公路與橋梁工程監(jiān)理措施及注意事項

黃一飛

摘 要：近幾年的路橋項目不斷的增加，而且在路橋的建設(shè)質(zhì)量上存在更高的要求，此時對于項目的長遠(yuǎn)發(fā)展，需要采取新的思路來調(diào)整，掌握好未來發(fā)展的思路，對相關(guān)不足的解決按照全新的策略來完善。公路與橋梁工程監(jiān)理的模式，應(yīng)從施工現(xiàn)場的角度來出發(fā)，根據(jù)各項客觀因素的變化來調(diào)整，從而在各項問題的綜合處置上，能夠給出更多的保障。另一方面，公路與橋梁工程監(jiān)理的手段，必須進(jìn)一步的創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;工程建設(shè);監(jiān)理措施

現(xiàn)如今的路橋項目在社會上引起了廣泛的關(guān)注，監(jiān)理工作的開展目的，是希望對長期工作更好的把控，既要掌握好未來的發(fā)展思路，又要在各項不足的持續(xù)性解決上更好的調(diào)整，最大限度的掌握好公路與橋梁工程監(jiān)理的可靠性、可行性。與此同時，監(jiān)理工作必須通過高素質(zhì)的員工來開展，發(fā)現(xiàn)任何問題都要及時的處理，應(yīng)進(jìn)一步的掌握好后續(xù)工作可能面對的挑戰(zhàn)，對公路與橋梁工程監(jiān)理的可行性更好的鞏固。

1 公路與橋梁工程監(jiān)理的問題

（1）資質(zhì)審查不嚴(yán)。路橋工程對于城市建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的影響力較大，各方面的工作開展需要按照全新的策略來部署，而且在全局工作的安排上應(yīng)得到更多的保障。公路與橋梁工程監(jiān)理的很多問題并不是突然出現(xiàn)的，而是長期積累的結(jié)果，此時在應(yīng)對的過程中，需要進(jìn)一步明確問題的本質(zhì)。資質(zhì)審查不嚴(yán)是比較常見的情況，很多公路與橋梁工程監(jiān)理的方法、手段，完全是按照粗放、單一的模式來完成，看起來具有便捷的特點，但實際上造成的隱患非常多，必須在長期工作的開展上合理的調(diào)整。資質(zhì)審查不嚴(yán)格的情況下，直接導(dǎo)致公路與橋梁工程監(jiān)理的各類數(shù)據(jù)、信息難以從正確的渠道來獲取，針對路橋工程的建設(shè)效率、建設(shè)質(zhì)量無法高度的負(fù)責(zé)，在長期工作的開展上必定會由此產(chǎn)生非常多的隱患。很多項目在資質(zhì)層面上缺少仔細(xì)的查找和背景調(diào)查，以至于在項目進(jìn)行到一半的時候出現(xiàn)了很多的問題，這就需要在未來的工作當(dāng)中，努力從根源上來優(yōu)化。

（2）監(jiān)理素質(zhì)不高。隨著公路與橋梁工程監(jiān)理的工作被社會各界高度關(guān)注，監(jiān)理素質(zhì)不高的現(xiàn)象開始廣泛的出現(xiàn)，應(yīng)堅持在長期工作的開展上合理的調(diào)整。公路與橋梁工程監(jiān)理的很多人員，雖然是科班出身，但是在自身的專業(yè)素質(zhì)上并不突出，參與的工作較少，不具備豐富的工作經(jīng)驗，此時導(dǎo)致工程項目的前進(jìn)，無法按照預(yù)期設(shè)想來完成，大家遇到問題以后，第一時間是推脫責(zé)任和隱瞞，而不是及時的上報解決，這對于公路與橋梁工程監(jiān)理的相關(guān)工作部署，直接造成了非常多的缺失和漏洞，必須在長期解決上給出更多的依據(jù)。另外，監(jiān)理素質(zhì)不高的情況下，相互之間的合作沒有按照科學(xué)的思路、方法來開展，導(dǎo)致公路與橋梁工程監(jiān)理的一系列問題開始不斷的加重，對路橋工程的形象造成了較大的破壞。

（3）法規(guī)制度不健全?，F(xiàn)如今的公路與橋梁工程監(jiān)理，在很多問題的處置過程中，完全是按照粗放的模式來完成，不僅能難以按照科學(xué)的路線來優(yōu)化，還直接影響到自身的長期發(fā)展。法規(guī)制度不健全的問題，在于大環(huán)境方面沒有做出系統(tǒng)化的調(diào)整，影響到公路與橋梁工程監(jiān)理的持續(xù)性進(jìn)步，而且在很多工作的綜合布置、優(yōu)化當(dāng)中，均沒有采取針對性的方式來調(diào)整，造成的一系列問題是非常突出的。法規(guī)制度的健全，本身就需要一個循序漸進(jìn)的過程，不可能直接在短期內(nèi)得到優(yōu)良的成果，應(yīng)堅持在公路與橋梁工程監(jiān)理的優(yōu)化模式上，針對不同的問題科學(xué)的反饋，引起社會各界的關(guān)注，從而在法律法規(guī)的執(zhí)行模式上更好的優(yōu)化，為路橋行業(yè)的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。

2 公路與橋梁工程監(jiān)理的對策

（1）嚴(yán)格審查資質(zhì)。當(dāng)前的路橋工程建設(shè)，直接關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定，同時在區(qū)域的聯(lián)系上具有較強(qiáng)的作用，想要對公路與橋梁工程監(jiān)理的內(nèi)容更好的改善，必須在資質(zhì)的審查力度上不斷的提升。資質(zhì)的審查要嚴(yán)格按照國家的規(guī)范來完成，確保在監(jiān)理單位的創(chuàng)建、運營過程中，能夠得到更多的信息、資料，讓大家在高度約束的范圍內(nèi)開展工作，杜絕粗放的工作手段，尤其是在監(jiān)理的態(tài)度上要進(jìn)一步的端正，讓大家在不同工作的實施模式上更好的改進(jìn)。公路與橋梁工程監(jiān)理的資質(zhì)優(yōu)化，是所有公司的共同努力方向，在符合國家規(guī)范的基礎(chǔ)上，監(jiān)理公司要對自身的專業(yè)能力不斷的提升，對各類負(fù)面的聲音較好的解決，從而在路橋項目的長期打造上得到更好的成績。

（2）提升專業(yè)素養(yǎng)。國內(nèi)的公路與橋梁工程監(jiān)理，已經(jīng)明確了自身的問題，發(fā)現(xiàn)專業(yè)素養(yǎng)的提升是不可或缺的組成部分，要站在不同的角度來研討，促使一系列工作的前進(jìn)，可以按照更加優(yōu)良的方式來轉(zhuǎn)變，推動項目建設(shè)的優(yōu)化。例如，公路與橋梁工程監(jiān)理的所有員工，都開展廣泛的培訓(xùn)，從技術(shù)到理論，從制度到合作，均要做出合理化的指導(dǎo)，讓大家在監(jiān)理工作的開展上，能夠采取新的思路來調(diào)整，減少潛在性的問題，在長期工作的部署上更好的改善。專業(yè)素養(yǎng)的提升，需要在公路與橋梁工程監(jiān)理當(dāng)中落實競爭機(jī)制，讓大家擁有足夠的前進(jìn)動力，主動的學(xué)習(xí)新理念、新方法，不要總是停留在固定的層面上，由此并不能在未來的發(fā)展上得到卓越的成績。

（3）加強(qiáng)法規(guī)制度建設(shè)。路橋工程是國家的重要發(fā)展項目，針對公路與橋梁工程監(jiān)理的改革，必須在法規(guī)制度的建設(shè)上不斷的改善，此時在相關(guān)問題的解決模式上，能夠按照全新的策略來調(diào)整，促使整體上的工作進(jìn)步擁有更多的保障。監(jiān)理在我國是一個新興行業(yè)，交通部目前制定了一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如（監(jiān)理工作實施細(xì)則）（公路工程施工監(jiān)理規(guī)范）（公路工程施工監(jiān)理合同范本） 等，但還不全面，還應(yīng)制定監(jiān)理工作招投標(biāo)管理辦法，監(jiān)理單位注冊登記制度等文件，明確監(jiān)理在工程建設(shè)中的職能，權(quán)益和責(zé)任。我國《刑法》 第一百三十七條對監(jiān)理單位及人員的責(zé)任做了規(guī)定，但未具體化，應(yīng)規(guī)定監(jiān)理工程師的職責(zé)是全過程，全方位的監(jiān)理，而不是單純的質(zhì)量監(jiān)理，還應(yīng)明確獎懲措施，對于違紀(jì)違規(guī)人員應(yīng)規(guī)定終生不得從事監(jiān)理工作。

3 公路與橋梁工程監(jiān)理的要點

隨著時代的發(fā)展、理念的革新，公路與橋梁工程監(jiān)理的每一項工作開展，都能夠站在新的角度來思考，在相關(guān)問題的持續(xù)性解決上得到了較多的保障，而且在體制上取得了較大的突破，各項問題的解決給出了更多的選擇。未來，應(yīng)繼續(xù)在公路與橋梁工程監(jiān)理的應(yīng)對上，掌握好長期發(fā)展的思路、走向，在整體工作的安排上按照全新的方式來調(diào)整，尤其是在相關(guān)隱患的應(yīng)對過程中，不能總是按照局限性的方法來開展，這樣并不能得到優(yōu)秀的成績。公路與橋梁工程監(jiān)理的平臺建設(shè)要進(jìn)一步加強(qiáng)，對各類先進(jìn)的科技進(jìn)行融合，促使現(xiàn)場工作的把控，可以給出更多的參考和指導(dǎo)，在長期工作的實施模式上更好的優(yōu)化。

4 總結(jié)

我國在公路與橋梁工程監(jiān)理的體系上不斷健全，整體上的規(guī)劃告別了粗放的手段，相關(guān)工作的部署、前進(jìn)，可以按照合理化的手段來轉(zhuǎn)變，而且在整體工作的進(jìn)行過程中能夠得到較好的成果。日后，要繼續(xù)在公路與橋梁工程監(jiān)理的約束力方面不斷的增加，根據(jù)路橋工程的特點和區(qū)域范圍的限制因素影響，在監(jiān)理方案的設(shè)計上不斷的完善，在多項工作的部署、優(yōu)化上找準(zhǔn)具體的方向，促使長期工作的前進(jìn)，可以由此來得到較大的突破，努力創(chuàng)造出較高的價值，為國家的交通建設(shè)提供更多的保障，提高綜合國力。

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