鉗工教學(xué)中存在的問題與對策

孫如能

摘要：汽車制造和維修技術(shù)人員主要來源于中等職業(yè)學(xué)校，而汽修專業(yè)的鉗工教學(xué)過程中還存在教學(xué)內(nèi)容滯后、設(shè)備設(shè)施陳舊等諸多問題，嚴(yán)重制約了汽修專業(yè)鉗工教學(xué)效率。鑒于此，本文通過對目前中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)鉗工課程的教學(xué)進行探究，指出了相應(yīng)的解決策略，目的在于激發(fā)汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)鉗工的興趣，充分調(diào)動他們對學(xué)習(xí)積極性，從而培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車制造和維修技能人才。

關(guān)鍵詞：中職 ?鉗工教學(xué) ? ? 對策

隨著“四新”不斷涌出，汽車制造和維修技術(shù)也發(fā)不斷的在革新。從普通的汽車制造和維修到新能源汽車制造和維修技術(shù)廣泛應(yīng)用，從上世紀(jì)七十年代的半自動化加工技術(shù)到當(dāng)今高精度數(shù)控加工技術(shù)，大大降低了工人的勞動強度，縮短了生產(chǎn)、修理時間，提高了勞動效率，現(xiàn)代化汽車制造和維修技術(shù)逐步取代了傳統(tǒng)的手工加工技術(shù)，迅速革新的汽車產(chǎn)品。新能源、新技術(shù)、新方法沖擊了傳統(tǒng)的汽修鉗工課程的教學(xué)。故而，必須探究出新的教學(xué)模式解決傳統(tǒng)汽修專業(yè)鉗工教學(xué)中存在的問題。

一、傳統(tǒng)教學(xué)所存在的主要問題

1.教學(xué)目標(biāo)與崗位能力要求不符，學(xué)生對鉗工沒有正確的對待

汽車維修崗位需要是專業(yè)技術(shù)能力，解決于實際生產(chǎn)、修理工作，因此，汽修專業(yè)鉗工教學(xué)內(nèi)容應(yīng)與其崗位能力要求應(yīng)該保持一致，只有這樣中職汽修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后才能完全勝任專業(yè)技術(shù)崗位，實現(xiàn)“零距離上崗”的職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)，但是目前中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)鉗工課程無論是理論教學(xué)還是技能訓(xùn)練的目標(biāo)和要求都達(dá)不到汽修崗位能力要求，這就降低了學(xué)生的對口就業(yè)率。

2.鉗工設(shè)備陳舊打擊學(xué)生學(xué)習(xí)積極性

鉗工屬于技術(shù)型學(xué)科，學(xué)生教學(xué)中并掌握的加工理論和技術(shù)知識將應(yīng)用機械零件的加工、裝配實踐工作中，因此設(shè)備應(yīng)與現(xiàn)代化加工技術(shù)匹配、能有效激發(fā)中職學(xué)生學(xué)習(xí)鉗工的功能，從而提高鉗工教學(xué)質(zhì)量。然而，目前很多職業(yè)學(xué)校鉗工設(shè)備陳舊、工具簡單，銼削加工時用的工具還是傳統(tǒng)的鉗臺、銼刀和鋼尺等，構(gòu)造極其簡單，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

3.實訓(xùn)時間不足

鉗工的基本操作技能無法一蹴而就，“熟能生巧”鉗工技術(shù)只有加強練習(xí)才能有效提高，所謂的“能工巧匠”都是在工作實踐中長時間反復(fù)實踐練習(xí)才練就而成的，鉗工的每種基本操作技能都需要很長時間的練習(xí)才能熟練掌握。如，金屬平面鋸切實訓(xùn)，不經(jīng)過長時間練習(xí)是很難達(dá)到完全平面的狀態(tài)。

4.“雙師型教師”不足

目前很多中職學(xué)校由于資金的短缺，鉗工實訓(xùn)時教師的工作環(huán)境較差、待遇不高，而且，鉗工教師示范教學(xué)時勞動強度大是一個比較辛苦的教師崗位，很難聘請到技術(shù)高超的鉗工技師來指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)。很多中職學(xué)校鉗工教師自身的技術(shù)都不過硬，更有甚者“資格證”都未取得，他們在教學(xué)過程中很難的解答學(xué)生遇到難題，難以高效的指導(dǎo)實訓(xùn)，導(dǎo)致實訓(xùn)效率低，不但降低了鉗工教學(xué)質(zhì)量，還打擊了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

二、鉗工教學(xué)中存在問題的解決對策

1.改變學(xué)生對鉗工的認(rèn)識，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

帶領(lǐng)學(xué)生參觀現(xiàn)代化的汽車制造和維修廠，了解汽車零件加工、組裝的全過程，讓學(xué)生對汽車制造和維修、裝配有一個感性認(rèn)識。如果受條件的限制，沒有參觀的場地。授課教師可以通過互聯(lián)網(wǎng)收集的先進的現(xiàn)代化汽車制造和維修、生產(chǎn)、裝配視頻，彌補感性認(rèn)識的空缺。作為鉗工教師，不應(yīng)只是照本宣科，還應(yīng)該想方設(shè)法的帶讓學(xué)生對鉗工有一個科學(xué)的認(rèn)識，掌握鉗工常用設(shè)備和基本用具，了解先進的汽車制造和維修技術(shù)。讓學(xué)生領(lǐng)悟到鉗工技能學(xué)習(xí)的重要性，發(fā)自內(nèi)心覺應(yīng)該把鉗工學(xué)好，進一步讓他們明白鉗工是一門能學(xué)以致用的學(xué)科，無論數(shù)控加工技術(shù)、數(shù)控機械如何發(fā)展都無法完全取代人工，學(xué)好鉗工不但容易就業(yè)，還有很好的發(fā)展的前景。這樣才能有效激發(fā)他們學(xué)習(xí)鉗工的興趣，取得理想的教學(xué)效果。

2.明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，優(yōu)選教學(xué)內(nèi)容

為了提高汽修專業(yè)學(xué)生的“專業(yè)對口”就業(yè)率，實現(xiàn)“零距離上崗”，我們在制定教學(xué)目標(biāo)和選取教學(xué)內(nèi)容前，就應(yīng)該對汽車生產(chǎn)和維修崗位的工作能力和要求做詳細(xì)調(diào)查。然后，學(xué)校和專業(yè)課教師在根據(jù)崗位能力要求和汽修專業(yè)“雙證”考試的內(nèi)容要求，制定鉗工的學(xué)習(xí)目標(biāo)，選取教學(xué)內(nèi)容。這就要求鉗工教師在教學(xué)過程中以教材為基礎(chǔ)，但是不能完全依賴于教材，對于教材里的基本操作要領(lǐng)、規(guī)范性的知識應(yīng)講透徹，同時，還要不斷創(chuàng)新，將教材以外的先進的鉗工技術(shù)、崗位要求等融入到課堂教學(xué)中去，讓原來陳舊的知識也能與時俱進。

3.改變教學(xué)模式，提高學(xué)生學(xué)習(xí)自信

“填鴨式”的傳統(tǒng)教學(xué)模式讓學(xué)生喪失了學(xué)習(xí)興趣。本校改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，提高學(xué)生學(xué)習(xí)鉗工熱情，促進學(xué)生專業(yè)技能的發(fā)展。方法一、“學(xué)以致用”將實訓(xùn)內(nèi)容與生活相結(jié)合，如，讓學(xué)生自己制作簡單工生活用具。以此讓學(xué)生感受成功的喜悅，讓學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的自信心。方法二、科學(xué)合理規(guī)劃理論與實訓(xùn)課時的安排，盡可能的增加實訓(xùn)的時間，如，利用課余時間開設(shè)“二課堂”、“鉗工興趣小組”想方設(shè)法為學(xué)生提供操作的機會。學(xué)校應(yīng)根據(jù)鉗工理論教學(xué)進度，合理安排相應(yīng)的鉗工實訓(xùn)，實現(xiàn)理論教學(xué)與技能訓(xùn)練有機結(jié)合，提升鉗工教學(xué)效率。

4.培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍

學(xué)校應(yīng)重視“雙師型”的培養(yǎng)，加大資金的投入。采取“送出去、請進來”的辦法培養(yǎng)雙師型鉗工教師，一將現(xiàn)在校的鉗工教師送到汽車制造和維修企業(yè)進行鍛煉，提高教師自身的動手能力;二高薪聘請技術(shù)超群的鉗工師傅前來指導(dǎo)實訓(xùn)教學(xué);三要求鉗工教師必須取得“雙證”，促使教師成為“雙師型”教師。同時，采用校企合作的模式，邀請企業(yè)在崗的能工巧匠擔(dān)任兼職教師，及時向?qū)W校老師和同學(xué)傳授一些實際工作中的先進的操作技術(shù)，并為學(xué)生就業(yè)創(chuàng)造良好的機會。

三、結(jié)束語

綜上所述，目前中職學(xué)校汽修專業(yè)鉗工教學(xué)過程中存在諸多類似于教學(xué)目標(biāo)與崗位能力要求不符，鉗工教師應(yīng)該從明確教學(xué)目標(biāo)，實現(xiàn)課堂教學(xué)與專業(yè)崗位要求無縫對接，解除學(xué)生對鉗工的誤解，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性等措施入手進行教學(xué)改革，這樣不但可提高鉗工教學(xué)質(zhì)量，還能幫助中職學(xué)生的培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，為汽車制造和修理行業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)秀的技能人才。

四川省攀枝花市建筑工程學(xué)校