公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測(cè)與控制策略研究

張麗娟

（安徽省路興建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司，安徽阜陽(yáng) 236000）

0 引言

隨著地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)交流變得日益緊密，對(duì)公路工程建設(shè)水平要求相比往日更高，對(duì)監(jiān)理的質(zhì)量檢測(cè)要求更加嚴(yán)格。目前的公路工程施工不僅需要考慮經(jīng)濟(jì)效益和成本控制，還必須加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作的投入，形成對(duì)公路工程更為有效的質(zhì)量控制，管理工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的檢測(cè)工作，提升控制水平，確保公路施工滿足設(shè)計(jì)要求和國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

1 公路工程質(zhì)量監(jiān)理的新形勢(shì)

公路工程施工引入了很多全新的技術(shù)、材料、設(shè)備，使得公路工程的建造模式和過(guò)去有很大的區(qū)別和轉(zhuǎn)變。對(duì)于監(jiān)理人員而言，檢測(cè)工作和質(zhì)量控制工作都在面臨對(duì)象復(fù)雜化的問(wèn)題，監(jiān)理工作主要圍繞機(jī)械材料和設(shè)備等要素進(jìn)行管理，以保證對(duì)施工不同環(huán)節(jié)、生產(chǎn)因素的檢測(cè)和質(zhì)量控制[1]。由于材料和技術(shù)大量更新，導(dǎo)致目前監(jiān)理對(duì)象變得十分復(fù)雜，監(jiān)理人員需要更新監(jiān)理工作的方法，用全新的方式展開(kāi)對(duì)材料、技術(shù)的管控，以保證對(duì)質(zhì)量的全面控制。隨著技術(shù)水平的提升，監(jiān)理工作也有了很多全新的方法和理念，監(jiān)理人員必須根據(jù)全新的標(biāo)準(zhǔn)和要求選擇監(jiān)理方法，組建監(jiān)理工作隊(duì)伍，不斷完善、優(yōu)化監(jiān)理工作。

2 公路工程質(zhì)量檢測(cè)和控制中的重點(diǎn)內(nèi)容

2.1 軟地基路面施工

軟地基施工是公路施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題，施工人員需要針對(duì)軟地基的具體情況使用技術(shù)手段改善地基，以保證道路壽命和性能。比如對(duì)路面底部的基層進(jìn)行級(jí)配碎石代替原來(lái)的軟土地基，可以提升地基的剛度，滿足道路對(duì)地基性能的要求，更能給后續(xù)施工創(chuàng)造良好的環(huán)境[2]。監(jiān)理人員必須在驗(yàn)收工作中對(duì)軟土地基提高重視，選擇驗(yàn)收方法以保證驗(yàn)收工作的精確性。各種軟土地基的處理方案在正式實(shí)施之前都要開(kāi)展驗(yàn)證工作，從經(jīng)濟(jì)、材料性能、工期等多個(gè)角度展開(kāi)驗(yàn)證，檢查施工材料能否滿足要求，并在施工中嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展監(jiān)理工作，減少施工質(zhì)量問(wèn)題。

2.2 路面翻修

對(duì)路面的翻修工作可以采用左右分幅施工的模式，對(duì)于瀝青公路路面的翻修需要進(jìn)行徹底的清理，保證返修工作質(zhì)量。必須配合專業(yè)的施工單位挖除原有路面，開(kāi)展調(diào)平設(shè)計(jì)和明確工程的標(biāo)高[3]。建立水穩(wěn)層時(shí)，可以采取多層水穩(wěn)調(diào)平的方法，對(duì)攤鋪工序進(jìn)行全面的準(zhǔn)備。所有施工工作都應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行記錄，方便開(kāi)展質(zhì)量檢查，為后續(xù)的工程施工提供依據(jù)。

2.3 表面壓實(shí)

在表面壓實(shí)工作中，監(jiān)理人員需要監(jiān)督施工人員徹底清理表面雜物，用專業(yè)設(shè)備將速公路路面振密，之后建立人員檢查表面壓實(shí)度，分析路面能否滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 路基填方

在路基填筑的過(guò)程中，需要保證從基底進(jìn)行擴(kuò)散式填筑，確保路堤邊緣的兩側(cè)寬度增加0.4～0.5m 左右。監(jiān)理人員負(fù)責(zé)填方尺寸的測(cè)量，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照要求保證填方尺寸。

2.5 材料檢測(cè)

公路工程使用的材料包括路基土、基層材料等等，針對(duì)材料的檢測(cè)中，需要控制材料的性能、保證材料的配合比、確保集料等材料性能達(dá)標(biāo)，確保對(duì)材料質(zhì)量的充分監(jiān)控。監(jiān)理人員需要對(duì)材料狀況進(jìn)行跟蹤調(diào)查，根據(jù)施工需求開(kāi)展對(duì)材料性能的審核工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)材料質(zhì)量的嚴(yán)格把控。

3 公路工程監(jiān)理存在的問(wèn)題

3.1 監(jiān)理的精細(xì)度不足

結(jié)合目前公路工程監(jiān)理工作的實(shí)踐，在很多公路工程中，監(jiān)理在質(zhì)量檢測(cè)中都存在精細(xì)度不夠的問(wèn)題。由于公路工程質(zhì)量的影響因素很多，材料、設(shè)備、環(huán)境、施工工藝都會(huì)影響施工質(zhì)量，所以監(jiān)理人員需要對(duì)工程施工展開(kāi)細(xì)致的質(zhì)量檢測(cè)。一些工程中并沒(méi)有對(duì)監(jiān)理的工作展開(kāi)細(xì)致分工，導(dǎo)致監(jiān)理的工作的精細(xì)度不夠，會(huì)造成比較嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，最終導(dǎo)致施工損失[4]。為此，監(jiān)理工作人員必須結(jié)合工程的細(xì)節(jié)展開(kāi)分工，嚴(yán)格把控各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)公路工程的建設(shè)目標(biāo)。

3.2 監(jiān)理技術(shù)相對(duì)陳舊

施工技術(shù)的不斷進(jìn)步使得公路工程的建造方式發(fā)生了明顯的變化，大量新材料、新設(shè)備、新工藝的使用，讓監(jiān)理人員也必須使用全新的技術(shù)才能有效解決公路工程施工質(zhì)量控制問(wèn)題[5]。但是很多工程的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)依然使用陳舊的方法開(kāi)展施工工作，很難實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量控制的全面覆蓋，或者由于管理平臺(tái)建設(shè)不足，導(dǎo)致對(duì)工程質(zhì)量信息的分享速度比較慢，難以及時(shí)了解公路的施工問(wèn)題。尤其在BIM 技術(shù)應(yīng)用比較局限的情況下，監(jiān)理團(tuán)隊(duì)很難和施工團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，造成信息溝通水平比較低，嚴(yán)重影響監(jiān)理價(jià)值的發(fā)揮。

3.3 監(jiān)理工作效率不足

監(jiān)理工作人員需要對(duì)公路工程施工質(zhì)量展開(kāi)全面的檢查，并結(jié)合實(shí)際情況確定公路工程的問(wèn)題，所有工作都需要保證效率，避免影響公路工程的正常施工建設(shè)。但是目前很多工程都存在監(jiān)理工作人員質(zhì)量效率低的問(wèn)題，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程的施工隱患，或者難以對(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理。導(dǎo)致效率不足的原因來(lái)自監(jiān)理工作隊(duì)伍缺少健全的制度，難以對(duì)監(jiān)理人員展開(kāi)有效組織，會(huì)影響工作人員的分工和信息傳遞，或者缺少有效的考核措施，對(duì)人員缺少約束，導(dǎo)致怠工的問(wèn)題較多。

4 公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)控制策略

4.1 加強(qiáng)公路工程監(jiān)理的前期準(zhǔn)備

由于公路工程建設(shè)周期很長(zhǎng)，工程跨度比較大，而且伴隨工程建設(shè)還有很多子項(xiàng)目，所以施工建設(shè)中會(huì)面臨很多突發(fā)情況，影響監(jiān)理人員的工作，為此需要做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作，充分應(yīng)對(duì)工程建設(shè)中的各種情況，確保質(zhì)量檢測(cè)工作有序進(jìn)行。工程施工開(kāi)始之前，就要成立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理部門負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量的檢測(cè)和管理工作，加強(qiáng)工程施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量管理的精確性和覆蓋性[6]。

針對(duì)工程施工環(huán)境狀況、工程設(shè)計(jì)情況，需要制定工程有關(guān)的規(guī)章制度、質(zhì)量控制體系作為質(zhì)量測(cè)量和控制的依據(jù)。監(jiān)理人員要在施工開(kāi)始之前參與圖紙審核工作，探討最佳的工程施工方案。根據(jù)工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況，以及結(jié)合經(jīng)濟(jì)、投資情況，監(jiān)理人員需要對(duì)施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，確定各類風(fēng)險(xiǎn)的解決措施，為公路的順利施工創(chuàng)造良好條件。

4.2 施工材料的質(zhì)量控制

公路工程施工會(huì)使用到大量不同類型、多元化的施工材料，工程現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員需要對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和把控，避免不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以免低性能材料影響工程的整體施工水平，因此公路工程必須開(kāi)展嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量的把控管理工作，給工程施工奠定良好基礎(chǔ)。

施工開(kāi)始之前，監(jiān)理人員需要對(duì)施工所使用的材料開(kāi)展質(zhì)量檢測(cè)工作，根據(jù)工程設(shè)計(jì)、材料類型、國(guó)家管理規(guī)定選擇合適的材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，確保施工所使用材料的安全性，保證工程能夠順利開(kāi)展施工工作。公路工程施工材料的選擇和公路工程所處的環(huán)境有很大關(guān)系，所以在檢測(cè)材料質(zhì)量的過(guò)程中，應(yīng)該分析材料和周圍環(huán)境的相互作用確定材料性能的檢測(cè)指標(biāo)，避免相同施工材料在不同自然環(huán)境中所展現(xiàn)出的性能不同，影響材料的質(zhì)量控制效果。監(jiān)理人員需要在檢查工作之前對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境進(jìn)行調(diào)查，分析當(dāng)?shù)貙?duì)材料性能的需求，確定材料性能的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，為公路工程的施工質(zhì)量創(chuàng)造良好保障。

針對(duì)材料的管理也需要考慮經(jīng)濟(jì)因素，由于公路工程的投資有限，因此在選擇材料時(shí)必須考慮材料的價(jià)格，選擇性價(jià)比最高的材料開(kāi)展施工。采購(gòu)工作人員需要加強(qiáng)和監(jiān)理工作人員之間的合作，選擇信譽(yù)較好的供應(yīng)商和性價(jià)比較高的材料，由監(jiān)理人員負(fù)責(zé)對(duì)采購(gòu)材料進(jìn)行檢測(cè)，確保材料質(zhì)量的穩(wěn)定性[7]。監(jiān)理人員也要在施工過(guò)程中進(jìn)行材料的不定期抽檢，避免材料中存在瑕疵品，保證使用材料的安全性。

4.3 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督工作

公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)督是質(zhì)量檢測(cè)和控制的重點(diǎn)內(nèi)容，也是公路工程質(zhì)量控制的重要保障。在公路工程施工的過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員的工作主要為對(duì)公路工程施工環(huán)節(jié)的巡視，在巡視過(guò)程中分析工程施工的細(xì)節(jié)問(wèn)題，完善對(duì)質(zhì)量的監(jiān)管，同時(shí)進(jìn)行施工環(huán)節(jié)的用料、施工工序等質(zhì)量問(wèn)題的控制，解決公路工程施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題，根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識(shí)給施工人員提供有效指導(dǎo)，提升公路工程的施工質(zhì)量，保證對(duì)質(zhì)量控制的整體效果。施工過(guò)程中可能由于施工方?jīng)]有對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致處理造成質(zhì)量控制問(wèn)題，監(jiān)理人員需要在巡視中檢查施工方對(duì)細(xì)節(jié)的把控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)和施工人員進(jìn)行溝通，并在解決過(guò)程中嚴(yán)格管理施工過(guò)程，提升施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)，提高工程施工的技術(shù)水準(zhǔn)，控制工程施工誤差，保證施工的整體水平[8]。在公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理人員的日常工作中，還需要加強(qiáng)對(duì)施工狀況的記錄，并分析、整理施工資料，完成歸檔和歸類工作，方便工程施工后期能對(duì)工程施工提供有力的資料支持，并給工程施工驗(yàn)收提供數(shù)據(jù)依據(jù)，提升驗(yàn)收工作效率。

4.4 吸引專業(yè)技能型人才參與到工作當(dāng)中

隨著公路工程施工技術(shù)的快速發(fā)展，有很多監(jiān)理技術(shù)也應(yīng)用到了公路工程的施工中，對(duì)監(jiān)理工作人員有了更高、更嚴(yán)格的需求。為此，必須吸引更多優(yōu)秀人才加入公路工程監(jiān)理工作中，以提升監(jiān)理工作的整體質(zhì)量，有效解決監(jiān)理工作的問(wèn)題。監(jiān)理機(jī)構(gòu)需要提升招聘人員時(shí)對(duì)其工作能力的要求，加強(qiáng)對(duì)人員在BIM 等現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用上的考核，解決人員的技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題。另外，還要強(qiáng)化對(duì)監(jiān)理工作人員技術(shù)、能力的培養(yǎng)，學(xué)習(xí)當(dāng)前的先進(jìn)技術(shù)、質(zhì)量控制理念，提升監(jiān)理人員和工程施工中其他部門之間的交流能力，減少工程施工中的障礙，滿足對(duì)質(zhì)量控制的要求。

4.5 公路工程驗(yàn)收工作分析

質(zhì)量驗(yàn)收工作是公路工程施工的重要工作內(nèi)容，通過(guò)驗(yàn)收工作能確定公路工程的施工結(jié)果能否符合預(yù)期，及時(shí)整改工程施工中的質(zhì)量問(wèn)題。在工程施工驗(yàn)收工作中，有很多不可控的人為因素，因此驗(yàn)收時(shí)監(jiān)理人員也要參與相關(guān)工作，對(duì)工程中每一個(gè)施工環(huán)節(jié)、工序都進(jìn)行控制，強(qiáng)化對(duì)材料應(yīng)用情況的檢測(cè)，解決施工的質(zhì)量問(wèn)題，最大程度地保證工程各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，避免由于質(zhì)量監(jiān)管不足導(dǎo)致的工程施工隱患。

4.6 提高監(jiān)理工作考核力度

公路工程監(jiān)理工作中，必須制定對(duì)監(jiān)理工作的考核力度，設(shè)置考核指標(biāo)，通過(guò)定期開(kāi)展對(duì)監(jiān)理人員工作能力、工作效果的考核，加強(qiáng)閉環(huán)管理，提升監(jiān)理工作的整體質(zhì)量。考核中需要檢查監(jiān)理工作的落實(shí)狀況，開(kāi)展資料收集、整理等工作，評(píng)估監(jiān)理人員的工作落實(shí)狀況，分析監(jiān)理工作存在的不足，提出對(duì)監(jiān)理人員的優(yōu)化措施，保證相關(guān)工作能夠落實(shí)到位，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。保障監(jiān)理人員能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，滿足對(duì)監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平的要求。

4.7 引入BIM 技術(shù)

在監(jiān)理工作中引入BIM 技術(shù)可以優(yōu)化監(jiān)理工作，提升監(jiān)理工作的整體效益和價(jià)值。BIM 技術(shù)已經(jīng)成為很多工程建設(shè)中大量應(yīng)用的技術(shù)，可以優(yōu)化項(xiàng)目管理，提升工程建設(shè)過(guò)程中的信息傳遞效率，保證管理工作的整體效益和水平。工程需要針對(duì)工程施工設(shè)計(jì)建立三維信息模型，生成工程設(shè)計(jì)的三維構(gòu)件和信息表，建立BIM 管理平臺(tái)，方便工作人員通過(guò)電腦、手機(jī)等不同方式訪問(wèn)BIM 管理平臺(tái)，查看公路工程的建設(shè)狀況[9]。監(jiān)理人員通過(guò)BIM 技術(shù)可以提升作業(yè)效率，加快對(duì)各種信息的查看，避免誤查、漏查等情況發(fā)生，在質(zhì)量檢測(cè)的過(guò)程中使用BIM 技術(shù)，可以對(duì)工程施工的關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，了解和掌握施工工藝、作業(yè)面布置方案，開(kāi)展施工管理和輔助現(xiàn)場(chǎng)檢查工作，快速確定工程施工的質(zhì)量問(wèn)題。

4.8 加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)管理體系建設(shè)

首先，要建立質(zhì)量問(wèn)題追究制度，明確工程施工過(guò)程中，監(jiān)理人員的責(zé)任，確定監(jiān)理人員的工作職責(zé)和工作范圍以及對(duì)工作任務(wù)開(kāi)展細(xì)致劃分，在確定某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題后，可以對(duì)人員進(jìn)行追究，提升質(zhì)量問(wèn)題處理的及時(shí)性，提升工作人員的工作責(zé)任意識(shí)。其次，要落實(shí)對(duì)質(zhì)量檢測(cè)工作的風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)排查，提升工作人員的責(zé)任意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，研究檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用是否存在問(wèn)題，提出解決辦法和解決策略。施工現(xiàn)場(chǎng)也要加強(qiáng)安全管理工作，避免工程施工的安全隱患，保證施工人員安全。

5 結(jié)語(yǔ)

監(jiān)理人員在公路工程施工質(zhì)量控制中發(fā)揮著重要作用，為了提升對(duì)公路工程質(zhì)量控制的效果，解決過(guò)去監(jiān)理人員工作中存在的問(wèn)題，就需要不斷加強(qiáng)對(duì)公路工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的檢測(cè)工作，加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的控制，強(qiáng)化對(duì)工程施工不同工序的檢查，同時(shí)也要提升人員整體素質(zhì)、強(qiáng)化BIM 等現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，提升監(jiān)理工作整體水平，通過(guò)監(jiān)理的質(zhì)量把控，能對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題做出預(yù)判，提升工程施工的整體水平。