混凝土路面施工技術(shù)及質(zhì)控方式解析

陸振盛

[摘? 要：近年來，為緩解交通壓力，滿足交通運(yùn)輸需求，我國加快了道路工程建設(shè)。在道路施工中，混凝土路面施工是重要內(nèi)容，其施工技術(shù)應(yīng)用是否合理，質(zhì)量控制是否到位，直接影響著道路施工質(zhì)量，因此積極做好管控工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。基于此，本文首先分析了混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn);其次探討了混凝土路面施工質(zhì)量控制對策。

關(guān)鍵詞：混凝土;路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制]

混凝土路面施工期間，由于受到材料、技術(shù)、工藝等諸多因素的影響，極易產(chǎn)生質(zhì)量問題。為實(shí)現(xiàn)對混凝土路面施工質(zhì)量的有效控制，應(yīng)明確施工技術(shù)要點(diǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量管控，保證混凝土路面施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

一、混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）安裝模板

在混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，需要做好模板安裝工作，然后進(jìn)行檢查校正，禁用出現(xiàn)變形和彎曲的模板，需要注意的是，所應(yīng)用的模板高度應(yīng)和混凝土厚度相一致。安裝模板期間，要嚴(yán)格按照放線位置在基層上安裝模板，然后將釬釘打入模板內(nèi)外側(cè)，起到固定的作用。同時，要借助水準(zhǔn)儀做好對模板頂部高程的檢查工作，如發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)則應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整，對模板安裝平面位置和標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制。完成混凝土作業(yè)后，即可將內(nèi)側(cè)釬釘拔出。所安裝的模板，應(yīng)保證其具備良好的牢固性，避免存在錯位、不平等問題。在安裝模板后，可以將適量混合料填充于孔隙當(dāng)中，避免出現(xiàn)漏漿及下沉等現(xiàn)象。此外，在混凝土和模板的連接部位，可以涂抹一些廢機(jī)油或者肥皂水，起到隔離的作用。

（二）混凝土攪拌與運(yùn)輸

在混凝土攪拌前，要進(jìn)行配比試驗(yàn)，進(jìn)而科學(xué)合理的確定混凝土配比，結(jié)合設(shè)備拌和容量對每斗混凝土用量進(jìn)行精準(zhǔn)的計算，并對用水量進(jìn)行準(zhǔn)確控制。在攪拌過程中，要結(jié)合天氣狀況對砂石含量進(jìn)行測量，動態(tài)調(diào)整加水量，嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求在拌合機(jī)料斗中加入適量的水泥、碎石及細(xì)砂和添加劑，在拌和過程中要適量加水，結(jié)合攪拌機(jī)性能、混凝土和易性等方面的因素對攪拌時間進(jìn)行合理化控制，一般情況下，拌和時間在1-2分鐘為宜。

（三）混凝土攤鋪與振搗

在混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)期間，要避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，對混凝土性能、模板尺寸等進(jìn)行檢查，保證符合施工標(biāo)準(zhǔn)?；炷吝\(yùn)輸至現(xiàn)場后，及時將其倒入安裝好的測模內(nèi)槽中，然后進(jìn)行人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，必須要進(jìn)行重新攪拌。模板周邊應(yīng)使用方鏟、扣鏟方法對混凝土進(jìn)行攤鋪，并進(jìn)行多次插搗，充分搗出漿數(shù)，避免出現(xiàn)空洞蜂窩現(xiàn)象。需要注意的是，要嚴(yán)格控制混凝土攤鋪高度，應(yīng)高于模板頂面10%，保證振搗后的混凝土路面符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。在振搗作業(yè)過程中，應(yīng)使用振搗棒以30-45°角插入混凝土中呈“品”字形進(jìn)行連續(xù)振搗作業(yè)，要重點(diǎn)做好對邊角的振搗工作，發(fā)現(xiàn)水泥漿無冒泡現(xiàn)象后即可停止振搗作業(yè)。在振搗過程中，要遵循輕插緩提的原則，避免碰撞模板造成漏漿及離析等現(xiàn)象。振搗作業(yè)完成后，即可使用平板振動器進(jìn)行托振，托振動時間控制在15s左右，橫縱交錯托振長度為15cm，如發(fā)現(xiàn)某部位存在缺料現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行人工找平，托振速度控制在每分鐘1-1.5m左右為宜。

（四）伸縮縫施工

混凝土路面施工期間，應(yīng)充分保證伸縮縫寬度、橫縱伸縮縫間距符合前期設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，并且要將適量的瀝青砂子鑲嵌于縫隙內(nèi)。施工期間要預(yù)留伸縮縫，斌按照下述標(biāo)準(zhǔn)展開處理。首先，如施工間隙小于混凝土初凝時間，可均勻?qū)⒒炷恋谷耄偈瓜葷仓幕炷辽w滿，然后借助振搗設(shè)備穿過新混凝土澆筑層50-100cm，同時振搗新混凝土和老混凝土，促使其充分融合。其次，如施工間隙大于混凝土初凝時間，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2N/mm2后再施工。再次，如在已經(jīng)凝固的混凝土表層上繼續(xù)澆筑混凝土，需要認(rèn)真做好表層清理工作，保證無雜質(zhì)，進(jìn)行鑿毛處理，使用清水進(jìn)行充分的清洗，應(yīng)留意避免損壞鋼筋周邊混凝土。

二、混凝土路面施工質(zhì)量控制對策探討

（一）混凝土路面施工原材料的質(zhì)量控制

在混凝土路面施工期間，需要使用大量的原材料，其質(zhì)量是影響施工質(zhì)量的重要因素。因此做好對施工原材料的質(zhì)量控制工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。應(yīng)從采購環(huán)節(jié)入手，采購前制定采購計劃，明確采購數(shù)量、規(guī)格、標(biāo)號等，保證符合設(shè)計要求，然后進(jìn)行市場調(diào)查，明確各項(xiàng)材料市場價格，然后貨比三家，選擇信譽(yù)高、質(zhì)量優(yōu)的材料供應(yīng)商，并所有產(chǎn)品合格證及使用許可證，在保證材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)的同時，降低采購成本。材料入場前，應(yīng)進(jìn)行抽檢，如發(fā)現(xiàn)有偽劣材料，禁止其入場。材料入場后，要做好儲存管理工作，避免其受潮影響性能和質(zhì)量，保證原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，控制混凝土路面施工質(zhì)量。

（二）混凝土路面施工技術(shù)的控制

在混凝土路面施工期間，要明確施工技術(shù)要點(diǎn)，包括：混凝土原材料選擇、骨料配比、混凝土拌和溫度控制、混凝土攤鋪振搗等，均要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證施工工藝技術(shù)合理應(yīng)用。在混凝土施工前，技術(shù)人員要做好全員的技術(shù)交底工作，促使施工人員，明確施工技術(shù)要點(diǎn)、施工難點(diǎn)，有針對性的做好管控工作，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行混凝土路面施工，提升道路整體建設(shè)質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)

混凝土路面施工后，要高度重視養(yǎng)護(hù)工作，這是提升施工質(zhì)量的重要舉措。要充分結(jié)合季節(jié)變化落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作。在冬季，氣溫低，應(yīng)及時進(jìn)行防凍處理，避免產(chǎn)生凍害。在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)在混凝土路面鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)材料，控制養(yǎng)護(hù)時間。在夏季，氣溫高，可以在混凝土表面噴灑適量水，起到良好的效果，避免內(nèi)外溫差大產(chǎn)生裂縫。此外，完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)后，應(yīng)及時進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，針對所發(fā)現(xiàn)的問題，及時進(jìn)行修復(fù)，保證施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)方可交付使用。

三、結(jié)語

綜上所述，混凝土路面施工作為道路建設(shè)的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量直接影響道路建設(shè)整體質(zhì)量及穩(wěn)定性?；诖耍┕て髽I(yè)在混凝土路面施工過程中，要高度重視施工管控工作，明確施工技術(shù)要點(diǎn)，強(qiáng)化施工質(zhì)量控制工作，提升施工效率和質(zhì)量，延長道路使用壽命，滿足新時期交通運(yùn)輸需求。

參考文獻(xiàn)

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