大項15小項。”

盡管數字能夠說明的問題還是比較抽象，盡管有些專業(yè)術語理解有困難，但我還是可以想象到這個工程的浩大和艱巨。由于地理環(huán)境和地質條件的復雜，加上氣象氣候的因素給施工作業(yè)帶來的難度，讓這座大橋的建設成果備受業(yè)界的關注和肯定。

“一橋飛架南北，天塹變通途?！睂τ谶@句話，小葉的體會一定是最為深刻。

在大橋之南云霄某單位上班的小葉，幾年前在一次旅游時邂逅了心上人，他在大橋之北的古雷經濟開發(fā)區(qū)上班。感情的升溫期過去之后，現實擺在面前：海的兩邊，只能異地，這讓她還是糾結了好久。辭去現有的工作雖也是可能，卻舍不得離開只有她這個獨生女的父母。2016年4月，當漳江灣跨海大橋項目正式落地開工建設的時候，她的心也終于安定下來。良緣還需要彩虹橋！如今，“本來一個多小時的車程，縮短為20分鐘，而且沿途看風景，上班路上就像一趟短途旅行。哈哈！不要太幸福哦！”小葉的臉上洋溢著幸福得意的笑容。

慢行橋上的時候，一眼瞥見車窗外石礬塔屹立海中，在雄渾廣闊的大江、大海、大橋面前，它顯得如此玲瓏。始建于清康熙九年（1670）的石礬塔系福建省境內的唯一的海中塔，為了保全它，當初設計跨海大橋時沒少增加難度。

守護

要想富先修路，這個認知在任何時候都是正確的。路在腳下延伸，帶來八方賓客，也讓家與遠方便捷聯通。風景如畫綿延200多公里的沿海大通道，讓他鄉(xiāng)打工的游子回歸創(chuàng)業(yè)，帶來了鄉(xiāng)村振興的希望；讓家鄉(xiāng)的物產分享遠方，實現了奔小康的佳話；讓工業(yè)廠區(qū)留住了人才，出行的幸福感倍增，安定了人心。

因為這條沿海大通道，讓守護家園、守護幸福生活成為可能。但這條通衢大道所承載的厚重，只有公路人最懂?！笆郎媳緵]有路，走的人多了，也便成了路”，魯迅先生的名言更多的是表達人生之路的哲學意義，而實實在在的這條沿海大通道，它的建設與養(yǎng)護，卻離不開漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心這個集體。公路人們憑著匠心思維和意識及專業(yè)優(yōu)勢，默默地守護著這條路，守護著它的平坦暢通，守護著它的顏值和風景，讓行走其上的我們，心情愉悅放松，緩解旅途勞累，平安回家，或安全抵達。

突然意識到，每一個個體都不是單獨存在的，明里暗里，都存在著某種關聯，有人守護家園，有人守護初心，有人守護理想，而公路人，則守護著我們的守護。

愿每個人都能守護自己通往美好生活的康莊大道。