試論城市道路與橋梁常見(jiàn)病害及防護(hù)措施

楊金虎

摘要：要想從根本上確保城市的正常發(fā)展，提升交通質(zhì)量至關(guān)重要，在實(shí)際的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，針對(duì)道路與橋梁的各類病害問(wèn)題，相關(guān)人員必須要抱有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，采用科學(xué)合理的措施，將道路與橋梁的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降至最低，這樣才能切實(shí)保障民眾的人身財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于那些常見(jiàn)的病害問(wèn)題，更是要積極尋找原因，“標(biāo)”“本”兼治，避免出現(xiàn)勞民傷財(cái)?shù)慕煌ㄒ馔馇闆r。鑒于此，文章結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)試論城市道路與橋梁常見(jiàn)病害及防護(hù)措施提出了一些建議，僅供參考。

關(guān)鍵詞：城市道路;橋梁;常見(jiàn)病害;防護(hù)措施

1提高城市道路與橋梁質(zhì)量的重要性

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車等私家交通工具數(shù)量的增加，公路工程承受的交通壓力會(huì)逐漸擴(kuò)大，這意味著，工程建設(shè)質(zhì)量必須提升一個(gè)層次，才能夠迎接氣候條件惡化及交通壓力增加的挑戰(zhàn)。

2道路和橋梁病害問(wèn)題的防護(hù)措施

2.1缺少對(duì)安全管理重要性的認(rèn)識(shí)

對(duì)于城市道路橋梁施工工程，我國(guó)已經(jīng)推出了很多的法律與規(guī)定，同時(shí)也建立了相關(guān)的管理制度。在施工單位開(kāi)展施工之前，也會(huì)根據(jù)實(shí)際施工情況來(lái)制定相關(guān)的施工管理制度，以此來(lái)確保城市道路橋梁的施工安全。但是在實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中，這些管理規(guī)定并沒(méi)有很好地落實(shí)。仍然存在很多違反施工規(guī)定的操作，這對(duì)于城市道路橋梁的施工安全造成了威脅。造成這一現(xiàn)象的主要原因就是施工單位缺少對(duì)安全管理重要性的認(rèn)識(shí)。

2.2地基沉降

地基不均勻沉降是道路橋梁工程中常見(jiàn)的病害，會(huì)導(dǎo)致橋體出現(xiàn)裂縫，繼而引起橋梁斷裂、坍塌等事件，后果極為嚴(yán)重。全面分析后發(fā)現(xiàn)，地基沉降的原因如下：①設(shè)計(jì)因素。在設(shè)計(jì)前，設(shè)計(jì)單位沒(méi)有到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致的地質(zhì)勘察，或者說(shuō)受到勘察人員專業(yè)素質(zhì)、儀器設(shè)備等因素的影響，勘察數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案不合理，引發(fā)了不均勻沉降問(wèn)題;②施工因素。在設(shè)計(jì)方案合理的情況下，施工階段出現(xiàn)了問(wèn)題，施工人員未嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，或者混凝土配合比不合理，導(dǎo)致了不規(guī)則沉降問(wèn)題;③環(huán)境因素。在工程地基周邊，出現(xiàn)挖掘工程，導(dǎo)致地基穩(wěn)定性下降，發(fā)生坍塌事故，引發(fā)不均勻沉降。

2.3路面裂隙

在城市中，道路和橋梁的路面上出現(xiàn)裂隙，是最為常見(jiàn)的一種病害問(wèn)題，正是因?yàn)榇蠹覍?duì)這種情況習(xí)以為常，所以更容易忽視其危害性，如果裂隙問(wèn)題沒(méi)能得到及時(shí)的修復(fù)，其破壞程度也會(huì)越來(lái)越大，甚至是道路路面的崩塌。之所以會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，首先，是在施工階段，工程方存在著偷工減料的行為，或者是采用了錯(cuò)誤的施工方法，這些都會(huì)造成路面產(chǎn)生裂隙;其次，城市交通工具的數(shù)量不斷攀升，原本能夠承載10輛汽車行駛的路面，可能現(xiàn)在需要承載兩倍數(shù)量、甚至是更多數(shù)量的汽車，當(dāng)承載力超出其負(fù)荷的時(shí)候，必然會(huì)損傷到路面的使用壽命。

3道路和橋梁病害問(wèn)題的防護(hù)措施

3.1正確認(rèn)識(shí)安全管理的重要意義

道路橋梁施工工程的施工規(guī)模比較大，施工環(huán)境比較惡劣，因此經(jīng)常會(huì)面臨各種安全隱患，如果不重視安全管理的話，就很容易出現(xiàn)人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。因此對(duì)施工安全的管理是十分有必要的。這需要施工單位形成對(duì)安全管理的正確認(rèn)識(shí)，意識(shí)到施工安全不僅會(huì)作用于施工質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)對(duì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生影響。首先，施工單位需要建立與健全安全管理制度，這樣在進(jìn)行安全管理的時(shí)候可以有依據(jù)。同時(shí)，還要在員工當(dāng)中進(jìn)行安全教育，使員工也能夠樹(shù)立起安全施工的意識(shí)。其次，還需要在實(shí)際施工當(dāng)中落實(shí)安全管理制度，在施工之前預(yù)測(cè)可能會(huì)出現(xiàn)的安全事故，從而在事故發(fā)生之前通過(guò)采取相關(guān)的措施來(lái)進(jìn)行規(guī)避。最后，施工單位還需要建立安全管理責(zé)任制度，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，這樣可以激發(fā)管理人員的責(zé)任意識(shí)，從而加強(qiáng)對(duì)施工安全的管理。

3.2地基沉降治理策略

在道路橋梁工程發(fā)生地基沉降病害后，可采取以下治理措施：①采用注漿加固法減緩沉降。在應(yīng)用注漿加固法時(shí)，應(yīng)依照漿液黏度低、流動(dòng)性好、穩(wěn)定性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)選注漿材料，施工時(shí)可按照病害治理需求，調(diào)整凝固時(shí)間，優(yōu)化治理效果;②增加上部工程剛度，緩解地基不均勻沉降問(wèn)題。在此過(guò)程中可采取合理措施，提高主梁鋼度，或改變截面形式，或加設(shè)橋墩，來(lái)增加橋梁整體剛度，比如說(shuō)，目前進(jìn)行舊橋改造時(shí)，就會(huì)將橋梁原有的T型截面改為車廂型截面，這樣可擴(kuò)大橋梁受力面積，減緩橋梁下沉速度;③積極采取車輛限行方案。根據(jù)地基不均勻沉降的情況，計(jì)算出短期內(nèi)的限行標(biāo)準(zhǔn)，制定限行方案，解決路橋地基沉降病害。

3.3混凝土碳化問(wèn)題應(yīng)對(duì)措施

針對(duì)混凝土碳化的問(wèn)題，主要是因?yàn)榛炷林械臍溲趸}成分，與空氣中的二氧化碳形成接觸，所以將氫氧化鈣與二氧化碳隔離開(kāi)，能夠有效避免混凝土出現(xiàn)碳化問(wèn)題。為了防治這類問(wèn)題，首先，在施工過(guò)程中，針對(duì)道路和橋梁，可以在其混凝土表面粉刷上一些特制的涂料，杜絕氫氧化鈣和二氧化碳的接觸;其次，可以在配置混凝土的過(guò)程中，添加入一定量的緩蝕劑，也能起到相應(yīng)的作用;最后，在實(shí)際操作的過(guò)程中，可以結(jié)合城市的發(fā)展水平，以及工程的整體建設(shè)費(fèi)用，進(jìn)行切實(shí)的考慮，提出有效的措施。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市道路橋梁項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中可能受到施工場(chǎng)地、路面沉降、橋頭跳車等方面因素的限制，影響橋梁道路的正常使用，因此相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)其中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析，結(jié)合我國(guó)建筑行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)采取有效的措施對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)中的生產(chǎn)要素以及施工方式進(jìn)行合理地調(diào)整和協(xié)作，在保障橋梁道路項(xiàng)目質(zhì)量的前提下對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理地養(yǎng)護(hù)，提升橋梁道路項(xiàng)目的總體質(zhì)量，為城市交通運(yùn)輸以及城市聯(lián)系提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

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