高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工中微表處理技術(shù)的應(yīng)用

李瑾

摘 要：高速公路作為我國重要的交通工程，在保證交通運輸效率方面有著十分重要的作用，因而對高速公路進行有效養(yǎng)護，確保其正常運行有著重要的價值及意義。目前高速公路瀝青路面的養(yǎng)護施工中，為能夠得到理想的施工效果，需要對相關(guān)技術(shù)手段進行合理應(yīng)用，而微表處理技術(shù)就是比較重要的一種，有利于提升養(yǎng)護施工質(zhì)量。基于此，本文主要針對高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工中微表處理技術(shù)的應(yīng)用進行分析，以更好進行公路瀝青路面的養(yǎng)護。

關(guān)鍵詞：高速公路瀝青路面;養(yǎng)護施工;微表處理技術(shù);應(yīng)用

在高速公路的實際運行過程中，為確保其運行的安全性及穩(wěn)定性，需要對高速公路進行全面養(yǎng)護，而瀝青路面的養(yǎng)護就是其中比較重要的內(nèi)容。在目前高速公路瀝青路面的養(yǎng)護施工中，微表處理技術(shù)有著十分廣泛的應(yīng)用，并且在實際應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用，因而需要施工技術(shù)人員充分掌握這一技術(shù)，并且合理利用該技術(shù)進行瀝青路面的養(yǎng)護施工。

1 微表處理技術(shù)在高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工中應(yīng)用概述

在目前高速公路瀝青路面的養(yǎng)護施工中，微表處理技術(shù)有著越來越廣泛的應(yīng)用，并且在實際應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用。為能夠使這一技術(shù)實現(xiàn)有效應(yīng)用，需要注意一些問題，并且要遵循一定原則，還需要注意相關(guān)的影響因素，主要包括以下幾點。

1.1 微表處理技術(shù)的應(yīng)用需遵循相關(guān)技術(shù)標準及原則

在高速公路瀝青路面的養(yǎng)護施工中，對于微表處理技術(shù)的應(yīng)用，需要嚴格遵循相關(guān)技術(shù)標準及原則，以更好符合施工質(zhì)量要求，具體包括以下幾點。首先，在施工階段工作的開展中，前期準備工作屬于重要影響因素，也就是說必須要對瀝青路面的實際情況充分了解，對適當?shù)氖┕げ牧霞霸O(shè)備進行合理選擇，同時需要考察施工地區(qū)的環(huán)境情況，如濕度、溫度及風(fēng)力等相關(guān)因素。其次，對于施工材料的使用量需要合理分配，需要依據(jù)工程實際狀況合理進行規(guī)劃，嚴格檢查進場施工材料質(zhì)量，保證質(zhì)量符合要求，且需要統(tǒng)一進行規(guī)劃調(diào)度。此外，在對微表處理技術(shù)進行應(yīng)用過程中，應(yīng)當注意遵循實用性及科學(xué)性原則，準確定位該技術(shù)的功能，在結(jié)合實際施工情況的基礎(chǔ)上對應(yīng)用流程進行優(yōu)化，盡可能降低操作難度，同時可以促使高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工可以順利實施，達到理想的效果。

1.2 微表處理技術(shù)應(yīng)用中的影響因素

就目前高速公路瀝青路面的養(yǎng)護施工實踐而言，微表處理技術(shù)的應(yīng)用會受到很多方面因素的影響。比如，對于不同區(qū)域的施工作用，由于不同區(qū)域存在不同的路面結(jié)構(gòu)，并且在施工中使用的材料也有一定差異，所使用的改性乳化瀝青以及石料質(zhì)量都會有很大差異性存在，這些都會在一定程度上影響微表處理技術(shù)的應(yīng)用效果。所以，在微表處理技術(shù)的應(yīng)用中，應(yīng)當與現(xiàn)場實際情況結(jié)合，在此基礎(chǔ)上制定科學(xué)合理的技術(shù)標準及規(guī)劃，從而使瀝青路面的養(yǎng)護施工質(zhì)量得到改善。另外，在應(yīng)用微表處理技術(shù)進行養(yǎng)護施工中，路面狀況及路面用料會影響該技術(shù)應(yīng)用范圍及效果。就瀝青路面養(yǎng)護施工的實際情況而言，對于微表處結(jié)構(gòu)層，相對比較薄弱，因而只能作為磨耗層及保護層進行應(yīng)用，并不具備理想的承重作用及功能。在高速公路瀝青路面的實際使用過程中，一旦有擁包、坑槽及破壞等問題產(chǎn)生，必須要進行封層處理，或者加鋪路面，這樣才能夠使微表處理技術(shù)的作用及優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，以保證得到滿意的施工效果。在當前高速公路瀝青路面的養(yǎng)護施工中，微表處理技術(shù)的應(yīng)用可以對地表水下滲問題進行有效防治，并且可以快速修復(fù)路面坑槽，使路面的整體承載力可以得到有效提升，也就可以使養(yǎng)護施工得到滿意的效果[1-2]。

2 微表處理技術(shù)在高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工中的具體應(yīng)用

依據(jù)上文所述，在高速公路瀝青路面的養(yǎng)護施工中，合理應(yīng)用微表處理技術(shù)可以使很多問題得到解決，因而需要對這一技術(shù)進行有效應(yīng)用，具體需要從以下幾點入手。

2.1 充分做好施工前的準備工作

在高速公路瀝青路面的養(yǎng)護施工中，對于微表處理技術(shù)的應(yīng)用，需要提前落實相關(guān)的施工準備工作，為養(yǎng)護施工的實施提供更好的基礎(chǔ)與支持。施工準備工作的具體內(nèi)容就是對需要施工的高速公路瀝青路面進行及時清洗，可選擇水沖方式?jīng)_洗干凈路面，在完全晾干路面之后才能夠開展其它相關(guān)操作。另外，對于瀝青路面中常見的一些病害，需要及時進行排查，并且完全處理掉，使整個路面的平整度及完整性都可以得到保證。在這一過程中需要對車轍、裂縫及坑槽等問題實行有效處理，對車轍及坑槽需要及時進行填補，且需要灌縫。在施工過程中，為確保高速公路可以正常運行，需要選擇半封閉半開放方式實行路面施工，以避免由于施工而導(dǎo)致車輛行駛受到影響。

2.2 微表處的攤鋪處理

在應(yīng)用微表處理技術(shù)進行高速公路瀝青路面的養(yǎng)護施工過程中，微表處的攤鋪處理屬于其中比較重要的內(nèi)容。在這一施工環(huán)節(jié)，必須要使用稀漿封層車，將車輛及時開至需要進行攤鋪的區(qū)域，在進行攤鋪作業(yè)之前需要先對攤鋪寬度進行有效調(diào)整，且需要準確核對攤鋪厚度及拱度，并且需要嚴格檢查施工材料的質(zhì)量，從而有效避免在施工中出現(xiàn)誤差問題。在做好這些準備之后，依據(jù)順序打開所有控制開關(guān)，將稀漿混合料傾倒在路面上，對出料口及螺旋分料器高度不斷進行調(diào)節(jié)，從而保證可以均勻地攪拌瀝青混合料。在對微表處進行攤鋪作業(yè)的過程中，對攤鋪車行駛速度需要合理進行控制，維持在大約3 km/h，在以這種速度進行攤鋪時才能夠使微表處攤鋪比較均勻，達到理想的攤鋪效果。另外，在稀漿混合料使用過程中，還需要注意對其沉降狀態(tài)嚴格控制，這樣才可以實現(xiàn)均勻攪拌。此外，作為施工技術(shù)人員，需要及時全面地檢查路面施工狀態(tài)，對公路路面需要使其保持整體高度一致，一旦發(fā)展有攤鋪問題存在，必須要及時實行人工找平，以確保攤鋪的平整性，使微表處的攤鋪施工得到滿意效果。

2.3 縱橫縫的處理

就微表處理技術(shù)在高速公路瀝青路面施工中的應(yīng)用，在完成微表處的攤鋪之后，下一步就是需要進行縱橫縫處理。這是因為在瀝青路面的攤鋪施工完成之后，會導(dǎo)致攤鋪厚度有所減少，導(dǎo)致粗顆粒會有所增加，這種情況下需要進行縱橫縫處理，以更好節(jié)約混合料。通常情況下，對于高速公路瀝青路面的微表處理，對于接縫搭接，其縱向?qū)挾刃枰刂圃诖蠹s76 mm，在實際施工過程中，接縫搭接需要控制在大約80 mm，誤差不能超出6 mm。在實際施工過程中，對微表處接縫位置若為能夠及時進行處理，則對瀝青路面整體美觀度會產(chǎn)生一定的影響。在實際的處理過程中，對于縱向接縫位置，需要將其控制在車道線位置，從而使其美觀度得以提升，滿足實際需求，使瀝青路面的養(yǎng)護施工得到滿意效果[2-3]。

3 結(jié)語

在高速公路的實際運行及使用過程中，一旦路面出現(xiàn)損壞會對公路的正常使用及安全性產(chǎn)生重要影響，因而需要及時對高速公路進行養(yǎng)護施工，而瀝青路面養(yǎng)護施工就是其中比較重要的一個方面。在目前高速公路瀝青路面的養(yǎng)護施工中，相關(guān)施工技術(shù)人員需要對微表處理技術(shù)充分認識及掌握，把握微表處理技術(shù)的應(yīng)用原則及相關(guān)影響因素，并且掌握微表處理技術(shù)的具體應(yīng)用，從而使微表處理技術(shù)可以實現(xiàn)有效應(yīng)用，進而對高速公路瀝青路面進行更有效的養(yǎng)護，保證高速公路的正常運行。

參考文獻：

[1]高沛.微表處理技術(shù)在高速公路養(yǎng)護工程中的運用分析[J].河南科技，2018（14）：120-121.

[2]王陳.高速公路瀝青路面養(yǎng)護中微表處技術(shù)的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018（26）：169-170.

[3]王婧.微表處理技術(shù)在路面養(yǎng)護中的應(yīng)用[J].科技展望，2015，25（34）：37.