后疫情時(shí)代冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)研究

張富貴 孫學(xué)珊

[摘 要]伴隨新冠疫情的暴發(fā)，民眾生活方式帶來(lái)重大變化，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為居家期間的重要購(gòu)物渠道，激增的購(gòu)物需求為我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展帶來(lái)了巨大契機(jī)。文章通過(guò)分析疫情后我國(guó)線上購(gòu)物的相關(guān)數(shù)據(jù)，揭示疫情為我國(guó)冷鏈物流發(fā)展帶來(lái)的新變化以及機(jī)遇，為后疫情時(shí)代我國(guó)冷鏈物流發(fā)展提出相關(guān)建議。

[關(guān)鍵詞]后疫情時(shí)代;冷鏈物流;生鮮電商

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.16.145

1 引言

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，特別是5G時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)的網(wǎng)民數(shù)量不斷增多，線上購(gòu)物成為一種重要的購(gòu)物渠道。特別是2020年年初新型冠狀病毒突然暴發(fā)，使人們的生活水平和生活方式受到了重大的影響與改變。為了有效地控制疫情的發(fā)展，各個(gè)城市根據(jù)實(shí)際情況采取重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級(jí)響應(yīng)措施，最大程度上減少人員流動(dòng)。在此期間，越來(lái)越多的線下需求開始被線上需求所取代，人們生活購(gòu)物方式發(fā)生了巨大變化。雖然在疫情之前網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)成為一種習(xí)慣，但是疫情的到來(lái)使原本以常用品為需求的線上購(gòu)物逐步轉(zhuǎn)化為蔬菜、水果等生鮮購(gòu)物的需求。激增的生鮮需求，為冷鏈物流發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)與挑戰(zhàn)。目前，我國(guó)疫情已經(jīng)處于常態(tài)化，后疫情時(shí)代冷鏈物流如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的新變化成為研究熱點(diǎn)之一。

文章以后疫情時(shí)代作為背景，通過(guò)分析本次疫情民眾購(gòu)物需求，種類等數(shù)據(jù)的變化，闡述其對(duì)冷鏈物流產(chǎn)生的重大影響，進(jìn)而提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，為適應(yīng)后疫情時(shí)代冷鏈物流的發(fā)展指出方向。

2 疫情下的冷鏈物流發(fā)展新契機(jī)

疫情的暴發(fā)無(wú)疑為民眾的生活帶來(lái)很大的困難，“居家隔離”的防疫措施大幅限制了民眾的線下活動(dòng)，但與此同時(shí)，刺激了越來(lái)越多線上需求的產(chǎn)生。特別是對(duì)于水果、蔬菜、肉蛋以及海鮮等生鮮食品需求的激增，促進(jìn)了冷鏈物流需求的增長(zhǎng)。此外，國(guó)家政策、民眾習(xí)慣的改變等也為我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造了新的契機(jī)。

2.1 國(guó)家政策的支持

為了有效地防控疫情在國(guó)內(nèi)的擴(kuò)散與蔓延，我國(guó)各個(gè)城市陸續(xù)采取重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級(jí)響應(yīng)措施。嚴(yán)格的管控環(huán)境導(dǎo)致了人與人之間、企業(yè)與企業(yè)之間商品交換存在了嚴(yán)重阻礙。為緩解購(gòu)物需求，在政策的指導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)“綠色通道”政策，主要解決人們生活需求問(wèn)題[1]。

2.2 疫情期間網(wǎng)民數(shù)量的激增

疫情期間，越來(lái)越多的民眾在使用線上方式來(lái)完成相應(yīng)的工作與娛樂(lè)，極大程度地促進(jìn)中國(guó)網(wǎng)民的增長(zhǎng)。根據(jù)2020年第46次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，截至2020年6月我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模為9.3984億。我國(guó)網(wǎng)民中使用手機(jī)上網(wǎng)的比例達(dá)到99.2%（如圖1所示）。網(wǎng)民人口總數(shù)的增加為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力，截至2020年6月，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模達(dá)7.49億，網(wǎng)購(gòu)規(guī)模的不斷增大，是冷鏈物流市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要基礎(chǔ)。

2.3 購(gòu)物方式的變化

疫情的暴發(fā)為線上購(gòu)物帶來(lái)了障礙，大量的民眾開始改變購(gòu)物方式。根據(jù)2020年2月的GFK中國(guó)消費(fèi)者信心研究，有超過(guò)40%的消費(fèi)者更加頻繁地使用線上購(gòu)物，使得網(wǎng)上購(gòu)物和送貨上門的需求量激增。

2.4 線上生鮮購(gòu)物需求的激增

雖然疫情的到來(lái)阻滯了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是2020年上半年，全國(guó)網(wǎng)上零售額達(dá)51501億元，同比增長(zhǎng)7.3%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)936.8億元，累計(jì)增長(zhǎng)31%，各類生鮮產(chǎn)品的線上需求增長(zhǎng)顯著，如圖2所示，為生鮮電商發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3 后疫情時(shí)代冷鏈物流發(fā)展新要求

網(wǎng)民人數(shù)的增加、購(gòu)物方式的改變、網(wǎng)購(gòu)種類的變化以及生鮮電商快速的發(fā)展都給冷鏈物流的發(fā)展帶來(lái)了巨大動(dòng)力，同時(shí)滿足日益增長(zhǎng)的冷鏈物流需求成了后疫情時(shí)代冷鏈物流發(fā)展的新要求。

3.1 完善基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)體系

疫情期間線上購(gòu)物增多，給冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展的速度較慢，基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，冷凍類冷庫(kù)數(shù)目比較多，冷藏類冷庫(kù)比較少，導(dǎo)致同類型的冷庫(kù)重復(fù)建設(shè)又不能解決用戶的需求。因此，冷鏈物流行業(yè)需不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化冷鏈物流配送網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建冷鏈物流體系[2]。

3.2 協(xié)同發(fā)展

我國(guó)冷鏈物流發(fā)展較晚，冷鏈物流企業(yè)幾乎都是一些中小型企業(yè)，服務(wù)覆蓋面都比較窄，服務(wù)類型比較單一。目前冷鏈物流需求快速增多，可以給客戶提供更專業(yè)化、更全面的服務(wù)，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)共享與發(fā)展。

3.3 無(wú)接觸配送

伴隨疫情的常態(tài)化，如何保證用戶的安全、提高購(gòu)物滿意程度成為當(dāng)前冷鏈物流發(fā)展考慮的因素之一。在配送環(huán)節(jié)可借鑒現(xiàn)有平臺(tái)在疫情期間推出的“無(wú)接觸配送服務(wù)”[3]，應(yīng)用無(wú)人駕駛汽車、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等高新技術(shù)。不僅在最大程度上保證公眾、用戶、工作人員的安全，同時(shí)也提高了效率，最大程度上提高用戶的滿意程度。

3.4 專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)

隨著疫情期間人們對(duì)生鮮類物品需求量的不斷增多，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展也需要更多的專業(yè)知識(shí)人才。目前我國(guó)冷鏈物流行業(yè)更需要復(fù)合型人才，它需要專業(yè)操作人員懂得貨物的物理屬性、化學(xué)屬性、基礎(chǔ)制冷技術(shù)以及國(guó)家法律法規(guī)等知識(shí)。因此，企業(yè)可以通過(guò)高薪、政策優(yōu)惠等措施來(lái)引進(jìn)高端知識(shí)人才，以此提高冷鏈物流行業(yè)暫時(shí)的不足。

3.5 提高冷鏈物流行業(yè)安全監(jiān)督力度

近期，多種冷凍食品頻頻被檢測(cè)攜帶新型冠狀病毒，引起了廣大群眾對(duì)冷鏈物流是否會(huì)有助于疫情傳播的熱論。在低溫環(huán)境條件下新型冠狀病毒能夠存活的時(shí)間大大提高，在一定程度上給疫情防控帶來(lái)了威脅[4]。因此，冷鏈物流的安全監(jiān)管成為后疫情時(shí)代發(fā)展冷鏈物流的重中之重。在每個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，建立透明的監(jiān)督制度，明確各個(gè)部門的責(zé)任與義務(wù)，接受大眾的監(jiān)督，盡可能地減少損失。

4 總結(jié)

疫情雖然為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了不小的沖擊，同時(shí)也為不同行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。隨著疫情常態(tài)化，人們的生活也正在逐步恢復(fù)，人們對(duì)冷鏈物流的需要和要求也在不斷增強(qiáng)，冷鏈物流的發(fā)展雖然面臨許多的阻礙，但同樣也面臨許多的機(jī)遇，因此我國(guó)冷鏈物流應(yīng)最大限度地利用現(xiàn)有資源，抓住機(jī)遇，在滿足市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上得到長(zhǎng)足發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]本刊編輯部.新冠肺炎疫情影響下的冷鏈物流發(fā)展[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2020，25（S1）：25-27.

[2]崔忠付.冷鏈物流：2019年回顧與2020年展望[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2020（1）：23-24.

[3]洪亞龍.后疫情時(shí)代生鮮電商的發(fā)展[J].辦公自動(dòng)化，2020，25（19）：13-14，34.

[4]余飛.疫情下的冷鏈物流亟待升級(jí)[J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2020（8）：64-65.

[作者簡(jiǎn)介]張富貴（1999—），四川德陽(yáng)人，天津理工大學(xué)中環(huán)信息學(xué)院物流管理專業(yè);孫學(xué)珊（1988—），天津人，天津理工大學(xué)中環(huán)信息學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理系，講師。