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    流淌的旋律

    2021-07-21 15:07:55朱亞圣
    閩南風(fēng) 2021年6期
    關(guān)鍵詞:公路

    朱亞圣

    路,自古以來就是關(guān)乎地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶。一條路,如同一條條綴滿著財(cái)富和希望的彩練,讓整個(gè)區(qū)域充滿活力,讓所有民眾都能感觸“溫度”,都有“獲得感”。這是一個(gè)大開發(fā)大建設(shè)大跨越的新時(shí)代,日新月異的交通變化振奮人心:一條條公路纏繞山腰,越過山崗,消失在遙遠(yuǎn)的天際;一條條水泥路在青山綠水間、江河湖海邊縱橫交錯(cuò),遙相呼應(yīng),連接起淳樸鄉(xiāng)村與活力城區(qū)的交通動(dòng)脈,一幅幅律動(dòng)發(fā)展的精美畫卷正徐徐展開。

    看似尋常最奇崛,成如容易卻艱辛。新中國(guó)成立后,漳州公路發(fā)展走出了一條非凡的道路。從“車子一顛到了福建”到寬敞平整的國(guó)省道,從“揚(yáng)灰路”到“洋灰路”,從四車道到八車道,從白色水泥路到黑色瀝青路,漳州公路人具備突圍攻關(guān)的膽識(shí)、先人一步的布局和狠抓落實(shí)的韌勁,腳踏實(shí)地,善作善成,打響并引領(lǐng)這場(chǎng)跨世紀(jì)的公路大變革。尤其是近些年來,漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在省市交通主管部門的指導(dǎo)支持下,各項(xiàng)工作走上了發(fā)展“快車道”。公路人日復(fù)一日穿行漳州大地,用腳步丈量這座美麗的城市,感受著它的變化。一路走來,道路由窄變寬,由點(diǎn)成線,由線成網(wǎng),緊密交織,嵌入龍江大地,在青山綠水間鋪就一條條蜿蜒繽紛的彩練。

    跨越發(fā)展,交通先行。沐浴著喜人成績(jī),“十四五”正承載著綠色、智慧、平安、暢通的時(shí)代夢(mèng)想款款而來。漳州正處于經(jīng)濟(jì)騰飛的黃金機(jī)遇期,公眾出行的“舒適指數(shù)”“安全指數(shù)”“便捷指數(shù)”不斷攀升,公路人緊扣立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、積極服務(wù)并深度融入新發(fā)展格局和全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展超越這一主線,以更加奮發(fā)有為的狀態(tài)、真抓實(shí)干的作風(fēng)、扎實(shí)有效的措施,推動(dòng)漳州公路“十四五”開好局起好步,他們正以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的激情投入到富美新漳州公路大發(fā)展的征程中。

    路網(wǎng) 從行得通到走得快

    從平和西半縣的九峰鎮(zhèn)到縣城小溪鎮(zhèn),路程47公里,以往只有一條兩車道的小土路,汽車駛過,車后揚(yáng)起陣陣灰塵,一路下來,到達(dá)縣城起碼也要兩個(gè)小時(shí)以上。尤其是屬于戴云山脈的大協(xié)關(guān)海拔600多米,常年云霧繞山間,而且人車雙向混合,車流量大,汽車轟鳴著從山腳慢慢攀爬到山頂,然后拐幾個(gè)彎再一路俯沖到山腳的霞寨鎮(zhèn)黃莊村,驚心動(dòng)魄,既不安全又耗時(shí),單獨(dú)過這個(gè)大協(xié)關(guān)就要近一個(gè)小時(shí),這個(gè)關(guān)隘也成為阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“攔路虎”。當(dāng)年,這個(gè)路段路況不好,道路損毀嚴(yán)重,為及時(shí)養(yǎng)護(hù),公路部門還在這里專門設(shè)立一個(gè)道班。

    1993年,借助全省先行工程建設(shè)的東風(fēng),這條郊柏線也被鋪設(shè)上水泥路面,煥然一新,車程縮短三分之一以上。2002年,1070米的單洞雙車道大協(xié)關(guān)隧道打通,從九峰鎮(zhèn)到小溪鎮(zhèn)的車程縮短到40分鐘左右,真正實(shí)現(xiàn)了從行得通到走得快。

    歷史的車輪滾滾轉(zhuǎn)動(dòng),1983年至2002年,是漳州公路史上濃墨重彩的一段歷史,從海邊到山區(qū),總里程1803公里的專養(yǎng)公路發(fā)生最深刻的變化,國(guó)省干線里程增加到854.441公里,比1983年增加228.271公里;一級(jí)公路從無到有,達(dá)到41.832公里;二級(jí)公路大幅度增加,達(dá)到589.678公里;國(guó)省干線高級(jí)路面比20年前增加了66.3倍。

    公路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,這一發(fā)展變化是有時(shí)代背景的。1992年末,福建省政府根據(jù)全省現(xiàn)有公路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)低,路網(wǎng)功能不完善,嚴(yán)重制約了全省對(duì)外開放和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展這一現(xiàn)狀,為迅速改變公路落后面貌,采取重大措施和政策,加快高速公路,省內(nèi)國(guó)道、主要省道以及交通繁忙路段的新建、擴(kuò)建和改建,并定名為“先行工程”,自此,拉開了福建公路快速發(fā)展的序幕。

    與此同時(shí),省里將地市公路機(jī)構(gòu)下放給地市政府領(lǐng)導(dǎo)和管理,實(shí)現(xiàn)公路管理體制重大變革,從而使漳州公路建設(shè)步入快速發(fā)展的新時(shí)期。福建省公路局漳州分局于1993年元月全建制劃歸漳州市政府領(lǐng)導(dǎo)與管理,并更名為福建省漳州市公路局。

    漳州東連廈門、南鄰汕頭兩個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。漳州的公路交通自1993年開始實(shí)施“先行工程”以來,公路建設(shè)快速發(fā)展,城鄉(xiāng)公路面貌發(fā)生了巨大變化。

    1993年至1997年,公路“先行工程”建設(shè)是漳州公路發(fā)展史上取得最輝煌成就的時(shí)期。324、319兩條國(guó)道漳州段路基從7米至12米拓寬到23米,鋪設(shè)15米水泥混凝土路面,改造里程252公里;省道干線及部分繁忙縣道得到全面的改造擴(kuò)寬,鋪設(shè)高級(jí)、次高級(jí)路面894公里。國(guó)道324線上的盤陀嶺第一座隧道、漳州迎賓路、漳州廣場(chǎng)東立交橋相繼建成?!跋刃泄こ獭被窘Y(jié)束后,國(guó)道324線漳州東環(huán)城路9.03公里改建為城市一級(jí)干道、 水仙大街龍文段改線6.1公里城市快速路;國(guó)道319線漳州北環(huán)城路面改造工程9.44公里;省道西港線華安至薌城43.12公里、省道官九線長(zhǎng)泰至漳州20公里、省道漳東線八尺門至東山西埔13.5公里、漳浦路段83.2公里、省道東線詔安路段54.7公里、東山第二通道大產(chǎn)跨海大橋及接線2.7公里、縣道山舊線綏安至舊鎮(zhèn)13.9公里等改建為二級(jí)公路,這些均先后建成通車。

    戰(zhàn)勝非凡的挑戰(zhàn),必因非凡的舉措。近十年來,公路建設(shè)總投資近百億元(含高速公路),其建設(shè)里程之長(zhǎng)、資金投入之多、工程量之大、速度之快、成就之巨,在漳州公路建設(shè)史上是空前的。

    跨入新世紀(jì),公路建設(shè)更是多點(diǎn)發(fā)力,一路闊步前行。

    鏡頭一:2016年1月9日,新江東大橋通車,雙向六車道疏通漳廈“咽喉”。該橋連接漳州市區(qū)與漳州臺(tái)商投資區(qū)。大橋通車后,市民往返漳廈兩地直線距離減少2公里,舊江東大橋繼續(xù)留用,以步行為主。

    大橋起點(diǎn)位于漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn)吳宅村與國(guó)道324線交叉處,跨越九龍江北溪,橋長(zhǎng)1188米。大橋過九龍江后至臺(tái)灣政治人物連戰(zhàn)的祖地龍海馬崎村,設(shè)馬崎互通,后與國(guó)道324線合并,終點(diǎn)接至迎賓大道,大橋加連接線全長(zhǎng)5414米。 該橋按雙向六車道、一級(jí)公路(兼城市主干道)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度每小時(shí)60公里,瀝青混凝土路面,建設(shè)工期30個(gè)月,總投資10.7億元。這座新橋梁的通車意義重大。舊江東大橋地處漳廈的交通“咽喉”,根據(jù)監(jiān)測(cè),該橋日均交通量達(dá)五六萬輛,又只有雙向兩車道,與橋頭接線的雙向四車道路基寬不匹配,導(dǎo)致大橋不到3公里的路段經(jīng)常堵車,特別是逢車禍必堵。此外,由于重載車輛多、上下游采砂等因素,橋梁存在不同程度的病害。2009年至2010年,舊江東大橋經(jīng)歷過大修。2012年1月起,該橋開始實(shí)行交通管制,禁止總重30噸以上的貨車、大客車通行。

    鏡頭二:2017年7月,福建省重點(diǎn)工程——國(guó)道324線九龍嶺段公路工程S2標(biāo)開工建設(shè),至此,國(guó)道324線九龍嶺段公路工程全線開工建設(shè)。項(xiàng)目起點(diǎn)位于高新區(qū)九湖鎮(zhèn)木棉村深水庫附近,順接324國(guó)道,往南向行進(jìn)到木棉山位置設(shè)置花都1號(hào)隧道;到煙簡(jiǎn)山位置設(shè)置花都2號(hào)隧道,終點(diǎn)位于漳浦縣官潯鎮(zhèn)山邊村附近。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約11.71公里,按一級(jí)公路、雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,總投資約15.7億元。這一工程,采用隧道方式穿越九龍嶺的建設(shè)方案,合同工期18個(gè)月。其建成后解決了原來國(guó)道坡陡急彎多,容易發(fā)生交通事故的難題,并為每年的花博會(huì)車輛分流發(fā)揮重要作用,同時(shí)也縮短了龍海和漳浦之間的交通距離。

    鏡頭三:開局就是決戰(zhàn),起步就是攻堅(jiān)。2016年7月,漳州沿海大通道控制性工程——漳江灣特大橋開始打樁基,為工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。至此,漳州沿海大通道已全線開工,全長(zhǎng)171公里,于2019年竣工。大通道成為連接廈門與廣東的一條交通主干道,從廈門到漳州所有南部縣區(qū)的沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn),均可走這條雙向六車道以上的高級(jí)瀝青大通道。

    漳州沿海大通道起于漳州招銀疏港高速公路港尾落地互通,沿途經(jīng)漳州開發(fā)區(qū)、龍海、漳浦、古雷開發(fā)區(qū)、云霄、東山、詔安等7個(gè)沿海縣區(qū)、31個(gè)沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)(場(chǎng)),連接7個(gè)港區(qū),終于詔安縣大埕灣與廣東對(duì)接。目前,從龍海起點(diǎn)至漳浦沙西界的路段已被列為國(guó)道;漳浦沙西界經(jīng)漳江灣特大橋、東山、詔安路段被列為省道。

    漳州沿海大通道不僅貫穿漳州沿??h區(qū),同時(shí)又是連接廈門與廣東的一條交通主干道,串聯(lián)起廈門灣、詔安灣、東山灣等灣區(qū),構(gòu)筑起區(qū)域立體交通網(wǎng)絡(luò)。漳州沿海大通道全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)車速每小時(shí)80公里,路線兩側(cè)縱深500米區(qū)域預(yù)留作為工業(yè)或其他發(fā)展用地。漳州各地建設(shè)者和公路人逢山開路、遇水架橋,持續(xù)推進(jìn)漳州沿海大通道建設(shè)。其全線通車進(jìn)一步推動(dòng)廈漳同城化融合,拉近閩粵之間的距離,直接帶動(dòng)沿線約1.5萬公頃土地的開發(fā),對(duì)促進(jìn)漳州經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大帶動(dòng)作用。

    積土成山,風(fēng)雨興焉。舟楫相配,得水而行。公路建設(shè)中,人人都是參與者,人人都是受益者。

    養(yǎng)護(hù) 從通暢到舒美

    漳州是中國(guó)“海上絲綢之路”的重要起點(diǎn),融名山、名水、名花、名人為一體的中國(guó)歷史文化名城。在1.26萬平方公里的廣袤之地,國(guó)道省道在此交匯,阡陌縱橫綿延千里,如一條條毛細(xì)血管為經(jīng)濟(jì)發(fā)展輸入新鮮血液。進(jìn)入新世紀(jì),沐浴著改革春風(fēng)成長(zhǎng)壯大的漳州公路人,以大地為紙,揮灑大手筆,勾畫出一幅幅美輪美奐的公路藍(lán)圖,彈奏出一曲曲讓人們傳唱的青春之歌。

    路建好了,自然離不開養(yǎng)護(hù),因?yàn)?,它能使公路更美麗更順暢,使用年限更長(zhǎng)。

    以“十二五”為例,漳州就把重點(diǎn)放在打造新型五優(yōu)公路上。全市普通公路路網(wǎng)水平得到明顯提升,共完成養(yǎng)護(hù)投資23.85億元,同比“十一五”增長(zhǎng)57.4%。當(dāng)時(shí)全市專養(yǎng)公路總里程1814公里,二級(jí)及以上公路1000公里,占一半多;瀝青混凝土路面166公里,水泥路面1595公里,路面鋪裝率達(dá)99%。根據(jù)新一輪國(guó)省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃,境內(nèi)國(guó)道將由2條267公里增加到6條832公里,普通公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。

    立足于新舊交匯的時(shí)間點(diǎn),漳州公路人把全面抓養(yǎng)護(hù)提質(zhì)作為一個(gè)突破口。實(shí)施路面改造262公里,美麗交通生態(tài)公路402公里,農(nóng)村示范路建設(shè)100公里,國(guó)省干線示范路303公里;投入5131萬元,購(gòu)置養(yǎng)護(hù)機(jī)械373臺(tái)套,實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化全覆蓋。全面抓管理提效,完成集鎮(zhèn)整治115公里,綠化1260公里,路容路貌提升892公里,有效破解路域環(huán)境整治難問題。加強(qiáng)安全管理,實(shí)施危橋改造48座,排水系統(tǒng)整治327公里,安保設(shè)施完善892公里,災(zāi)害防治工程26處,特別是圓滿完成漳州東立交橋的整體拆除工作。加強(qiáng)班站管理,實(shí)施公路站改造18座,標(biāo)準(zhǔn)化40座,大力發(fā)展“菜籃子”工程,使職工生活質(zhì)量提高。全面抓服務(wù)提升,投入1780萬元建成路網(wǎng)中心,在國(guó)省道沿線設(shè)置可變情報(bào)板13個(gè),視頻監(jiān)控點(diǎn)70個(gè);在國(guó)道增設(shè)7個(gè)公路服務(wù)區(qū),服務(wù)公眾便捷出行。

    與此同時(shí),打造舒適便民的國(guó)道319線,投資45.5億元,完成 106.65公里的提級(jí)和路面改造,實(shí)現(xiàn)全線路面黑色化;靖城服務(wù)區(qū)、和溪服務(wù)區(qū)相繼投入使用。打造生態(tài)文化的國(guó)道324線,結(jié)合閩南生態(tài)文化走廊建設(shè),把“路暢人和,服務(wù)海西”的公路文化與“紅磚白墻燕尾脊,馬背騎樓和尚頭”的閩南古厝文化元素進(jìn)行融合,增設(shè)馬坪服務(wù)區(qū)和三古服務(wù)區(qū),打造生態(tài)美、文化濃、服務(wù)優(yōu)的新型五優(yōu)公路。路面改造中,安保工程、綠化工程及排水工程與路面改造同步實(shí)施,同步驗(yàn)收,使省道暢通安全。

    “凝心聚力催人進(jìn),潮平風(fēng)正好揚(yáng)帆”,意氣風(fēng)發(fā)的漳州公路人正以嶄新的理念,奮進(jìn)的姿態(tài),開放的胸懷,為“田園都市,生態(tài)之城”的富美新漳州建設(shè)續(xù)寫輝煌篇章。

    改革 從基礎(chǔ)創(chuàng)新到科技賦能

    國(guó)道324線漳州段是漳州的重要交通大動(dòng)脈,途經(jīng)龍海、漳浦、古雷港、云霄、詔安、東山等地,多年來一直承擔(dān)著繁重的交通任務(wù)。為滿足日益增長(zhǎng)的交通發(fā)展需求,從2016年開始,漳州公路人用三年時(shí)間分段分步實(shí)施,完成了國(guó)道324線全線“白改黑”工程,投資12.4億元,實(shí)施146公里。2016年6月國(guó)道324線九湖至長(zhǎng)橋路段路面大修工程正式開工,接著九湖鎮(zhèn)院后村路面改造工程、漳浦路段路面大修工程、常山路段路面大修工程、云霄路段路面大修工程、詔安路段路面大修工程等“白改黑”工程陸續(xù)開工,緊鑼密鼓、如火如荼。直到2019年12月詔安段“白改黑”工程的完工,標(biāo)志著國(guó)道324線全線實(shí)現(xiàn)了路面黑色化。道路兩旁花木扶疏,枝葉搖曳,瀝青路面顯得更為平順、整潔、沉穩(wěn)、美觀,一路風(fēng)光無限,行車舒適度和安全性大大提高,為人們提供了良好的出行體驗(yàn)。該工程不僅提高道路的通行能力,同時(shí)提升我市道路景觀效果,打造賞心悅目的城市名片。2016年,國(guó)道324線“白改黑”工程也被評(píng)為“漳州市十大為民辦實(shí)事項(xiàng)目”。

    這條公路不斷優(yōu)化提升的過程,折射的是漳州公路近些年來的變化,而變化則源于公路人不懈努力、改革創(chuàng)新的結(jié)果。

    圍繞大局“謀變”?!笆濉逼陂g,抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)的歷史機(jī)遇,主動(dòng)承接省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目國(guó)道324線九龍嶺段公路工程的項(xiàng)目管理任務(wù)。期間,積極推行一線工作法,堅(jiān)持“五加二、白加黑”,克服了工程體量大、建設(shè)工期緊、施工工藝復(fù)雜等難點(diǎn)問題,歷時(shí)20個(gè)月,提前完成建設(shè)目標(biāo),于2018年11月17日實(shí)現(xiàn)了主線通車,累計(jì)完成投資15.7億元。在2019年古雷港“區(qū)地合一”之后,按照漳州市委“大抓工業(yè),抓大工業(yè)”戰(zhàn)略部署,公路部門搶抓機(jī)遇,乘勢(shì)而上,主動(dòng)與古雷港區(qū)協(xié)調(diào),于2019年11月快速批復(fù)成立了古雷港公路分中心,正科級(jí)事業(yè)單位,讓漳州公路發(fā)展更加密切地融入全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局。

    適應(yīng)形勢(shì)“轉(zhuǎn)變”。2018年開始,公路養(yǎng)護(hù)模式發(fā)生重大變革,全省推行“國(guó)省道由公路管理機(jī)構(gòu)管養(yǎng)、農(nóng)村公路由縣鄉(xiāng)村分級(jí)管養(yǎng)”的全新養(yǎng)護(hù)模式,漳州境內(nèi)專養(yǎng)公路歸類移交后總里程縮減了一半,從1823公里減為1051公里。為進(jìn)一步融入和促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,公路部門轉(zhuǎn)變思維,主動(dòng)適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展,積極對(duì)接各級(jí)政府,充分發(fā)揮專業(yè)養(yǎng)護(hù)部門優(yōu)勢(shì)和成熟管理模式,代管代養(yǎng)各縣(市、區(qū))的主要縣鄉(xiāng)道。目前,全市共代養(yǎng)農(nóng)村公路及新國(guó)道輔道(非機(jī)動(dòng)車道)690公里,有效解決了分類移交接養(yǎng)后的養(yǎng)護(hù)任務(wù)不平衡、資金困難等問題,逐步適應(yīng)全新的養(yǎng)護(hù)模式。

    突破瓶頸“質(zhì)變”。制約漳州公路發(fā)展的瓶頸是路況水平,在路面平整度、MQI(路面質(zhì)量指數(shù))等重要硬性指標(biāo)上,一直處于全省平均線之下。為了突破這一瓶頸制約,中心堅(jiān)守“質(zhì)量互變規(guī)律”,堅(jiān)持路況優(yōu)先的發(fā)展理念,近幾年,一直舉全系統(tǒng)之力積極推進(jìn)路面改造,實(shí)現(xiàn)了國(guó)道319線、324線全線路面黑色化,至2020年底全市累計(jì)改造路面500多公里,路況水平持續(xù)提升,PQI(路面使用性能指數(shù))值得到大幅提高。另一方面,加大路面中修力度和預(yù)防性養(yǎng)護(hù),確保路況水平持續(xù)提升,共實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)487公里。同時(shí),大力推進(jìn)生態(tài)示范路建設(shè),建成262公里生態(tài)示范路段。在2018年、2019年、2020年的全省路況檢測(cè)中,漳州躋身全省前三名,實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的飛躍。

    得民心則事業(yè)興,只要是能讓群眾受益的事,中心都創(chuàng)新辦、努力辦、持續(xù)辦。

    之前,市公路中心還開展過公路應(yīng)急管理“機(jī)制創(chuàng)新年”活動(dòng),建立健全公路突發(fā)事件應(yīng)急管理8項(xiàng)工作機(jī)制;完善25個(gè)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備點(diǎn)應(yīng)急儲(chǔ)備;開展隧道突發(fā)事件、路面排澇和路面清障等應(yīng)急演練,提高應(yīng)急搶毀能力;加強(qiáng)搶毀工作,維護(hù)道路安全暢通。

    剛過去的2020年,市公路中心投入3.4億元,按時(shí)按質(zhì)完成東山G357線、云霄G357線、長(zhǎng)泰S507線、古雷G228線罩面等18個(gè)路面大中修項(xiàng)目及保林大橋拆除重建、國(guó)道324線云霄路段隱患點(diǎn)整治、國(guó)道324線和國(guó)道319線5處平交路口“白改黑”,實(shí)施安防工程166公里,隧道提質(zhì)升級(jí)24座,國(guó)省道隱患點(diǎn)整治項(xiàng)目參評(píng)并入圍“十大暖民心項(xiàng)目”。這一年,實(shí)現(xiàn)了“好上加好”,順利完成交通部對(duì)漳州175公里普通國(guó)省道路況檢測(cè),扎實(shí)開展國(guó)道324線沿線路域環(huán)境整治,迎國(guó)評(píng)工作得到交通部、省交通廳、省公路中心一致好評(píng)。

    “十三五”期間,全市共完成養(yǎng)護(hù)投資18.9億元,實(shí)施路面改造 285公里,路面大中修52.6萬平方米;專養(yǎng)一級(jí)公路里程從“十二五”末的40公里,上升到了2020年末的230公里;瀝青混凝土路面里程從“十二五”末的143公里,上升到了2020年底的489公里。漳州“兩縱兩橫”綜合交通運(yùn)輸大通道基本形成,初步建成域內(nèi)互通、域外互聯(lián),安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。綜合交通發(fā)展格局位居省內(nèi)前列,總體適應(yīng)、局部適度超前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)提供了有力保障,為高質(zhì)量發(fā)展超越奠定了“先行”支撐。

    一路走來,所獲殊榮俯拾即是。市公路中心連續(xù)六屆被評(píng)為省級(jí)文明單位、2014年至今連續(xù)7年被市委市政府評(píng)為績(jī)效考評(píng)優(yōu)秀單位、被市直黨工委評(píng)為先進(jìn)基層黨組織,2016年起連續(xù)5年被評(píng)為綜治平安一類單位,2016-2019年被評(píng)為全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體稱號(hào);共獲得17個(gè)獲國(guó)家級(jí)、省部級(jí)模范職工之家、模范職工小家和工人先鋒號(hào);先后涌現(xiàn)出一批先進(jìn)個(gè)人獲國(guó)家級(jí)、省部級(jí)表彰,有31人榮獲全國(guó)、省市勞模、五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

    跨越 從單一互通到現(xiàn)代交通

    歲序更替,華章日新。

    2021年,是“十四五”規(guī)劃實(shí)施的開局之年,也是開啟“大漳州”建設(shè)的元年。漳州市委、市政府強(qiáng)調(diào),“十四五”期間,漳州市要切實(shí)抓好難得機(jī)遇,堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,結(jié)合開展“再學(xué)習(xí)、再調(diào)研、再落實(shí)”活動(dòng),聚焦“產(chǎn)、城、人”深度融合,積極策劃生成一批事關(guān)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)、民生社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目,特別要突出交通先行。

    善用優(yōu)勢(shì),乘勢(shì)而上。新的征程已經(jīng)開啟,改革步伐永不停歇。接下來,漳州積極策劃一批事關(guān)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基層設(shè)施項(xiàng)目,其中交通先行、加快謀劃交通“大動(dòng)脈”特別突出。

    其中一個(gè)例子是廈漳同城大道。2019年2月1日凌晨零時(shí),廈漳同城大道全線通車,對(duì)接廈門海滄海翔大道。它的通車,意味著連接廈漳兩地的又一條交通大動(dòng)脈實(shí)現(xiàn)貫通,對(duì)于完善交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推動(dòng)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)的建設(shè)具有重要的意義。

    該線路起點(diǎn)位于角美官路村附近,與廈門海翔大道相接。終點(diǎn)位于漳州動(dòng)車站,與規(guī)劃的站前路對(duì)接。線路全長(zhǎng)26公里,歷時(shí)6年半建成,分圓山段和角美段。建成后的廈漳同城大道主線雙向8車道,兩邊設(shè)有輔道、人行道。主要道口均設(shè)置跨線橋或互通立交橋,實(shí)現(xiàn)車輛無燈控暢行,最高時(shí)速可達(dá)80公里。

    2021年2月,云霄金霞路和世坂大橋改造提升,瀝青路面平順穩(wěn)定,降噪減排更環(huán)保,交通組織更順暢,通行能力明顯增強(qiáng)。這條路連接云平高速、和田路,真正打通下河、和平、馬鋪三個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大通道,城區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)容提質(zhì)。要知道,云霄西部山區(qū)的下河、和平、馬鋪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)盛產(chǎn)枇杷、楊桃、淮山等農(nóng)特產(chǎn)品,每天都有成噸的新鮮蔬果從金霞路運(yùn)輸而過,可以說金霞路是農(nóng)產(chǎn)品“走出去”的“黃金通道”。作為蔬果運(yùn)輸大軍中的一員,云霄杰成團(tuán)購(gòu)負(fù)責(zé)人林劍峰實(shí)實(shí)在在感受到道路改造帶來的變化和實(shí)惠?!拔覀兪吖\(yùn)輸最看重的是效率,必須保證在最短的時(shí)間內(nèi)把新鮮的蔬果送到貨主手里,便捷的交通就是我們這個(gè)行業(yè)的‘生命線?!币郧耙荒_油門一腳剎車,開一段停一段,幾百米的一段路就堵上半小時(shí)是高峰時(shí)期金霞路段的行車常態(tài),改造后的金霞路暢通了蔬果運(yùn)輸?shù)摹白钕纫还铩?,大大縮短新鮮果蔬從田間地頭“飛奔”到百姓餐桌上的時(shí)差?!安粌H運(yùn)輸時(shí)效提高了,運(yùn)輸損耗也不斷減少,公司收益大幅上漲,發(fā)展進(jìn)入快車道。”林劍峰說道。

    路通則財(cái)通。山區(qū)大通道的打通,實(shí)現(xiàn)了云陵、下河、火田、和平、馬鋪等五個(gè)臨近鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘內(nèi)上高速,20分鐘內(nèi)上動(dòng)車,物流運(yùn)輸?shù)臅惩ú粌H加速了農(nóng)產(chǎn)品“走出去”的步伐,讓農(nóng)產(chǎn)品的上行之路越走越寬,徹底打破了“土貨不出、外貨不入”的局面,鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有,從有到好的蛻變。

    道阻且長(zhǎng),行則將至,行而不輟,則未來可期。

    “十四五”期間,漳州推進(jìn)城市綜合交通規(guī)劃修編提升交通品質(zhì),優(yōu)化城市道路功能和路網(wǎng)功能,打通“斷頭路”,暢通微循環(huán)。新建改造城市道路120公里,中心城區(qū)編制完善城市快速路建設(shè)方案并啟動(dòng)建設(shè)。建成東環(huán)城路及跨江大橋、芝山南路跨江大橋等主干道,實(shí)施云霄將軍大道、詔安文峰路、梅園中路等改造,啟動(dòng)龍海月港新城區(qū)觀海路、云霄濱北路等工程建設(shè)。推進(jìn)國(guó)省干線城鎮(zhèn)過境段與城市快速路的融合銜接,在城市周邊高速公路增設(shè)一批互通口,提高交通疏散能力,實(shí)現(xiàn)“大通道大循環(huán)、快通道快循環(huán)、微通道微循環(huán)”。

    “十四五”期間,漳州加快構(gòu)建“一二三”環(huán)線路網(wǎng),薌城、龍文與長(zhǎng)泰、龍海、漳州臺(tái)商投資區(qū)等區(qū)域之間至少建設(shè)兩條城市快速道路。打造成集公路、鐵路、港口、航空等多種運(yùn)輸方式為一體的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施福廈客運(yùn)專線、長(zhǎng)泰縣武德路連接漳州臺(tái)商投資區(qū)角泰路、錦江大道(三期)C段和D段、益民路北段(益民路-北環(huán)城路)、小港南路道路工程、物流城路二期、漳州臺(tái)商投資區(qū)社頭片區(qū)涉軌道路一期工程等重點(diǎn)項(xiàng)目。

    “十四五”期間,漳州公路堅(jiān)持綜合交通發(fā)展適度超前、先行先試,實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)提質(zhì)增效,打造具有漳州特色的智慧公路。國(guó)省道養(yǎng)護(hù)、建設(shè)投資仍繼續(xù)保持高位運(yùn)行,按照福建省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃,全市國(guó)省道計(jì)劃完成投資94億元,其中新建國(guó)省道項(xiàng)目80億元、國(guó)省道路面改造項(xiàng)目14億元。加快“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展,重點(diǎn)實(shí)施縣道三級(jí)公路、縣鄉(xiāng)道“單改雙”等建設(shè),全市新改建農(nóng)村公路100公里。

    以長(zhǎng)泰為例,當(dāng)?shù)靥岢鲆劳虚}西南協(xié)同發(fā)展、“交通強(qiáng)國(guó)”“互聯(lián)互通”“智慧綠色”等交通發(fā)展政策與目標(biāo),進(jìn)一步完善國(guó)省干線公路網(wǎng),確保長(zhǎng)泰境內(nèi)國(guó)省干線公路全部建成通車,形成對(duì)接漳州10分鐘、對(duì)接廈門中心城區(qū)30分鐘交通圈,進(jìn)一步完善公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

    有人曾寫過一首贊美漳州公路的詩,凝聚和體現(xiàn)了公路人的奮斗精神與別樣情懷。

    《多彩公路繽紛發(fā)展》

    如果問漳州最美的是什么

    答案里一定會(huì)有公路

    因?yàn)椤?/p>

    它多彩

    綠色描繪常青之卷

    黑色支撐暢行之途

    橘色譜寫責(zé)任之心

    灰色堅(jiān)守安全之道

    藍(lán)色吟唱科技之歌

    紅色溫暖公路之家

    它善變

    婀娜曼妙身姿如少女

    舞在閩南古韻文化中

    厚實(shí)堅(jiān)挺背脊如壯漢

    伏于倉(cāng)促往來過客下

    它無處不在

    于遠(yuǎn)方山林于咫尺郊野

    于喧囂城間于安逸鄉(xiāng)里

    于你看得見于你看不見

    如果問漳州還有什么最美

    大概就是創(chuàng)造了最美公路的人了

    聲音

    漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任林長(zhǎng)河介紹說,這些年來,隨著國(guó)省道建設(shè)走上快車道,漳州公路部門在新形勢(shì)中尋找方向,在挫折中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在創(chuàng)造中體現(xiàn)價(jià)值,在奮斗中成就事業(yè),建管養(yǎng)并舉,用堅(jiān)毅的腳步踏出一條支撐經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的小康之路,用辛勤的汗水譜寫一曲壯麗的公路之歌。

    2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年,是“十四五”開局之年,也是開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一年,具有新時(shí)代特征和劃時(shí)代的里程碑意義。我們將牢記初心使命,矢志艱苦奮斗,乘勢(shì)而上、主動(dòng)作為,以新氣象新作為創(chuàng)造新業(yè)績(jī);把貫徹落實(shí)新發(fā)展理念貫穿“十四五”發(fā)展的整個(gè)過程,切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革;深入開展“再學(xué)習(xí)、再調(diào)研、再落實(shí)”活動(dòng),為開創(chuàng)富美新漳州建設(shè)新局面貢獻(xiàn)公路人的力量。

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