公路沉降段路基路面的施工技術(shù)應(yīng)用研究

楊坤　張琳琳

【摘要】公路施工過程中路基路面施工是非常重要的環(huán)節(jié)，一定程度上關(guān)系到公路的施工質(zhì)量，而在實(shí)際的施工過程中，路基路面沉降問題是主要的施工問題，影響到施工展開以及道路施工質(zhì)量。所以，在當(dāng)前公路施工過程中，對(duì)道路沉降問題進(jìn)行處理十分關(guān)鍵。本文針對(duì)公路沉降路段的路基路面施工進(jìn)行了分析研究，分析出公路路基路面沉降問題，并提出路基路面沉降段施工技術(shù)的具體應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】公路;道路施工;沉降問題;施工技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.152

在當(dāng)前我國(guó)發(fā)展建設(shè)過程中，道路施工建設(shè)是非常重要的環(huán)節(jié)，一定程度上關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及交通運(yùn)行。而在現(xiàn)代公路施工過程中還存在一定質(zhì)量問題，影響到公路施工進(jìn)展。路基路面沉降問題是當(dāng)前公路施工過程中的常見問題，對(duì)公路施工產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，所以在實(shí)際的工程施工過程中，應(yīng)注重對(duì)公路路基路面沉降問題進(jìn)行有效的處理。

1、公路路基路面沉降問題簡(jiǎn)要分析

公路施工過程中路面沉降問題是十分常見的問題，對(duì)于公路施工也造成了一定程度的危害，在實(shí)際的道路工程施工過程中沉降段具體是指道路路基出現(xiàn)不均勻沉降問題的路段，其道路路基路面發(fā)生不均勻的下沉問題，對(duì)道路施工以及道路運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。

公路路面路基出現(xiàn)沉降問題，將造成道路路面凹陷，沉降距離相對(duì)較小也會(huì)造成比較嚴(yán)重的路面不平問題，所以在實(shí)際的路面施工過程中或者道路擴(kuò)建的過程中，應(yīng)該注重對(duì)沉降段的施工控制。在實(shí)際的道路建設(shè)中，路基路面沉降段如果缺乏合理的控制，將會(huì)造成嚴(yán)重的交通運(yùn)行威脅、并且也會(huì)在一定程度上影響公路的使用壽命或者正常施工。

2、公路路基路面沉降段施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

公路路基路面沉降段施工處理對(duì)于公路安全運(yùn)行有非常重要的影響，而在實(shí)際的技術(shù)應(yīng)用過程中，應(yīng)該注重道路施工技術(shù)要點(diǎn)把控，保證施工合理展開。

首先，公路路基路面沉降段施工技術(shù)應(yīng)用過程中，應(yīng)該對(duì)公路沉降問題進(jìn)行詳細(xì)分析，分析公路沉降問題的成因、公路沉降段的地質(zhì)情況、地基承載能力等相關(guān)參數(shù)，通過科學(xué)的沉降問題分析，完成對(duì)公路路基路面沉降段施工技術(shù)的合理應(yīng)用，保證公路運(yùn)行安全[1]。

其次，公路路基路面沉降段施工技術(shù)應(yīng)用過程中，應(yīng)該進(jìn)行路基沉降施工方案設(shè)計(jì)，根據(jù)合理的沉降分析，設(shè)計(jì)應(yīng)用不同的沉降問題處理方法，保證沉降問題處理更加有效，也能夠防止公路路基路面沉降問題的再次發(fā)生。

第三，公路路基路面沉降段施工技術(shù)應(yīng)用過程中，還應(yīng)該做好技術(shù)、人員、材料準(zhǔn)備工作，通過施工路段更加合理的技術(shù)準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備以及材料準(zhǔn)備，既能夠保證沉降段施工技術(shù)應(yīng)用更加合理，也能保證沉降段修復(fù)工作更有效果[2]。

第四，公路路基沉降段施工技術(shù)應(yīng)用過程中，應(yīng)該做好嚴(yán)格的施工技術(shù)管控，在實(shí)際的技術(shù)應(yīng)用過程中，可以通過公路路基管控，保證道路施工展開更有效果，也能夠保證施工合理管控應(yīng)用，最大程度上實(shí)現(xiàn)路基沉降問題的有效解決[3]。

3、公路路基路面沉降段施工技術(shù)的具體應(yīng)用分析

3.1工程沉降問題分析

本工程為S公路沉降段施工。S公路是S市的重點(diǎn)公路工程，對(duì)于S市的交通發(fā)展有非常重要的影響，一定程度上關(guān)系到S市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。S公路沉降段全程達(dá)到231m、道路寬度設(shè)計(jì)為24m，在實(shí)際的公路投入使用中，發(fā)現(xiàn)路段內(nèi)出現(xiàn)不均勻沉降問題，其路基路面沉降距離在1-16cm之間。所以，為了保證S公路交通通行效果，防止道路安全事故發(fā)生，在實(shí)際的工程施工中，完成了對(duì)沉降段施工技術(shù)應(yīng)用，以下是對(duì)技術(shù)應(yīng)用的具體總結(jié)。

3.2路面沉降資料分析環(huán)節(jié)

在S公路沉降段施工處理過程中，施工單位首先對(duì)S道路路段的地質(zhì)條件以及沉降問題進(jìn)行分析，并編制了各項(xiàng)工程資料，為后續(xù)的路面沉降施工處理打好基礎(chǔ)，從而保證施工合理完成。

①S公路沉降段地質(zhì)條件分析、在實(shí)際的沉降處理方案編制理過程中，工程單位進(jìn)行地質(zhì)條件分析，主要包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容;a.S工程沉降段原始覆土厚度達(dá)到1-3m。b. S工程沉降段巖土類型為三級(jí)巖土，并且回填路基深度在6-14m，其路基沉降處理中選擇利用砂巖粒進(jìn)行填筑處理，保證處理更加有效。

②S公路沉降段處理過程中，施工單位對(duì)路段內(nèi)的沉降原因進(jìn)行實(shí)際的分析，在具體分析過程中，發(fā)現(xiàn)沉降路段施工過程中，其道路施工分層碾壓工序難以有效控制，所以導(dǎo)致后期的道路填充孔隙率未達(dá)實(shí)際的施工標(biāo)準(zhǔn)，再加上在施工完畢后，S公路區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)連續(xù)的強(qiáng)降雨情況，導(dǎo)致道路表面水分大量下沉，對(duì)路基路面的填料性能造成影響，從而造成了路基沉降問題。

3.3沉降路段處理方案設(shè)計(jì)

S工程沉降段施工處理過程中，為保證路段沉降處理效果，工程單位根據(jù)實(shí)際的施工資料總結(jié)，完成了沉降路段施工方案設(shè)計(jì)：本次設(shè)計(jì)過程中主要是應(yīng)用人工處理方法，在施工沉降路段中注入填充土，從而加強(qiáng)沉降路段的固結(jié)效果，也能提升沉降路段的填料防滲性能以及承載性能。方案設(shè)計(jì)中選擇在路基擋墻位置進(jìn)行鉆孔、鉆孔孔徑設(shè)計(jì)為10公分，并且鉆孔深度在10m以上，并利用P032.5R硅酸鹽水泥注入沉降段，完成壓漿填筑。

3.4沉降路段處理工藝控制

S工程沉降段施工處理過程中為了保證路段沉降問題處理更加有效，在實(shí)施的處理過程中，對(duì)施工各環(huán)節(jié)工藝進(jìn)行了有效的控制，從而保證施工合理完成。以下是對(duì)其工藝控制的具體總結(jié);

（1）工藝工程設(shè)計(jì)

本路段沉降處理工藝流程包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容：灌漿設(shè)備選擇—鉆孔工藝—灌漿工藝控制—灌漿質(zhì)量檢查。通過合理的工藝流程設(shè)計(jì)，保證沉降路段施工合理完成。

（2）沉降路段各工藝環(huán)節(jié)控制分析

①對(duì)路段沉降施工機(jī)械設(shè)備的合理控制，在實(shí)際的工程機(jī)械設(shè)備控制中，包括潛孔鉆、壓漿機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、洗刨機(jī)、水泥漿攪拌機(jī)的合理準(zhǔn)備，從而保證后續(xù)的施工環(huán)節(jié)更有效果。

②鉆孔工藝實(shí)施控制，在實(shí)際的鉆孔工藝實(shí)施過程中，選擇應(yīng)用GX-1鉆機(jī)進(jìn)行道路鉆孔、鉆孔過程中，要求鉆孔深度在10m以上，并且在實(shí)際的鉆孔工藝中，針對(duì)設(shè)計(jì)位置進(jìn)行一次鉆孔，防止二次鉆造成孔徑過大，鉆孔孔徑為10公分，完成鉆孔后進(jìn)行下一步處理工作。

③灌漿工藝是沉降施工技術(shù)的重要工藝。在本次灌漿工藝實(shí)施過程中，完成了灌漿配合比設(shè)計(jì)，選擇水泥和水的灌漿配合比為1：1.5、并且在實(shí)際的制漿過程中還需要加入濃度為30-45%濃度的玻璃水。通過玻璃水濃度的有效控制，砂漿應(yīng)用效果更加良好、灌漿工作實(shí)施的過程中，采用100-1.5型隔膜灌漿機(jī)進(jìn)行灌漿工藝實(shí)施，灌漿速度控制過程中，保證每桶漿液的灌裝時(shí)間控制在3min之內(nèi)，邊灌漿邊攪拌，從而保證灌漿工藝實(shí)施更有效果，最大程度上提升灌漿工藝質(zhì)量。

④在實(shí)際的灌漿工藝實(shí)施過程中，還要對(duì)沉降路基的灌漿進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。其中包括鉆孔空位偏差檢驗(yàn)、灌漿材料檢驗(yàn)以及技術(shù)數(shù)據(jù)對(duì)比等多方面內(nèi)容，通過合理的技術(shù)檢驗(yàn)，保證后續(xù)的工程施工更加合理。

結(jié)語(yǔ)：

公路沉降段路面施工對(duì)于公路施工非常重要。本文以S公路沉降段施工技術(shù)應(yīng)用為例，闡述了公路沉降段施工技術(shù)的良好應(yīng)用，希望能夠?qū)烦两刀问┕ぜ夹g(shù)應(yīng)用提供參考。

參考文獻(xiàn)：

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