解析高速公路橋梁施工中高墩施工技術(shù)

李燁　李惠

【摘要】高墩在高速公路的橋梁施工中是關(guān)鍵技術(shù)之一，其質(zhì)量對整體工程有著巨大的影響?；诖耍疚闹攸c(diǎn)講述了施工中高墩的應(yīng)用要點(diǎn)，包括技術(shù)組合使用、前期準(zhǔn)備工作、模板鋼筋施工等，同時分析了其注意事項(xiàng)。

【關(guān)鍵詞】高速公路;高墩施工;模板保護(hù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.151

高墩技術(shù)作為橋梁施工中的重要內(nèi)容，起到了關(guān)鍵的支撐作用。隨著社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷進(jìn)步，群眾對道路安全問題的關(guān)注度越來越高，促使建筑行業(yè)也在逐漸地向前發(fā)展，實(shí)踐中應(yīng)進(jìn)一步完善基礎(chǔ)安全建設(shè)中的高墩技術(shù)。

1、高墩施工技術(shù)的要點(diǎn)

1.1技術(shù)組合使用

隨著城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的逐漸發(fā)展，現(xiàn)在施工隊(duì)伍面臨的區(qū)域環(huán)境要比以往復(fù)雜得多，對橋梁質(zhì)量提升和人員的技術(shù)要求逐漸提高。為了更好地解決問題，在建筑高墩時要將不同的技術(shù)組合起來，以免因?yàn)橐酝侄谓鉀Q不了目前問題而影響整體的質(zhì)量。在實(shí)際工程之中，要依據(jù)現(xiàn)實(shí)情況結(jié)合相關(guān)的技術(shù)再開展工作，使施工水平得到有效提升。

1.2前期準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行高墩施工時，前期工作要有充足的準(zhǔn)備。分為以下兩個方面：（1）工作人員要著重考慮高速公路橋梁施工要求中的規(guī)定，以此為依據(jù)進(jìn)行工程的測量放樣工作，使其誤差不能大于10毫米。（2）在施工之前，要確認(rèn)工程人員的技術(shù)水平，對其進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。

1.3模板施工技術(shù)

模板施工技術(shù)主要分為以下兩點(diǎn)：第一，在安裝時，要以其基礎(chǔ)的表面作為工程參照物，開始搭建工作，同時，相關(guān)人員要對其二者之間的距離進(jìn)行嚴(yán)格的控制。不僅如此，還要在模板上涂上適量的潤滑油，降低物體之間的摩擦力，使搭建過程變得輕松，使用機(jī)器千斤頂測試工程是否有失誤，在該過程結(jié)束之后，還需要技術(shù)人員對其相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)測量，保證工程的質(zhì)量。第二，翻模施工工藝，該工作涉及到一部分機(jī)械設(shè)備，為保證平穩(wěn)迅速地進(jìn)行工作，在開展之前，不僅要對人員進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，也要在高墩的底部澆筑水泥，保證其穩(wěn)固牢靠。

模板施工是高墩施工中的關(guān)鍵一步。在實(shí)際施工中要提升該部分的組合技術(shù)，逐漸增加工程中的使用次數(shù)，仔細(xì)分析其大小材質(zhì)等多方面因素，保證每一塊板子在拼接時都是平整的，并且沒有一絲縫隙。再依據(jù)中系梁和高墩的高度，選擇出最合適的相關(guān)套數(shù)、高度[1]。

1.4鋼筋施工技術(shù)

在高墩施工進(jìn)展到支架搭建結(jié)束后，才發(fā)展到鋼筋挑選的步驟。在施工中注意以下兩點(diǎn)事情：1.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際情況分析，挑選出最適合建筑的鋼筋材料與型號，保證在過程中可以承受住部分的強(qiáng)度和壓力，不會發(fā)生變形和折斷的情況。2.將合適的材料采購回來后，要依據(jù)型號與使用區(qū)域的不同，將其進(jìn)行分類擺放，便于工人的取拿和使用。

1.5驗(yàn)算與搭設(shè)技術(shù)

在高墩施工中支架驗(yàn)算和搭設(shè)施工技術(shù)是較為關(guān)鍵的，在具體工程操作中要注意以下事情：首先，為了保證人員在施工的過程中有安全保障，要對支架搭建的具體數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)計(jì)算，防止威脅生命的事故發(fā)生。其次，因?yàn)樵谧鳂I(yè)的過程中，支架發(fā)揮著上下方向垂直運(yùn)輸?shù)淖饔茫诖罱ǖ倪^程中要保證其在各個方向都有著較強(qiáng)的剛強(qiáng)度，保證在工程中不會發(fā)生變形倒塌的事件。例如：在某山區(qū)高速公路中，考慮到地理因素，選擇的是70米墩身，利用直徑為50厘米的鋼筋搭建電梯和混凝土運(yùn)輸泵將其送入模內(nèi)。最后，在驗(yàn)算和搭建工作過程中，要使地基土壤、腳手架與承臺的密實(shí)度在合格的范圍之內(nèi)。同時，在設(shè)立碗扣間支架的過程中，使橫桿與立桿之間的距離把控在1.2米之間。

2、高墩施工技術(shù)的注意事項(xiàng)

2.1工程放樣

為防止施工結(jié)果和預(yù)期偏差過大，安排相關(guān)的技術(shù)工作人員了解并熟悉現(xiàn)場情況后進(jìn)行放樣工作，保障數(shù)據(jù)足夠準(zhǔn)確。要對以下事情格外注意：1.在四周的距離和中心相差不到10毫米的情況下，工作人員要進(jìn)行兩次測量工作，確保工程的準(zhǔn)確度。2.因?yàn)楦叨容^高，所以在澆筑的過程中，要分為多次進(jìn)行，每次澆筑結(jié)束后都要再次對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，防止建筑工程發(fā)生異常現(xiàn)象。3.保證設(shè)備的垂直度，以此保證在進(jìn)行數(shù)據(jù)測量時使數(shù)據(jù)更清晰準(zhǔn)確，減少誤差的發(fā)生。

2.2模板保護(hù)

木板的材質(zhì)、質(zhì)量對整體有著嚴(yán)重的影響。在進(jìn)行挑選時，要依據(jù)施工的情況和設(shè)計(jì)的圖紙來挑選。施工范圍大多是在偏僻的區(qū)域，在將材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場時，為防止出現(xiàn)變形損壞的事件，應(yīng)做好相關(guān)保護(hù)工作。在使用的過程中，要在模板中加上加固設(shè)施，防止固定的不牢靠有縫隙[2]。

2.3混凝土質(zhì)量

鑒于高墩的高度，要將其澆筑過程分為幾個階段，管理人員分配施工責(zé)任和澆筑時間，保證工作的完成質(zhì)量。首先，在人員挑選混凝土的時候，格外注重其中的水泥、外加劑等重要原料的固定供應(yīng)商家，對其產(chǎn)品定時嚴(yán)格檢驗(yàn)，是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，一切合格之后再投入到工程使用中。其次，施工人員設(shè)計(jì)把控混凝土的坍落度在（180±20）毫米之內(nèi)。最后，將其澆筑過程按水平分層，層次之間寬度要在45厘米之內(nèi)，之后使用設(shè)備插入式的搗振器，在上一層混凝土即將凝固之前澆筑下一層并進(jìn)行搗振工作，使二者相連成為一個整體。

2.4加強(qiáng)設(shè)備控制

在高墩施工的過程中，同樣需要對以下幾件事情進(jìn)行重視。1.施工的建筑隊(duì)伍要嚴(yán)格規(guī)范相關(guān)機(jī)械的使用制度和管理人員的使用條例，并且聘請專業(yè)人員對施工設(shè)備做維修工作和定時定期的養(yǎng)護(hù)工作，延長其使用壽命，同時也防止在關(guān)鍵進(jìn)程中影響整體質(zhì)量。2.加強(qiáng)對機(jī)械的管理制度，在使用過程向經(jīng)濟(jì)化發(fā)展，固定停放的位置與區(qū)域，使其移動范圍盡可能地減小，降低故障的可能性，減少機(jī)械磨損，從而使其維修的次數(shù)降低。3.應(yīng)建立和專業(yè)人員的有效溝通機(jī)制，讓各方在工作中不斷交換經(jīng)驗(yàn)和想法，信息知識共同分享，使檢修人員專業(yè)水平逐漸上升，能在出現(xiàn)故障問題時能及時想出解決的辦法，降低經(jīng)濟(jì)的損失。

2.5把控高空作業(yè)

高墩施工主要具有：工程質(zhì)量高、施工周期長、資金設(shè)備等投入大多方面特點(diǎn)。由于工程過程中較多地出現(xiàn)影響工程質(zhì)量的事情，如：混凝土振搗后有氣泡、施工的縫隙處理不當(dāng)?shù)?，基于此，高空作業(yè)變得至關(guān)重要。在確保工作環(huán)境沒有安全威脅后，要分段進(jìn)行，因此，周期會相對較長，同時，對整體的高度、結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)、高墩身部的垂直水平、混凝土的使用等，都要進(jìn)行嚴(yán)苛的要求，使工程質(zhì)量得到保證。

總結(jié)：

高墩的施工優(yōu)劣對高速橋梁的質(zhì)量有著關(guān)鍵的影響，其作為基礎(chǔ)工程，要具備堅(jiān)固牢靠的特點(diǎn)去支撐整體的重量。為了使工程更加的優(yōu)秀，就要對其進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、把控施工質(zhì)量、控制材料采買等，從根本上提升建筑質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]林春.高速公路橋梁工程中的高墩施工技術(shù)[J].交通世界，2020，No.523No.524No.525（Z1）：128-129.

[2]張聯(lián)鋒.高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].人民交通，2020，No.392（03）：77+79.