培育集成化的鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式探討

安麗娜

[摘 要] 有別于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，新的市場經(jīng)濟(jì)模式有極為突出的一體化特征，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展與進(jìn)步是一體的，相關(guān)行業(yè)的形成和進(jìn)步也是一體的。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模越來越大、工業(yè)化生產(chǎn)水平日益提升的情況下，鋼材市場的活躍度也隨之增強(qiáng)，市場主體之間的競爭越來越激烈。在這種情況下，為保證獲得更好的市場經(jīng)營效果以及占據(jù)更多的市場份額，就必須要審時度勢地進(jìn)行業(yè)務(wù)開展與管理模式上的改革或是創(chuàng)新。因此，鋼材企業(yè)如果仍然沿用傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)模式，顯然與其發(fā)展需求存在較大矛盾，只有盡快大力發(fā)展客戶從而獲取市場認(rèn)可度、優(yōu)化整合客戶，盡可能提高市場占有率、提供延伸服務(wù)擴(kuò)大市場業(yè)務(wù)量，同時集成內(nèi)部物流功能提高物流服務(wù)水平，才能從根本上解決傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)模式的弊端，為鋼材企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以，鋼材企業(yè)需要結(jié)合自身的發(fā)展規(guī)模與現(xiàn)實(shí)需要培育集成化的鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式，加速企業(yè)的發(fā)展與壯大，并促進(jìn)企業(yè)的物流管理水平提升。

[關(guān)鍵詞] 集成化；鋼材；倉儲物流；業(yè)務(wù)模式

中圖分類號：F325.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1722（2021）09-0039-03

中國特色社會主義市場經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，帶動了各個行業(yè)的進(jìn)步，尤其是近十年間我國的工業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模一再提升、建筑行業(yè)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，進(jìn)一步推動了我國現(xiàn)代化建設(shè)與社會發(fā)展。與此同時，這兩大行業(yè)的高度進(jìn)步，也給鋼材企業(yè)的發(fā)展帶來了新的可能性，鋼材產(chǎn)品市場進(jìn)一步完善、鋼材企業(yè)之間的競爭越來越激烈。如何才能在新時期提升發(fā)展水平，成為鋼材企業(yè)必須要研究和關(guān)注的重點(diǎn)課題之一。結(jié)合鋼材企業(yè)實(shí)際情況來看，盡快優(yōu)化鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式、引進(jìn)集成化業(yè)務(wù)發(fā)展思路，是未來鋼材企業(yè)發(fā)展的必然選擇，在這種情況下對本課題進(jìn)行深入研究，顯然具有突出的現(xiàn)實(shí)意義。

一、大力發(fā)展客戶，獲取市場認(rèn)可度

鋼材是極為重要的生產(chǎn)資料，它在生產(chǎn)資料流通領(lǐng)域扮演著重要角色，優(yōu)質(zhì)的流通模式必然能帶動鋼材企業(yè)的高速發(fā)展，并同時加強(qiáng)以鋼材為生產(chǎn)原料的下游企業(yè)發(fā)展水平。然而目前我國的鋼材物流業(yè)務(wù)仍然不夠成熟，很多地區(qū)時至今日仍未能建成專業(yè)化鋼材物流倉庫，在這種情況下鋼材企業(yè)必須要盡快把握這一市場空缺，提供有效的鋼材物流服務(wù)，從而獲得市場的認(rèn)可[1]。剛開始著手建設(shè)鋼材物流倉庫時，部分客戶對鋼材物流并不認(rèn)同，鋼材企業(yè)方面可以重構(gòu)業(yè)務(wù)發(fā)展模式，加大產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)的營銷工作，提升鋼材物流服務(wù)的宣傳力度，盡快打出市場認(rèn)知度，形成市場口碑，與下游鋼材企業(yè)及經(jīng)銷商達(dá)成合作意向。以此為基礎(chǔ)，吸引市場上其他鋼材經(jīng)銷商，讓它們也參與鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)，提升它們的認(rèn)可程度，這樣一來鋼材企業(yè)將成為為數(shù)不多的、具有行業(yè)認(rèn)同的能夠提供鋼材物流倉儲服務(wù)的企業(yè)，客戶資源必然會越來越豐富。

二、優(yōu)化整合客戶，提高市場占有率

和日用品等有所不同，鋼材往往具有大批量運(yùn)輸?shù)奶卣?，市場消費(fèi)價值非常大，同批次鋼材交易量也非常大，小規(guī)模的鋼材經(jīng)銷商無法承擔(dān)這類產(chǎn)品的高風(fēng)險(xiǎn)，這導(dǎo)致鋼材市場上經(jīng)銷商更新?lián)Q代的速度非常快，一旦鋼材價格出現(xiàn)波動，經(jīng)銷商就可能無法承受沉沒成本進(jìn)而破產(chǎn)，新的經(jīng)銷商又會重新進(jìn)入市場分割份額。在這種情況下，鋼材企業(yè)如果繼續(xù)采用傳統(tǒng)的鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式，必然會陷入客戶流失、資源浪費(fèi)的負(fù)面循環(huán)當(dāng)中去，只有結(jié)合市場變化特征，充分分析鋼材產(chǎn)品的特點(diǎn)，重構(gòu)新的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，才能避免陷入行業(yè)性困局。目前來看比較有效的方法主要為加強(qiáng)鋼廠等對象的營銷工作，提升客戶穩(wěn)定性。在這種新的業(yè)務(wù)模式之下，鋼材企業(yè)需要增派業(yè)務(wù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，進(jìn)一步提升鋼廠等方面的營銷水平，例如與新疆八鋼、陜西龍鋼、云南昆鋼等大型鋼廠達(dá)成合作意向，形成優(yōu)質(zhì)的客戶網(wǎng)絡(luò)。同時以穩(wěn)定的客戶群為基礎(chǔ)，進(jìn)一步擴(kuò)充下游經(jīng)銷商，從而提升鋼材企業(yè)的鋼材市場占有率，從根本上改變過去存在的一系列問題。結(jié)合部分鋼材企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用結(jié)果來看，這類業(yè)務(wù)新模式具有幾大優(yōu)勢：第一，能夠保證業(yè)務(wù)量。鋼廠客戶和下游經(jīng)銷商之間的區(qū)別在于，鋼廠客戶大多為國有企業(yè)，它們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力非常雄厚、市場占有率較高，它們的鋼材水平直接影響著鋼材市場的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，它們能夠在鋼材市場發(fā)生波動的情況下承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，不會發(fā)生頻繁更替等現(xiàn)象。第二，能夠保證資金安全。鋼材倉儲企業(yè)的盈利渠道比較特殊，主要從裝卸保存服務(wù)等方面獲取利潤，在與客戶合作的過程中無法占據(jù)主導(dǎo)地位，因此很多客戶會要求遲交緩交服務(wù)費(fèi)用，這顯然不利于鋼材存儲企業(yè)的發(fā)展。而鋼廠大多是國有企業(yè)，不存在動輒失信、資金短缺等一系列風(fēng)險(xiǎn)，因此與鋼廠進(jìn)行合作能夠保證資金安全。第三，能夠保證客戶群體的穩(wěn)定。鋼廠是提供鋼材資源的生產(chǎn)者，與其進(jìn)行合作的大多數(shù)市場主體都需要配合鋼廠進(jìn)行經(jīng)營，因此鋼廠方必然要保證鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性，才能保證客戶群體的穩(wěn)定性。最后，能夠保證公司資源的高質(zhì)量。在與鋼廠達(dá)成合作意向以后，鋼材倉儲企業(yè)有必要將資源向鋼廠方面進(jìn)行適當(dāng)傾斜，為其提供優(yōu)質(zhì)的資源應(yīng)用方案，從而確保合作的順利進(jìn)行，與此同時還需要看到，與鋼廠之間的合作也會給鋼材倉儲物流企業(yè)帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。為了應(yīng)對這種風(fēng)險(xiǎn)，鋼材物流倉儲企業(yè)可通過兩大策略保障合作順利進(jìn)行：（一）安排專人進(jìn)行客戶維護(hù)。鋼材企業(yè)要對鋼廠客戶進(jìn)行劃分和分析，安排專門的工作人員到鋼廠進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，并充分了解與鋼廠合作業(yè)務(wù)的流程，為其提供優(yōu)質(zhì)的協(xié)助服務(wù)，根據(jù)鋼廠的經(jīng)營發(fā)展情況，不斷為其提供新的業(yè)務(wù)服務(wù)。特別是在鋼廠經(jīng)營模式調(diào)整期，鋼材企業(yè)必須要及時獲取鋼廠銷售變動信息，并給出相應(yīng)的配合措施，確保與鋼廠相關(guān)的鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性。（二）加強(qiáng)合作，形成互利雙贏的合作關(guān)系。鋼材企業(yè)在與鋼廠進(jìn)行合作的情況下，應(yīng)不斷拓展業(yè)務(wù)合作方向，比如協(xié)助鋼廠客戶的經(jīng)銷商進(jìn)行集資，從而提升鋼廠的銷售量、加深雙方業(yè)務(wù)流程的緊密程度，這樣一來就能夠確保鋼廠與鋼材企業(yè)之間的連接效果，保證鋼材企業(yè)能夠在復(fù)雜的鋼材市場競爭中穩(wěn)步發(fā)展[2]。

三、提供延伸服務(wù)，擴(kuò)大市場業(yè)務(wù)量

在鋼材企業(yè)的業(yè)務(wù)量和客戶群體基本穩(wěn)定以后，可以重新探索延伸服務(wù)模式，讓業(yè)務(wù)范圍更加貼合市場客戶需求，比如可根據(jù)客戶實(shí)際情況提供鋼材初加工業(yè)務(wù)和質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)。首先，鋼材初加工業(yè)務(wù)具有一定的擴(kuò)展價值。在我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展、相關(guān)制造業(yè)不斷優(yōu)化的今天，鋼材倉儲物流中心必然要盡快加強(qiáng)集成化物流服務(wù)建設(shè)，從而讓鋼材供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定，以降低鋼材供應(yīng)的成本，使客戶的需求得到進(jìn)一步滿足。為了達(dá)到這一目標(biāo)，鋼材企業(yè)方面可以視自身情況購進(jìn)鋼材剪切設(shè)備等，并與鋼材剪切處理企業(yè)達(dá)成合作意向，建成具有初步處理能力的剪裁加工中心，這樣一來客戶的初步處理需求就能夠得到滿足，整體的處理成本也將會大幅度下降，隨著服務(wù)模式的推廣，將會有越來越多的客戶慕名而來達(dá)成合作。其次，質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)也具有一定的擴(kuò)展價值。我國的絕大多數(shù)企業(yè)都存在融資難的問題，金融機(jī)構(gòu)則是畏于企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不敢提供貸款，尤其是鋼材企業(yè)更是如此；鋼材市場存在交易量大、價格波動影響大等特點(diǎn)，鋼材企業(yè)很難通過常規(guī)方式獲取融資，只能通過抵押固定資產(chǎn)獲取貸款，但是這種單一化融資模式必然不利于鋼材企業(yè)發(fā)展。在這種情況下，鋼材企業(yè)可借助企業(yè)和固定資產(chǎn)與金融機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，為客戶提供質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，通過這樣的方式幫助客戶獲取經(jīng)營必需的資金，從根本上提升客戶的認(rèn)可程度，讓雙方之間的聯(lián)系更加緊密。從實(shí)際的經(jīng)營情況來看，質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的出現(xiàn)和落實(shí)，從根本上解決了客戶的燃眉之急，改變了過去鋼材企業(yè)只能作為“倉庫”角色的問題，同時也加強(qiáng)了與金融機(jī)構(gòu)的合作，有利于以后的發(fā)展，可謂是一舉兩得。因此在今后的發(fā)展中，鋼材企業(yè)不能局限于質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)和初加工業(yè)務(wù)，還需要進(jìn)一步探索延伸服務(wù)模式，從而擴(kuò)大市場業(yè)務(wù)量，贏得長久發(fā)展的契機(jī)。

四、集成內(nèi)部物流功能，提高物流服務(wù)水平

除了上述幾點(diǎn)之外，盡快提升鋼材企業(yè)內(nèi)部物流功能的集成效果也至關(guān)重要。鋼材企業(yè)內(nèi)部物流功能的集成處理，主要是以系統(tǒng)化物流整合觀念為基礎(chǔ)進(jìn)行的。在過去的鋼材倉庫服務(wù)模式下，鋼材企業(yè)能夠提供的服務(wù)只有保存服務(wù)，與之相配套的配送和物流信息只占據(jù)輔助地位，這造成了一定程度上的業(yè)務(wù)分割問題，物流工作的協(xié)調(diào)性得不到保障，各方的業(yè)務(wù)流程存在重復(fù)現(xiàn)象，物流倉儲信息無法實(shí)現(xiàn)集成管理，因此物流服務(wù)的水平遲遲得不到提升。在今后的發(fā)展當(dāng)中，鋼材企業(yè)方面有必要結(jié)束單一割據(jù)的業(yè)務(wù)模式，引入流通加工、配送和物流信息等功能，以目前的物流資源為基礎(chǔ)進(jìn)一步拓展服務(wù)功能。在這個過程中，鋼材企業(yè)方面應(yīng)對客戶的實(shí)際需求進(jìn)行重新分析，在保證核心倉儲服務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶的細(xì)分需求創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，并允許和鼓勵經(jīng)銷商參與經(jīng)營運(yùn)作。同時，鋼材企業(yè)還需要加強(qiáng)對電子商務(wù)、協(xié)同管理、金融服務(wù)、信息共享與服務(wù)等方面的研究，充分利用信息化系統(tǒng)提升服務(wù)水平，第一時間將市場行情和經(jīng)營狀態(tài)傳遞給客戶，幫助他們更好地安排物流服務(wù)，讓有限的倉庫發(fā)揮更大的作用，重構(gòu)一體化服務(wù)模式，提升物流服務(wù)質(zhì)量。

五、整合外部資源，優(yōu)化物流資源

有別于傳統(tǒng)倉儲物流模式，集成化的鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式具有更加先進(jìn)的理論基礎(chǔ)和更加突出的應(yīng)用價值。在集成化鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式中，鋼材企業(yè)資源的概念不斷擴(kuò)大，可通過對外部資源的有效應(yīng)用、對外部變動的主動響應(yīng)，從根本上解決鋼材企業(yè)常規(guī)發(fā)展中存在的問題[3]。為了盡可能提升集成化鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式有效性，鋼材企業(yè)方面應(yīng)盡快對資源進(jìn)行集成處理，優(yōu)化職能部門與業(yè)務(wù)之間的聯(lián)系，從而達(dá)到降低運(yùn)營成本、控制運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化運(yùn)行資源配置模式的目標(biāo)。根據(jù)目前我國鋼鐵行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況來看，部分鋼材企業(yè)已經(jīng)著手加強(qiáng)內(nèi)外資源整合，并取得了降低成本、提升效率的效果，有效地完成了客戶物流同步化過程。但是這樣的成果仍不足以保證集成化鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式的應(yīng)用效果，因此鋼材企業(yè)方面還需要就此問題深入改革，從而以更低的價格為客戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)，提升企業(yè)的市場競爭力，保證運(yùn)營績效水平。

六、重點(diǎn)關(guān)注鋼鐵行業(yè)的倉儲物流，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)

現(xiàn)階段我國的鋼材倉儲物流體系還不夠成熟，這給鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售等工作帶來了一系列負(fù)面影響，不利于企業(yè)在復(fù)雜的市場條件下保持穩(wěn)定，也不利于企業(yè)在多變的鋼材市場中持續(xù)發(fā)展，因此必須要盡快加強(qiáng)對鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)重要性的認(rèn)識，并采取具體措施完善規(guī)劃設(shè)計(jì)[4]。首先，要對鋼材企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中涉及的倉儲物流管理工作進(jìn)行分析，并根據(jù)企業(yè)日常管理情況及經(jīng)營問題，重構(gòu)和優(yōu)化倉儲物流管理方案，根據(jù)鋼材產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需關(guān)系進(jìn)行分析，提升倉儲物流業(yè)務(wù)的針對性，提升其實(shí)際應(yīng)用價值。其次，要采取有效措施壓縮鋼材企業(yè)倉儲物流業(yè)務(wù)成本。根據(jù)鋼材企業(yè)倉儲物流業(yè)務(wù)實(shí)際成本，分析其支出的主要方向，重塑存儲運(yùn)輸流程，盡可能提升鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式合理性。最后，要對鋼材企業(yè)倉儲物流業(yè)務(wù)流程的協(xié)調(diào)性進(jìn)行提升。鋼材企業(yè)發(fā)展必然涉及倉儲物流業(yè)務(wù)，只有優(yōu)化這一業(yè)務(wù)和鋼材生產(chǎn)制作、銷售等業(yè)務(wù)的銜接效果，保證互相之間信息數(shù)據(jù)傳遞的便利性、保證互相之間流程轉(zhuǎn)換的有效性，才可能建成集成化的鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式，從根本上提升倉儲物流的水平。

七、培養(yǎng)專業(yè)人才，提升倉儲物流的信息化水平

想要盡快建成集成化的鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式，就必須要盡快加強(qiáng)專業(yè)化人才的培訓(xùn)工作，加強(qiáng)鋼材物流人才管理，提升企業(yè)高素質(zhì)人才的數(shù)量、質(zhì)量，對業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，從根本上提升信息化技術(shù)的應(yīng)用效果。首先，要優(yōu)化工作人員團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，根據(jù)鋼材企業(yè)倉儲物流業(yè)務(wù)的實(shí)際發(fā)展需求，理順未來發(fā)展方向，通過與高等院校的合作，引進(jìn)和選聘高素質(zhì)專業(yè)化人才，解決過去倉儲物流業(yè)務(wù)人員綜合素質(zhì)不高、信息化水平不高等一系列問題，從根本上優(yōu)化從業(yè)人員的素質(zhì)，為集成化鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式建設(shè)提供有力支持。其次，要加強(qiáng)倉儲物流業(yè)務(wù)管理人員的培訓(xùn)工作，確保他們能夠充分了解本職工作，加大對集成化鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式新思路、新方法的宣傳工作，從根本上改善管理人員責(zé)任意識不足等問題，讓集成化鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式成功實(shí)施。

八、結(jié)語

在鋼材市場越來越成熟的今天，各個與之有關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)均得到了充分發(fā)展，鋼材產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)系越來越緊密，但是在鋼材倉儲物流方面仍然存在一定的市場空缺。在各個企業(yè)之間的競爭越來越激烈的情況下，想要求生存謀發(fā)展，鋼材企業(yè)方面就必須要牢牢把握住市場空缺，加大力度實(shí)現(xiàn)鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。鋼材企業(yè)通過集成內(nèi)部物流功能、提高物流服務(wù)水平、優(yōu)化整合客戶、提高市場占有度等一系列行之有效的舉措，建成集成化的鋼材倉儲物流業(yè)務(wù)模式，從根本上優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營效果，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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