2021中國汽車論壇網(wǎng)盡行業(yè)焦點(diǎn)

文 / 本刊記者 鄭雪芹

2021中國汽車論壇開幕在即，品牌向上、芯片、智能汽車數(shù)據(jù)安全、碳達(dá)峰與碳中和等當(dāng)前及未來相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)話題引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

汽車產(chǎn)業(yè)的“十四五”開局盛會(huì)即將啟幕。

2021年6月17-19日，第11屆中國汽車論壇將在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場閉門峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強(qiáng)國大計(jì)，落實(shí)國家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

設(shè)置14個(gè)主題論壇，產(chǎn)業(yè)鏈各方積極響應(yīng)

據(jù)論壇組委會(huì)介紹，論壇自啟動(dòng)籌備以來得到全產(chǎn)業(yè)鏈各方的密切關(guān)注和積極響應(yīng)，目前各項(xiàng)工作正在緊張有序地進(jìn)行。到目前為止，國內(nèi)外主流整車、零部件及相關(guān)企業(yè)高層對論壇表達(dá)了參與意愿，受邀主要集團(tuán)及重點(diǎn)車企掌門人、新興企業(yè)創(chuàng)始人、行業(yè)頂級專家等基本均已確認(rèn)參會(huì)。論壇擬邀請的200余位演講嘉賓過半數(shù)已得到確認(rèn)。除了汽車相關(guān)企業(yè)和行業(yè)12大主管部委領(lǐng)導(dǎo)給予高度關(guān)注和大力支持之外，國內(nèi)外知名行業(yè)組織高層也將支持并出席。

中國汽車論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）支持的國內(nèi)頂級高端汽車論壇，也是世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一全面參與的行業(yè)頂級論壇，“高端、求實(shí)、重效”特點(diǎn)突出，已經(jīng)真正成為中國汽車行業(yè)高端交流與溝通平臺(tái)。與往屆相比，2021年中國汽車論壇在內(nèi)容和主題的豐富性、務(wù)實(shí)性和及時(shí)性等方面大大提升，14個(gè)主題論壇各具特色，話題更加聚焦、務(wù)實(shí)，涉及品牌向上、芯片、智能汽車數(shù)據(jù)安全、碳達(dá)峰與碳中和等當(dāng)前及未來相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)話題，密切關(guān)注行業(yè)所需，匯集各方力量共同研討應(yīng)對之策。

特設(shè)芯片和數(shù)據(jù)安全主題論壇

當(dāng)前，汽車行業(yè)正遭遇史無前例的全球性缺“芯”危局。因疫情等各種復(fù)雜因素疊加影響的全球性汽車芯片短缺問題自去年底被曝出以來持續(xù)發(fā)酵，不僅導(dǎo)致很多海外的汽車品牌工廠停產(chǎn)，也沖擊了國內(nèi)的自主品牌車企，產(chǎn)能受限而直接影響銷量。進(jìn)入二季度，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來比一季度更艱難的“缺芯”挑戰(zhàn)。

6月19日下午，中國汽車論壇將舉辦的“汽車‘芯荒’與中國對策”主題論壇，邀請來自整車企業(yè)、芯片相關(guān)企業(yè)以及行業(yè)專家共聚一堂，圍繞如何破解缺芯難題、降低芯片進(jìn)口依賴，如何發(fā)揮中國的優(yōu)勢資源，形成跨產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，找尋中國車規(guī)級芯片自主創(chuàng)新出路，增強(qiáng)國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力等內(nèi)容方向進(jìn)行討論。構(gòu)建適合汽車芯片發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，需要全產(chǎn)業(yè)鏈參與、相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同努力。

近幾年，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程不斷加快，隨之帶來的新型安全問題特別是數(shù)據(jù)安全引起越來越多的關(guān)注。近期發(fā)生的一些熱點(diǎn)事件更是將智能汽車的數(shù)據(jù)安全問題推上公眾輿論的風(fēng)口浪尖，引發(fā)各方關(guān)注和探討。當(dāng)前，用戶數(shù)據(jù)和行車數(shù)據(jù)都會(huì)通過車輛的網(wǎng)聯(lián)模塊通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)杰嚻蟮臄?shù)據(jù)庫進(jìn)行存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴⑼暾?、真?shí)性和防篡改性等一系列問題已成為汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級中的重要挑戰(zhàn)之一。

2021中國汽車論壇日程

6月17日14:00-18:00

閉門峰會(huì)：轉(zhuǎn)型升級與格局重塑（定向邀請）

6月18日 8:30-12:00

大會(huì)論壇：新起點(diǎn)、新戰(zhàn)略、新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

主題論壇

6月18日 14:00-18:00

主題論壇一：第三屆全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)

主題論壇二：主流企業(yè)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略

主題論壇三：智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的融合與升級

6月19日 8:30-12:00

主題論壇四：讓世界看見中國汽車

主題論壇五：智能座艙創(chuàng)新技術(shù)論壇

主題論壇六：挖掘內(nèi)循環(huán)潛能，重塑車市格局

主題論壇七：共創(chuàng)軟件定義汽車新生態(tài)

主題論壇八：中德論壇：中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

主題論壇九：中瑞論壇：中瑞汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇

6月19日 14:00-18:00

主題論壇十：汽車“芯荒”與中國對策

主題論壇十一：碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下新能源汽車發(fā)展形勢

主題論壇十二：智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全

主題論壇十三：汽車賽事與汽車文化

主題論壇十四：第三屆汽車技術(shù)品牌營銷論壇

（論壇具體安排以現(xiàn)場為準(zhǔn)）

智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)監(jiān)管不僅關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)安全，更關(guān)系到國家安全。基于此，“2021中國汽車論壇”將特別設(shè)立“智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全”主題論壇。該主題論壇將從智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的“跨境安全”和“安全治理”兩個(gè)方面進(jìn)行探討。同時(shí)，在該論壇上，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心將與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同在智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全法規(guī)政策制定與平臺(tái)建設(shè)方面開展合作。此外，來自智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的企業(yè)高層和業(yè)內(nèi)專家還將圍繞平臺(tái)企業(yè)數(shù)據(jù)安全治理實(shí)踐、數(shù)據(jù)安全合規(guī)司法實(shí)踐、重要數(shù)據(jù)及敏感信息安全保護(hù)、數(shù)字證書身份認(rèn)證應(yīng)用實(shí)踐、數(shù)據(jù)安全保障能力架構(gòu)等方面展開討論，共同分析研討并提出解決方案及建議。

鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢，強(qiáng)化招牌亮點(diǎn)

中國汽車論壇自2011年首次舉辦以來已歷經(jīng)10屆，已經(jīng)形成了獨(dú)具特色和產(chǎn)業(yè)價(jià)值的環(huán)節(jié)，在百年難遇的汽車產(chǎn)業(yè)大變局下，每一年都會(huì)賦予各部分全新意義。

“閉門峰會(huì)”是中國汽車論壇的特色板塊之一，是全面集聚產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖和國家各主要汽車管理部門高層面對面交流的重要平臺(tái)，是研討產(chǎn)業(yè)政策、探究產(chǎn)業(yè)趨勢、剖析產(chǎn)業(yè)癥結(jié)、共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。今年的閉門峰會(huì)將邀請主管汽車行業(yè)的12部委領(lǐng)導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)掌門人面對面溝通，圍繞“轉(zhuǎn)型升級與格局重塑”的會(huì)議主題，發(fā)布或宣講產(chǎn)業(yè)政策走向，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到的重要問題并建言獻(xiàn)策。

由全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼提議設(shè)立的“全球汽車技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)”至今已是第三屆。該峰會(huì)意在打造全球汽車企業(yè)技術(shù)高管判斷當(dāng)前全球汽車技術(shù)趨勢、闡述公司最新產(chǎn)品與技術(shù)思路及中國策略的重要平臺(tái)。中國作為全球最大的汽車市場，面對百年未遇之大變革及“后疫情”時(shí)代的新發(fā)展形勢，要主動(dòng)擁抱新一輪科技革命，加快推進(jìn)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。車企如何發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)和創(chuàng)新協(xié)同，加強(qiáng)智能化、電動(dòng)化核心競爭力，掌握產(chǎn)品及技術(shù)趨勢的定義權(quán)？全球主要車企CTO和供應(yīng)鏈核心技術(shù)高管將共聚一堂，共議技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展之路。

以中國主流汽車集團(tuán)及重點(diǎn)零部件企業(yè)“未來發(fā)展策略與布局”為方向設(shè)立的主題論壇是企業(yè)規(guī)劃負(fù)責(zé)人的重要聚會(huì)，產(chǎn)業(yè)鏈各方了解未來主要企業(yè)發(fā)展走向的重要窗口，自設(shè)立以來一直廣受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。今年是我國第十四個(gè)“五年規(guī)劃”的開局之年，“主流企業(yè)‘十四五’高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略”主題論壇將繼續(xù)邀請國內(nèi)主流整車企業(yè)及零部件企業(yè)分享五年規(guī)劃與布局，研判未來發(fā)展大勢。

內(nèi)容豐富性、務(wù)實(shí)性全面提升

作為世界汽車組織唯一支持和世界經(jīng)濟(jì)論壇唯一參與的汽車行業(yè)大型論壇，中國汽車論壇一直立足全球視野，國際化特色鮮明，曾陸續(xù)成功舉辦了多屆中英、中德、中美等國際論壇。進(jìn)入“后疫情”時(shí)代，2021中國汽車論壇將繼續(xù)打造“中德論壇”，并新增設(shè)置“中瑞論壇（中國與瑞典）”。其中，“中德論壇”將聚焦兩國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展態(tài)勢、政策法規(guī)動(dòng)向、數(shù)據(jù)應(yīng)用等商業(yè)模式，也將重點(diǎn)展現(xiàn)由雙方協(xié)會(huì)發(fā)起的中德ICV中心的合作成果。

同時(shí)，值得關(guān)注的還有“讓世界看見中國汽車”——以中國品牌集體向上發(fā)展為主題的論壇，聚焦汽車智能化技術(shù)及生態(tài)發(fā)展的“智能座艙創(chuàng)新技術(shù)論壇”、“共創(chuàng)軟件定義汽車新生態(tài)”等主題論壇，探討碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖的主題論壇，并首次設(shè)立“汽車賽事與汽車文化” 主題論壇，內(nèi)容豐富、務(wù)實(shí)，將為汽車行業(yè)奉上推動(dòng)產(chǎn)業(yè)及企業(yè)進(jìn)步的前瞻信息與豐碩的智慧成果。

目前，“2021中國汽車論壇”的籌備工作仍在緊張有序進(jìn)行，網(wǎng)上報(bào)名參會(huì)可登錄中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)（www.caam.org.cn）和中國汽車論壇官網(wǎng)(www.chinaautoforum.cn)，以及中國汽車論壇微信公眾號(hào)（ChinaAutoForum）。更多精彩將陸續(xù)呈現(xiàn)。