新時期背景下關(guān)于提高橋梁與隧道工程施工質(zhì)量的措施的研究

黃慶雙 龔玉寶

摘 要：當今社會的不斷進步以及城市化的不斷發(fā)展，促使橋梁與隧道工程的不斷增多，然而人們越來越關(guān)注施工質(zhì)量。因此，為了能夠更好地達到實際需求，我國橋梁與隧道建設(shè)工程發(fā)展要緊隨時代的進步。地質(zhì)環(huán)境復雜、施工技術(shù)難度大、規(guī)范標準嚴格是橋梁與隧道工程項目施工的主要特點，有關(guān)工作人員不但要對各類施工技術(shù)和方式有清晰的掌握，還要持續(xù)著眼于工程項目綜合性管理能力的提升，加強責任觀念。隧道施工團隊要對橋梁與隧道工程項目的各環(huán)節(jié)難題有明確地把握和了解，融合實際具體制訂行之有效的對策，積極主動處理，以不斷促進我國在橋梁與隧道建設(shè)工程上的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新時期;橋梁;隧道工程;質(zhì)量;措施

引言

作為城市基礎(chǔ)設(shè)施工程的主要構(gòu)成之一，橋梁與隧道將直接影響到城市的發(fā)展，因此要保證此項工程的質(zhì)量。對于此工程而言，其施工過程中所使用的材料、工藝、技術(shù)以及人員的素質(zhì)等，均會對呈現(xiàn)的效果帶來一定的制約作用，這就要求在保障施工工藝以及技術(shù)足夠新穎和高效的基礎(chǔ)上，加強對施工質(zhì)量的管控，分析質(zhì)量控制要點。并就目前所存在的問題加以分析，給出相應(yīng)的技術(shù)措施以及解決問題的辦法。要求相關(guān)人員嚴格執(zhí)行，以此保障質(zhì)量。

1橋梁與隧道建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國土地遼闊，具有多種多樣的地形地貌，因此，要想加強地區(qū)之間的溝通往來，克服山體的障礙，就要通過建設(shè)隧道縮進行程時間，但是在建設(shè)橋梁與隧道的過程中，需要考慮到各地域之間的自然條件的差異，避免出現(xiàn)山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的影響，減少對當?shù)刂脖坏钠茐?，在保證生態(tài)環(huán)境的同時，推進橋梁與隧道的建設(shè)與發(fā)展。近年來我國的經(jīng)濟水平快速提升，高速的建設(shè)也得到了很大程度的提升，技術(shù)水平也得到了進一步的完善與優(yōu)化，但是根據(jù)當前的橋梁與隧道的發(fā)展情況來看，還有很大的改進與提升空間，比如初期支護不緊貼圍巖、混凝土厚度不足、滲漏水以及凍害等現(xiàn)象較為嚴重，這給橋梁與隧道的使用以及防護帶來了很大程度的挑戰(zhàn)，因此，需要相關(guān)部門加強對于橋梁的重視，進一步加強對施工人員的技術(shù)培訓，提高施工團隊的管理意識與安全質(zhì)量意識，降低施工風險，減少后期維護的難度與費用。

2橋梁與隧道工程常見的施工質(zhì)量問題

橋梁與隧道工程具有一定的特殊性，如果管理人員在現(xiàn)場施工過程中放松管理，很容易影響工程的建設(shè)質(zhì)量，導致工程出現(xiàn)以下質(zhì)量問題：（1）鋼筋腐蝕問題。鋼筋腐蝕問題是橋梁隧道施工中常見的問題之一。一旦鋼筋被銹蝕，很容易引發(fā)滲水、漏水問題，影響工程的正常運轉(zhuǎn)。同時，由于橋梁與隧道的鋼筋施工較為復雜，如果某一區(qū)域的鋼筋發(fā)生銹蝕，很難在短時間內(nèi)完成對銹蝕鋼筋的替換。（2）工程的防水、排水問題。不同地域的水文地質(zhì)條件各不相同，如果地下防水、排水工程出現(xiàn)問題，會直接影響到工程的施工建設(shè)。比如，一些施工人員不注重隧道的防排水施工，為工程埋下了安全隱患。在施工期間，突然發(fā)生地下水突涌問題，會影響到工程的正常建設(shè)。（3）施工過程中，如果施工人員沒有按照技術(shù)交底內(nèi)容對混凝土進行攪拌施工，很可能會影響到混凝土的質(zhì)量，導致橋梁與隧道產(chǎn)生施工裂縫問題。（4）襯砌漏水問題。工程的施工縫、沉降縫、伸縮縫處的施工質(zhì)量不過關(guān)，含水層的水透過孔洞侵蝕進來，就容易誘發(fā)襯砌漏水的問題。（5）隧道凍壞問題。寒冷地區(qū)的隧道經(jīng)常會發(fā)生凍壞問題。目前，在施工過程中，防止橋梁與隧道凍壞是施工單位主要考慮的問題之一。

3橋梁與隧道工程施工過程中質(zhì)量控制的辦法

3.1涂刷鋼筋涂層

腐蝕問題作為橋梁與隧道中較為常見的問題之一，要想使得此問題得到應(yīng)有的治理，需要強化鋼筋涂層施工作業(yè)，結(jié)合對實踐的研究，發(fā)現(xiàn)此項施工作業(yè)整體過程相對較為簡潔，但應(yīng)當對各個工序加以探討。在開展此項目前需要處理基底的涂層，使得鋼筋本體所帶有的涂層結(jié)構(gòu)能打磨干凈，結(jié)合其整體狀況，對其中產(chǎn)生的生銹問題及時給出處理辦法，一般通過鐵銹球擦拭的方式可達到清除銹蝕部分的效果，與此同時還應(yīng)當維持整個鋼筋表面的干燥。此操作結(jié)束后，進入到涂層處理的初步環(huán)節(jié)，處理鋼筋涂層的過程中要保管好鋼筋，保證運輸和管理過程中鋼筋不會與水分以及空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，降低生銹的可能性，提高質(zhì)量。作為一項工期較長的工程，隧道施工具備著動態(tài)化的特點，多種情況難以在尚未發(fā)生前得到控制，這就要求相關(guān)人員需要提升動態(tài)管理的意識，強化過程管理工作的力度，運用動態(tài)管理的辦法，嚴控問題，使其能夠在預防階段降低發(fā)生的可能性。如若鋼筋本體已經(jīng)出現(xiàn)了生銹的情況，則要就造成生銹的原因加以分析，從而給出對應(yīng)的處理辦法，如若生銹部分較為嚴重，則要實施除銹作業(yè)或?qū)ΜF(xiàn)有鋼筋進行更換。只有確保橋梁隧道具備較強的防腐蝕性能，才能進一步提高整個工程項目的施工質(zhì)量，為日后的通車安全提供保障。

3.2做好施工材料的質(zhì)量管理工作

在進行施工材料的質(zhì)量管理時，管理人員認真分析國家的相關(guān)政策，并制定出符合工程實際情況的材料質(zhì)量控制標準。首先，管理人員需要選擇口碑好、價格低廉、產(chǎn)品質(zhì)量高的廠商進行合作。其次，管理人員需要認真核查購買材料的質(zhì)量參數(shù)，比如合格證、質(zhì)檢報告等等。最后，管理人員需要對購買材料進行質(zhì)量追蹤，加強對材料入場、材料存放、材料使用的質(zhì)量管理。比如，在對混凝土進行質(zhì)量管理時，管理人員需要嚴格檢測水泥的強度、細度、加凈漿標準程度;嚴格檢測細骨料的外觀、顆粒級配、細度模數(shù);嚴格檢測外加劑的減水率、泌水率、含氣量、凝結(jié)時間等等。在對鋼材進行質(zhì)量管理時，需要嚴格檢測鋼隔柵的抗拉強度、伸長率;嚴格檢測鋼拱架的鋼材材質(zhì)、強度、剛度、穩(wěn)定性;嚴格檢測錨桿的型號、品種、規(guī)格、直徑。

3.3質(zhì)量把控

質(zhì)量把控是隧道施工的重要內(nèi)容。在隧道工程施工前后，施工人員要保證支護結(jié)構(gòu)質(zhì)量達標、安裝過程中不存在質(zhì)量問題、混凝土配置水平達標等。管理人員還需要將質(zhì)量標準納入規(guī)章制度。在實際施工過程中，質(zhì)量的好壞和施工狀態(tài)有著密不可分的聯(lián)系，比如：鋼管安插深度、超前支護建設(shè)質(zhì)量、各項結(jié)構(gòu)精度等都需要滿足相關(guān)標準，從而確保整體支護系統(tǒng)達標。需要注意的是，施工人員需要重視排水系統(tǒng)在當前超前支護系統(tǒng)中的重要性，保證排水系統(tǒng)整體質(zhì)量，避免巖石壁圍滲水現(xiàn)象的發(fā)生。為此，在隧道施工過程中，要對相關(guān)數(shù)據(jù)、流程、人員、資金使用、場地情況等進行全面探究分析。

3.4合理配比混凝土

混凝土結(jié)構(gòu)是橋梁與隧道的基本結(jié)構(gòu)，為此要想提升其質(zhì)量，需要保證混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因此需要關(guān)注混凝土配制等多個環(huán)節(jié)，在配置過程中需要對配合比計算，利用科學的計算辦法，提高精準度。計算完畢以后要采取預拌的模式，使得混凝土的強度和質(zhì)量都能夠在可控的范圍內(nèi)，經(jīng)由預拌后的混凝土，可裝入灌入到罐體當中，運輸?shù)綀鰞?nèi)。在拌合的過程中，相關(guān)人員應(yīng)當依據(jù)橋體不同位置，對于配合比的需求明確其中不同位置，對于此方面的要求將會產(chǎn)生差異，根據(jù)不同位置的應(yīng)用情況給出對應(yīng)的計算結(jié)果。

結(jié)語

影響工程建設(shè)質(zhì)量的因素有很多，比如施工技術(shù)水平不高、施工材料質(zhì)量不達標準、質(zhì)量控制人員放松管理等等。施工單位必須增強質(zhì)量控制意識，使施工管理人員意識到控制施工質(zhì)量的重要性，從根本上提高質(zhì)量管理工作效率。同時，施工單位還需要建立健全質(zhì)量控制體系，明確施工細節(jié)管理內(nèi)容，避免發(fā)生鋼筋腐蝕、混凝土碎裂等質(zhì)量問題。

參考文獻

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