高職交通土建類專業(yè)《工程地質(zhì)》教學(xué)模式改革

◇甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 李延鑫

甘肅省職業(yè)技術(shù)教育中心 林兆輝

在2019年政府工作報告中李克強總理高屋建瓴的提出了今年高職院校大規(guī)模擴招100萬人的計劃，同年國家教育部聯(lián)合六部門并出臺了《高職擴招專項工作實施方案》標志著我國高職院校擴招政策正式拉開帷幕。基于此，高職院校全面擴招的大背景下，更需要瞄準時代需求與特點，高職交通土建專業(yè)要革故鼎新，統(tǒng)籌謀劃，整體設(shè)計，改革《工程地質(zhì)》教學(xué)模式，彌補傳統(tǒng)教學(xué)模式中存在的弊端，促進工程地質(zhì)教學(xué)質(zhì)量的提升。

近年來，面對激烈的人才競爭格局，高職院校成為人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。為此，國家高度關(guān)注人才培養(yǎng)的渠道建設(shè)，并在2019年政府工作報告中，提出了高職院?！鞍偃f擴招”的宏偉戰(zhàn)略，旨在通過社會多元人才的擴充，滿足當前經(jīng)濟發(fā)展的新需求，同時也力求緩解應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)壓力，實現(xiàn)人才與需求之間的銜接匹配。因此，高職院校應(yīng)不斷調(diào)整教學(xué)策略，重視新形勢下的教學(xué)改革，以契合百萬擴招的現(xiàn)實背景。

1 當前高職土建類專業(yè)《工程地質(zhì)》課程教學(xué)存在的問題

在百萬擴招背景下，高職院校更需要發(fā)揮國家重要的教育培養(yǎng)機構(gòu)，發(fā)揮著重要的職業(yè)人才輸送功能。《工程地質(zhì)》是高職交通土建類專業(yè)課的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，當前的教學(xué)過程中還面臨著諸多弊端[1]：第一，教材缺乏特色，較本科教材只是在知識內(nèi)容上進行一定的縮減，淺化了知識深度，知識結(jié)構(gòu)都大同小異，忽視了對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)；第二，教學(xué)方法落后，當前有部分教師還在延續(xù)傳統(tǒng)的“教師講、學(xué)生聽”的單一教學(xué)模式，缺乏交流互動，導(dǎo)致學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)興趣，甚至存在厭學(xué)情緒，相應(yīng)地教師也感到索然無味，沒有成就感，課堂教學(xué)效果不盡人意；第三，重理論、輕實踐，對于職業(yè)院校而言，實施2+1教學(xué)模式后，有意識的縮減了很多專業(yè)課程教學(xué)時間。如此一來，就無法保障實踐教學(xué)時間，對于學(xué)生而言，也不能深入實踐中了解抽象的地質(zhì)現(xiàn)象，因此學(xué)習(xí)效果大打折扣；第四，考核模式單一，當前對學(xué)生課程成績的評定，主要還是依據(jù)理論試卷考試分數(shù)來評定，沒有顧忌到不同層次學(xué)生學(xué)習(xí)能力的差異，阻礙了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)[2]。

2 高職交通土建類專業(yè)《工程地質(zhì)》教學(xué)模式改革

（1）與時俱進革故鼎新，重新構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容。在百萬擴招背景下，高職院校要依據(jù)《工程地質(zhì)》課程的培養(yǎng)目標，在教學(xué)實踐中應(yīng)豐富教學(xué)承載模式，包括項目載體、任務(wù)驅(qū)動等舉措，瞄準實際崗位需求實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的整合。按照工程地質(zhì)與后續(xù)專業(yè)技能培養(yǎng)的要求，可將課程實施其劃分為2個總項目及10個子項目，并對照技能培養(yǎng)目標對項目實施特定化教學(xué)，從而衍生至各個子項目培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，具體見表1。

表1 工程地質(zhì)萬科城項目設(shè)計及能力目標

（2）結(jié)合實際因材施教、改革課堂教學(xué)方式。在百萬擴招背景下，高職院校要打破傳統(tǒng)墨守成規(guī)的思想，靈活采用小組合作、任務(wù)驅(qū)動、項目載體、角色轉(zhuǎn)化等多元化的教學(xué)方法[3]。一是依托小組合作、項目載體，促進學(xué)生參與性的提升，教師在教學(xué)過程中，根據(jù)絕大多數(shù)學(xué)生都實踐操作或是實踐案例具有較高興趣的特征，結(jié)合技能考核方案，借助任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法、項目載體教學(xué)法，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，更好地氣提供一個自主學(xué)習(xí)，交流溝通、團結(jié)協(xié)作的，分析問題、解決問題的學(xué)習(xí)平臺。二是自主學(xué)習(xí)，針對一些較為簡單的知識，教師可以讓學(xué)生充分利用信息技術(shù)或是媒體載體，查找資料，自己制作課件，并讓學(xué)生分組進行匯報，依托這樣的方式，讓學(xué)生信息處理、自主學(xué)習(xí)、組織管理以及溝通合作能力的提升[4]。三是分析問題，解決問題。綜合性強是工程地質(zhì)這門課程非常顯著的一個特征，由于很大一部分學(xué)生分析運用能力，解決問題還有待提升?；诖耍诟母镏形覀円獙⑻岢鰡栴}、分析、檢測、解決問題的能力融合在一起，設(shè)計出一個技能考核方案，全面彰顯能力的遞進性和知識的系統(tǒng)性，實現(xiàn)對其分析能力，解決能力、處理信息能力的鍛煉。

（3）課間試驗實習(xí)結(jié)合，強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。實踐性強是《工程地質(zhì)》這門課程一個顯著的特征。因此在基于百萬擴招下的教學(xué)模式改革中一方面要依托校內(nèi)實訓(xùn)不斷深化學(xué)生的感性認知，另一方面還要借助野外實習(xí)，促進學(xué)生對基本地質(zhì)問題或是各種基礎(chǔ)現(xiàn)象的理解[5]。課堂教學(xué)與實踐教學(xué)是相輔相成的。如果《工程地質(zhì)》課程教學(xué)缺乏實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，就如同紙上談。因此在改革中要加強在野外地質(zhì)實習(xí)，如選擇特點顯著的公路、橋梁、隧道等，或是地質(zhì)現(xiàn)象豐富的地質(zhì)博物館。在充分利用課堂教學(xué)時間的基礎(chǔ)上，可以通過停課實習(xí)或讓學(xué)生利用課余時間進行野外認知實習(xí)，通過野外實習(xí)，幫助學(xué)生掌握工程地質(zhì)勘察方法，將地質(zhì)現(xiàn)象與理論知識有機融合，促進教學(xué)質(zhì)量的提升[6]。此外，教師還可以將課堂搬到工程地質(zhì)勘察現(xiàn)場或是交通工程建設(shè)工地，邀請專業(yè)技術(shù)人員進行現(xiàn)場講解，有效提高學(xué)生對崗位能力的認知。

（4）改革教學(xué)評價體系，培養(yǎng)職業(yè)核心能力。針對擴招后不同層次學(xué)生學(xué)習(xí)能力的差異，需要打破以理論為主，“卷面成績+平時成績”的傳統(tǒng)考核方式，構(gòu)建多元化教學(xué)評價體系，該評價體系應(yīng)以職業(yè)素養(yǎng)為本位，重點加強過程性考核，引導(dǎo)學(xué)生積極參與到課堂教學(xué)中，規(guī)避學(xué)生考試投機取巧、或是平時不思進取的不良學(xué)風(fēng)，最大限度地彰顯能力目標，讓其職業(yè)技能得以鍛煉，實現(xiàn)對學(xué)生職業(yè)核心能力培養(yǎng)。

表2 《工程地質(zhì)》課程評價體系表

3 結(jié)語

總之，在高職院校擴招背景下，傳統(tǒng)工程地質(zhì)課程教學(xué)模式已經(jīng)無法滿足時代發(fā)展的需求，亟待改革，因此本文從與重新構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容，改革課堂教學(xué)方式，強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)、改革教學(xué)評價體系等四個維度的改革進行了討論，旨在彌補傳統(tǒng)教學(xué)模式中存在的弊端，促進工程地質(zhì)教學(xué)質(zhì)量的提升。